MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Hurtigvejledning (in Danish)

30
Under kørsel
Hvis der er risiko for en kollision med et køretøj
forude, afspilles advarselslyden kontinuerligt, og
der vises en advarsel i det aktive kørselsdisplay.
Kollisionsadvarsel
SCBS-systemet vil muligvis ikke fungere under følgende betingelser:
• Hvis bilen accelereres hurtigt og kommer tæt på køretøjet forude.
Selvom de objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede biler, kan radarsensoren
(foran) muligvis detektere følgende objekter, bestemme, at de er en forhindring,
og aktivere SBS-systemet (Smart Brake Support).
• Objekter på vejen i indgangen til et sving (inklusive autoværn og
snedriver). • Bilen køres ved samme hastighed som køretøjet forude.
• Gaspedalen er trykket ned.
• Et køretøj, der passerer i den modsatte vejbane midt i et sving.
• Ved krydsning af en smal bro.
• Ved indkørsel i en underjordisk parkering.
• Metalobjekter, bump eller objekter, der rager frem på vejen.
BEMÆRK
Smart Brake Support (SBS)
• Bremsepedalen er trykket ned.
• Rattet betjenes.
• Gearvælgeren betjenes.
• Blinklyset bruges.
• Når bilen forude ikke har baglygter, eller baglygterne er slukket.
• Når der vises advarsler og meddelelser, f.eks. en snavset forrude,
i forbindelse med det fremaddetekterende kamera (FSC) på multiin-
formationsdisplayet.
• Ved passage gennem en lav eller smal tunnel eller port.
• Hvis du pludseligt kommer tæt på et køretøj forude.
• Ved kørsel i områder, hvor der er højt græs eller bevoksning.
• Tohjulede køretøjer, f.eks. motorcykler eller cykler.
• Fodgængere eller ikke-metalliske objekter, f.eks. træer.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ACTIVSENSE".
BREMS!

31
Under kørsel
Accelerator FRA
Accelerator TILBatteri
Batteri Motor
Motor
Dæk DækKondensator
KondensatorJævnstrøm/
jævnstrøm-
konverter
Jævnstrøm/
jævnstrøm-
konverter
Energi-
regenerering
Generator
med variabel
spændingOpladning
Strøm
Bilens elektriske
enhederElektrisk strøm Kinetisk energi
Generator
med variabel
spænding
StrømBilens elektriske
enheder
i-ELOOP-system
i-ELOOP er et regenerativt bremsesystem. Når du trykker bremsepedalen ned eller
bremser med motoren, konverteres den opstående, kinetiske energi, til elektricitet
af strømgeneratoren, og den konverterede, elektriske energi gemmes i det genopla-
delige batteri (kondensator og batteri). Den gemte elektricitet bruges til opladning
af batteriet og bilens elektriske enheder.
• En generator med variabel spænding indgår i strømgeneratoren, der konverterer
den kinetiske energi til elektricitet og effektivt kan generere elektricitet i
overensstemmelse med bilens tilstand.
• En kondensator bruges til øjeblikkeligt at lagre store mængder elektricitet, som
hurtigt kan bruges.
• En jævnstrøms-/jævnstrømskonverter indgår, som omvandler den lagrede
elektricitet til en spænding, der kan bruges af bilens elektriske enheder.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4, "i-ELOOP".

32
Under kørsel
Status for i-ELOOP-strømgenerering vises i audiodisplayet.
Displayindikation
Kontrolstatusdisplay
Kontrolstatus
Viser den mængde elektricitet, der genereres
via regenerativ bremsning.
Viser mængden af elektricitet, der er lagret i
det genopladelige batteri.
Viser status for den elektricitet, der er gemt i
det genopladelige batteri, og som leveres til
de elektriske enheder (alle indikatorer på
displayet tændes samtidigt).
i-ELOOP-systemets advarselslyd
Biplyden aktiveres, hvis du forøger at køre bilen
under følgende omstændigheder.
• i-ELOOP-indikatoren blinker grønt.
• "i-ELOOP Charging" (i-ELOOP oplader) vises på midterdisplayet (audio af
type C/D).
Biplyden stopper, når bilen standser. Kontrollér, at indikatoren ikke længere lyser,
og at meddelelsen ikke længere vises, før du kører bilen.
Der findes flere oplysninger i afsnit 4 "Brændstoføkonomiovervågning" eller
afsnit 7 "Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde".
BrændstoføkonomiovervågningGennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
KLAR
BrændstoføkonomiovervågningGennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
KLAR

33
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner de fleste partikler i udstødningsgassen
fra en dieselmotor.
• Hvis bilen køres kontinuerligt med 15 km/t eller derunder.
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire dæk.
Hvis lufttrykket i ét eller flere dæk er for lavt, advarer systemet føreren ved at
tænde advarselslampen for dæktryk på instrumentgruppen og afspille en biplyd.
I de følgende situationer skal systeminitialisering udføres, så systemet fungerer
normalt.
• Et dæktryk justeres.
• Dækrotation udføres.
• Et dæk eller hjul udskiftes.
• Batteriet udskiftes eller aflades helt.
• Advarselslampen for dæktrykover-
vågningssystemet lyser.
System til overvågning af dæktryk
Partikler, der opsamles af dieselpartikelfilteret, fjernes under normal kørsel.
Dog kan partikler ikke fjernes, og indikatoren for dieselpartikelfilteret kan
tændes under kørslen, under følgende omstændigheder:
• Hvis bilen gentagne gange køres i et kort tidsrum (10 minutter eller mindre)
eller køres, mens motoren er kold.
• Hvis bilen kører i tomgang i lang tid.
Du kan finde flere oplysninger i afsnit 4 "System til overvågning
af dæktryk" eller "Dieselpartikelfilter".

Funktioner i kabine
34
Airconditionsystem (automatisk type med todelt zone)
Betjening af automatisk aircondition
1. Tryk på kontakten AUTO. Valg af luftstrømstilstand, luftindtag og luftstrøms-
mængde kontrolleres automatisk.
2. Vælg den ønskede temperatur med temperaturvælgeren.
Systemet slukkes ved at trykke på kontakten OFF.
Tryk på kontakten DUAL, eller drej temperaturdrejeknappen til forsædepassage-
ren for at indstille temperaturen individuelt for føreren og forsædepassageren.
LuftstrømsvisningA/C-tilstandsdisplay
Valg af luftindtag
(indtag af frisk luft) Temperaturvælger for fører
Kontakten AUTO
Funktionsvælger BlæserkontaktKontakten
OFFAfrimningskontakt for forrude
Kontakt til elbagrudens afrimer
Kontakten DUAL A/C-kontakt
Temperaturindstillingsdisplay (førerside)
Vælger til luftindtag
(position for recirkuler-
ing af luft)
Temperaturvælger
for passager
Temperaturindstillingsdisplay (passagerside) Funktionsvælger-
display
Der findes flere oplysninger i afsnit 5 "Aircondition".

35
Vedligeholdelse og pleje
Vælgerknap
X-mærke MAKS MIN
Forholdsregler ved ejerens vedligeholdelse
Rutineeftersyn
Det anbefales kraftigt, at følgende punkter kontrolleres dagligt eller mindst en
gang om ugen.
• Motoroliestand
• Kølervæskestand
• Bremse- og koblingsvæskestand
• Sprinklervæskestand
• Vedligeholdelse af batteriet
• Dæktryk
Kontrol af motoroliestand
Hvis motorolieniveauet overstiger "X"-mærket på oliepinden, skal du udskifte
motorolien.
Ved inspektion af motorolieniveau skal du trække målepinden lige ud uden at vride den.
Når du desuden indsætter målepinden, skal du altid isætte den uden vridning, så
mærket "X" vender mod bilens forside.
Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt
ved hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for skrue-
nøgle eller advarselslampen for motorolie blive tændt. Hvis du vil nulstille motor-
kontrolenheden, skal du se nulstillingsproceduren for bilens motorkontrolenhed eller
rådføre dig med en uddannet mekaniker. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan
udføres vha. følgende procedure:
1. Slå tændingen fra.
2. Slå tændingen til, mens der trykkes på vælgeren, og tryk og hold på
vælgeren i ca. 5 sekunder, indtil hovedadvarselslampen blinker.
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i flere sekunder, er initialiser-
ingen færdig.
Der findes flere oplysninger i afsnit 6 "Ejerens vedligeholdelse".

36
Hvis der opstår problemer
Hvis der opstår problemer
• Punktering
Hvis bilen punkterer, skal du køre forsigtigt ind til siden og parkere på en jævn
overflade, hvor du ikke er til gene for trafikken, for at skifte hjul.
I tilfælde af et fladt dæk skal reparationssættet til punkteringer bruges til at
reparere dækket midlertidigt, eller du skal bruge reservehjulet.
• Overophedning
1. Kør forsigtigt ind til siden, og parkér væk fra trafikken.
2. Undersøg, om der kommer kølervæske eller damp ud fra motorrummet.
Hvis der kommer damp ud fra motorrummet:
Gå ikke tæt på bilens front. Stop motoren.
Vent, indtil dampen har spredt sig, og åbn derefter motorhjelmen, og start motoren.
Hvis der hverken kommer kølervæske eller damp ud:
Åbn motorhjelmen, og lad motoren køre i tomgang, indtil den køler af.
• Beskrivelse af bugsering
Vi anbefaler, at bugsering udelukkende udføres af en fagekspert og helst af et
autoriseret Mazda-værksted eller et bugseringsfirma.
• Advarselslamper og advarselslyde
Hvis en advarselslampe tændes eller blinker, eller der lyder en biplyd, skal
du se oplysningerne om advarselslampen eller lyden i denne vejledning.
Kontakt et autoriseret Mazda-værksted, hvis du ikke kan løse problemet.
Der findes flere oplysninger i afsnit 7 "Punktering", "Overophedning",
"Nødbugsering" eller "Advarselslamper og advarselslyde".

37
MEMO

38
MEMO