MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-213
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Avkänningsmöjligheten med lasersensorn (bak) är begränsad. I följande fall kan
avkänningsmöjligheten sänkas och systemet fungerar då inte normalt.
• Den bakre stötfångaren har deformerats i närheten av en radarsensor (bak).
• Snö, is eller lera har fastnat på den bakre stötfångaren i närheten av en radarsensor.
• Under sämre väderförhållanden som regn, snöfall och dimma.
•I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan
det vara svårt att upptäcka dem.
• Stillastående föremål på en väg eller en vägren t.ex. små, tvåhjuliga fordon, cyklar,
fotgängare, djur och kundvagnar.
• Former på fordon som inte återspeglar radarvågor bra som tomma släpvagnar med
låg fordonshöjd och sportbilar.
•Bilar levereras med radarsensorerna (bak) injusterade för varje bil som är lastad så
att radarsensorerna (bak) registrerar annalkande fordon på rätt sätt. Om inriktningen
på radarsensorerna (bak) av någon anledning avviker låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Kontakta en auktoriserad Mazda-återförsäljare vid reparation eller byte av
radarsensorer (bak) samt vid reparation, byte eller lackering av den bakre
stötfångaren i närheten av radarsensorerna.
•Stäng av systemet om du har ett släp tillkopplat eller har cyklar upphängda bakom
bilen. I annat fall kan radarns radiovågor hindras vilket får till följd att systemet inte
fungerar som det ska.
•Radarsensorerna kan vara föremål för lokala lagar gällande radiovågor i det land
där bilen körs. Om bilen körs utomlands kan ett godkännande från det land där bilen
normalt körs i vara nödvändig.

4-214
Under körning
i-ACTIVSENSE
Ultraljudssensorerna (bak) fungerar genom att registrera de ultraljudsvågor som sänds från
ultraljudssensorerna och som reflekteras av ett hinder bakom bilen.
Ultraljudssensorerna (bak) sitter monterade i den bakre stötfångaren.
Ultraljudssensor (bak)*
Sedan Kombi
Ultraljudssensor (bak) Ultraljudssensor (bak)
*Vissa modeller.

4-215
Under körning
Farthållare
Du kan ställa in och hålla valfri hastighet över cirka 25 km/h med farthållaren.
WOmkopplare för farthållare
Farthållare*
Använd inte farthållaren under följande förhållanden:
Om farthållaren används under följande förhållanden riskerar du att förlora kontrollen.
•Backig terr

4-216
Under körning
Farthållare
WAktivering/Avaktivering
Med inställningsbar
hastighetsbegränsning
Aktivera systemet genom att trycka på
ON/OFF. Indikeringslampan för
farthållaren (gul) tänds.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
Avaktivera systemet genom att trycka
på omkopplaren igen.
Indikeringslampan för farthållaren (gul)
släcks.
Utan inställningsbar
hastighetsbegränsning
Aktivera systemet genom att trycka på ON.
Indikeringslampan för farthållaren (gul)
tänds.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
Avaktivera systemet genom att trycka
på OFF.
Indikeringslampan för farthållaren (gul)
släcks.
WStälla in hastigheten
1.(Med inställningsbar
hastighetsbegränsning)
Aktivera farthållarsystemet genom att
trycka på ON/OFF-omkopplaren.
Indikeringslampan för farthållaren
(gul) tänds.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
(Utan inställningsbar
hastighetsbegränsning)
Aktivera farthållarsystemet genom att
trycka på ON-omkopplaren.
Indikeringslampan för farthållaren
(gul) tänds. Se Varnings-/
indikeringslampor på sidan 4-36.
2. Accelerera till önskad hastighet som
måste vara högre än 25 km/h.
3. Ställ in farthållarsystemet genom att
trycka på SET eller SET när du
uppnått önskad hastighet. Farthållaren
ställs in vid det tillfälle som du tycker på
SET eller SET . Släpp samtidigt upp
gaspedalen. Indikeringslampan för
inställd fart (grön) tänds.
Stäng alltid av farthållarsystemet när
det inte används.
Det är farligt att lämna
farthållarsystemet i aktiveringsfärdigt
läge när farthållaren inte används
eftersom fartkontrollen kan aktiveras
av en händelse om knappen trycks in
av misstag: Detta kan leda till att det
blir svårt att kontrollera bilen med en
olycka som följd.
VARNING
OBS
När tändningen stängs av bibehåller
systemet samma inställningar som
systemet hade när det stängdes av.
Om tändningen till exempel slogs av
när farthållaren var aktiverad, kommer
systemet även att vara aktiverat nästa
gång tändningen slås på.

4-217
Under körning
Farthållare
För bilar med mätare av typ A visas
den inställda hastigheten på farthållaren
i instrumentgruppen.
WÖka farthållarhastigheten
Följ någon av dessa rutiner.
Öka hastigheten med farthållarens
omkopplare
Tryck in SET och håll kvar. Bilen
accelererar.
Släpp omkopplaren vid önskad hastighet.
Tryck in knappen SET och släpp den
direkt för att ändra inställd hastighet.
Flera korta tryckningar kommer att
stegvis öka hastigheten i förhållande till
antalet tryckningar.
Öka hastigheten med en enkel
tryckning på knappen SET
Mätarvisning för den hastighet som visas
i km/h: 1 km/h
Mätarvisning för den hastighet som visas
i mph: 1 mph (1,6 km/h)
Gör så här för att öka hastigheten
med gaspedalen
Tryck ner gaspedalen för att öka till önskad
hastighet. Tryck på knappen SET eller
SET - och släpp den omedelbart.
OBS
•Inställning för farthållaren kan inte
utföras under följande förhållanden:
• (Automatväxellåda)
Växelväljaren står i läge P eller N.
•(Manuell växellåda)
Växeln står i neutralläge.
• Parkeringsbromsen är ansatt.
•(Bilar med inställningsbar
hastighetsbegränsning)
Knappen ON/OFF för systemet för
hastighetsbegränsning trycks in.
•Släpp SET eller SET vid
önskad hastighet annars fortsätter
hastigheten att öka om SET hålls
in, och fortsätter att minska om
SET hålls in (utom när gaspedalen
trycks ned).
•I branta backar kan bilen tillfälligt
sakta ned i uppförslut, eller öka
hastigheten i nedförslut.
•Farthållaren stängs av om bilens
hastighet faller under 21 km/h
när farthållaren är aktiverad, t.ex.
vid körning på brant underlag.
•Farthållaren kan stängas av vid cirka
15 km/h under den förinställda
hastigheten. Detta kan t.ex. hända vid
körning uppför en lång brant backe.

4-218
Under körning
Farthållare
WMinska farthållarhastigheten
Tryck in knappen SET - och håll kvar.
Bilen saktar ner.
Släpp omkopplaren vid önskad hastighet.
Tryck kort på SET- och släpp den direkt
för att ändra inställd hastighet. Flera korta
tryckningar kommer att stegvis sänka
hastigheten i förhållande till antalet
tryckningar.
Minska hastigheten med en enkel
tryckning på SET-
Mätarvisning för den hastighet som visas
i km/h: 1 km/h
Mätarvisning för den hastighet som visas
i mph: 1 mph (1,6 km/h)
WFortsätta köra med farthållare
i högre hastighet än 25 km/h
Om någon annan metod än ON/OFF
tryckts in (med inställningsbar
hastighetsbegränsning) eller OFF
trycks in (utan inställningsbar
hastighetsbegränsning) för att stänga av
farthållarhastigheten (t.ex. en tryckning på
bromspedalen) och systemet fortfarande
är aktiverat, kommer den senast inställda
hastigheten automatiskt att återtas när
RESUME trycks in.
Om hastigheten är under 25 km/h, ökar du
hastigheten till över 25 km/h och trycker
på RESUME.
WFör att tillfälligt avbryta
För att tillfälligt avbryta funktionen kan
du använda en av dessa metoder:
•Trampa ned bromspedalen en aning.
•(Manuell växellåda)
Tryck ned kopplingspedalen.
•Tryck på CANCEL.
Om RESUME tryckts in medan
hastigheten är 25 km/h eller högre
kommer systemet att återuppta den
tidigare inställda hastigheten.
OBS
Accelerera om du vill öka hastigheten
tillfälligt när farthållaren är på.
Högre hastighet kommer inte att störa
eller ändra den inställda hastigheten.
Släpp gaspedalen för att återgå till den
inställda hastigheten.
OBS
•Om något av följande situationer
uppstår kommer farthållarsystemet
att tillfälligt avbrytas.
• Parkeringsbromsen är ansatt.
•(Bilar med inställningsbar
hastighetsbegränsning)
Knappen ON/OFF för systemet för
hastighetsbegränsning trycks in.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren står i läge P
eller N.
•(Manuell växellåda)
Växeln står i neutralläge.
•När fartshållarsystemet tillfälligt
avaktiveras genom en av de
tillämpliga avbrottssituationer kan
hastigheten inte återställas.

4-219
Under körning
Farthållare
WFör att stänga av
Avaktivera systemet genom att trycka
på OFF.
OBS
•(Automatväxellåda)
Farthållaren kan inte avbrytas
vid körning i manuellt läge
(växelväljaren förs från läge D till M).
Av den anledningen kommer
motorbroms inte att ansättas trots att
växellådan växlas ner till en lägre
växel. Om en hastighetsminskning
önskas, sänk den inställda hastigheten
på farthållaren eller tryck ner
bromspedalen.

4-220
Under körning
Däcktrycksövervakning
•Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar lufttrycket i alla fyra däcken. Om
lufttrycket i något av däcken är för lågt, varnar systemet föraren genom att tända
varningslampan för däcktrycksövervakningen i instrumentgruppen (varningen indikeras
även i displayen på instrumentgruppen av typ A*1) samt ett varningsljud hörs.
Systemet övervakar däcktrycket indirekt med hjälp av data som sänds från ABS
hjulhastighetsgivare.
För att systemet ska fungera på rätt sätt måste den initieras med det specificerade
däcktrycket (värde på däcktrycksetiketten). Följ proceduren och genomför initieringen.
*1 Se Typ A på sidan 4-36.
•För bilar med instrumentgrupp av typ A
*1, kontrollera fordonets skick eller låt en
fackman kontrollera bilens skick, vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
*1 Se Typ A på sidan 4-36.
•Ett systemfel eller feltillstånd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
Se Ljudsignal för däcktrycksvarning på sidan7-52.
Däcktrycksövervakning (TPMS)*
ABS hjulhastighetsgivare
*Vissa modeller.

4-221
Under körning
Däcktrycksövervakning
Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när de är
kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på bilen eller
märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än det som anges på bilens
märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för däcktrycksövervakning
(TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om ett eller flera däck har för
lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck tänds måste du stanna och
kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt tryck. Körning på däck som har
för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan leda till punktering. För lite luft i
däcken ger sämre bränsleeffektivitet och mönsterlivslängd för däcket, och kan även påverka
bilens manövrerings- och stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även
om det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds. Din bil har
även en indikatorlampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck.
När systemet känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och
sedan fortsätta lysa oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så
länge som felet finns kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan
känna av eller signalera lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av
olika anledningar, inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på
bilen, vilket kan hindra TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid
TPMS-indikeringen efter byte av ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att
bytet eller de alternativa däcken/hjulen gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta
fungera på rätt sätt.
Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att undvika
felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt fallande däcktryck
eller punkteringar omedelbart.
FÖRSIKTIGT

4-222
Under körning
Däcktrycksövervakning
WInitiering av
däcktrycksövervakning
I följande fall måste systeminitiering
utföras så att systemet fungerar normalt:
•Ett däcktryck ändras.
•En däckrotation är genomförd.
•Ett däck eller hjul är bytt.
•Batteriet är utbytt eller helt urladdat.
•Varningslampan för
däcktrycksövervakning tänds.Initieringsmetod
1. Parkera bilen på en säker plats och dra
åt handbromsen.
2. Låt däcken kallna och justera
däcktrycket på alla fyra däcken enligt
de specifikationer som finns på
märkningen som sitter på förardörrens
dörrstolpe (öppen dörr). Se Däck på
sidan 9-11.
3. Ställ tändningen i läge ON.
OBS
Eftersom detta system känner av små förändringar i däcket, kan det ta längre eller
kortare tid i följande fall:
•Storlek, tillverkare eller typ av däck skiljer sig från specifikationen.
•Storlek, tillverkare eller typ av däck skiljer sig mellan varandra, eller slitaget skiljer
sig mellan de olika däcken.
•Ett tidigare punkterat däck, dubbfritt däck, vinterdäck eller kedjor på däcken används.
•Ett nödreservhjul används (varningslampan för däcktrycksövervakning kan blinka
för att sedan tändas).
•Ett punkterat däck är reparerat med däckreparationssatsen för nödsituationer.
•Däcktrycket är väsentligen högre än det specificerade trycket, eller så är trycket
av någon anledning plötsligt sänkt genom exempelvis en punktering.
•Hastigheten är lägre än 15 km/h (inklusive när bilen har stannat), eller så är körtiden
kortare än 5 minuter.
•Bilen körs på en mycket ojämn väg eller på en hal eller isig väg.
•Kraftiga rattrörelser och snabb acceleration/retardation upprepas genom aggressiv
körning på kurvig väg.
•Bilen lastas över ett hjul eller hjulpar med tungt bagage.
•Systeminitiering har inte genomförts med det specificerade däcktrycket.