MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 311 of 779

xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
het passeerverbodsbord en u rijdt na
het passeren van het bord over een
bepaalde afstand.
▼:DDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLG
$OVGHULMVQHOKHLGKRJHULVGDQDDQJHJHYHQRSKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGGDWLQGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\LQVWUXPHQWHQJURHSZRUGWZHHUJHJHYHQNQLSSHUWKHWJHGHHOWHURQGRPKHW
PD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQRUDQMHHQZRUGWWHJHOLMNHUWLMGKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
JHDFWLYHHUG$OVGHULMVQHOKHLGGHDDQJHJHYHQVQHOKHLGRSKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGEOLMIW
RYHUVFKULMGHQVWRSWGHLQGLFDWLHPHWNQLSSHUHQHQOLFKWGH]HFRQVWDQWRS&RQWUROHHUGH
RPJHYLQJHQSDVGHULMVQHOKHLGDDQGHZHWWHOLMNJHOGHQGHVQHOKHLGDDQGRRUKHWQHPHQYDQ
GHMXLVWHPDDWUHJHO]RDOVKHWLQWUDSSHQYDQKHWUHPSHGDDO
 $XWRULMGWNPKWHUZLMOHHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGYDQNPKLVKHUNHQG
 $XWREOLMIWNPKULMGHQQDGDWHHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGYDQNPKLVJHSDVVHHUG
 $FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\DDQGXLGLQJ
 ,QVWUXPHQWHQJURHS

'HZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGLVDDQYDQNHOLMNDOOHHQYLVXHHOLQJHVWHOG9HUDQGHUGH
LQVWHOOLQJLQGHJHEUXLNHUVLQVWHOOLQJHQDOVXGHZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGZLOW
DFWLYHUHQ%RYHQGLHQYHUVFKLOOHQKHWZDDUVFKXZLQJVSDWURRQHQGHWLPLQJYDQGH
ZDDUVFKXZLQJVDFWLYHULQJDIKDQNHOLMNYDQGHLQVWHOOLQJ
=LHGHVHFWLH,QVWHOOLQJHQLQKHW0='&RQQHFWLQVWUXFWLHERHNMH
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 312 of 779

,QVWHOOHQZDDUVFKXZLQJPD[LPXPVQHOKHLGVERUG
x8LW'HZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGZRUGWQLHWJHDFWLYHHUG
x9LVXHHO+HWJHGHHOWHURQGRPKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\NQLSSHUWRUDQMHHQ
DOVGHULMVQHOKHLGKHWZHHUJHJHYHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGEOLMIWRYHUVFKULMGHQVWRSWGH
LQGLFDWLHPHWNQLSSHUHQHQOLFKWGH]HFRQVWDQWRS
x9LVXHHODXGLR+HWJHGHHOWHURQGRPKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\NQLSSHUW
RUDQMHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGZRUGWWHJHOLMNHUWLMGJHDFWLYHHUG$OVGHULMVQHOKHLGGH
DDQJHJHYHQVQHOKHLGRSKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGEOLMIWRYHUVFKULMGHQVWRSWGHLQGLFDWLH
PHWNQLSSHUHQHQOLFKWGH]HFRQVWDQWRS+HWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGLVRQDIJHEURNHQ
KRRUEDDUWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWRQGHUKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUG
,QVWHOOHQGUHPSHOPD[LPXPVQHOKHLGVERUG
x$OVGHULMVQHOKHLGKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\RYHUVFKULMGWZRUGWGH
ZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGJHDFWLYHHUG
x$OVGHULMVQHOKHLGKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\PHWNPKRYHUVFKULMGW
ZRUGWGHZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGJHDFWLYHHUG
x$OVGHULMVQHOKHLGKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\PHWNPK
RYHUVFKULMGWZRUGWGHZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGJHDFWLYHHUG
OPMERKING
xDe functie van de waarschuwing te hoge snelheid stopt in de volgende gevallen.
xDe rijsnelheid is lager dan de snelheid van het weergegeven maximumsnelheidsbord.
(Als de activeringstijd voor de waarschuwing te hoge snelheid in de
gebruikersinstellingen wordt gewijzigd, stopt de functie van de waarschuwing te hoge
snelheid zodra de rijsnelheid lager is dan de gewijzigde rijsnelheid.
xDe maximumsnelheidsbord indicatie is bijgewerkt en de rijsnelheid is lager dan de
bijgewerkte indicatie.
xWeergave van maximumsnelheidsbord stopt.
xDe waarschuwingsindicatie wordt weergegeven op hetzelfde moment dat de
waarschuwingszoemer te hoge snelheid wordt geactiveerd als de rijsnelheid de snelheid
aangegeven op het maximumsnelheidsbord overschrijdt.
Zie Waarschuwing te hoge snelheid op pagina 7-88.
xAls de vooruitrijcamera (FSC) of gegevens vastgelegd in het navigatiesysteem het
maximumsnelheidsbord onjuist herkennen op lagere snelheid, zal ook als de auto met de
wettelijke toegestane snelheid rijdt het alarm voor overmatige snelheid geactiveerd
worden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 313 of 779

'LVWDQFH 6SHHG$OHUW
'6$

▼'LVWDQFH 6SHHG$OHUW '6$
+HW'6$LVHHQV\VWHHPGDWDGYLHVJHHIW
RPGHMXLVWHDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQWH
EHZDUHQHQLQIRUPHHUWGHEHVWXXUGHURYHU
GHDDQEHYROHQYHLOLJHUDIVWDQGWHQ
RS]LFKWHYDQKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJ
+HWV\VWHHPPHHWGHDIVWDQGWXVVHQXZ
YRHUWXLJHQGDWYDQHHQYRRUOLJJHQG
YRHUWXLJELMHHQULMVQHOKHLGYDQRQJHYHHU
NPKRIKRJHU:DQQHHUGHDIVWDQG
WXVVHQXZDXWRHQKHWYRRUOLJJHQGH
YRHUWXLJVWHHGVNOHLQLVGDQZDDUVFKXZW
KHWV\VWHHPGHEHVWXXUGHUYRRUHHQ
PRJHOLMNHERWVLQJPHWHHQLQGLFDWLHRSGH
GLVSOD\HQPLQGHUWKHWGHULMVQHOKHLG

RP
WHYRRUNRPHQGDWXWHGLFKWQDGHUWWRWXZ
YRRUOLJJHU

 'HDIUHPIXQFWLHLVLQEHSDDOGH
PDUNWHQQLHWEHVFKLNEDDU
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het
DSA-systeem:
De mogelijkheid van het systeem voor het
bespeuren van een voorliggend voertuig is
beperkt en afhankelijk van het soort
voorliggende voertuig, de
weersomstandigheden of de
verkeerssituatie. Daarnaast is het systeem
niet bedoeld om automatisch de afstand
tussen uw auto en de voorligger te
behouden. Als u dus het gas- en rempedaal
niet correct bedient, kan dit een ongeluk
veroorzaken. Controleer altijd de veiligheid
van de omgeving en trap het rempedaal of
gaspedaal in terwijl u een veilige afstand
aanhoudt ten opzichte van voorliggende
voertuigen of tegenliggers.
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
+HW'6$IXQFWLRQHHUWZDQQHHUDDQDOOH
RQGHUVWDDQGHYRRUZDDUGHQLVYROGDDQ
x+HWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HW
x+HW'6$V\VWHHPLVLQJHVFKDNHOG
x'HYHUVQHOOLQJVKHQGHO KDQGJHVFKDNHOGH
DXWR RINHX]HKHQGHO YRHUWXLJPHW
DXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH VWDDWLQHHQ
DQGHUHVWDQGGDQ5
x'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPKRI
KRJHU
xL$&7,96(16(VWDWXVV\PERRO
ZDDUVFKXZLQJV
ULVLFRYHUPLMGLQJVV\VWHHP  JURHQ ZRUGW
JHWRRQG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 314 of 779

OPMERKING
xDe objecten waardoor het systeem
geactiveerd wordt zijn vierwielige
voertuigen.
xHet DSA kan ook in de aanwezigheid
van motorfietsen en fietsen functioneren.
xHet DSA functioneert mogelijk niet
normaal wanneer de snelheid van een
voorliggend voertuig te laag is.
xHet systeem werkt niet met de volgende
objecten.
xVoertuigen die naderen vanuit
tegenovergestelde richting.
xStilstaande objecten (stilstaande
voertuigen, obstakels)
xHet DSA-systeem kan buiten werking
worden gesteld.
x(Als alleen het DSA-systeem wordt
uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in de
Gebruikershandleiding van MZD
Connect.
x(Als het DSA-systeem wordt
uitgeschakeld door de
i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-114.
xWanneer het contact op OFF wordt
gezet, wordt de systeemtoestand
aangehouden die bestond alvorens deze
werd uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl het
DSA gebruiksklaar is, zal het systeem
gebruiksklaar zijn wanneer het contact
de volgende keer op ON gezet wordt.
▼:DDUVFKXZLQJYRRUNRUWH
YROJDIVWDQGYRRUOLJJHQGYRHUWXLJ
:DQQHHUKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWGH
DIVWDQGWXVVHQXZYRHUWXLJHQXZ
YRRUOLJJHUNOHLQLVGDQYHUDQGHUWKHW
L$&7,96(16(VWDWXVV\PERRO
ZDDUVFKXZLQJV
ULVLFRYHUPLMGLQJVV\VWHHP YDQJURHQQDDU
RUDQMHHQZRUGWGH
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\JHWRRQG7UDSKHW
UHPSHGDDOLQZDQQHHUXGHYHLOLJKHLGYDQ
GHRPJHYLQJFRQWUROHHUWWHUZLMOXHHQ
YHLOLJHUDIVWDQGWHQRS]LFKWHYDQKHW
YRRUOLJJHQGHYRHUWXLJDDQKRXGW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 315 of 779

9HUPRHLGKHLGVZDDUVFKXZLQJ
'$$

▼9HUPRHLGKHLGVZDDUVFKXZLQJ '$$
'H'$$LVHHQV\VWHHPGDWYHUPRHLGKHLG
HQYHUPLQGHUGHDDQGDFKWYDQGH
EHVWXXUGHUGHWHFWHHUWHQGHEHVWXXUGHU
DDQUDDGWHHQUXVWSDX]HWHQHPHQ
:DQQHHUGHDXWRELQQHQULMVWURRNVWUHSHQ
ULMGWPHWHHQVQHOKHLGWXVVHQRQJHYHHU
HQNPKVFKDWGH'$$GHPDWHYDQ
JHDFFXPXOHHUGHYHUPRHLGKHLGHQ
YHUPLQGHUGHRSOHWWHQGKHLGYDQGH
EHVWXXUGHURSEDVLVYDQGHLQIRUPDWLHYDQ
GHYRRUXLWULMFDPHUD )6& HQRYHULJH
YRHUWXLJLQIRUPDWLHHQZRUGWGHEHVWXXUGHU
DDQJHUDGHQHHQUXVWSDX]HWHQHPHQGRRU
PLGGHOYDQHHQLQGLFDWLHRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQHHQ
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
*HEUXLNGH'$$RSVQHOZHJHQRI
KRRIGZHJHQ
=LH9RRUXLWULMFDPHUD )6& RSSDJLQD

:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op de DAA en rijd
altijd voorzichtig:
De DAA bespeurt de vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de
bestuurder en raadt de bestuurder aan een
rustpauze te nemen, echter het is niet
bedoeld om van de weg afwijken van de
auto te voorkomen. Teveel vertrouwen op
de DAA kan ongelukken veroorzaken. Rijd
voorzichtig en bedien het stuurwiel op de
juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de
vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder niet
correct bespeurt, afhankelijk van de
verkeerssituatie en rijomstandigheden. De
bestuurder dient steeds voldoende rust te
nemen om veilig te kunnen rijden.
OPMERKING
xDe DAA functioneert wanneer aan alle
onderstaande voorwaarden is voldaan.
xDe rijsnelheid is tussen ongeveer 65
en 140 km/h.
xHet systeem bespeurt witte (gele)
rijstrookstrepen.
xHet systeem heeft de registratie van de
rijgegevens van de bestuurder
voltooid 60 minuten nadat de
bestuurder is begonnen met rijden.
xDe DAA werkt niet onder de volgende
omstandigheden.
xDe rijsnelheid is minder dan ongeveer
65 km/h.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 316 of 779

xDe rijsnelheid is hoger dan ongeveer
140 km/h.
xDe auto maakt een scherpe bocht.
xHet voertuig verandert van rijstrook.
xHet systeem kan de witte (gele)
rijstrookstrepen niet bespeuren.
xHet is mogelijk dat de DAA onder de
volgende omstandigheden niet normaal
werkt.
xWanneer de witte (gele)
rijstrookstrepen minder goed
zichtbaar zijn doordat deze vuil zijn of
de verf afgesleten is.
xDe auto schokt of slingert voortdurend
als gevolg van sterke wind of oneffen
wegen.
xEr wordt agressief met de auto
gereden.
xBij het veelvuldig wisselen van
rijstrook.
xDe auto maakt een bocht.
xDe DAA bespeurt de vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de
bestuurder op basis van de rijgegevens
bij een rijsnelheid tussen ongeveer 65 en
140 km/h gedurende ongeveer 20
minuten. De rijgegevens zullen onder de
volgende omstandigheden worden
teruggesteld.
xDe auto wordt gedurende 15 minuten
of langer stopgezet.
xDe rijsnelheid is minder dan ongeveer
65 km/h gedurende ongeveer 30
minuten.
xHet contact is uitgezet.
xNadat de DAA het eerste bericht dat een
rustpauze aanraadt heeft getoond, wordt
geen volgend bericht getoond totdat er
60 minuten verstreken zijn.
▼'LVSOD\YDQ
YHUPRHLGKHLGVZDDUVFKXZLQJ '$$
:DQQHHUKHWV\VWHHPYHUPRHLGKHLGRI
YHUPLQGHUGHRSOHWWHQGKHLGYDQGH
EHVWXXUGHUEHVSHXUWZRUGWKHW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUGHQ
YHUVFKLMQWHUHHQDODUPPHOGLQJLQGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
 'HPHOGLQJ

Page 317 of 779

'ULYHU0RQLWRULQJ '0
▼'ULYHU0RQLWRULQJ '0
'0LVHHQV\VWHHPGDWYHUPRHLGKHLGHQ
VODSHULJKHLGYDQGHEHVWXXUGHUGHWHFWHHUW
HQGHEHVWXXUGHUDDQUDDGWHHQUXVWSDX]HWH
QHPHQ
%LMKHWULMGHQPHWRQJHYHHUNPKRI
VQHOOHUGHWHFWHHUWKHW'0V\VWHHP
ZLM]LJLQJHQLQGHJH]LFKWVXLWGUXNNLQJHQ
YDQGHEHVWXXUGHUPHWGH'ULYHU
0RQLWRULQJFDPHUD+HWV\VWHHPPDDNW
YHUYROJHQVHHQLQVFKDWWLQJYDQGH
YHUPRHLGKHLGHQVODSHULJKHLGYDQGH
EHVWXXUGHUHQVSRRUWGHEHVWXXUGHUDDQRP
HHQSDX]HWHQHPHQPHWHHQ
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQHHQ
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
(U]LMQWZHHW\SHQSDWURQHQ
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHRPGHEHVWXXUGHU
WHDODUPHUHQDIKDQNHOLMNYDQGHJHVFKDWWH
YHUPRHLGKHLGHQVODSHULJKHLGYDQGH
EHVWXXUGHU
x9HUPRHLGKHLGHQVODSHULJKHLGZRUGHQ
JHGHWHFWHHUG:DDUVFKXZLQJVSDWURRQ
YRRU]LFKWLJ
x(UZRUGWYHHOPHHUYHUPRHLGKHLGHQ
VODSHULJKHLGJHGHWHFWHHUG
:DDUVFKXZLQJVSDWURRQ ZDDUVFKXZLQJ
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet volledig op het DM systeem
en rijd altijd voorzichtig:
DM is een systeem dat vermoeidheid en
slaperigheid van de bestuurder detecteert
en de bestuurder aanraadt een rustpauze
te nemen. Dit is niet bedoeld om
vermoeidheid en slaperigheid van de
bestuurder te voorkomen en blindelings
vertrouwen op het systeem kan
ongelukken veroorzaken. Rijd voorzichtig
en draai het stuurwiel op de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de
vermoeidheid en slaperigheid van de
bestuurder niet correct bespeurt,
afhankelijk van de verkeerssituatie en
rijomstandigheden. De bestuurder dient
steeds voldoende rust te nemen om veilig
te kunnen rijden.
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
+HW'0V\VWHHPEHJLQWPHWFRQWUROHUHQ
PLQXWHQQDGDWGHEHVWXXUGHULV
EHJRQQHQPHWULMGHQHQZDQQHHUGH
ULMVQHOKHLGRQJHYHHUNPKRIKRJHULV
OPMERKING
xWanneer de rijsnelheid afneemt tot
minder dan 5 km/h terwijl het
DM-systeem aan het controleren is, dan
stopt het systeem gedurende 6 minuten
met controleren, zelfs wanneer de
rijsnelheid opnieuw 5 km/h of hoger
wordt.
xWanneer de Driver Monitoring-camera
de bestuurder niet goed herkent, dan
kan het zijn dat het DM-systeem niet
juist functioneert.
Zie Driver Monitoring-camera op
pagina 4-257.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 318 of 779

xNadat het DM-systeem het eerste bericht
dat een rustpauze aanraadt heeft
getoond, wordt geen volgend bericht
getoond gedurende de volgende
perioden.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon (voorzichtig)
wordt het volgende
waarschuwingspatroon (voorzichtig)
pas na 45 minuten getoond.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) wordt het volgende
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) pas na 15 minuten
getoond.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) wordt het volgende
waarschuwingspatroon (voorzichtig)
pas na 45 minuten getoond.
▼'ULYHU0RQLWRULQJ '0 GLVSOD\
:DQQHHUGH'ULYHU0RQLWRULQJ '0
YHUPRHLGKHLGRIVODSHULJKHLGYDQGH
EHVWXXUGHUEHVSHXUWZRUGWKHW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUGHQ
YHUVFKLMQWHUHHQDODUPPHOGLQJLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHS
:DDUVFKXZLQJVSDWURRQ YRRU]LFKWLJ
ZLW
 'HPHOGLQJ

Page 319 of 779

)URQW&URVV7UDIILF$OHUW
)&7$

▼)URQW&URVV7UDIILF$OHUW )&7$
+HW)&7$LVEHGRHOGRPGHEHVWXXUGHUWH
KHOSHQELMKHWFRQWUROHUHQYDQEHLGH]LMGHQ
YDQKHWYRHUWXLJZDQQHHUKHWYRHUWXLJHHQ
NUXLVLQJRSULMGW
+HW)&7$EHVSHXUWYRHUWXLJHQGLHELMKHW
RSULMGHQYDQHHQNUXLVLQJYDQDIGHGRGH
KRHNHQDDQGHOLQNHUHQUHFKWHUYRRU]LMGH
YDQGHDXWRQDGHUHQHQZDDUVFKXZWGH
EHVWXXUGHUYRRUPRJHOLMNJHYDDUPHWHHQ
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHRSGHGLVSOD\HQ
KHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
 8ZDXWR
:$$56&+8:,1*
Controleer altijd visueel de directe
omgeving wanneer u de auto begint te
rijden bij een kruising:
Als gevolg van bepaalde beperkingen ten
aanzien van de werking van dit systeem,
bestaat de kans dat de
waarschuwingsindicatie op de display of
het waarschuwingsgeluid niet of met
vertraging werken alhoewel er een voertuig
nadert in de dode hoek. Neem het als
bestuurder altijd tot uw
verantwoordelijkheid te controleren op
verkeer komend van de linker- en
rechterzijde.
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
+HWV\VWHHPIXQFWLRQHHUWZDQQHHUDDQDOOH
RQGHUVWDDQGHYRRUZDDUGHQLVYROGDDQ
x:DQQHHUGHULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQ
RQJHYHHUNPK
x $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
'HNHX]HKHQGHOVWDDWLQGHVWDQG'
x +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
'HYHUVQHOOLQJVKHQGHOVWDDWLQHHQ
DQGHUHVWDQGGDQ1RI5
x:DQQHHUHHQYRHUWXLJQDGHUWYDQDIGH
YRRU]LMGHYDQXZDXWRPHWHHQ
ULMVQHOKHLGYDQRQJHYHHUNPKRI
VQHOOHU
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 320 of 779

%HGLHQLQJYDQKHW)&7$V\VWHHP
:DQQHHUGHDXWRWRWVWLOVWDQGLV
JHEUDFKW
:DQQHHUHHQDXWRQDGHUWGDQPHOGWKHW
V\VWHHPDDQGHEHVWXXUGHUGDWHUHHQ
YRHUWXLJQDGHUWRSGHYROJHQGHGLVSOD\
ZLWWHSLMO 
0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ PRGHOOHQPHW
$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\


Page:   < prev 1-10 ... 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351-360 ... 780 next >