radiator MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Volanul
AVERTISMENT
Nu reglaÅ£i volanul atunci când
vehiculul este în miÈ™care:
Este periculos să reglaÅ£i volanul întimpul mersului. MiÈ™carea acestuiapoate duce la virarea bruscă sprestânga sau spre dreapta. Acest lucrupoate duce la pierderea controlului
asupra vehiculului sau la provocareaunui accident.
t Reglarea volanului
Pentru a ajusta înălÅ£imea sau unghiul
volanului:
1. OpriÅ£i vehiculul È™i trageÅ£i în jos maneta
de deblocare de sub coloana de
direcţie.

Manetă de deblocare
2. ÎnclinaÅ£i volanul È™i/sau reglaÅ£i coloanade direcÅ£ie în poziÅ£ia dorită, apoi
împingeÅ£i de manetă în sus pentru
blocarea coloanei.
3. Înainte de a porni la drum, încercaÅ£i să
miÈ™caÅ£i volanul în sus sau în jos pentru
a vă asigura că este blocat.
tVolanul încălzit*
PorÅ£iunile de prindere din stânga È™i dreapta
volanului pot să fie încălzite.
Zona de încălzireButonul volanului
încălzit
Contactul trebuie să fie în poziÅ£ia ON
(pornit).

Apăsaţi pe buton pentru a activa volanul
încălzit. Volanul încălzit funcÅ£ionează
aproximativ 30 de minute și apoi se oprește
automat.
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
radiatorul funcţionează.

Pentru a dezactiva volanul încălzit înainte
de trecerea celor 30 de minute, apăsaţi din
nou pe buton.
Înainte de a urca la volan
Volanul
*Anumite modele.3-39
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Conducerea pe timp deiarnă
Este bine să aveţi la dumneavoastră
echipament pentru situaţii de urgenţă,
inclusiv lanţuri antiderapante, racletă
pentru geamuri, lanternă, o lopată mică,
cabluri de pornire și un săculeţ cu nisip sau
sare.
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica următoarele:
•În radiator, folosiÅ£i un amestec potrivit
de antigel.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Lichidul de răcire
a motorului” de la pagina 6-29.
•VerificaÅ£i bateria È™i cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectată
de temperaturile scăzute.
•FolosiÅ£i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai scăzute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-24).
•VerificaÅ£i sistemul de aprindere pentru a
detecta defecţiunile și conexiunile
slăbite.
•FolosiÅ£i lichid de spălare tratat împotriva
îngheÅ£ului ―dar nu amestecaÅ£i antigel cu
lichid de spălare (pagina 6-32).
NOTÄ‚
•Înainte de a conduce, îndepărtaÅ£i
zăpada. Zăpada lăsată pe parbriz este
periculoasă deoarece poate
obstrucţiona vederea.
•Nu aplicaÅ£i o forţă excesivă pe racleta
pentru geamuri la îndepărtarea gheÅ£ii
sau a zăpezii îngheÅ£ate de pe oglindă
și parbriz.
•Nu folosiÅ£i apă caldă sau fierbinte
pentru îndepărtarea zăpezii sau a
gheţii de pe geamuri și oglinzi
deoarece aceasta poate duce la
crăparea geamurilor.
•ConduceÅ£i încet. PerformanÅ£a de
frânare poate fi afectată negativ dacă
de componentele sistemului de
frânare se lipeÈ™te zăpadă sau gheaţă.
Dacă apare această situaţie, conduceţi
vehiculul încet, eliberând pedala de
acceleraÅ£ie È™i aplicaÅ£i încet frâna de
mai multe ori până când performanÅ£a
de frânare revine la normal.
t Anvelopele de iarnă
AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale
sau non-radiale) pe toate cele patru
roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni
sau modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fiafectată grav și poate duce laprovocarea unui accident.
AT EN Ţ I E
ConsultaÅ£i legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
Folosiţi anvelope de iarnă pe toate cele
patru roţi
Nu depășiţi viteza maximă permisă pentru
anvelopele de iarnă sau viteza limită
legală.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-65
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

NOTÄ‚
•Dacă un indicator luminos rămâne
aprins fără să clipească intermitent
sau cu clipiri neregulate, unul din
becurile semnalizatoarelor de direcţie
poate fi ars.
•Este disponibilă o funcÅ£ie
personalizată pentru a modifica
volumul semnalului sonor al
indicatoarelor de direcţie. (pagina
9-14)
tSemnalizatoarele de schimbare a
benzii
DeplasaÅ£i maneta la jumătate în direcÅ£ia
benzii pe care doriÅ£i să ajungeÅ£i – până
când indicatorul începe să lumineze scurt
– È™i menÅ£ineÅ£i-o în acea poziÅ£ie. Aceasta va
reveni în poziÅ£ia de oprire după ce va fi
eliberată.
tSemnalizarea cu trei semnale
scurte*
După eliberarea manetei pentru
semnalizatoarele de direcţie,
semnalizatorul de direcţie luminează scurt
de trei ori. Operarea poate să fie anulată
prin miÈ™carea manetei în direcÅ£ie opusă
celei în care a fost acÅ£ionată.
NOTÄ‚
Funcţia de semnalizare cu trei semnale
poate trece de la operabilă la
inoperabilă folosind funcţia de
personalizare.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „FuncÅ£iile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Ștergătoarele și spălătorul
parbrizului
Pentru a folosi ștergătoarele, contractul
trebuie să fie trecut în poziÅ£ia ON (pornit).
AVERTISMENT
În rezervor, folosiÅ£i doar lichid de
spălare a parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigelpentru radiator ca lichid de spălare
a parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări È™iva afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.
Folosiţi lichid de spălare a
parbrizului amestecat cu protecţie
antiîngheÅ£ numai pe vreme geroasă:
Dacă lichidul de spălare aparbrizului nu are protecţie
antiîngheÅ£, folosirea acestuia latemperaturi de îngheÅ£ estepericuloasă deoarece poate îngheÅ£ape parbriz È™i vă poate blocavizibilitatea, ceea ce poate duce la
un accident. În plus, asiguraÅ£i-vă căparbrizul este suficient de încălzitfolosind sistemul de încălziredirecÅ£ionat spre parbriz înainte de apulveriza lichidul de spălare.
În timp ce conduceÅ£i
Butoanele și comenzile
4-82*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată în partea de sus a parbrizului, lângă
oglinda retrovizoare.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Camera anterioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-214.
Senzorul radar (din faţă)
Senzorul radar (faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar și
reflectate de vehiculul din faţă. Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoaÈ™terea distanÅ£ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) este montat în spatele grilei radiatorului.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Senzorul radar (din faţă)” de la pagina 4-219.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar și reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Următoarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaÅ£i în interiorul barei de protecÅ£ie din spate, câte unul în
dreapta È™i în stânga.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-222.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) funcţione ază prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Următoarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt montaÅ£i în bara de protecÅ£ie din spate.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-224.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-118
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

ATENÅ¢IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
•Nu lipiÅ£i abÅ£ibilduri (incluzând abÅ£ibilduri transparente) pe suprafaÅ£a grilei radiatorului
È™i a emblemei din faţă în È™i în jurul senzorului radar (din faţă) È™i nu înlocuiÅ£i grila
radiatorului și emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat
pentru a fi folosit cu senzorul radar (din faţă).
•Senzorul radar (din faţă) include o funcÅ£ie de detectare a murdăririi suprafeÅ£ei din faţă a
senzorului radar È™i de informare a È™oferului, totuÈ™i, în funcÅ£ie de condiÅ£ii, poate fi
nevoie de timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic
pentru cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca
sistemul să nu funcÅ£ioneze corect, de aceea, păstraÅ£i întotdeauna senzorul radar (din
faţă) curat.
•Nu montaÅ£i o protecÅ£ie pentru grilă.
•Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziÅ£ia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi
întotdeauna verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
•Nu folosiÅ£i bara de protecÅ£ie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieÈ™iÅ£i dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi
lovit și poziţia sa deviată.
•Nu demontaÅ£i, dezasamblaÅ£i sau modificaÅ£i senzorul radar (din faţă).
•Pentru reparaÅ£ii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
•Nu modificaÅ£i suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul
sau un obstacol din faţă.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-220
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Nu efectuaÅ£i operaÅ£ii de întreÅ£inere dacă nu dispuneÅ£i de suficiente cunoÈ™tinÅ£e È™i
experienţă și dacă vă lipsesc sculele și echipamentele adecvate pentru operaţiunile
respective. SolicitaÅ£i ca operaÅ£iunile de întreÅ£inere să fie executate de către un
tehnician calificat:
Efectuarea lucrărilor de întreÅ£inere este periculoasă dacă acestea nu suntefectuate corect. Vă puteÅ£i răni grav în timp ce efectuaÅ£i anumite lucrări de
întreÅ£inere.
Dacă motorul trebuie să fie în funcÅ£iune în timp ce lucraÅ£i sub capotă,
asiguraÅ£i-vă că, înainte de a vă apropia de motor sau ventilator care ar putea
porni pe neaÈ™teptate, v-aÅ£i scos toate bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri È™i
coliere), precum È™i cravatele, eÈ™arfele sau articolele largi de îmbrăcăminte:
Este periculos să lucraÅ£i la motor atunci când acesta funcÅ£ionează. Acest lucrudevine È™i mai periculos dacă purtaÅ£i bijuterii sau haine largi.Acestea se pot prinde în elementele în miÈ™care provocând răniri.
ParcaÅ£i într-un loc sigur, decuplaÅ£i contactul È™i asiguraÅ£i-vă că ventilatorul este
oprit înainte de a încerca să lucraÅ£i în preajma acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acestaeste în funcÅ£iune. Ventilatorul poate funcÅ£iona pe o perioadă nedefinită de timpchiar dacă motorul s-a oprit, iar temperatura compartimentului motoruluicontinuă să fie ridicată. Ventilatorul vă poate lovi È™i răni grav.
Nu lăsaÅ£i obiecte în compartimentul motorului:
După ce aÅ£i terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service lacompartimentul motorului, nu uitaÅ£i È™i nu lăsaÅ£i obiecte precum scule sau cârpe în
acesta.
Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce ladeteriorarea motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-20
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Lichidul de răcire amotorului
tVerificarea nivelului lichidului de
răcire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără
deschisă în compartimentul
motorului. NU ADÄ‚UGAÅ¢I
LICHID DE RÄ‚CIRE CÂND
MOTORUL ESTE FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După
ce motorul a funcÅ£ionat o perioadă,părÅ£i din compartimentul motoruluise pot încinge foarte tare. PuteÅ£isuferi arsuri. VerificaÅ£i cu atenÅ£ielichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
ParcaÅ£i într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraÅ£i în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcÅ£iune.Ventilatorul poate funcÅ£iona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.
Nu îndepărtaÅ£i niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul È™i radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul È™i radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins È™i aburi subpresiune, provocând răni grave.
NOTÄ‚
Schimbarea lichidului de răcire trebuie
efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire din
rezervor și pe cel al antigelului cel puţin o
dată pe an― la începutul iernii ―și înainte
de a călători în zone unde temperaturile
coboară sub zero grade.

Verificaţi starea și racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de răcire și ale
sistemului de încălzire.
ÎnlocuiÅ£i conductele care prezintă
umflături sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
răcire ar trebui să fie la nivelul maxim în
radiator È™i între marcajele F È™i L în
rezervorul lichidului de răcire.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dacă este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, adăugaţi suficient lichid de răcire
în rezervorul de lichid de răcire pentru a
asigura protecÅ£ie împotriva îngheÅ£ului È™i a
coroziunii și aduceţi nivelul la F.
După adăugarea lichidului de răcire,
strângeÅ£i bine capacului rezervorului de
lichid de răcire.
ATENÅ¢IE
•Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
•FolosiÅ£i numai apă dedurizată
(demineralizată) în amestecul
lichidului de răcire. Apa care conţine
minerale va reduce eficienţa
lichidului de răcire.
•Nu adăugaÅ£i numai apă. FolosiÅ£i
numai lichid de răcire cu un amestec
corespunzător de componente.
•Motorul are componente din
aluminiu și trebuie protejat cu un
lichid de răcire pe bază de
etilenglicol pentru a preveni
coroziunea È™i îngheÅ£ul.
•NU FOLOSIÅ¢I lichid de răcire care
conţine alcool, metanol, borax sau
silicat.
Aceste substanţe ar putea deteriora
sistemul de răcire.
•NU TURNAÅ¢I alcool sau metanol în
lichidul de răcire. Acest lucru ar
putea deteriora sistemul de răcire.
•Nu folosiÅ£i o soluÅ£ie care conÅ£ine mai
mult de 60 % antigel.
Acest lucru ar reduce eficienţa.
•Dacă marcajul „FL22” este prezent
pe capacul sistemului de răcire sau
lângă acesta, folosirea FL-22 este
recomandată la înlocuirea lichidului
de răcire a motorului. Utilizarea unui
alt lichid pentru răcirea motorului
decât FL-22 poate cauza daune
majore motorului și sistemului de
răcire.

ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-30
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Modelul cu volanul pe stânga
Modelul cu volanul pe dreapta
Lichidul de spălare a
geamurilor și a farurilor
t Verificarea nivelului lichidului de
spălare
AVERTISMENT
În rezervor, folosiÅ£i doar lichid de
spălare a parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigel
pentru radiator ca lichid de spălarea parbrizului. Dacă este pulverizatpe parbriz, acesta îl va murdări È™i
va afecta vizibilitatea, ceea ce poateprovoca accidente.
Verificaţi nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de spălare a parbrizului; adăugaţi
lichid dacă este necesar.

L

Folosiţi apă simplă dacă nu aveţi la
dispoziţie lichid de spălare a parbrizului.
Pe vreme rece folosiţi doar lichid de
spălare a parbrizului pentru a preveni
îngheÅ£area.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-32
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Supraîncălzirea
Dacă lampa de avertizare pentru
temperatură ridicată a lichidului de răcire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dacă auziţi o bătaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
ParcaÅ£i într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraÅ£i în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajmaventilatorului radiatorului în timpce acesta este în funcÅ£iune.
Ventilatorul poate funcţiona pe operioadă nedefinită de timp chiardacă motorul s-a oprit, iartemperatura compartimentuluimotorului continuă să fie ridicată.
Ventilatorul vă poate lovi și rănigrav.
Nu îndepărtaÅ£i niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul È™i radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul È™i radiatorulsunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins È™i aburi subpresiune, provocând răni grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce
nu mai ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motorsupraîncălzit este periculos. Poateprovoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatură ridicată a
lichidului de răcire al motorului:

1. TrageÅ£i pe dreapta È™i parcaÅ£i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automată, mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manuală, în punctul
neutru.
3. TrageÅ£i frâna de mână după ce vehiculul s-a oprit complet.
4. Opriţi aerul condiţionat.
5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau
abur din compartimentul motorului.

Dacă iese abur din compartimentul
motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a
vehiculului. Opriţi motorul.
AÈ™teptaÅ£i până se risipeÈ™te aburul, apoi
ridicaţi capota și porniţi motorul.

Dacă nu iese nici abur, nici lichid
de răcire:
Deschideţi capota și lăsaţi motorul la
ralanti până când se răceÈ™te.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf