MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

7-25
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
1. Avlägsna batterikåpan.
2. Kontrollera att hjälpbatteriet är på 12 volt
och att den negativa polen är jordad.
3. Om hjälpbatteriet finns i en annan bil
får bilarna inte röra varandra. Stäng av
motorn på bilen med hjälpbatteriet, och
all onödig elektrisk utrustning i båda
bilarna.
4. Anslut startkablarna noga i
ordningsföljd enligt figuren.
• Anslut den ena änden av den ena
startkabeln till den positiva polen på
det urladdade batteriet (1).
• Anslut den andra änden av samma
kabel till den positiva polen på
hjälpbatteriet (2).
• Anslut den ena änden av den andra
kabeln till den negativa polen på
hjälpbatteriet (3). Använd endast 12-volts batteri. Man kan skada en 12-volts startmotor, tändsystem och
andra elektriska delar så att de inte går att reparera om 24 volt används (t.ex. två 12-volts
batterier i serie eller en 24-volts generator).
FÖRSIKTIGT
Anslut kablarna i den ordning siffrorna anger och lossa i omvänd ordning.
Startkablar
Startbatteri
Urladdat batteri

7-26
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
• Anslut den andra änden i en
jordpunkt enligt figuren (4).
5. Starta motorn i bilen med hjälpbatteriet
och låt den gå ett par minuter. Starta
sedan motorn i den andra bilen.
6.(Med i-ELOOP-system)
”i-ELOOP charging” (i-ELOOP
laddar) visas i instrumentgruppens
multiinformationsdisplay när motorn
har startat. Meddelandet visas inte
längre när motorn går och laddningen
är klar. Bilen kan köras när
meddelandet inte lägre visas.7. När detta är slutfört, ta försiktigt bort
kablarna i omvänd ordning enligt
beskrivning i figuren.
8. Om batteriskyddet har demonterats,
montera det i omvänd ordning från
demonteringen.
OBS
Om bilen körs medan meddelandet
visas hörs en signal.
Om du vrider på ratten medan
meddelandet visas kommer den att
kännas tyngre än normalt men detta tyder
inte på något fel. Styrningen kommer att
kännas normal så fort som meddelandet
upphört att visas. Ta inte bort
startkablarna medan meddelandet visas.
i-ELOOP laddning
i-ELOOP
OBS
Kontrollera att kåporna är ordentligt
monterade.

7-27
Om det uppstår problem
Nödstart
Om motorn inte startar kan den vara
bränsleflödad (för mycket bränsle i motorn).
Gör så här:
1. Om motorn inte startar inom fem
sekunder på första försöket, vänta tio
sekunder och försök sedan igen.
2. Kontrollera att parkeringsbromsen
är åtdragen.
3. Trampa gaspedalen i botten och håll
kvar den där.
4. Tryck ner kopplingspedalen (manuell
växel) eller bromspedalen (automatisk
växel), tryck sedan på startknappen.
Om motorn startar ska gaspedalen
omedelbart släppas för motorn
rusar snabbt.
5. Om motorn inte startar, kör startmotorn
utan att trampa ner gaspedalen.
Om motorn fortfarande inte startar efter
användning av ovanstående procedur, låt
bilen kontrolleras av en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.Knuffstarta inte din Mazda.
Start av bränsleflödad
motor (SKYACTIV-G 2.0
och SKYACTIV-G 2.5)Knuffstart
Starta aldrig en bil genom att
bogsera den:
Att bogsera en bil för att starta kan
vara farligt. Bilen som bogseras kan
hoppa framåt när motorn startar och
krocka med bilen framför. De som
sitter i bilarna kan skadas.
Knuffa inte igång en bil som har
manuell växellåda. Det kan skada
avgaskontrollsystemet.
OBS
Det går inte att starta en bil med
automatlåda genom att knuffa på den
eller bogsera igång den.
VARNING
FÖRSIKTIGT

7-28
Om det uppstår problem
Nödstart
Om bilen kör slut på bränsle, tillsätt minst
10 l bränsle och försök starta om motorn.
Eftersom det kan komma in luft i
bränsleledningarna när bränslet tar slut,
kan det ta längre tid att starta motorn.
Om motorn inte startar första gången,
försök starta den fler gånger. Om den
fortfarande inte startar, kontakta en
kunnig mekaniker, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Köra slut på bränsle
(SKYACTIV-D 2.2)
Försök inte att starta motorn längre än
30 sekunder åt gången. I annat fall kan
startmotorn skadas. Om motorn inte
startar på första försöket, vänta cirka
10 sekunder innan ett nytt försök görs.
FÖRSIKTIGT

7-29
Om det uppstår problem
Överhettning
Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds, minskar
motorkraften eller så hörs det ett bankande
eller smällande ljud, vilket innebär att
motorn förmodligen är överhettad.Om varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds:
1. Kör säkert till sidan av vägen
och parkera.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med manuell
växellåda sätts i neutralläget.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Stäng av luftkonditioneringen.
5. Kontrollera om kylvätska eller ånga
läcker ut från motorrummet.
Om det kommer ånga från
motorrummet:
Närma dig inte bilen framifrån. Stäng
av motorn.
Vänta tills ångan har avdunstat, öppna
därefter motorhuven och starta motorn.
Om det inte syns någon ånga eller
kylvätska:
Öppna motorhuven och låt motorn gå
på tomgång tills den kyls av.
6. Kontrollera att kylfläkten är igång,
stäng därefter av motorn när
motortemperaturen har sjunkit.
7. Kontrollera kylvätskenivån när motorn
svalnat.
Om nivån är låg, leta efter läckage av
kylvätska från kylare och slangar.
Överhettning
Stäng av tändningen och
kontrollera att kylfläkten inte går
innan du ska arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är
igång är farligt. Fläkten kan fortsätta
att gå på obestämd tid även när
motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög.
Du kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss kylvätskesyste-
mets lock när motorn och kylaren
är varma.
När motorn och kylaren är varma
kan skållhet kylvätska och ånga
skjutas ut under tryck och orsaka
allvarliga skador.
Öppna motorhuven ENDAST om det
inte längre tränger ut ånga från
motorn:
Ånga från en överhettad motor är
farlig. Utträngande ånga kan ge
allvarliga brännskador.
VARNING
Om kylfläkten inte går när motorn är
igång, kommer motortemperaturen att
stiga. Stanna motorn och tillkalla en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
FÖRSIKTIGT

7-30
Om det uppstår problem
Överhettning
Om du hittar ett läckage eller
annan skada, eller om det fortfarande
läcker kylvätska:
Stanna motorn och tillkalla en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
SKYACTIV-G 2.0 och SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Om det inte finns några problem,
motorn är kall, och det finns inget
synligt läckage:
Fyll försiktigt på kylvätska efter behov
(sidan 6-28).
Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Kylarlock
Kylvätskebehållare
Kylfläkt
Om motorn fortsätter att överhettas
eller ofta överhettas, ska kylsystemet
kontrolleras. Motorn kan få allvarliga
skador om det inte görs någon
reparation. Anlita en kunnig reparatör.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
FÖRSIKTIGT

7-31
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
Det är lämpligt att låta en auktoriserad
Mazda-verkstad eller bärgningsföretag
bogsera bilen.
För att undvika skador på bilen är det
viktigt att lyfta och bogsera den på rätt
sätt. Särskilt vid bogsering av 4WD-bilar,
där alla hjulen är anslutna till drivningen,
är korrekt transport av bilen av yttersta
vikt för att undvika skador på
drivsystemet. Tänk även på att följa
gällande lagar.
Vid bogsering av tvåhjulsdrivna bilar ska
drivhjulen (framhjulen) vara upphissade.
Om alltför stora skador eller andra
förhållanden förhindrar detta bör en
dolly användas.
När du bogserar en tvåhjulsdriven bil med
de bakre hjulen mot marken ska
handbromsen lossas.
Vid bogsering av 4WD-fordon måste alla
hjul vara upphissade.
Beskrivning av bogsering
Transporthjul
Bogsera alltid 4WD-fordon med alla
fyra hjulen upphissade.
Det är farligt att bogsera ett
4WD-fordon med antingen fram-
eller bakhjulen på marken eftersom
drivningen kan skadas, eller kan
fordonet rulla bort från bärgningsbilen
och orsaka en olycka. Om drivningen
skadats, transportera fordonet på en
lastbil med flat flak.
VARNING

7-32
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
Om professionell bogseringshjälp inte är
tillgänglig i en nödsituation, kan bilen
bogseras med alla fyra hjulen på marken
med hjälp av bogserkroken framtill på bilen.
Bogsera endast bilen på asfalterad väg
och korta sträckor med låg hastighet.
•Bogsera inte bilen baklänges med
drivhjulen på marken. Detta kan ge
skador på växellådan.
•Bogsera inte med utrustning av
kättingtyp. Detta kan ge skador på
bilen. Använd dolly eller flak.
FÖRSIKTIGT
F

7-33
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
WBogserkrokar
1. Ta ut bogseröglan och hjulmutternyckeln
från bagagerummet (sidan7-3).
2. Svep in en skruvmejsel eller liknande
verktyg i en mjuk trasa för att
förhindra skador på den lackerade
stötfångaren, och öppna locket som är
placerat på den främre eller den bakre
stötfångaren.
Fram
Bak
3. Montera bogseröglan ordentligt med
hjälp av fälgkorset eller liknande.
Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad.Bogserkrokar
•Bogseröglor bör användas i nödfall
(exempelvis för att dra upp bilen ur
diket eller vid fastkörning i lössnö).
•När bogseröglorna används ska
bogserlinan eller kättingen dras rakt
fram från öglan. Belasta inte öglan
isidled.
OBS
Vid bogsering med bogserlinan eller
kättingen, vira in bogserlinan eller
kättingen med en mjuk trasa nära
stötfångaren för att förhindra att
stötfångaren skadas.
FÖRSIKTIGT
Använd inte överdriven kraft eftersom
locket kan skadas eller den lackerade
stötfångaren repas.
OBS
Ta bort skyddet och förvara det på en
plats där det inte kommer bort.
FÖRSIKTIGT

7-34
Om det uppstår problem
Bogsering i nödsituation
Fram
Bak
4. Kroka fast bogserlinan i bogseröglan.
Hjulmutternyckel
Bogserögla
(lång typ)
Bogserögla
(Kort typ)
Hjulmutternyckel
•Om bogseröglan inte är ordentligt
åtdragen kan den lossna eller släppa
från stötfångaren när bilen bogseras.
Kontrollera att bogseröglan är
ordentligt fastdragen i stötfångaren.
•Var försiktig så att du inte skadar
bogseröglan och bogserkroken,
karossen eller transmissionssystemet
om du bogserar vid följande
förhållanden:
• Bogsera inte fordon som är
tyngre än ditt.
• Gör inga plötsliga accelerationer
med ditt fordon eftersom det
utsätter bogseröglan och
bogserkroken eller bogserlinan
för stor påfrestning.
• Fäst inga rep i något annat än
bogseröglan och bogserkroken.
FÖRSIKTIGT