lock MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

6-21
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
WStängning av motorhuv
1. Kontrollera under motorhuven så att
alla tanklock sitter rätt och att alla lösa
föremål (t.ex. verktyg, oljebehållare)
har avlägsnats.
2. Lyft motorhuven, ta tag i den
vadderade delen på staget och fäst
staget i clipset. Kontrollera att stången
är säkrad i clipset innan huven stängs.
3. Sänk motorhuven sakta tills den
befinner sig cirka 20 cm ovanför stängt
läge och släpp den därifrån.
Undvik att pressa för hårt när
motorhuven stängs. Det kan skada
motorhuven.
KlipsKlips
Klips
FÖRSIKTIGT

6-22
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
Översikt över motorrum
Spolarvätskebehållare för vindruta
Oljepåfyllningslock
OljestickaBatteriSäkringsblock
KylarlockKylvätskebehållare
Spolarvätskebehållare för vindruta
Oljepåfyllningslock Broms-/kopplingsvätskebehållare
OljestickaBatteri
Säkringsblock
KylarlockKylvätskebehållare
SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-G 2.0 och SKYACTIV-G 2.5
Broms-/kopplingsvätskebehållare

6-28
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
SKYACTIV-D 2.2
5. Dra ut den igen och kontrollera nivån.
Nivån är normal mellan Låg och Full.
Om den är nära eller under Låg, häll
i tillräckligt med olja så att nivån
hamnar på Full.
6. Kontrollera att O-ringen på stickan
sitter på ordentligt innan stickan sätts
tillbaka.
7. För tillbaka mätstickan helt.
WKontroll av Kylvätskenivån
OBS
(SKYACTIV-D 2.2)
Dra upp oljestickan utan att vrida den
när oljenivån ska kontrolleras. När
oljestickan ska sättas tillbaka ska den
föras ner så att markeringen ”X” är
vänd framåt i bilen och utan att därefter
vridas.
Fyll inte på med olja över markeringen
Full. Det kan leda till motorskada.
Låg OK Full X Märke
FÖRSIKTIGT
Kylvätska
Använd inte en tändsticka eller öppen
låga i motorrummet. FYLL INTE PÅ
KYLVÄTSKA NÄR MOTORN ÄR
VA R M :
En varm motor är farlig. Om motorn
har varit igång kan delar i motorrummet
vara väldigt varma. Du kan bränna dig.
Kontrollera försiktigt kylvätskan
i kylvätskebehållaren, men öppna
den inte.
Stäng av tändningen och
kontrollera att kylfläkten inte går
innan du ska arbeta nära kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är
igång är farligt. Fläkten kan fortsätta
att gå på obestämd tid även när
motorn har stannats och
motorrumstemperaturen är hög.
Du kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss
kylvätskesystemets lock när motorn
och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma kan
skållhet kylvätska och ånga skjutas ut
under tryck och orsaka allvarliga
skador.
VARNING

6-29
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån i kylvätskebehållaren
minst en gång per år — i början av
vintersäsongen — och före resor görs till
kalla områden där temperaturen kan vara
under fryspunkten.
Kontrollera skick och kopplingar på hela
kylsystemet och på värmeslangarna.
Byt ut om någon buktar ut är eller sliten.
Kylvätskan ska vara fylld i hela kylaren
och mellan markeringarna F och L på
kylvätskebehållaren när motorn är kall.
SKYACTIV-G 2.0 och SKYACTIV-G
2.5SKYACTIV-D 2.2
Om den är på eller nära L, fyll på
tillräcklig kylvätska i kylvätskebehållaren
så att frys- och rostskydd bibehålls och så
att nivån hamnar på F.
Skruva fast locket till kylvätskebehållaren
när du har fyllt på kylvätska.
OBS
Byte av kylvätska bör göras av en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
•Kylarvätska skadar lacken.
Skölj snabbt av den om du spiller.
•Använd bara mjukt (avsaltat) vatten
i kylvätskeblandningen. Vatten som
innehåller mineraler reducerar
kylvätskans effektivitet.
•Tillsätt inte enbart vatten. Tillsätt
alltid en lämplig
kylvätskeblandning.
•Motorn har aluminiumdelar och
måste därför vara skyddad med en
etylen-glykol-baserad kylvätska för
att förhindra korrosion och frysning.
•ANVÄND INTE kylvätska som
innehåller alkohol, metanol, borat
eller silikat.
Sådana kylvätskor kan skada
kylsystemet.
FÖRSIKTIGT

6-30
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
Om kylvätskebehållaren är tom eller om
ny kylvätska behöver fyllas på ofta, bör
du rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-
verkstad.
WKontroll av broms/
kopplingsvätskenivån
Bromsar och koppling drar vätska ur
samma behållare.
Kontrollera vätskenivån i behållaren
regelbundet. Nivån måste hållas mellan
markeringarna MAX och MIN.
Nivån sjunker normalt med ackumulerat
avstånd, ett förhållande som associeras
med broms och kopplingsslitage. Om den
är överdrivet låg, låt en expertreparatör
kontrollera broms/kopplingssystemet.
Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Vänsterstyrd modell •BLANDA INTE i alkohol eller
metanol i kylvätskan. Detta kan
skada kylsystemet.
•Använd inte en lösning som
innehåller mer än 60 % frostskydd.
Detta kan reducera effektiviteten.
•Om ”FL22”-märkningen finns på
eller i närheten av kylarlocket
rekommenderas att FL22 används
vid byte av kylvätska. Om en annan
kylvätska än FL-22 används kan det
orsaka allvarliga skador på motorn
och kylsystemet.
FÖRSIKTIGTBroms/kopplingsvätska
Om broms/kopplingsoljenivån är låg,
låt kontrollera bromsarna:
En låg nivå på bromsvätskan/
kopplingsvätskan är farlig.
En låg nivå kan tyda på att
bromsbeläggen är slitna eller på ett
läckage i bromssystemet, vilket kan
leda till att bromsverkan upphör och
ge upphov till en olycka.
VARNING

6-38
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
WKontroll av elektrolytnivå
En låg nivå elektrolytvätska får batteriet
att laddas ur snabbt.
Kontrollera elektrolytnivån minst en gång
i veckan. Om den är låg, ta bort locken
och fyll på destillerat vatten så att nivån
hamnar mellan övre och undre
markeringarna enligt bilden.
Fyll inte på för mycket.
Kontrollera den specifika densiteten hos
elektrolyten med en hydrometer, speciellt
under kalla väderförhållanden. Om den är
låg, ladda batteriet.
WLaddning av batteri
•Om batteriet snabbt laddas ur
exempelvis på grund av att lamporna
lämnats på för länge med motorn
avstängd, ladda det långsamt utifrån
batteristorlek och laddarkapacitet.
•Om batteriet gradvis laddas ur på grund
av hög elektrisk belastning när bilen
inte används, ladda det utifrån
batteristorlek och laddarkapacitet.
WByte av batteri
Kontakta en auktoriserad Mazda-
återförsäljare för att köpa ett nytt batteri.
OBS
•Innan du utför underhåll eller laddar
batteriet, stäng av alla tillbehör och
stäng av motorn.
•För att koppla ur batteriet, koppla loss
den negativa kabeln först. Montera
den sist när batteriet kopplas in.
•Se till att ta loss locken innan
batteriet ska laddas.
•(Med i-stop-system)
Snabbladda inte batteriet.
Övre nivå
Nedre nivå

6-39
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
Om sändarens knappar inte fungerar och
kontrollampan inte blinkar kan batteriet
vara slut.
Byt batteriet innan sändaren blir
oanvändbar.Följande tillstånd indikerar att
batterispänningen är låg:
•Den gröna KEY-indikeringen blinkar
i instrumentgruppen i cirka 30 s efter
att motorn stängs av (för bilar med
mätare av typ A kommer meddelanden
att visas i instrumentgruppen).
•Systemet fungerar inte och
indikeringslampan på sändaren blinkar
inte när knapparna trycks in.
•Systemets räckvidd har minskat.
Vi rekommenderar att bytet av batteriet
utförs av en auktoriserad Mazda-verkstad
för att förhindra skador på nyckeln.
Om du själv byter batteriet, ska du följa
instruktionen nedan.
Byte av nyckelns batteri.
1. Tryck på knappen och dra ut
extranyckeln.
Byte av nyckelbatteri
•Kontrollera att batteriet sitter som
det ska. Batteriet kan läcka om det
inte sitter korrekt.
•När du byter ut batteriet ska du vara
försiktig så att du inte vidrör det
interna kretssystemet eller de
elektriska anslutningarna, böjer de
elektriska anslutningarna eller får in
smuts i sändaren eftersom sändaren
kan skadas då.
•Det finns risk för att batteriet
exploderar om det inte sätts
i korrekt.
•Släng använda batterier enligt
följande instruktioner.
• Isolera batteriets poler med
cellofan eller liknande tejp.
• Plocka aldrig isär batteriet.
• Batteriet får inte kastas i öppen
eld eller vatten.
• Batteriet får inte krossas eller
deformeras.
•Ersättningsbatteriet ska vara av
samma typ (CR2025 eller
motsvarande).
FÖRSIKTIGT
Knapp

6-40
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
2. Vrid en tejpomlindad flat skruvmejsel
i pilens riktning och öppna kåpan något.
3. För in den tejpomlindade flata
skruvmejseln i springan och för den
i pilens riktning.4. Vrid skruvmejseln i pilens riktning och
lyft av kåpan.
5. Ta bort batterilocket och ta ur batteriet.
Kåpa
Kåpa
Gap
Kåpa

6-41
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6. Sätt i ett nytt batteri med pluspolen
uppåt, och sätt sedan tillbaka
batterilocket.
7. Sätt tillbaks kåpan.
8. Sätt i extranyckeln igen.
•Var försiktig så att inte
gummiringen som visas på bilden
rispas eller skadas.
•Om gummiringen lossnar ska du
sätta tillbaka den innan du sätter
i ett nytt batteri.
FÖRSIKTIGT
Gummiring

6-63
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
Ditt fordons elsystem är skyddat med
säkringar.
Om några lampor, tillbehör eller reglage
inte fungerar, kontrollera lämpligt
kretsskydd. Om en säkring har gått
kommer elementet inuti vara smält.
Om samma säkring går igen, undvik att
använda det systemet och konsultera en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
WByte av säkring
Byte av säkringar på bilens vänstra sida
Om elsystemet inte fungerar kontrollera
först säkringarna på bilens vänstra sida.
1. Se till att tändningen och andra
omkopplare är avslagna.
2. Öppna säkringsdosans lock.3. Dra ut säkringen rakt utåt med
säkringsuttagaren som finns
i säkringsdosan i motorrummet.
4. Kontrollera säkringen och byt ut den
om den är trasig.
5. Sätt i en ny säkring med samma
amperetal och kontrollera att den sitter
ordentligt. Om den inte går i ordentligt,
låt en expert montera den. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Om du inte har några extrasäkringar,
låna en med samma ampereantal från
en krets som inte är väsentlig för
fordonets framfart, till exempel
AUDIO eller OUTLET.
Säkringar
NormalBränd