display MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-141
Under körning
i-ACTIVSENSE
LDWS-systemet uppmärksammar föraren på att fordonet håller på att lämna sitt körfält.
Systemet registrera de vita (gula) körfältslinjerna med hjälp av en framåtriktad kamera och
om systemet känner av att fordonet håller på att lämna körfältet så uppmärksammas föraren
på multiinformationsdisplayen (bilar med instrumentgrupp typ A) och genom att blinka
LDWS varningslampa (bilar med instrumentgrupp typ B) och ett LDWS varningsljud hörs.
Använd LDWS när du kör på vägar med vita eller gula körfältslinjer.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-204.
Bilar med instrumentgrupp av typ A
Indikeringslampan LDWS OFF tänds när det är ett fel i systemet.
Bilar med instrumentgrupp av typ B
Varningslampan LDWS tänds när det är ett fel i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure
Wa r n in g S y s t em )*
Kamera (FSC, Forward Sensing
Camera)
*Vissa modeller.

4-144
Under körning
i-ACTIVSENSE
WNär systemet arbetar
1. Systemet går in i standbyläge när
LDWS-knappen trycks in och LDWS
OFF-indikeringen/indikeringslampan
slocknar.
På instrumentgrupp av typ A, visas
körfältsindikeringen (linje med ram)
på multiinformationsdisplayen.
Indikering på displayen
2. Kör i mitten av filen medan LDWS
OFF indikeringslampa är släckt.
Systemet aktiveras när alla följande
villkor är uppfyllda.
•Bilen körs nära mitten av körfältet
med den vita eller gula körfältslinjer
på vänster och höger sida, eller på
vardera sidan.•Hastigheten är högre än 65 km/h.
•Fordonet körs på en rak väg eller en
väg med svaga kurvor.
På instrumentgrupp av typ A, visas kör-
fältsindikeringen på multiinformations-
displayen.
Indikering på displayen
LDWS-systemet aktiveras inte i
följande fall:
•Systemet kan inte registrera vita eller
gula körfältslinjer.
•Hastigheten är lägre än 60 km/h.
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Fordonet tar en kurva med en
otillräcklig hastighet.

4-145
Under körning
i-ACTIVSENSE
Avbryt automatiskt
Bilar med instrumentgrupp av typ A
Körfältsindikeringen (linje med ram)
visas på displayen.
LDWS aktiveras automatiskt när villkoren
är uppfyllda och körfältsindikeringen
visas i displayen.
Bilar med instrumentgrupp av typ B
I följande fall kommer LDWS att avbryta
automatiskt och LDWS varningslampa
i instrumentgruppen tänds.
•Temperaturen inuti kameran är hög
eller låg.
•Vindrutan runt kameran är immigt.
•Vindrutan runt kameran är blockerad
av ett hinder som orsakar dålig
framåtsikt.Automatiskt varningsavbrott
När någon av följande funktioner utförs
fastställer LDWS att föraren har för avsikt
att byta fil och LDWS-varningen avbryts
automatiskt. LDWS aktiveras automatiskt
när föraren har utfört manövern.
•Ratten vrids häftigt.
•Bromspedalen är häftigt nedtryckt.
•Gaspedalen är häftigt nedtryckt.
•Blinkersspaken har manövrerats
(när blinkersspaken återgår till sitt
normalläge kan det inträffa att LDWS
inte agerar under cirka 3 sekunder,
vilket är den tid som det beräknas att ta
för att byta fil).OBS
•LDWS aktiveras inte förrän
systemet registrerar de vita eller
gula körfältslinjerna.
•När systemet registrerar en vit eller
gul körfältslinje enbart på ena sidan,
kommer systemet att varna endast
när fordonet avviker mot den sida
som den vita eller gula
körfältslinjen upptäcktes.
•Avståndet och varningskänsligheten
(sannolikhet för en varning) som
systemet använder för att fastställa
risken för att filen bryts kan ändras.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
OBS
När blinkerspaken har varit i
indikeringsläge under 60 sekunder
kan LDWS-varningen aktiveras och
fordonet befinner sig nära en vit eller
gul linje.

4-146
Under körning
i-ACTIVSENSE
WAvbryta systemet
Tryck på LDWS-knappen för att avbryta
LDWS. LDWS OFF-indikeringen/
indikeringslampan tänds.
Den körfältsindikering som visas i
instrumentgrupp av typ A slocknar.
WLDWS-varning
Om systemet fastställer att det föreligger
en risk för att bilen lämnar filen kommer
LDWS varningsljud att aktiveras och
LDWS varningslampan blinkar.
(bilar med instrumentgrupp av typ B)
På bilar med instrumentgrupp av typ A
kommer systemet, om det fastställer att
bilen kommer att lämna filen, att indikera
den riktning som bilen avviker i
multiinformationsdisplayen.
Styr in igen mot mitten av körfältet.Indikering på displayen
OBS
•Om LDWS-varningsljud är inställt
till att mullra kommer ljudet att
höras från bilens högtalare på den
sida som systemet fastställer att
fordonet kommer att avvika från
sitt körfält.
•LDWS-varningsljud kanske inte kan
höras beroende på omgivningen,
exempelvis ljud utifrån.
•Typen på varningsljud och volym
kan ändras.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.

4-154
Under körning
i-ACTIVSENSE
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS)
mäter avståndet mellan din bil och ett fordon
framför med hjälp av en radarsensor (fram)
medan hastigheten är högre än 30 km/h, och
indikerar ett rekommenderat avstånd att
hålla mellan fordonen. Dessutom, om bilen
kommer för nära ett framförvarande fordon
kommer en indikering att blinka i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving display)
för att informera föraren att avståndet till
framförvarande fordon är för litet.
Avståndsidentifieringssyste
m
(DRSS, Distance
Recognition Support
System)*
Förlita dig inte helt på
avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) och kör alltid med omtanke:
Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) ger rekommendationer för
säker körning och informerar föraren
om ett rekommenderat och säkert
avstånd att hålla till framförvarande
fordon. Möjligheten att registrera ett
framförvarande fordon är begränsat
beroende på typ av framförvarande
fordon, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon
anledning gas- och bromspedaler inte
används på rätt sätt kan det leda till en
olycka. Kontrollera alltid säkerheten i
det omgivande området och tryck ner
bromspedalen eller gaspedalen medan
du håller ett säkert avstånd till
framförvarande fordon eller
annalkande fordon.
VARNING
OBS
•Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) fungerar när alla villkor
nedan är uppfyllda:
• Tändningen är i läge ON.
• Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) är aktiverat.
• Växelväljaren är i annat läge än
backläget (R).
• Hastigheten är högre än 30 km/h.
•De föremål som aktiverar systemet
är 4-hjuliga fordon.
•Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) kan även aktiveras vid
närvaro av motorcyklar och cyklar.
•Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) kanske inte fungerar som
önskat under följande förhållanden:
• Det är fel på dynamisk
stabilitetskontroll (DSC).
• Bilen körs i en mycket långsam
hastighet.
•Systemet aktiveras inte av följande
objekt:
• Fordon som närmar sig från
motsatt håll.
• Fasta objekt (stillastående fordon,
fasta hinder framför bilen)
*Vissa modeller.

4-155
Under körning
i-ACTIVSENSE
WIndikering på displayen
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) visar sin status i multiinformationsdisplayen eller
active driving display (med active driving display).
Problem indikeras i den mittplacerade skärmen (bilar med audio typ C/typ D). Om det
föreligger ett problem, vidtag de åtgärder som beskrivs i det visade meddelandet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
OBS
•När tändningen stängs av bibehåller systemet samma inställningar som systemet hade
när det stängdes av. Om tändningen till exempel stängdes av när
avståndsidentifieringssystemet (DRSS) var aktiverat, kommer systemet även att vara
aktiverat nästa gång tändningen slås på.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kan aktiveras och stängas av och systemets
känslighet kan ställas in.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Vi sning,
framförvarande
fordon
Av stånd till
framförvarande
fordon

4-156
Under körning
i-ACTIVSENSE
Vägledning för avstånd mellan fordon*1
*1 Avståndet mellan fordon skiljer sig beroende på hastighet.
Indikering på displayen
Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka
40 km/h)Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka
80 km/h)
Cirka 25 m Cirka 50 m
Cirka 20 m Cirka 40 m
Cirka 15 m Cirka 30 m
Cirka 10 m Cirka 20 m
Cirka 10 m eller mindre Cirka 20 m eller mindre

4-157
Under körning
i-ACTIVSENSE
Påkalla förarens uppmärksamhet är ett system som kan registrera en trött förare med
försämrad uppmärksamhet och rekommenderar att föraren tar en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med ca 65-140 km/h, uppskattar systemet för att påkalla
förarens uppmärksamhet (DAA, Driver Attention Alert) den ackumulerade tröttheten och
minskade uppmärksamhet hos föraren baserat på informationen från den framåtriktade kameran
(FSC, forward sensing camera) och annan information om bilen och uppmuntrar föraren att ta en
paus med hjälp av en indikation på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud.
Använd systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet på motorvägar.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-204.
Påkalla förarens uppmärksamhet*
Förlita dig inte helt på systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet och kör alltid
med omtanke:
Påkalla förarens uppmärksamhet är ett system som kan registrera en trött förare
med försämrad uppmärksamhet och rekommenderar att föraren tar en paus, dock är
systemet inte utvecklat för att kompensera för eventuell felhantering av föraren.
Om du förlitar dig för mycket på systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet
kan det leda till en olycka. Kör försiktigt och undvik häftiga rörelser med ratten.
Dessutom kanske inte systemet kan registrera en trött förare med försämrad
uppmärksamhet beroende på trafiken och körförhållandena. Föraren måste själv
vara uppmärksam när det är dags för en paus på grund av trötthet för att säkerställa
en säker körning.
VARNING
*Vissa modeller.

4-159
Under körning
i-ACTIVSENSE
WDisplay för att påkalla förarens
uppmärksamhet
När systemet registrerar en trött förare
med försämrad uppmärksamhet aktiveras
varningsljudet samtidigt som ett meddelande
visas i multiinformationsdisplayen.
WStänga av systemet som påkallar
förarens uppmärksamhet
Systemet som påkallar förarens
uppmärksamhet kan stängas av.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Påkalla förarens
uppmärksamhet
Dags för en paus

4-168
Under körning
i-ACTIVSENSE
WDisplayvisning av Mazda radar farthållare (MRCC)
Inställningsstatus och drifttillstånd för Mazda radarfarthållare (MRCC) visas i
multiinformationsdisplayen eller active driving display (med active driving display).OBS
•Under körning på motorväg gasar och bromsar avståndshållaren bilen för att anpassa
hastigheten till framförvarande fordon. Men, om det är nödvändigt att gasa för att
byta fil eller om framförvarande fordon plötsligt kommer för nära kan gaspedal och
bromspedal användas vid behov.
•Medan Mazda radar farthållare (MRCC) är aktivt kommer det inte att avaktiveras
trots att växelväljaren (automatlåda) / växelspaken (manuell växellåda) byter växel så
ingen tilltänkt motorbroms kommer att inträffa. Om en hastighetsminskning önskas
kan det göras med fartkontrollen eller med bromspedalen.
•Bromsljusen tänds medan den automatiska inbromsningen görs av Mazda radar
farthållare (MRCC), men de kanske inte tänds om bilen kör i en nerförsbacke vid
inställd fart eller vid körning i konstant fart följande framförvarande fordon.
•Varningslampa för Mazda radar farthållare (MRCC) (gul) tänds när det är ett fel
på systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
Vi sning, framförvarande fordon
MRCC Inställd hastighet MRCC Av stånd till
framförvarande fordon