MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

7-15
Om det uppstår problem
Punktering
13. Montera kompressorslangen till
däckventilen.14. Sätt in kompressorns stickpropp i det
inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC (sidan 5-151).
15. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats där
föraren lätt kan se det:
•Det

7-16
Om det uppstår problem
Punktering
16. När däcket har fyllts till rätt lyfttryck,
stäng av kompressorn och avlägsna
kompressorslangen från däckventilen.
17. Installera däckventilen.
18. Sätt däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagaget och
fortsätt köra.
19. Efter att bilen körts i 10 minuter eller
5 km, kontrollera däcktrycket med
däcktrycksmätaren som kompressorn är
utrustad med. Om däcktrycket har
sjunkit under rätt däcktrycksnivå,
fyll däcket till rätt tryck igen i enlighet
med stegen från och med nummer 14.
Om kompressorn går långsamt eller
blir varm är det tecken på att den
överhettas. Stäng omedelbart av
kompressorn och lämna den avstängd
i minst 30 minuter.
OBS
•Kontrollera däcktrycksvärdena på
märkskylten (på förarsidans dörrpost)
för uppgift om rätt däcktryck.
•Använd inte kompressorn i mer än
10 minuter eftersom längre
användning kan skada kompressorn.
•Om däcket inte blåses upp, kan det
omöjligt att reparera däcket. Om
däcket inte når rätt lufttryck inom
10 minuter, har det förmodligen mer
omfattande skador. När detta
inträffar, kan däckreparationssatsen
för nödsituationer inte användas för
att reparera däcket. Konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Om däcket har blivit överfyllt, lossa
på skruvlocket på kompressorn och
släpp ut lite luft.
FÖRSIKTIGT
•Kör försiktigt till en expertreparatör,
vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör, och håll
hastigheten under 80 km/h.
•Om bilen körs i 80 km/h eller mer,
kan bilen börja skaka.
OBS
Med däcktrycksövervakning
(Tyre Pressure Monitoring System)
Om däcket inte är ordentligt fyllt
kommer
däcktrycksövervakningssystemets
varningslampa att tändas (sidan 4-36).
FÖRSIKTIGT

7-17
Om det uppstår problem
Punktering
20. Däckreparationen för nödsituationer
är klar när lufttrycket inte ökar mer.
Kör bilen försiktigt till en kunnig
reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör, för att
få däcket utbytt. Mazda
rekommenderar att däcket byts ut mot
ett nytt. Om däcket ska repareras och
återanvändas bör du anlita en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Ta bort klistermärket för
hastighetsbegränsning när däcket
är bytt.
WKontroll av däckreparationssatsen
för nödsituationer
Kontrollera däckreparationssatsen för
nödsituationer med jämna mellanrum.
•Kontrollera däcktätningsmedlets bäst
före-tid.
•Kontrollera hur däckkompressorn
fungerar.
•Om däcktrycket sjunker under
130 kPa (1,3 kgf/cm2 eller bar,
18,9psi), kan reparationer inte göras
med reparationssatsen. Kör till sidan
av vägen och parkera bilen. Kontakta
en expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
•Om däckets lufttryck fortsätter vara
lågt efter att steg 13 till 20 upprepats,
parkera bilen vid sidan av vägen och
kontakta en expertreparatör, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
OBS
När däckets lufttryck kontrolleras med
däcktrycksmätaren på kompressorn, se
till att kompressorn är påslagen.
FÖRSIKTIGT
•Om en nödreparation av ett punkterat
däck har gjorts med däckreparations-
satsen rekommenderar Mazda att
byta ut däcket så snart som möjligt.
Om däcket ska repareras och återan-
vändas bör du anlita en kunnig verk-
stad. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
•Hjulet kan återanvändas efter det att
rester av medlet som eventuellt
sitter fast har torkats av och hjulet
har inspekterats noga. Byt dock ut
däckventilen mot en ny.
OBS
Däcktätningsmedlet har en bäst
före-tid. Kontrollera bäst före-tiden
som visas på flaskans etikett och
använd inte medlet efter att det har gått
ut. Byt ut däcktätningsmedlet hos en
auktoriserad Mazda-handlare innan
bäst före-tiden har passerats.
FÖRSIKTIGT

7-18
Om det uppstår problem
Punktering
Om bilen får punktering ska den försiktigt
köras bort från vägen och trafiken och
parkeras på jämn mark så att hjulet kan
bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller på
vägrenen på vältrafikerade vägar.
1. Parkera på jämn mark en bra bit bort från
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med manuell
växellåda sätts i backläge (R) eller i
läge 1, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller sig
undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul (sidan7-3).
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När ett hjul
blockeras, ska detta göras genom att
block placeras både framför och
bakom hjulet.
Byte av punkterat däck
(Med reservhjul)
OBS
Om följande inträffar under körning,
kan det tyda på punktering.
•Det blir svårt att styra.
•Bilen börjar vibrera kraftigt.
•Bilen drar åt ena sidan.
Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt. Ingen person får placera
någon del av kroppen under ett fordon
som är upplyft med en domkraft.
Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft:
Det är farligt att låta någon sitta kvar i
en bil som är upplyft med en domkraft.
Personer i bilen kan orsaka att bilen
ramlar ner och orsakar svåra skador.
VARNING
OBS
Kontrollera att domkraften är välsmord
före användning.
OBS
Använd stenar eller trästycken av
tillräcklig storlek om möjligt för att
hålla hjulet på plats.

7-19
Om det uppstår problem
Punktering
WDemontering av punkterat däck
1. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs, men
ta inte bort någon hjulmutter innan
hjulet har lyfts upp från marken.
2. Placera domkraften på marken.
3. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och justera
domkraftshuvudet så att det är nära
lyftstället.4. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät vinkel
under lyftstället.
5. Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har förts in
i lyftstället.
Domkraftshuvud
Placering av domkraft
Hjulblock
Placering av domkraft

7-20
Om det uppstår problem
Punktering
6. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.
7. Vrid domkraftshandtaget medsols, och
lyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står stadigt och att den
inte kan glida eller röra sig.
Använd endast de främre och bakre
lyftpunkterna som rekommenderas i
instruktionsboken:
Det är farligt att försöka hissa upp
bilen med domkraften placerad på
annan plats än de som
rekommenderas i denna handbok.
Bilen kan glida av domkraften och
orsaka personskador och även
dödsfall. Använd endast de främre
och bakre lyftpunkterna som
rekommenderas i den här handboken.
Hissa inte upp bilen i någon annan
position än under de avsedda
lyftpunkterna och placera inga
föremål ovanpå eller under
domkraften:
Att hissa upp bilen under någon annan
punkt än under en lyftpunkt eller att
placera ett föremål ovanpå eller under
domkraften är farligt eftersom det kan
deformera bilens kaross eller så kan
bilen tippa av domkraften vilket kan
leda till en olycka.
Använd endast den domkraft som
levererats med din Mazda:
Det är farligt att använda en domkraft
som inte är utformad för din Mazda.
Bilen kan glida av domkraften och
någon kan skadas allvarligt.
Placera aldrig föremål under
domkraften:
Det är farligt att hissa upp bilen med
något föremål under domkraften.
Domkraften kan glida undan och
någon kan skadas allvarligt av
domkraften eller bilen.
VARNING

7-21
Om det uppstår problem
Punktering
8. Skruva av hjulmuttrarna moturs. Ta
därefter bort hjulet och centrumkåpan.
WMontering av reservhjul
1. Torka bort smuts från monteringsytorna
på hjulet och navet, inklusive navets
bultar, med en trasa.
2. Montera reservhjulet.
Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt:
Att hissa upp bilen högre än nödvändigt
är farligt eftersom det gör bilen instabil
och kan leda till en olycka.
Starta inte motorn och skaka inte på
bilen medan den är upphissad på
domkraften:
Att starta motorn eller skaka på bilen
medan den är upphissad är farligt
eftersom det kan leda till att bilen
faller av domkraften och ge upphov
till en olycka.
Låt ingen befinna sig under bilen
medan den är upphissad på
domkraften:
Att befinna sig under bilen medan
den är upphissad på domkraften kan
leda till dödsfall eller allvarlig skada
om bilen faller av domkraften.
VARNING
Kontrollera att monteringsytorna på
hjulet, navet och hjulmuttrarna är
rena innan hjulet byts eller sätts
tillbaka:
Att byta ett hjul utan att avlägsna
smuts från monteringsytorna på hjul,
nav och bultar är farligt. Muttrarna
kan lossna under körning och orsaka
att hjulet ramlar av, vilket resulterar i
en olycka.
VARNING

7-22
Om det uppstår problem
Punktering
3. Sätt på muttrarna med den fasade
kanten inåt och dra åt dem för hand.4. Sänk ned bilen på marken genom att
skruva hjulmutternyckeln moturs. Dra
åt hjulmuttrarna med hjulmutternyckeln
i den ordning som visas.
Om du är osäker på hur hårt muttrarna ska
dras åt, kan du låta en auktoriserad
Mazdaverkstad kontrollera dem.
Smörj inte hjulmuttrar och -bultar med
olja eller fett, och dra inte åt
hjulmuttrarna hårdare än det
rekommenderade åtdragningsmomentet:
Det är farligt att applicera olja eller
fett på hjulmuttrar och -bultar.
Muttrarna kan lossna under körning
och orsaka att hjulet ramlar av, vilket
resulterar i en olycka. Dessutom kan
bultar och muttrar skadas om de dras
åt mer än nödvändigt.
VARNING
Åtdragningsmoment muttrar
N·m (kgf·m, ft·lbf)108—147
(12—14, 80—108)

7-23
Om det uppstår problem
Punktering
5. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
6. Förvara det skadade däcket i
bagageutrymmet.
7. Kontrollera däcktrycket. Se Däck på
sidan9-11.
8. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt:
Felaktigt eller löst åtdragna
hjulmuttrar är farligt. Hjulet kan
svaja eller lossna. Det kan bli svårt att
kontrollera bilen med en allvarlig
olycka som följd.
Se till att återmontera samma muttrar
som demonterades eller ersätt dem
med metriska muttrar av samma
utförande:
Eftersom hjulbultarna och
hjulmuttrarna på din Mazda har
metriska gängor, kan det vara farligt att
använda icke-metriska muttrar. Dessa
kommer inte att säkra hjulet ordentligt
på en metrisk bult, och kommer att
skada bulten, vilket kan orsaka att
hjulet lossnar och orsakar en olycka.
VARNING
Kör aldrig med däck som har fel
däcktryck:
Det är farligt att köra med däck
som har fel däcktryck. Däck med
felaktigt däcktryck kan påverka
köregenskaperna och resultera i en
olycka. När trycket i de fyra däcken
kontrolleras ska även reservhjulet
kontrolleras.
OBS
Förvara domkraft och verktyg korrekt
så att de inte skramlar.
VARNING

7-24
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
Start med hjälpbatteri är farligt om det inte utförs korrekt. Så följ proceduren noggrant. Om du
känner dig osäker rekommenderar vi starkt att du låter en kunnig servicetekniker göra arbetet.
Starthjälp
Följ dessa föreskrifter noggrant:
För att garantera säker och korrekt hantering av batteriet, ska följande anvisningar
läsas noga innan batteriet används eller kontrolleras.
Låt inte heller kabeln från den positiva ( ) polen komma i kontakt med andra
metallföremål så att det uppstår gnistor:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid
normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett exploderande
batteri kan orsaka allvarliga brännskador och personskador. Vid arbeten på batteriet får
inga metallverktyg röra vid pluspolen ( ) eller minuspolen ( ) på batteriet.
Håll alla flammor inklusive cigaretter och gnistor ifrån öppna battericeller:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid
normal batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett exploderande
batteri kan orsaka allvarliga brännskador och personskador.
Koppla inte ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller ett med låg vätskenivå:
Anslutning av ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller till ett batteri med låg vätskenivå
är farligt. Batteriet kan spricka eller explodera, och orsaka allvarliga personskador.
Anslut batteriets minuskabel till en bra jordningspunkt skilt från batteriet:
Anslutning av den andra startkabeln till minuspolen ( ) på det urladdade batteriet
är farligt.
En gnista kan få gasen runt batteriet att explodera och skada någon.
Dra startkablarna på avstånd från delar som kommer att vara i rörelse:
Anslutning av en startkabel nära eller på delar i rörelse (kylfläktar, remmar) är
farligt. Kabeln kan fastna när motorn startar och orsaka allvarliga personskador.
VARNING