stop start MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

3-3
Innan du kör
Nycklar
För att använda extranyckeln, tryck på
knappen och dra ut den ut nyckeln
(sändaren).
Det här systemet använder nyckelknapparna
för att på avstånd låsa och låsa upp dörrar
och baklucka samt öppna bakluckan.
Systemet kan starta motorn utan att du
har tagit upp nyckeln ur väskan eller
fickan.
Det är också möjligt att manövrera
stöldskyddssystemet på bilar utrustade
med detta system.
Tryck på knapparna sakta och försiktigt.
Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler.
För bilar med instrumentgrupp av typ A,
kontrollera det meddelande som visas för
mer information och låt vid behov en fack-
man kontrollera bilen, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Varningslampa för nyckel (röd)
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
•Varningsljud när tändningen inte stängts
av (STOP)
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sidan7-50.
•Varningsljud om att nyckel har tagits ut
ur bilen
Se Varningsljud om att nyckel har
tagits ut ur bilen på sidan7-51
Om du får problem med nyckeln, ta kontakt
med en fackman, vi rekommenderar att du
tar kontakt med en auktoriserad Mazda-
verkstad.
Om nyckeln tappas bort eller blir stulen,
ska du kontakta en auktoriserad Mazda-
verkstad kontaktas så snart som möjligt för
att få en ny och se till att den borttappade
eller stulna nyckeln görs funktionslös.
OBS
•Föraren måste bära nyckeln med sig
för att garantera att systemet fungerar
korrekt.
•Se alltid till att ha en reservnyckel
i fall originalnyckeln skulle komma
bort. Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad så fort som möjligt
om du tappar en nyckel.
Extranyckel Sändare
Bricka med nyckelkod
Knapp
Nyckellöst låssystem

3-6
Innan du kör
Nycklar
Upplåsningsknapp
Lås upp dörrarna och bakluckan genom
att trycka på upplåsningsknappen, varefter
varningsblinkersen blinkar två gånger.(Med nyckellöst låssystem förutom
europeiska modeller)
En pipsignal kommer att ljuda två gånger.
OBS
•Dörrar och baklucka kan inte låsas
genom att man trycker på låsknappen
om någon dörr är öppen.
Varningsblinkersen blinkar inte
heller.
•Om nyckeln avlägsnas från bilen
och alla dörrar stängs samt LOCK
trycks in medan i-stop-funktionen är
aktiv (motorn är avstängd), kommer
tryckknappsstarten att stängas av
och alla dörrar låsas (dessutom låses
rattlåset).
•Kontrollera att alla dörrar och
bakluckan är låsta när du har tryckt
på knappen.
•(Med dubbla låssystem)
Om låsknappen trycks in två gånger
inom 3 sekunder kommer det dubbla
låsningssystemet att aktiveras. Se
Dubbla låssystem på sidan 3-12.
•(Med stöldskyddssystem)
När dörrarna låses med sändarens
låsknapp samtidigt som stöld-
skyddssystemet är aktiverat, blin-
kar varningsblinkersen en gång för
att visa att systemet är aktiverat.
OBS
•(Automatisk
återlåsningsfunktion)
Efter upplåsning med nyckeln
kommer alla dörrar och bakluckan
automatiskt att låsas om någon av
följande åtgärder inte utförs inom
30 sekunder. Om din bil har ett
stöldskyddssystem kommer
varningsblinkersen att blinka som
en bekräftelse.
Den tid det tar innan dörrarna åter
låser sig automatiskt kan ändras.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
• En dörr eller bakluckan öppnas.
• Startknappen är i något annat
läge än av.
•(Med stöldskyddssystem)
Om du låser upp dörrarna genom att
trycka på låsknappen på nyckeln när
stöldskyddssystemet är avaktiverat,
blinkar varningsblinkersen två
gånger för att visa att systemet är
avaktiverat.

3-65
Innan du kör
Körtips
Turboaggregatet förbättrar kraftigt motorns uteffekt. Dess avancerade konstruktion
förbättrar funktionen och kräver minimalt underhåll.
Iakttag följande för att dra så stor nytta av den som möjligt.
1. Byt motorolja och filter enligt planerad underhållsservice (sidan 6-3).
2. Använd bara rekommenderad motorolja (sidan 6-23). Extra tillsatser
rekommenderas INTE.
Information om turboaggregat (SKYACTIV-D 2.2)
•Efter att ha kört med motorvägshastigheter eller uppför en lång backe, låt bilen gå på
tomgång minst 30 sek. innan du stänger av den. Annars kan turboaggregatet skadas.
Men när i-stop är i funktion är tomgång onödig.
•Om motorn rusar eller övervarvar, speciellt precis efter start, kan turboaggregatet
skadas.
•För att skydda motorn har den tillverkats så att den inte kan rusas precis efter start
i extremt kallt väder.
FÖRSIKTIGT

4-1
4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn .....................4-2
Tändningslås .......................................... 4-2
Starta motorn ......................................... 4-3
Stänga av motorn .................................4-10
i-stop .................................................... 4-12
Instrumentgrupp och visning .................. 4-21
Mätare och instrument ......................... 4-21
Active Driving Display (ADD)* .......... 4-33
Varnings- och indikeringslampor ......... 4-36
Växellåda ................................................... 4-72
Manuell växellåda – funktion .............. 4-72
Automatväxellåda – reglage ................ 4-75
Reglage och kontroller ............................. 4-86
Reglage för belysning ..........................4-86
Främre dimljus* ................................... 4-92
Bakre dimljus* .....................................4-94
Signaler för att svänga och byta fil ...... 4-96
Vindrutetorkare och -spolare ...............4-97
Bakrutetorkare och -spolare* .............4-101
Strålkastarspolare* ............................. 4-101
Bakrutans avimmare .......................... 4-102
Signalhorn ..........................................4-103
Varningsblinkers ................................ 4-104
Broms ...................................................... 4-105
Bromssystem ...................................... 4-105
Nödstoppssignalsystem ...................... 4-110
Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist) ................ 4-110
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-112
Låsningsfritt bromssystem (ABS) ..... 4-112
Antispinnsystem (TCS) ..................... 4-113
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC - Dynamic Stability Control) ... 4-114
i-ELOOP* ............................................... 4-116Bränsleekonomiövervakare ...................4-119
Val av körläge ........................................ 4-125
Val av körläge (Automatväxellåda)* ... 4-125
4WD ........................................................ 4-127
Servostyrning ......................................... 4-129
i-ACTIVSENSE* ................................... 4-130
Adaptiva strålkastare (AFS)* ............ 4-133
System för automatisk
avbländning (HBC)* ......................... 4-134
Adaptiva LED-stålkastare* ............... 4-137
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning System)* ... 4-141
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot Monitoring)* ....... 4-147
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)* .............................. 4-154
Påkalla förarens uppmärksamhet* .... 4-157
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic Alert)* ... 4-160
Mazda radar farthållare (MRCC)* .... 4-165
Hjälpsystemet för att hålla filen* ...... 4-175
Inställningsbar
hastighetsbegränsning* ..................... 4-184
Bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)* ................................ 4-189
Bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R, Smart City
Brake Support)* ................................ 4-195
Smart bromsassistans
(SBS, Smart Brake Support)* ........... 4-201
Framåtriktad kamera
(FSC, Forward Sensing Camera)* .... 4-204
Radarsensor (fram)* .......................... 4-207
Lasersensor (fram)* .......................... 4-210
Radarsensorer (bak
)* ........................ 4-212
Ultraljudssensor (bak)* ..................... 4-214
Farthållare* ........................................... 4-215
Däcktrycksövervakning (TPMS)* ....... 4-220
Dieselpartikelfilter ................................. 4-224
Backkamerans display* ........................ 4-225
Parkeringssensorsystem* ...................... 4-242
*Vissa modeller.

4-7
Under körning
Starta och stänga av motorn
8. När motorn har startats ska den köras
på tomgång i ca 10 sekunder
(förbjudet i Tyskland).
OBS
•(Tyskland)
Kör omedelbart efter att motorn
startats. Använd inga höga varvtal
förrän motorn nått arbetstemperatur.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Oavsett om motorn är varm eller
kall ska den startas utan att
gaspedalen används.
•Om motorn inte startar första
gången, se Start av bränsleflödad
motor under Nödstart. Om bilen
fortfarande inte startar ska den
undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad (sidan7-27).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Om utomhustemperaturen är lägre
än –10 °C ska du, för att skydda
motorn, inte varva upp motorn till
dess maxvarvtal innan det gått ca tre
minuter från det att motorn startades.
OBS
•(Fordon med manuell växellåda,
med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund
av ett motorstopp kan du starta
den igen genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
• Förardörren är öppen.
• Förarsidans säkerhetsbälte är
inte fastspänt.
• Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
• Kopplingspedalen har trampats
ner under tiden som motorn
stannar.

4-11
Under körning
Starta och stänga av motorn
WNödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker
in den flera gånger, medan motorn är
igång eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.

4-12
Under körning
Starta och stänga av motorn
i-stop-funktionen stänger automatiskt av motorn när bilen stannar vid ett trafikljus eller står
still i en bilkö. Sedan startar motorn automatiskt när körningen återupptas. Systemet ger
förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och eliminerar tomgångsljud eftersom
motorn är avstängd.
Stopp och återstart från tomgång
Manuell växellåda
1. Stanna bilen genom att trycka ner både broms- och kopplingspedal.
2. Håll bromspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. Motorn stängs av
när kopplingspedalen släppts.
3. Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Automatväxellåda
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs
i lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar automatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D
eller M (ej in andra växelns fasta läge).
i-stop
OBS
•Indikeringslampan för i-stop (grön) tänds under följande situationer:
• När motorn har stängts av.
•(Utom europeisk modell)
Villkoren för avstängning av motorn under tomgång är uppfyllda medan bilen körs.
•Indikeringslampan för i-stop (grön) slocknar när motorn återstartats.

4-13
Under körning
Starta och stänga av motorn
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R.
(I säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge
ändras medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Drifttillstånd
När systemet är aktiverat
Under följande förhållanden stängs motorn av och indikeringslampan för i-stop (grön) tänds.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motorn är uppvärmd.
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Motorn är inte kall.
• Inlärningen av bränsleinsprutning, som sker periodiskt och automatiskt, utförs inte.
•Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
•Motorn startas med motorhuven stängd.
•Batteriet är i gott skick.
•Alla dörrar, bakluckan och motorhuven är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktaren i läge (A/C ON).
•(Automatiskt luftkonditionering)
• Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
kylning (A/C ON).
• Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär
de samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösta låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
•(Manuell växellåda)
• Hastigheten är högst 3 km/h.
• Växeln står i neutralläge.
• Kopplingspedalen är inte nedtryckt.

4-15
Under körning
Starta och stänga av motorn
Motorn återstartar automatiskt när motorn har stängts av
Under följande situationer återstartar motorn automatiskt.
•i-stopsystemets avstängningsknapp hålls intryckt tills en ljudsignal hörs.
•Luftkonditioneringen är igång med luftströmriktaren i läge (A/C ON).
OBS
Under följande förhållanden behövs det en viss tid innan motorn stängs av
•Batteriet har låg spänning på grund av att bilen inte använts under en längre period.
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•När batteriet kopplats ur av någon anledning för exempelvis ett batteribyte.
•(SKYACTIV-D 2.2)
När partikelmaterial (PM) håller på att avlägsnas av dieselpartikelfiltret (DPF).
Motorn återstartar inte
Om någon av följande åtgärder utförs efter att motorn stängts av automatiskt, kommer
den inte att återstartas av säkerhetsskäl. Starta i så fall motorn på det vanliga sättet.
•Motorhuven öppnas.
•(Europeisk modell)
Förarsidans säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren öppnas.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Växelspaken är i ett annat läge än neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt och förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Växelväljaren är i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge), förarsidans
säkerhetsbälte är inte fastspänt och förardörren är öppnad.
Motorns avstängningstid är kort eller tiden till nästa motoravstängning är lång
•Yttertemperaturen är hög eller låg.
•Batteriet är slut.
•Bilens elektriska utrustning drar mycket ström.

4-16
Under körning
Starta och stänga av motorn
•(Automatiskt luftkonditionering)
• Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är inställt på maximal kylning
(A/C ON).
• Det är stor skillnad mellan kupétemperaturen och luftkonditioneringens inställda
temperatur.
•Bromsarna släpps en aning i en backe så att bilen börjar rulla.
•Det har gått två minuter sedan i-stopfunktionen aktiverades och motorn stängdes av.
•Batteriet är slut.
•(Automatväxellåda)
• Gaspedalen är nertryckt med växelväljaren i läge D eller M, (ej i andra växelns fasta läge).
• Växelväljaren förs till läge R.
• Växelväljaren förs från läge N eller P till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
• Ratten vrids med växelväljaren i läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge).
• Växelväljaren står i läge M, och andra växelns fasta läge är vald.
•(Utom europeisk modell)
•(Manuell växellåda)
Med växelspaken i neutralläget, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
•(Automatväxellåda)
Med växelväljaren i läge N eller P, förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och
förardörren är öppnad.
Växelväljaren flyttas medan motorn är avstängd (automatväxellåda)
Om växelväljaren flyttas från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P medan motorn är avstängd, kommer motorn inte att återstarta även om bromspedalen
släpps. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R.
(I säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge
ändras medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
•(Europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N eller
P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad återstartar
inte motorn. Starta motorn på det vanliga sättet.
•(Utom europeisk modell)
Om växelväljaren förs från läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) till läge N
eller P och förarsidans säkerhetsbälte inte är fastspänt och förardörren är öppnad
återstartar motorn.