MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 371 of 779

,QWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$
▼,QWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$
'H,6$LVHHQIXQFWLHZDDUPHHGHULMVQHOKHLGRQGHUGHVQHOKHLGVOLPLHWZRUGWJHKRXGHQGLH
LVLQJHVWHOGDDQGHKDQGYDQHHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGRIHHQRSWLRQHHOLQJHVWHOGH
PD[LPXPVQHOKHLG'HVQHOKHLGVOLPLHWNDQZRUGHQLQJHVWHOGRSHHQZDDUGHWXVVHQHQ
NPKHQDOVGHULMVQHOKHLGGHPD[LPXPVQHOKHLGWLMGHQVKHWULMGHQRSVWHLOHKHOOLQJHQ
RYHUVFKULMGWLQIRUPHHUWKHWV\VWHHPGHEHVWXXUGHUGRRUPLGGHOYDQHHQLQGLFDWLHLQGH
GLVSOD\HQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
'H,6$KHUNHQWHHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGRSEDVLVYDQKHW
YHUNHHUVERUGKHUNHQQLQJV\VWHHP 765 RILQIRUPDWLHYDQKHWQDYLJDWLHV\VWHHP
=LH9HUNHHUVERUGKHUNHQQLQJV\VWHHP 765 RSSDJLQD
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is van de
ISA functie, bestaat de kans dat de auto niet accelereert wanneer de bestuurder het
gaspedaal intrapt. Dit kan een ongeval veroorzaken. Afhankelijk van de
weersomstandigheden of problemen met verkeersborden, is het mogelijk dat een
verkeersbord niet wordt herkend of dat een verkeersbord dat verschilt van het werkelijke
verkeersbord wordt weergegeven. Neem het als bestuurder altijd tot uw verantwoordelijkheid
op de werkelijke verkeersborden te letten. Anders kan dit een ongeluk tot gevolg hebben.
OPMERKING
De ISA werkt alleen wanneer de (originele Mazda) SD-kaart van het navigatiesysteem is
geplaatst. Bovendien werkt de afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL) alleen wanneer de
(originele Mazda) SD-kaart van het navigatiesysteem niet is geplaatst. Zie Afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL) op pagina 4-190.
+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH,6$GLVSOD\HQGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHWVWXXUZLHO

7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 372 of 779

0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ EDVLVGLVSOD\
 VWHOULMVQHOKHLGLQ

0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ L$&7,96(16(GLVSOD\
 VWHOULMVQHOKHLGLQ

$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
 VWHOULMVQHOKHLGLQ

7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 373 of 779

6QHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDU
 &$1&(/VFKDNHODDU
 5(6VFKDNHODDU
 /,0VFKDNHODDU
▼6WDQGE\LQGLFDWLH ZLW YDQ
LQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ
,6$ LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ YDQ
LQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ
,6$
,6$VWDQGE\LQGLFDWLH ZLW
'H]HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH
/,0VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH,6$
JHDFWLYHHUGZRUGW
,QVWHOLQGLFDWLH,6$ JURHQ
'HLQGLFDWLHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQ
VQHOKHLGLVLQJHVWHOG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 374 of 779

▼'LVSOD\LQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVYDQGH,6$ZRUGWJHWRRQGLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\RIGHGLVSOD\LQ
GHLQVWUXPHQWHQJURHS
6WDWXV,QGLFDWLHRS
PXOWLLQIRUPD(
WLHGLVSOD\$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\9HUNODULQJ
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
HQKHWV\VWHHPZRUGWLQJHVFKDNHOG
:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG
,QVWHOOLQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7RI6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGH
VQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG
$QQXOHULQJVGLV(
SOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJH(
YRHUGHQKHWV\VWHHPWLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
x&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGx*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSWx(HQSRUWLHUZRUGWJHRSHQGx'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHUZRUGWORVJHPDDNW
:DDUVFKXZLQJV(
GLVSOD\
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHU
RYHUVFKULMGWGDQNQLSSHUWGH,6$GLVSOD\
'HGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGHLQJHVWHOGHVQHO(
KHLGRIPLQGHU
(UZRUGWELMZHHUJDYHYDQGHZDDUVFKXZLQJWHJHOLMNHUWLMGHHQZDDUVFKX(
ZLQJV]RHPHUJHDFWLYHHUG
=LHZDDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HURSSDJLQD
▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt
de systeemtoestand aangehouden die
bestond alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt
gezet terwijl de ISA in werking is, zal het
systeem gebruiksklaar zijn wanneer het
contact de volgende keer op ON gezet
wordt.
$FWLYHULQJ
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH/,0VFKDNHODDU+HW,6$VFKHUP
ZRUGWZHHUJHJHYHQHQGH
VWDQGE\LQGLFDWLHYDQGH,6$OLFKWZLWRS
'HDFWLYHULQJ
9RRUKHWGHDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
QRJPDDOVRSGH/,0VFKDNHODDUGUXNNHQ
+HW,6$VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQG
HQGH,6$LQGLFDWLHLVXLW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 375 of 779

▼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
:$$56&+8:,1*
Controleer bij het instellen van de ISA altijd
of de omgeving veilig is:
Als de snelheid lager ingesteld wordt dan
de huidige rijsnelheid, wordt de rijsnelheid
tot aan de ingestelde snelheid verminderd.
Controleer of de omgeving veilig is en houd
een veiliger afstand aan tussen de
voertuigen voor u en achter u.
OPMERKING
xHet systeem wordt tijdelijk
uitgeschakeld bij accelereren door
krachtig intrappen van het gaspedaal,
echter de werking wordt hervat wanneer
de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
xBij het afrijden van een helling is het
mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde
snelheid overschrijdt.
xIn de volgende gevallen kan het systeem
niet worden ingesteld.
xEen portier staat open.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
xDe ISA-instelling kan worden gewijzigd
in HANDMATIG of UIT
*1.
Zie de sectie Instellingen in de
Gebruikershandleiding van MZD
Connect.
*1 Wanneer UIT is geselecteerd, dan is de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL)
ingesteld.
Zie Afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL)
op pagina 4-190
'HVQHOKHLGVOLPLHWLQVWHOOHQPHWGH6(7
VFKDNHODDU
 'UXNRSGH/,0VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNGH5(6VFKDNHODDURPKRRJ 6(7
 RIRPODDJ 6(7 RPGHVQHOKHLGLQ
WHVWHOOHQ:DQQHHUGHKXLGLJH
ULMVQHOKHLGNPKRIPHHULVZRUGW
GHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSGHKXLGLJH
ULMVQHOKHLG:DQQHHUGHKXLGLJH
ULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQNPK
ZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRS
NPK
 +RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(6VFKDNHODDU
FRQWLQXRPKRRJ 6(7 'HLQJHVWHOGH
VQHOKHLGNDQDIJHVWHOGZRUGHQLQ
VWDSSHQYDQNPK'HLQJHVWHOGH
VQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOGZRUGHQLQ
VWDSSHQYDQRQJHYHHUNPKGRRUGH
5(6VFKDNHODDUNRUWVWRQGLJRPODDJ
6(7 WHGXZHQ%LMYRRUEHHOGGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGQHHPWPHW
RQJHYHHUNPKWRHGRRUGH5(6
VFKDNHODDUPDDORPKRRJ 6(7 WH
GXZHQ
 +RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(6VFKDNHODDU
RPODDJ 6(7 FRQWLQXLQJHGUXNW'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOG
ZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHU
NPKGRRUGH5(6VFKDNHODDU
RPODDJ 6(7 NRUWVWRQGLJWHGUXNNHQ
%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH
5(6VFKDNHODDURPODDJ 6(7 PDDO
LQWHGUXNNHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 376 of 779

OPMERKING
xDruk wanneer de ingestelde rijsnelheid
in de Active Driving Display/
instrumentengroep wordt getoond en het
maximumsnelheidsbord niet wordt
getoond, op de RES schakelaar om de
getoonde rijsnelheid in te stellen.
+DQGPDWLJLQVWHOOHQYDQGHULMVQHOKHLG
DDQGHKDQGYDQHHQ
PD[LPXPVQHOKHLGVERUG
 'UXNRSGH/,0VFKDNHODDURPKHW
V\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNRSGH5(6VFKDNHODDUWHUZLMOGH
LQVWHOOLQJVLQGLFDWLHYRRU,6$
LQVWHOLQGLFDWLHZRUGWZHHUJHJHYHQRS
GH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
LQVWUXPHQWHQJURHSRPGHPD[LPDOH
ULMVQHOKHLGLQWHVWHOOHQRSGHVQHOKHLG
YDQKHWZHHUJHJHYHQ
PD[LPXPVQHOKHLGVERUG
 ,QVWHOOLQJVLQGLFDWLH
PD[LPXPVQHOKHLGVERUG
OPMERKING
xDe maximumsnelheid kan niet worden
ingesteld op basis van het
maximumsnelheidsbord wanneer de
indicatie maximumsnelheidsbord grijs
wordt weergegeven.
,QVWHOOLQJEHUHLNWHKRJHVQHOKHLG
+HWVQHOKHLGVEHUHLNGDWGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGNDQRYHUVFKULMGHQNDQZRUGHQ
JHZLM]LJG
=LHGHVHFWLH,QVWHOOLQJHQLQGH
*HEUXLNHUVKDQGOHLGLQJYDQ0='&RQQHFW
x'HULMVQHOKHLGZRUGWEHSHUNWWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLG
x$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGPHWNPKRYHUVFKULMGWZRUGW
GHULMVQHOKHLGEHSHUNW
x$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGPHWNPKRYHUVFKULMGW
ZRUGWGHULMVQHOKHLGEHSHUNW
▼▼7LMGHOLMNDQQXOHUHQYDQKHWV\VWHHP
+HWV\VWHHPZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG
VWDQGE\VWDWXV ZDQQHHUHHQYDQGH
YROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUG
WHUZLMOGH,6$JHWRRQGZRUGW
x&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
x(HQSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
x'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHU
LVQLHWYDVWJHJHVSW
OPMERKING
xDe ingestelde snelheid kan worden
ingesteld door de RES schakelaar
omhoog (SET+) of omlaag (SET-) te
duwen terwijl het systeem in de
stand-bystatus verkeert.
xDe ISA wordt niet geannuleerd door het
intrappen van het rempedaal.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 377 of 779

6PDUW%UDNH6XSSRUW
6%6

▼6PDUW%UDNH6XSSRUW 6%6
'H6%6ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUYRRU
HHQPRJHOLMNHERWVLQJGRRUPLGGHOYDQGH
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHVLQGHGLVSOD\HQ
HHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGDOVGHYRRUVWH
UDGDUVHQVRUHQGHYRRUXLWULMFDPHUD )6&
EHSDOHQGDWHUNDQVLVRSHHQERWVLQJPHW
HHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJYRHWJDQJHURI
ILHWV$OVYHUGHUHHQERWVLQJ
RQYHUPLMGHOLMNLVZRUGWGHDXWRPDWLVFKH
UHPUHJHOLQJXLWJHYRHUGRPVFKDGHLQKHW
JHYDOYDQHHQERWVLQJWHYHUPLQGHUHQ
:DQQHHUGHEHVWXXUGHUKHWUHPSHGDDO
LQWUDSWZRUGHQGHUHPPHQDOVH[WUDKXOS
KDUGHQVQHODDQJHWURNNHQ
0RGHOOHQPHW'ULYHU0RQLWRULQJ
'0
:DQQHHUGH6%6DDQGHKDQGYDQGH
'ULYHU0RQLWRULQJFDPHUDEHSDDOWGDWGH
EHVWXXUGHUQLHWRSGHZHJOHWHQ]HWHYHQV
RRUGHHOWGDWKHWULVLFRYDQHHQERWVLQJPHW
HHQREVWDNHODDQZH]LJLVGDQDFWLYHHUWKHW
6%6GHERWVLQJZDDUVFKXZLQJVQHOOHUGDQ
QRUPDDO
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het SBS
systeem:
De SBS is enkel bestemd om in het geval
van een botsing schade te verminderen.
De mogelijkheid voor het bespeuren van
obstakels is beperkt afhankelijk van de
obstakels, weersomstandigheden of
verkeerssituaties. Wanneer u overmatig op
het systeem vertrouwt en daardoor het
gaspedaal of rempedaal per ongeluk
intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
23*(/(7
Schakel in de volgende gevallen het
systeem uit om onverwachte effecten te
voorkomen.
¾De auto wordt gesleept of sleept een
ander voertuig.
¾De auto staat op een rollenbank.
¾Bij het rijden op slechte wegen of op
plaatsen met dicht gras of off-road.
Zie de volgende pagina voor hoe u het
systeem kunt uitschakelen.
Zie “Stopzetten van de werking van het
Smart Brake Support (SBS)
remhulpsysteem” op pagina 4-203.
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
'H6%6IXQFWLRQHHUWZDQQHHUDDQDOOH
RQGHUVWDDQGHYRRUZDDUGHQLVYROGDDQ
x+HWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HW
x'H6%6LVLQJHVFKDNHOG
x'HL$&7,96(16(
ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHKHW
ZDDUVFKXZLQJVODPSMHLVQLHWDDQ
x 2EMHFWLVYRRUOLJJHQGYRHUWXLJ
'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPKRI
KRJHU
x 2EMHFWLVHHQYRHWJDQJHURIILHWV
'HULMVQHOKHLGOLJWWXVVHQRQJHYHHUHQ
NPK
x'H'6&ZHUNWQLHW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 378 of 779

OPMERKING
xHet is mogelijk dat de SBS onder de
volgende omstandigheden niet werkt.
xAls er de kans bestaat van het botsen
tegen enkel een deel van het
voorliggende voertuig of obstakel.
xU rijdt met dezelfde snelheid als het
voorliggende voertuig.
xWanneer de bestuurder doelbewust
bestuurdershandelingen uitvoert
(bedienen gaspedaal, bedienen
stuurwiel).
xHet gaspedaal wordt abrupt ingetrapt.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.
xHet stuurwiel wordt gedraaid.
xDe keuzehendel wordt verzet.
xDe richtingaanwijzerhendel wordt
bediend.
xWanneer waarschuwingen en
berichten, zoals die voor een vuile
voorruit, verband houdend met de
vooruitrijcamera (FSC) of voorste
radarsensor op de
multi-informatiedisplay worden
getoond.
xDe SBS kan onder de volgende
omstandigheden worden geactiveerd.
xWanneer er een object op de weg is bij
de ingang van een bocht (zoals
vangrails en sneeuwbanken).
xPasseren van een naderend voertuig
bij het maken van een bocht.
xBij het oversteken van een smalle
brug en het rijden door lage of smalle
poorten, autowasinstallaties of
tunnels.
xBij het rijden door een tolhek.
xBij het inrijden van een ondergrondse
parkeergarage.
xWanneer er zich een metalen
voorwerp, hobbel of uitstekend object
op de weg bevindt.
xAls u plotseling dicht bij een
voorliggend voertuig komt.
xEr is een dier, muur of boom.
xStelt de bestuurder met een
waarschuwingsindicatie op de
multi-informatiedisplay en de Active
Driving Display (modellen met Active
Driving Display) terwijl het systeem in
werking is.
xWanneer een storing wordt gedetecteerd
of het systeem de functie tijdelijk stopt
vanwege vervuilde sensoren (zoals een
radarsensor of vooruitrijcamera (FSC)),
dan gaat de i-ACTIVSENSE
waarschuwingsindicatie/het
waarschuwingslampje branden en wordt
er een melding op de
multi-informatiedisplay getoond.
xBij een handgeschakelde auto stopt de
motor wanneer het koppelingspedaal
niet wordt ingetrapt en de auto door het
SBS tot stilstand wordt gebracht.
xAls de auto door de remwerking van het
SBS tot stilstand is gebracht en het
rempedaal niet wordt ingetrapt, wordt
de SBS rem automatisch vrijgezet na
ongeveer 2 seconden.
▼:DDUVFKXZLQJYRRUERWVLQJ
:DQQHHUHUHHQNDQVEHVWDDWRSHHQ
ERWVLQJPHWHHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJLV
RQDIJHEURNHQKHW
ERWVLQJVZDDUVFKXZLQJVJHOXLGKRRUEDDUHQ
ZRUGWHHQZDDUVFKXZLQJJHWRRQGRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 379 of 779

0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
 'HPHOGLQJ

Page 380 of 779

6PDUW%UDNH6XSSRUW
>5HDU@ 6%65

▼6PDUW%UDNH6XSSRUW>5HDU@
6%65
'H6%65LVHHQV\VWHHPGDWEHVWHPGLV
RPVFKDGHLQKHWJHYDOYDQHHQERWVLQJWH
EHSHUNHQGRRUKHWLQZHUNLQJVWHOOHQYDQ
GHUHPEHVWXULQJ 6%6UHP ZDQQHHUGH
VHQVRUHQYDQKHWV\VWHHPHHQKLQGHUQLV
DDQGHDFKWHU]LMGHYDQKHWYRHUWXLJ
EHVSHXUHQELMHHQULMVQHOKHLGWXVVHQ
RQJHYHHUWRWNPKHQKHWV\VWHHP
EHSDDOWGDWHHQERWVLQJQLHWWHYHUPLMGHQ
LV
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het SBS-R
systeem:
¾Het SBS-R systeem is enkel bestemd om
in het geval van een botsing schade te
verminderen. Wanneer u overmatig op
het systeem vertrouwt en daardoor het
gaspedaal of rempedaal per ongeluk
intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
¾Neem voor de juiste werking van de
SBS-R de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht.
¾Breng geen stickers aan op een
achterste ultrasonische sensor en
achtercamera. Anders bestaat de kans
dat de achterste ultrasonische sensor
en achtercamera voertuigen of
obstakels niet kan bespeuren, hetgeen
ongelukken kan veroorzaken.
¾Demonteer een achterste
ultrasonische sensor en achtercamera
niet.
¾Als er barsten of beschadiging als
gevolg van bijvoorbeeld steenslag in
de buurt van een achterste
ultrasonische sensor en achtercamera
zichtbaar zijn, onmiddellijk met het
gebruik van het SBS-R systeem stoppen
en uw auto door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur, laten inspecteren.
Als u met barsten of krassen in de
buurt van een ultrasonische sensor
met de auto blijft doorrijden, bestaat
de kans dat het systeem abusievelijk in
werking treedt en een ongeluk
veroorzaakt wordt.
Zie “Stopzetten van de werking van het
Smart Brake Support [Rear] (SBS-R)
remhulpsysteem” op pagina 4-207.
¾Raadpleeg een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur, voor het vervangen
van de achterbumper.
Geen wijzigingen aan de vering
aanbrengen:
Als de hoogte van de auto of de overhelling
gewijzigd wordt, bestaat de kans dat het
SBS-R systeem niet juist functioneert omdat
deze obstakels niet correct kan bespeuren.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 381-390 391-400 401-410 411-420 ... 780 next >