MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instruktionsbog (in Danish)

7-15
Hvis der opstår problemer
Punktering
Hvis bilen punkterer, skal du køre
forsigtigt ind til siden og parkere på en
jævn overflade, hvor du ikke er til gene
for trafikken, for at skifte hjul.
Det er farligt at stoppe på en vej eller i
vejkanten, hvis der er meget trafik.1. Parkér på en jævn overflade væk fra
trafikken, og træk parkeringsbremsen.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position R (bakgear)
eller 1, og motoren slukkes.
3. Tænd havariblinket.
4. Sørg for, at alle er ude af bilen og væk
fra bilen og trafikken.
5. Tag donkraft, værktøj og reservehjul
frem (side 7-3).
6. Bloker det hjul, som sidder diagonalt
modsat det punkterede. Der skal
blokeres både foran og bagved hjulet.
Skift af et fladt dæk
(med reservehjul)
BEMÆRK
Hvis følgende opstår under kørslen,
kan det betyde, at et dæk er punkteret.
•Det bliver svært at styre.
•Bilen begynder at ryste usædvanligt
meget.
•Bilen trækker i én retning.
Sørg for at følge anvisningerne
for hjulskifte:
Det er farligt at skifte hjul, hvis det
ikke gøres rigtigt. Bilen kan skride
ned af donkraften, og nogen kan
komme alvorligt til skade.
Placer aldrig nogen kropsdel under et
køretøj, der er løftet af en donkraft.
Lad aldrig nogen blive i bilen, mens
den er løftet af en donkraft:
Det er farligt at lade nogen blive i en
bil, der er løftet af en donkraft. En
person i bilen kan få den til at skride
ned af donkraften og medføre alvorlig
personskade.
ADVARSEL
BEMÆRK
Sørg for, at donkraften er godt smurt,
før den bruges.
BEMÆRK
Ved blokering af et hjul anvendes
klippestykker eller træblokke af en
passende størrelse for at holde hjulet
på plads, hvis det er muligt.

7-16
Hvis der opstår problemer
Punktering
tAfmontering af hjulet
1. Hvis bilen har hjulkapsler, skal
hjulkapslen vippes af med den spidse
ende af donkraftstangen.
2. Hjulmøtrikkerne løsnes en omgang
mod uret hver, men skru ingen af dem
helt af, før hjulet er blevet løftet fra

jorden.
3. Placer donkraften på jorden.4. Drej løfteskruen, som vist på illustrati-
onen, og juster donkrafthovedet, så det
er tæt på løftepunktet.
5. Placer donkraften under det løftepunkt,
der er tæ
ttest på det hjul, der skal
skiftes, med donkrafthovedet direkte
under løftepunktet.
BEMÆRK
Det kan være vanskeligt at afmontere
hjulkapslen, medmindre enden af
donkraftstangen skubbes helt ind
mellem fælgen og hjulkapslen.
Donkrafthoved
Løftepunkt

7-17
Hvis der opstår problemer
Punktering
6. Fortsæt med at hæve donkrafthovedet
gradvist ved at dreje på skruen med
hånden, indtil donkrafthovedet er ført
ind i løftepunktet.
7. Påsæt donkraftstangen, og sæt
hjulnøgl
en på donkraftstangen.
Brug kun de løftepunkter for og bag,
der anbefales i denne instruktionsbog:
Det er farligt at forsøge at anbringe
donkraften andre steder på bilen end
de anbefalede. Bilen kan skride ned af
donkraften, og nogen kan komme
alvorligt til skade eller blive dræbt.
Brug kun de løftepunkter for og bag,
der anbefales i denne instruktionsbog.
Hjulblokke
Løftepunkt
ADVARSEL
Bilen må udelukkende løftes med
brug af donkraften i det dertil
beregnede løftepunkt. Der må
desuden ikke placeres nogen objekter
på eller under donkraften:
Det er farligt at løfte bilen med brug af
donkraften på noget andet punkt end
det dertil beregnede løftepunkt og at
placere objekter på eller under don-
kraften, da det kan føre til deformering
af karrosseriet, eller bilen kan falde af
donkraften og forårsage en ulykke.
Brug kun den donkraft, der leveres
sammen med Mazdaen:
Det er farligt at bruge en donkraft, der
ikke er beregnet til Mazdaen. Bilen
kan skride ned af donkraften, og
nogen kan komme alvorligt til skade.
Læg aldrig noget under donkraften:
Det er farligt at løfte bilen op med en
donkraft, der er anbragt på en
genstand. Donkraften kan glide, og
personer kan blive kvæstet af
donkraften eller den faldende bil.
ADVARSEL

7-18
Hvis der opstår problemer
Punktering
8. Drej donkraften i urets retning, og løft
bilen højt nok til, at reservehjulet kan
monteres. Før hjulmøtrikkerne skrues
af, skal du sikre dig, at bilen står
stabilt, og at der ikke er nogen risiko
for, at den skrider e
ller bevæger sig.9. Skru møtrikkerne af ved at dreje dem
mod uret, og tag derefter hjulet og
midterdækslet af.
tMontering af reservehjulet
1. Tør monteringsfladen på reservehjulet
og hjulnavet, herunder navboltene, af
for snavs med en klud.
Løft ikke bilen højere op på
donkraften end nødvendigt:
Det er farligt at løfte bilen højere end
nødvendigt, da det kunne destabilisere
bilen og føre til en ulykke.
Start ikke motoren, og ryst ikke bilen,
mens den er løftet op på en donkraft:
Start af motoren eller rokken af bilen,
mens den er løftet op på en donkraft,
er farligt, da det kan føre til, at bilen
falder af donkraften og forårsager
en ulykke.
Bevæg dig aldrig ind under bilen,
mens den er løftet op på en donkraft:
Det er farligt at bevæge sig under
bilen, mens den er løftet op på en
donkraft, da det kunne resultere til
dødsfald eller alvorlig personskade,
hvis bilen skulle falde af donkraften.
ADVARSEL
S

7-19
Hvis der opstår problemer
Punktering
2. Monter reservehjulet.
3. Sæt møtrikkerne på med facetkanten
indad, og spænd dem med hånden.4. Drej hjulnøglen mod urets retning for
at sænke bilen. Spænd møtrikkerne
med hjulnøglen i den anviste
rækkefølge.
Hvis du ikke er sikker på, hvor hårdt
møtrikkerne skal spændes, skal du få
dem undersøgt hos en specialist, og vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Smør ikke olie eller fedt på hjulnav og
bolte, og spænd ikke hjulmøtrikkerne
mere end det anbefalede
tilspændingsmoment:
Det er farligt at smøre olie eller fedt
på hjulnav og bolte. Hjulmøtrikkerne
kan løsne sig under kørslen, og
hjulene kan falde af, hvilket kan
resultere i en ulykke. Desuden kan
hjulnav og bolte blive beskadiget, hvis
de spændes mere end nødvendigt.
ADVARSEL
Møtrikkernes tilspændingsmoment
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)

7-20
Hvis der opstår problemer
Punktering
5. Fjern hjulblokeringerne, og pak
værktøj og donkraft sammen.
6. Anbring det punkterede hjul i
bagagerummet.
7. Kontrollér dæktrykket. Se afsnittet
"Dæk" på side 9-13.
8. Sørg for at få det flad
e dæk repareret
eller udskiftet så hurtigt som muligt.
Sørg altid for at spænde
hjulmøtrikkerne sikkert og korrekt:
Det er farligt, hvis møtrikkerne er
forkert eller for løst spændt. Hjulet kan
blive løst eller falde af. Dette kan
medføre, at du mister kontrollen over
bilen, og at der sker en alvorlig ulykke.
Sørg for at anvende de samme
møtrikker ved montering af hjulet
som dem, der blev skruet af ved
afmontering, eller udskift dem med
metriske møtrikker af samme type:
Da hjulets gevindtapper og møtrikker
har metriske mål, er det farligt at
anvende en ikke-metrisk møtrik. Ved
en metrisk gevindtap ville den ikke
kunne fastgøre hjulet, og gevindtappen
ville blive beskadiget, så hjulet kan
falde af under kørslen, hvilket kan
medføre en ulykke.
BEMÆRK
Tryk ikke på dæktryksovervågningssy-
stemets indstillingskontakt efter påsæt-
ning af reservehjulet. Der må kun
trykkes på kontakten efter montering
af det reparerede punkterede dæk eller
påsætning af et nyt hjul (side 4-40).
ADVARSEL
Kør ikke med dæk, der har et
forkert dæktryk:
Det er farligt at køre med dæk, der
har et forkert dæktryk. Dæk med
forkert dæktryk kan påvirke
manøvreringen og medføre en ulykke.
Ved kontrol af trykket i de øvrige dæk,
bør reservehjulets dæktryk også
kontrolleres.
BEMÆRK
Pak donkraft og værktøj omhyggeligt,
så det ikke rasler under kørslen.
ADVARSEL

7-21
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
Start med hjælpebatteri er farligt, hvis det gøres forkert. Retningslinjerne skal derfor følges
nøje. Hvis du er usikker, anbefales det at overlade starten til et kyndigt værksted.
Start med hjælpebatteri
Følg disse anvisninger nøje:
For at sikre, at arbejdet med bilens batteri foregår sikkert og korrekt, skal følgende
retningslinjer læses nøje, før batteriet anvendes eller efterses.
Lad ikke pluspolen ( ) røre ved nogen metalgenstande, da det kan
frembringe gnister:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til
cellerne. Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt
og få batteriet til at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige
forbrændinger og andre skader. Når der arbejdes tæt på et batteri, må du ikke lade
metalværktøj røre batteriets pluspol ( ) eller minuspol ( ).
Hold al ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra batteriet, når der er åbent
ned til cellerne:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til
cellerne. Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt
og få batteriet til at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige
forbrændinger og andre skader.
Forsøg ikke at starte med et hjælpebatteri, hvis det afladede batteri er frosset, eller
hvis batteriets væskestand er for lav:
Det er farligt at starte med et hjælpebatteri, hvis det afladede batteri er frosset, eller
hvis batteriets væskestand er for lav. Batteriet kan revne eller eksplodere og medføre
alvorlig personskade.
Forbind kablet fra minuspolen til et godt jordet punkt væk fra batteriet:
Det er farligt at forbinde enden af det andet startkabel til den negative ( ) pol på det
afladte batteri.
En gnist kan få gassen rundt om batteriet til at eksplodere, og nogen kan komme til skade.
Forbind ikke startkabler til dele, der bevæger sig:
Det er farligt at forbinde et startkabel til bevægelige dele (køleventilatorer, remme).
Når motoren starter, kan kablet slynges af og medføre alvorlig personskade.
ADVARSEL

7-22
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
Brug kun et 12 V-hjælpebatteri. Du kan forvolde uoprettelig skade på en 12 V-starter,
tændingssystemet og andre elektriske dele, hvis du bruger 24 V-spænding
(to 12 V batterier eller en 24 V-motorgenerator).
FORSIGTIG
Forbind kablerne i nummerr

7-23
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
1. Aftag batteridækslet.
2. Sørg for, at hjælpebatteriet er på 12 V,
og at dets minuspol har jordforbindelse.
3. Hvis hjælpebatteriet sidder i en anden
bil, må bilerne ikke røre ved hinanden.
Sluk motoren på bil
en med hjælpebat-
teriet, og afbryd alle unødvendige elek-
triske funktioner i begge biler.
4. Forbind hjælpekablerne nøjagtigt i den
rækkefølge, der er vist på illustrationen.
•Forbind den ene ende af det ene
hjælpekabel til pluspolen på det
afladede batteri (1).
•Forbind den anden ende af dette kabel
til pluspolen på hjælpebatteriet (2).
•Forbind den ene ende af det andet
hjælpekabel til minuspolen på
hjælpebatteriet (3).
•Forbind den anden ende til det
jordede punkt vist på illustrationen på
afstand af det afladede batteri (4).
5. Start motoren i bilen med
hjælpebatteriet, og lad den køre i et par
minutter. Start derefter motoren i bilen
med det afladede batteri.6.(Med i-ELOOP-system)
i-ELOOP-indikatoren kan blinke, når
motoren er startet. Indikatoren slukkes,
når motoren kører, og opladningen er
færdig. Sørg for, at i-ELOOP-indikato-
ren er holdt op med at blinke før kørslen.
7. Når du er færdig, tages kablerne
forsigtigt af i modsat rækkefølge af den
i illustrationen beskrevne.
8. Hvis batteridækslet har været afmonte-
ret, skal du montere det i modsat ræk-
kefølge af afmonteringen.
BEMÆRK
•Hvis bilen køres, mens
i-ELOOP-indikatoren blinker,
afspilles en advarselslyd.
•Hvis rattet betjenes, mens
i-ELOOP-indikatoren blinker, kan
det føres tungere end normalt. Dette
er dog ikke tegn på noget unormalt.
R
attet vender tilbage til normal, når
i-ELOOP-indikatoren slukkes.
•Fjern ikke startkablerne, mens
i ELOOP-indikatoren blinker.
BEMÆRK
Kontrollér, at skjoldet og dækslet er
monteret korrekt.

7-24
Hvis der opstår problemer
Nødstart
Hvis motoren ikke vil starte, kan det være
fordi, den er druknet (for meget benzin i
motoren).
Gør således:
1. Hvis motoren ikke starter inden for fem
sekunder i første forsøg, skal du vente i
10 sekunder og så prøve igen.
2. Sørg
for, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
3. Træd speederen helt i bund, og hold
den der.
4. Tryk koblingen (manuelt gear) eller
bremsepedalen ned (automatgear), og
tryk derefter på starttrykknappen. Hvis
motoren starter, slippes speederen
øjeblikkeligt, fordi motoren pludselig
vil gasse op.
5. Hvis motoren stadig ikke starter,
prøves igen uden at træde på
speederen.
Hvis motoren stadig ikke starter, efter at
du har fulgt ovenn
ævnte procedure, skal
bilen efterses af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.Skub ikke Mazdaen i gang.
Start af druknet motor
(MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5 og
SKYACTIV-G 2.0)Skubbestart
Træk aldrig en bil for at starte
motoren:
Det er farligt at trække en bil for at
starte motoren. Den bil, der trækkes,
kan springe fremad, når motoren
starter, så de to biler støder sammen.
De personer, der sidder i bilen, kan
komme til skade.
Forsøg ikke at skubbe en bil med
manuelt gear i gang. Det kan beskadige
udstødningskontrolsystemet.
BEMÆRK
Du kan ikke starte en bil med
automatgear ved at skubbe den i gang.
ADVARSEL
FORSIGTIG