MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 361 of 779

▼,QVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJ
DXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
:DQQHHUKHW&76V\VWHHPZRUGWJHEUXLNW
DOVGHYROJDIVWDQGUHJHOLQJDFWLHILVZRUGW
XZDXWRWRWVWLOVWDQGJHEUDFKWZDQQHHUHHQ
YRRUOLJJHQGYRHUWXLJVWRSW:DQQHHUGH
DXWRWRWVWLOVWDQGZRUGWJHEUDFKWHQGH
LQVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJ
RSHUDWLRQHHOLVJDDWKHWLQGLFDWLHODPSMH
YDQKHW&76V\VWHHPEUDQGHQ
OPMERKING
xZelfs wanneer het CTS systeem tijdelijk
wordt geannuleerd terwijl de
in-stilstandpositie-houdenregeling
operationeel is, blijft de auto in de
stilstandpositie.
xDe handrem wordt automatisch
aangetrokken wanneer de auto in de
stilstandpositie wordt gehouden nadat
10 minuten of meer zijn verstreken sinds
de in-stilstandpositie-houdenregeling
werd geactiveerd. Wanneer dit gebeurt,
dan wordt het CTS-systeem tijdelijk
geannuleerd.
xAls aan de i-stop
bedieningsvoorwaarden wordt voldaan
terwijl de
in-stilstandpositie-houdenregeling actief
is, stopt de motor ook al wordt het
rempedaal niet ingetrapt.
Zie i-stop op pagina 4-13.
xDe remlichten gaan branden wanneer
de in-stilstandpositie-houdenregeling
actief is.

5LMGHQKHUYDWWHQ
:DQQHHUKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJJDDW
ULMGHQWHUZLMOXZDXWRVWLOVWDDWPHW
JHDFWLYHHUGH
LQVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJGUXN
RSGH5(6VFKDNHODDURIWUDSKHW
JDVSHGDDOLQRPGH
LQVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJWH
DQQXOHUHQHQWHJDDQULMGHQ
OPMERKING
xWanneer u het rijden hervat door de
RES schakelaar in te drukken, gaat de
auto pas rijden wanneer de afstand
tussen uw auto en het voorliggende
voertuig de opgegeven afstand of langer
bedraagt.
xDe motor start automatisch wanneer een
van de acties om het rijden te hervatten
worden uitgevoerd terwijl i-stop
operationeel is.
xAls het CTS systeem tijdelijk is
geannuleerd terwijl de
in-stilstandpositie-houdenregeling actief
was, kunt u het rijden niet hervatten
door te drukken op de RES schakelaar
wanneer er geen voertuigen voor u zijn.
Trap het gaspedaal in en hervat het
rijden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 362 of 779

xAls het voorliggende voertuig gaat
rijden binnen 3 seconden nadat uw auto
door de
in-stilstandpositie-houdenregeling is
gestopt, wordt de volgafstandregeling
hervat zelfs als u niet verder rijdt,
bijvoorbeeld door het gaspedaal in te
trappen.

9HUWUHNLQIRUPDWLHYDQKHWYRHUWXLJ
$OVXKHWULMGHQQLHWELQQHQHQNHOH
VHFRQGHQKHUYDWQDGDWKHWYRRUOLJJHQGH
YRHUWXLJJDDWULMGHQWLMGHQVGH
LQVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJ
NQLSSHUWGHLQGLFDWLHYRRUOLJJHQGYRHUWXLJ
LQGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\RPGH
EHVWXXUGHUWHLQIRUPHUHQGDWGH]HKHW
ULMGHQPRHWKHUYDWWHQ:DQQHHUXQLHW
YHUGHUVWXXUWQDGDWKHWLQGLFDWLHODPSMH
NQLSSHUWGDQZRUGWHHQJHOXLGJHDFWLYHHUG
RPXDDQWHVSRUHQKHWVWXUHQKHUYDWWHQ
5LMVWURRNDVVLVWHQW /$6
▼5LMVWURRNDVVLVWHQW /$6
+HW/$6V\VWHHPELHGWDVVLVWHQWLHELMGH
EHVWXULQJRPGHEHVWXXUGHUWHKHOSHQ
ELQQHQGHULMVWURNHQWHEOLMYHQZDQQHHUGH
NDQVEHVWDDWGDWGHDXWRYDQ]LMQULMVWURRN
DIZLMNW
'HYRRUXLWULMFDPHUD )6& EHVSHXUWGH
ZLWWHVWUHSHQ JHOHVWUHSHQ YDQGH
ULMVWURRNZDDULQGHDXWR]LFKRSGDW
PRPHQWEHYLQGWHQDOVKHWV\VWHHPEHSDDOW
GDWGHDXWRPRJHOLMNYDQ]LMQULMVWURRN
DIZLMNWZRUGWGHHOHNWULVFKH
VWXXUEHNUDFKWLJLQJJHDFWLYHHUGRPGH
EHVWXXUGHUELMGHEHVWXULQJWHDVVLVWHUHQ
+HWV\VWHHPZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHU
RRNGRRUHHQZDDUVFKXZLQJZHHUWHJHYHQ
RSGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\*HEUXLNKHW
V\VWHHPELMKHWULMGHQRSZHJHQPHWZLWWH
JHOH VWUHSHQ]RDOVVQHOZHJHQRI
KRRIGZHJHQ
 9RRUXLWULMFDPHUD )6&
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 363 of 779

:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het LAS
systeem:
¾Het LAS systeem is geen automatisch
rijsysteem. Daarnaast is het systeem niet
bedoeld ter compensatie van
onvoorzichtig rijgedrag van de
bestuurder en kan blindelings
vertrouwen op het systeem ongelukken
veroorzaken.
¾De functies van het LAS hebben
beperkingen. Blijf altijd uw baan
aanhouden met behulp van het
stuurwiel en rijd voorzichtig.
¾Gebruik het LAS systeem niet onder de
volgende omstandigheden om
ongelukken te voorkomen.
¾De auto rijdt op gladde wegen zoals
met ijs of sneeuw bedekte wegen en
onverharde wegen.
¾Wanneer banden van een andere dan
de voorgeschreven maat worden
gebruikt, zoals een noodreservewiel.
¾Er worden banden met onvoldoende
profiel gebruikt.
¾Wanneer de bandenspanning niet op
de voorgeschreven druk is afgesteld.
¾Het voertuig wordt gebruikt om een
caravan of bootaanhanger te trekken.
¾Er worden sneeuwkettingen gebruikt.
¾De auto rijdt op wegen waarop andere
rijstrookstrepen dan witte (gele) lijnen
worden gebruikt, zoals een
autosnelweg.
23*(/(7
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht zodat het LAS systeem normaal kan
functioneren.
¾Geen wijzigingen aan de vering van de
auto aanbrengen.
¾Gebruik altijd velgen van het
voorgeschreven type en formaat voor de
voor- en achterwielen. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur, voor het
vervangen van de banden.
OPMERKING
Het is mogelijk dat het systeem onder de
volgende omstandigheden niet normaal
werkt.
xWanneer de witte (gele) rijstrookstrepen
minder goed zichtbaar zijn doordat deze
vuil zijn of de verf is afgebladderd.
xWanneer de witte (gele) rijstrookstrepen
minder goed zichtbaar zijn als gevolg
van slecht weer (regen, mist of sneeuw).
xBij het rijden op een tijdelijke rijstrook
of een weggedeelte met een afgesloten
rijstrook als gevolg van
wegwerkzaamheden waar mogelijk
meerdere witte (gele) rijstrookstrepen
zijn of waar deze zijn onderbroken.
xDe camera neemt een donkere lijn waar,
zoals bij een tijdelijke streep voor
wegwerkzaamheden, of door
schaduweffecten, sneeuwresten of
sporen met water.
xWanneer de helderheid van de omgeving
plotseling verandert, zoals bij het in- of
uitrijden van een tunnel.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 364 of 779

xWanneer achterverlichting vanaf het
wegdek reflecteert.
xWanneer het wegdek nat en glimmend is
na regen, of als er plassen op de weg
zijn.
xWanneer de rijstrook buitengewoon
smal is.
xDe auto rijdt op wegen met scherpe
bochten.
xWanneer zware bagage in de
bagageruimte of op de achterzitting is
geplaatst zodat de auto doorhangt.
xDe auto rijdt over een splitsing of
knooppunt.
xWanneer een schaduw van de vangrail
parallel aan een witte (gele)
rijstrookstreep op de weg valt.
xWanneer de verlichting van de
koplampen afgezwakt is als gevolg van
verontreiniging of afwijking 's nachts
van de optische as.
xWanneer de weg buitengewoon oneffen
is.
xWanneer de auto schokt na een hobbel
in de weg.
xWanneer een voertuig dat vóór uw auto
rijdt nabij de witte (gele) rijstrookstreep
rijdt waardoor deze minder goed
zichtbaar is.
xWanneer de voorruit verontreinigd of
beslagen is.
xEr reflecteert fel licht van de voorzijde
van de auto (zoals zonlicht of
koplampen (groot licht) van
tegemoetkomende voertuigen).
▼*HEUXLNYDQKHWV\VWHHP
:DQQHHUKHWFRQWDFW$$1ZRUGWJH]HW
GDQJDDWKHWL$&7,96(16(
VWDWXVV\PERRO ZDDUVFKXZLQJV
ULVLFRYHUPLMGLQJVV\VWHHP  ZLW EUDQGHQ
HQJDDWKHWV\VWHHPQDDUVWDQGE\
OPMERKING
Als het i-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) (wit) niet gaat
branden, is het systeem geannuleerd met
de i-ACTIVSENSE schakelaar of via de
gebruikersinstellingen.
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
:DQQHHUDDQDOOHRQGHUVWDDQGH
YRRUZDDUGHQLVYROGDDQGDQYHUDQGHUWKHW
L$&7,96(16(VWDWXVV\PERRO
ZDDUVFKXZLQJV
ULVLFRYHUPLMGLQJVV\VWHHP RSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\YDQZLWQDDUJURHQ
HQZRUGWKHWV\VWHHPEHGULMIVNODDU
x'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPKRI
KRJHU
x+HWV\VWHHPEHVSHXUWZLWWH JHOH
ULMVWURRNVWUHSHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 365 of 779

OPMERKING
Wanneer het systeem aan één zijde geen
witte (gele) rijstrookstreep detecteert, zal
het systeem niet werken aan de zijde waar
niets wordt gedetecteerd.
:DQQHHUKHWV\VWHHPWLMGHOLMNZRUGW
JHDQQXOHHUG
+HW/$6JDDWLQGHYROJHQGHJHYDOOHQ
RYHUQDDUVWDQGE\'H/$6IXQFWLHZRUGW
DXWRPDWLVFKRSQLHXZLQJHVFKDNHOG
ZDQQHHUDDQGHEHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
YDQKHWV\VWHHPZRUGWYROGDDQ
x+HWV\VWHHPNDQGHZLWWH JHOH
ULMVWURRNVWUHSHQQLHWEHVSHXUHQ
x'HULMVQHOKHLGLVPLQGHUGDQRQJHYHHU
NPK
x'HULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGW
EHGLHQG
x+HWJDVSHGDDOZRUGWDEUXSWLQJHWUDSW
x+HW7&6'6&LVLQEHGULMI
x+HW'6&LVXLWJHVFKDNHOG
x+HWVWXXUZLHOZRUGWJHGUDDLG
x+HWUHPSHGDDOZRUGWEHGLHQG
'HIXQFWLHZRUGWWLMGHOLMNJHVWRSW
+HW/$6VWRSWLQGHYROJHQGHJHYDOOHQ
PHWIXQFWLRQHUHQ
x'HWHPSHUDWXXULQGHYRRUXLWULMFDPHUD
)6& LVWHKRRJRIWHODDJ
x'HYRRUUXLWURQGGHYRRUXLWULMFDPHUD
)6& LVEHVODJHQ
x'HYRRUUXLWURQGRPGHYRRUXLWULMFDPHUD
)6& ZRUGWGRRUHHQREVWDNHO
JHEORNNHHUGZDDUGRRUKHWXLW]LFKWQDDU
YRUHQEHOHPPHUGZRUGW
x)HOOLFKWDINRPVWLJYDQGHYRRU]LMGHYDQ
GHDXWR ]RDOV]RQOLFKWRINRSODPSHQ
JURRWOLFKW YDQWHJHPRHWNRPHQGH
YRHUWXLJHQ UHIOHFWHHUWLQGH
YRRUXLWULMFDPHUD )6& 
'HIHFWLQKHWV\VWHHP
:DQQHHUHUHHQSUREOHHPLVPHWKHW
V\VWHHPGDQJDDQKHWL$&7,96(16(
VWDWXVV\PERRO ZDDUVFKXZLQJV
ULVLFRYHUPLMGLQJVV\VWHHP  ZLW HQGH
L$&7,96(16(
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHKHW
ZDDUVFKXZLQJVODPSMHRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\EUDQGHQHQZRUGW
HHQPHOGLQJJHWRRQG
=LHL$&7,96(16(VWDWXVV\PERRO
ZDDUVFKXZLQJV
ULVLFRYHUPLMGLQJVV\VWHHP RSSDJLQD

▼%HVWXULQJVDVVLVWHQWLH
:DQQHHUKHWV\VWHHPYDVWVWHOWGDWGHDXWR
PRJHOLMNYDQ]LMQULMVWURRNDIZLMNWZRUGW
GHEHVWXULQJVDVVLVWHQWLHJHDFWLYHHUG
+HWV\VWHHPVWHOWGHEHVWXXUGHURSGH
KRRJWHYDQGHULFKWLQJZDDULQKHWV\VWHHP
EHVWXULQJVDVVLVWHQWLHKHHIWJHERGHQRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
OPMERKING
Wanneer de bestuurder het stuurwiel
gebruikt terwijl de besturingsassistentie is
geactiveerd, dan wordt de
besturingsassistentie geannuleerd.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 366 of 779

▼8LWVFKDNHOLQJYDQKHWV\VWHHP
+HW/$6V\VWHHPNDQEXLWHQZHUNLQJ
ZRUGHQJHVWHOG
x $OVDOOHHQKHW/$6ZRUGW
XLWJHVFKDNHOG
=LHGHVHFWLH,QVWHOOLQJHQLQKHW0='
&RQQHFWLQVWUXFWLHERHNMH
x $OVKHW/$6ZRUGWXLWJHVFKDNHOG
GRRUGHL$&7,96(16(VFKDNHODDU
WHEHGLHQHQ
=LHL$&7,96(16(VFKDNHODDURS
SDJLQD
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt gezet,
wordt de systeemtoestand aangehouden
die bestond alvorens deze werd
uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl het
LAS gebruiksklaar is, zal het LAS
gebruiksklaar blijven wanneer het contact
de volgende keer op ON gezet wordt.
$IVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/

▼$IVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'H$6/LVHHQIXQFWLHGLHYRRUNRPWGDWHU
QLHWVQHOOHUPHWGHDXWRJHUHGHQNDQ
ZRUGHQGDQHHQLQJHVWHOGHVQHOKHLG'H
ULMVQHOKHLGZRUGWJHUHJHOG]RGDWGH]H
RQGHUGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGEOLMIWRRNDOV
KHWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
'H$6/NDQLQJHVWHOGZRUGHQWXVVHQ
NPKHQNPK%LMKHWDIULMGHQYDQHHQ
KHOOLQJLVKHWPRJHOLMNGDWGHULMVQHOKHLG
GHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRYHUVFKULMGW+HW
V\VWHHPZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUHFKWHU
GRRUPLGGHOYDQKHWNQLSSHUHQYDQGH
GLVSOD\HQKHWJHYHQYDQHHQ
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem
altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en
de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is
van de ASL-functie, bestaat de kans dat de
auto niet accelereert wanneer de
bestuurder het gaspedaal intrapt. Dit kan
een ongeval veroorzaken.
+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH$6/GLVSOD\HQ
GHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHW
VWXXUZLHO
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 367 of 779

0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ EDVLVGLVSOD\
 ,QJHVWHOGHULMVQHOKHLG$6/

0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
L$&7,96(16(GLVSOD\
 ,QJHVWHOGHULMVQHOKHLG$6/

$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
 ,QJHVWHOGHULMVQHOKHLG$6/

6QHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDU
 &$1&(/VFKDNHODDU
 5(6VFKDNHODDU
 /,0VFKDNHODDU
▼▼$IVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
VWDQGE\LQGLFDWLH ZLW $IVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ
$6/VWDQGE\LQGLFDWLH ZLW
'H]HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH
/,0VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH$6/
JHDFWLYHHUGZRUGW
,QVWHOLQGLFDWLH$6/ JURHQ
'HLQGLFDWLHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQ
VQHOKHLGLVLQJHVWHOG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 368 of 779

▼'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVYDQGH$6/ZRUGWJHWRRQGLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\RIGHGLVSOD\
LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
6WDWXV,QGLFDWLHRS
PXOWLLQIRUPD(
WLHGLVSOD\$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\9HUNODULQJ
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
HQKHWV\VWHHPZRUGWLQJHVFKDNHOG
:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG
,QVWHOOLQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7RI6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGH
VQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG
$QQXOHULQJVGLV(
SOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJH(
YRHUGHQKHWV\VWHHPWLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
x&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGx*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
:DDUVFKXZLQJV(
GLVSOD\
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHU
RYHUVFKULMGWGDQNQLSSHUWGH$6/GLVSOD\
'HGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGHLQJHVWHOGHVQHO(
KHLGRIPLQGHU
(UZRUGWELMZHHUJDYHYDQGHZDDUVFKXZLQJWHJHOLMNHUWLMGHHQZDDUVFKX(
ZLQJV]RHPHUJHDFWLYHHUG
=LHZDDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HURSSDJLQD
▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt
de systeemtoestand aangehouden die
bestond alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt
gezet terwijl de ASL in werking is, zal het
systeem gebruiksklaar zijn wanneer het
contact de volgende keer op ON gezet
wordt.
$FWLYHULQJ
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH/,0VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUP
ZRUGWZHHUJHJHYHQHQGH
VWDQGE\LQGLFDWLHYDQGH$6/OLFKWZLWRS
'HDFWLYHULQJ
9RRUKHWGHDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
QRJPDDOVRSGH/,0VFKDNHODDUGUXNNHQ
+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHU
JHWRRQGHQGH$6/LQGLFDWLHLVXLW
▼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
:$$56&+8:,1*
Controleer bij het instellen van de ASL altijd
of de omgeving veilig is:
Als de snelheid lager ingesteld wordt dan
de huidige rijsnelheid, wordt de rijsnelheid
tot aan de ingestelde snelheid verminderd.
Controleer of de omgeving veilig is en houd
een veiliger afstand aan tussen de
voertuigen voor u en achter u.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 369 of 779

 'UXNRSGH/,0VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNGH5(6VFKDNHODDURPKRRJ 6(7
 RIRPODDJ 6(7 RPGHVQHOKHLGLQ
WHVWHOOHQ:DQQHHUGHKXLGLJH
ULMVQHOKHLGNPKRIPHHULVZRUGW
GHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSGHKXLGLJH
ULMVQHOKHLG:DQQHHUGHKXLGLJH
ULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQNPK
ZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRS
NPK
 +RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(6VFKDNHODDU
FRQWLQXRPKRRJ 6(7 'HLQJHVWHOGH
VQHOKHLGNDQDIJHVWHOGZRUGHQLQ
VWDSSHQYDQNPK'HLQJHVWHOGH
VQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOGZRUGHQLQ
VWDSSHQYDQRQJHYHHUNPKGRRUGH
5(6VFKDNHODDUNRUWVWRQGLJRPKRRJ
6(7 WHGXZHQ%LMYRRUEHHOGGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGQHHPWPHW
RQJHYHHUNPKWRHGRRUGH5(6
VFKDNHODDUPDDORPKRRJ 6(7 WH
GXZHQ
 +RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(6VFKDNHODDU
FRQWLQXLQJHGUXNW 6(7 'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH5(6VFKDNHODDU
NRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ 6(7 
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH
5(6VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
6(7 OPMERKING
xDruk wanneer de ingestelde rijsnelheid
in de instrumentengroep wordt getoond
op de RES schakelaar om de getoonde
rijsnelheid in te stellen.
xHet systeem wordt tijdelijk
uitgeschakeld bij accelereren door
krachtig intrappen van het gaspedaal,
echter de werking wordt hervat wanneer
de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
xBij het afrijden van een helling is het
mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde
snelheid overschrijdt.
xIn de volgende gevallen kan het systeem
niet worden ingesteld.
xEen portier staat open.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
▼7LMGHOLMNDQQXOHUHQYDQKHWV\VWHHP
+HWV\VWHHPZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG
VWDQGE\VWDWXV ZDQQHHUHHQYDQGH
YROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUG
WHUZLMOGH$6/JHWRRQGZRUGW
x&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
x(HQSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
x'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHU
LVQLHWYDVWJHJHVSW
'UXNRSGH5(6VFKDNHODDURPGH
ZHUNLQJWHKHUYDWWHQELMGHHHUGHU
LQJHVWHOGHVQHOKHLG'H$6/GLVSOD\EOLMIW
DFWLHI
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 370 of 779

OPMERKING
xDe ingestelde snelheid kan worden
ingesteld door de RES schakelaar
omhoog (SET+) of omlaag (SET-) te
duwen terwijl het systeem in de
stand-bystatus verkeert.
xDe ASL wordt niet geannuleerd door het
intrappen van het rempedaal.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 ... 321-330 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 381-390 391-400 401-410 ... 780 next >