tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

OSTRZE
)ENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż
może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osiągi. Skutkiem tego mogą
być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych
w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obciążenie przyczepy większą masą z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu. Może to
doprowadzić do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Caákowita masa przyczepy oraz siáa nacisku na hak holowniczy mog
 byü okre
lone
poprzez zwa
*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa
*enia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•Wáa
ciwa masa caákowita przyczepy oraz warto
ü siáy nacisku na hak holowniczy pojazdu
mo
*e zapobiec niebezpiecze
stwu przechylenia si

przyczepy na skutek bocznych wiatrów,
nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
tHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka holowniczego Mazdy. U
*ywaj oryginalnych otworów pod
ruby,
wykonanych przez producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy, aby uzyskaü wi

cej informacji.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Holowanie
3-70

System i-ELOOP .......................... 4-138
System i-ELOOP
*....................4-138
Monitor zu
*ycia paliwa ................ 4-140
Monitor zu
*ycia paliwa ........... 4-140
Wybór trybu jazdy ....................... 4-148
Wybór trybu jazdy
*..................4-148
System i-ACTIV AWD ................. 4-150
Dziaáanie systemu i-ACTIV
AW D
*...................................... 4-150
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego ................................ 4-152
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego .......................... 4-152
i-ACTIVSENSE ............................ 4-153
i-ACTIVSENSE ...................... 4-153
System adaptacyjnego do
wietlania
zakr

tów (AFS)
*...................... 4-157
System automatycznego
przeá
czania
wiateá drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)
*.... 4-158
Przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem
o
wietlenia adaptacyjnego
(ALH)
*..................................... 4-161
System ostrzegania przed
niezamierzon
 zmian
 pasa ruchu
(LDWS)
*..................................4-164
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*.............................4-171
System rozpoznaj
cy znaki drogowe
(TSR)
*......................................4-178
System rozpoznawania odlegáo
ci od
poprzedzaj
cego pojazdu
(DRSS)
*................................... 4-186
System wykrywaj
cy znu
*enie
kierowcy (DAA)
*.................... 4-190
System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*...................................4-193
Aktywny tempomat (MRCC)
*...........
.................................................. 4-197
Aktywny tempomat z funkcj
 Stop
& Go (system MRCC z funkcj
 Stop
& Go)
*..................................... 4-212
4-2*Wybrane wersje.

Wá
cznik zapáonu
tPozycje przycisku Start
System ten dziaáa wyá
cznie wówczas,
gdy klucz znajduje si

w zasi

gu
dziaáania.
Ka
*dorazowe naci
ni

cie przycisku Start
powoduje,
*e wá
cznik zapáonu znajduje
si

w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naci
ni

cie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wyá
czenie zapáonu.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk Start
UWAGA
•Silnik uruchamia si

poprzez naci
ni

cie
przycisku Start przy naci
ni

tym pedale
sprz

gáa (manualna skrzynia biegów)
lub pedale hamulca (automatyczna
skrzynia biegów). Aby zmieniü pozycj


wá
cznika zapáonu, naci
nij przycisk
Start bez naciskania na pedaá.
•Nie pozostawiaj wá
cznika zapáonu
w pozycji ON, je
li silnik nie pracuje.
Mo
*e to spowodowaü rozáadowanie
akumulatora. Je
li pozostawisz wá
cznik
w pozycji ACC (W przypadku
automatycznej skrzyni biegów d
(wignia
zmiany biegów znajduje si

w poáo
*eniu
P, a wá
cznik zapáonu w pozycji ACC),
wówczas wyá
czy si

on automatycznie
po okoáo 25 minutach.
OFF (Wyá.)
Zasilanie urz
dze
 elektrycznych zostaje
wyá
czone i ga
nie dioda sygnalizacyjna
(pomara
czowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest
zablokowana.
OSTRZE
)ENIE
Przed opuszczeniem miejsca kierowcy
zawsze wyłącz zapłon, włącz hamulec
postojowy i upewnij się, czy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w pozycji P
(automatyczna skrzynia biegów) bądź
w pozycji 1 lub R (manualna skrzynia
biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wyłączenia zapłonu, włączenia hamulca
postojowego i ustawienia dźwigni zmiany
biegów w pozycji P (automatyczna
skrzynia biegów) bądź w pozycji 1 lub R
(manualna skrzynia biegów) zagraża
bezpieczeństwu. Samochód może
niespodziewanie ruszyć, co może być
przyczyną wypadku.
Dodatkowo, jeśli zamierzasz opuścić
samochód nawet na krótki czas, ważne
jest, aby ustawić włącznik zapłonu
w pozycji OFF, ponieważ pozostawienie go
w innej pozycji spowoduje niewłączenie
niektórych z systemów zabezpieczeń
samochodu i rozładowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Je
li dioda sygnalizacyjna przycisku Start
(zielona) miga i emitowany jest sygnaá
d
(wi

kowy, oznacza to,
*e kierownica nie
jest odblokowana. Aby odblokowaü
kierownic

, podczas obracania kierownic

w lewo i w prawo naci
nij przycisk Start.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-4

ACC (Akcesoria)
W tej pozycji dziaáaj
 niektóre urz
dzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomara
czowa)
wieci si

.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
nie dziaáa po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ACC i drzwi nie zostan

zablokowane/odblokowane, nawet je
li
zablokowano je r

cznie.
ON (Wá.)
Jest to normalna pozycja wá
cznika
zapáonu po uruchomieniu silnika. Dioda
sygnalizacyjna (pomara
czowa) ga
nie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomara
czowa)

wieci si

, kiedy wá
cznik zapáonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik nie
pracuje).
Sprawd
( lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-24).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Je
li naciskaj
c przycisk Start ustawisz
wá
cznik zapáonu w pozycji ON, mo
*esz
usáyszeü pracuj
c
 pomp

paliwa. Nie

wiadczy to o usterce.
Uruchamianie silnika
OSTRZE
)ENIE
Fale radiowe emitowane z klucza mogą
zakłócić funkcjonowanie wyposażenia
medycznego, np. rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu osób, które
używają sprzętu medycznego, zapytaj
producenta sprzętu lub swojego lekarza,
czy fale radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdowaü si

w pobli
*u,
poniewa
* znajduje si

w nim chip
immobilizera, który á
czy si

z centralk

sterowania silnikiem o krótkim zasi

gu
dziaáania.
•Silnik mo
*na uruchomiü poprzez
naci
ni

cie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-5

•Je
li wá
cznik zapáonu
pozostawiony jest w poáo
*eniu ON
przez dáu
*szy czas bez
uruchomienia silnika po
podgrzaniu
wiec
*arowych, mo
*e
mieü miejsce ponowne ich
podgrzanie, co spowoduje
wá
czenie si

lampki
sygnalizacyjnej
wiec
*arowych.
•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedaáu sprz

gáa
(manualna skrzynia biegów) lub
pedaáu hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna

wiec
*arowych w zestawie
wska
(ników nie zga
nie, a silnik
nie uruchomi si

po naci
ni

ciu
przycisku Start.
•Je
li pedaá sprz

gáa (manualna
skrzynia biegów) lub pedaá
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naci
nij
pedaá sprz

gáa (manualna skrzynia
biegów) lub pedaá hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wci
nij przycisk Start,
aby uruchomiü silnik.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jaáowym przez okoáo 10
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd

natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi
gni

cia przez silnik
wáa
ciwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Niezale
*nie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedaáu przyspieszenia.
•Je
li silnik nie uruchomiá si

przy
pierwszej próbie, zobacz rozdziaá
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Je
*eli silnika w dalszym ci
gu nie
mo
*na uruchomiü, skontaktuj si


z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy (strona 7-39).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je
li temperatura otoczenia nie
przekracza okoáo - 10°C, dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr

dko
ü obrotowa mo
*e byü
ograniczona przez okoáo 3 minuty od
jego uruchomienia.
•(Samochód z manualn
 skrzyni

biegów i funkcj
 i-stop)
Je
li silnik zatrzymaá si

z powodu
„dáawienia si

”, mo
*na go
uruchomiü ponownie, wciskaj
c
pedaá sprz

gáa w ci
gu 3 sekund od
wyá
czenia si

.
Silnika nie mo
*na uruchomiü
ponownie, nawet po wci
ni

ciu
pedaáu sprz

gáa, w nast

puj
cych
okoliczno
ciach:
•Drzwi kierowcy zostaáy otwarte.
•Pas bezpiecze
stwa kierowcy nie
jest zapi

ty.
•Pedaáu sprz

gáa nie zwolniono
caákowicie po „dáawieniu si

”
silnika.
•Pedaá sprz

gáa wci
ni

to, gdy
silnik caákowicie si

nie zatrzymaá.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-9

Wyá
czanie silnika
OSTRZE
)ENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyną
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj caákowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
w pozycji neutralnej i wá
cz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw d
(wigni

zmiany biegów w pozycji
P i wá
cz hamulec postojowy.
3.Naci
nij przycisk Start, aby wyá
czyü
silnik. Pozycja wá
cznika zapáonu to OFF.
PRZESTROGA
¾Gdy opuszczasz samochód, upewnij się, czy
przycisk Start znajduje się w pozycji OFF.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik zostanie uruchomiony
i wyłączony kilkukrotnie, zanim zostanie
rozgrzany, podczas postoju samochodu
prędkość silnika może wzrosnąć, aby
mógł on wewnętrznie oczyścić się. Nie
wyłączaj silnika, dopóki nie zostanie
przywrócona jego normalna prędkość
obrotowa.
UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Wentylator w komorze silnika mo
*e byü
wá
czony przez kilka minut po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu
z pozycji ON do OFF, niezale
*nie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te
* nie, aby ocháodziü
w szybki sposób komor

silnika.
•W razie wykrycia przez system,
*e bateria
w kluczu jest bliska wyczerpania, po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu z pozycji
ON do pozycji ACC lub OFF u
*ytkownik
jest o tym informowany.
Wy m i e
 bateri

zanim klucz przestanie
dziaáaü.
Patrz rozdziaá „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-50.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu A/B)
Na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników
pojawia si

komunikat.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu C)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez okoáo 30 sekund.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa
”
na stronie 7-62.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je
li po ustawieniu d
(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni
* P silnik jest
wyá
czony, wá
cznik zapáonu przeá
cza
si

w pozycj

ACC.
tAwaryjne wyá
czanie silnika
Dáugie naci
ni

cie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, spowoduje natychmiastowe
wyá
czenie silnika. Wá
cznik zapáonu
przeá
cza si

w pozycj

ACC.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-12

•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr

dko
ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji neutralnej.
•Pedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego
biegu).
•Páyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok
 temperatur

.
•Temperatura páynu automatycznej skrzyni biegów nie jest zbyt wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u
*ycia siáy wzgl

dem
kierownicy, mimo i
* koáa s
 ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo
*e nie
zadziaáaü. Zwolnij siá

u
*yt
 do skr

tu kierownicy, aby funkcja i-stop mogáa zadziaáaü).
•Samochód zatrzymaá si

poprzez naci
ni

cie na pedaá hamulca.
•Nie miaáo miejsca nagáe hamowanie awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu przez
aktywny tempomat z funkcj
 Stop & Go (systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go)
(samochody z aktywnym tempomatem z funkcj
 Stop & Go (systemem MRCC
z funkcj
 Stop & Go).
Kiedy system nie dziaáa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jaáowym.
•Ukáad klimatyzacji dziaáa w trybie przepáywu powietrza ustawionym na pozycj

.
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji jest ustawione w poáo
*eniu
maksymalnego ogrzewania lub cháodzenia (A/C ON).
•Wy s t

puje znaczna ró
*nica mi

dzy temperatur
 w kabinie a temperatur
 ustawion

w ukáadzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci
nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du
*ych wysoko
ciach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód zostaá zatrzymany na nachylonym odcinku drogi.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest caákowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Ukáad filtra cz
stek staáych (DPF) jest w trakcie usuwania cz
stek staáych (PM).
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-16

Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyá
czony przez
funkcj

i-stop
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Wyá
cznik funkcji i-stop zostaje wci
ni

ty a
* do wyemitowania sygnaáu.
•Ukáad klimatyzacji zostanie przestawiony w tryb nawiewu powietrza na przedni
 szyb


w pozycj


.
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji zostanie przestawione
w poáo
*enie maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego cháodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró
*ni si

od temperatury ustawionej dla ukáadu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyáo
ci spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Upáyn

áy dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop.
•Poziom naáadowania akumulatora jest obni
*ony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Pedaá przyspieszenia zostaje wci
ni

ty, a d
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego biegu).
•D
(wignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•D
(wignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycj

D lub M (nie
w trybie staáego drugiego biegu).
•Nast

puje ruch kierownicy, gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M
(nie w trybie staáego drugiego biegu).
•D
(wignia zmiany biegów zostaáa ustawiona w pozycji M i wybrano tryb staáego
drugiego biegu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji neutralnej, pas bezpiecze
stwa
kierowcy zostaje odpi

ty, drzwi kierowcy zostaj
 otwarte lub zostaje otwarta pokrywa
komory silnika.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji N lub P b
d
( w zakresie D/M,
pas bezpiecze
stwa kierowcy zostaje odpi

ty, drzwi kierowcy zostaj
 otwarte lub zostaje
otwarta pokrywa komory silnika.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-18

tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara
czowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego u
*ycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowc

, otoczenie wewn

trzne i zewn

trzne
pojazdu, a tak
*e stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampk

ostrzegawcz

(pomara
czow
) funkcji i-stop oraz lampk

sygnalizacyjn
 (zielon
) funkcji i-stop, aby
informowaü kierowc

o ró
*nych przestrogach i ostrze
*eniach.
UWAGA
W samochodach wyposa
*onych w wy
wietlacz centralny stan dziaáania funkcji i-stop jest
pokazywany na wy
wietlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-142.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara
czowa)
Gdy lampka
wieci si


•Lampka ta wá
cza si

, gdy wá
cznik zapáonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a ga
nie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta wá
cza si

w momencie naci
ni

cia wyá
cznika funkcji i-stop i wyá
czenia
systemu.
•(Modele europejskie)
Lampka ta wá
cza si

, je
li w sytuacji, w której silnik zostaá zatrzymany przez dziaáanie
funkcji i-stop, maj
 miejsce wymienione poni
*ej okoliczno
ci. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi si

ponownie automatycznie, aby zapewniü bezpiecze
stwo. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika zostaáa otwarta.
•Pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy zostaáy
otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
W sytuacji, w której silnik zostaá zatrzymany przez dziaáanie funkcji i-stop, a d
(wignia
zmiany biegów znajduje si

w pozycji innej ni
* neutralna, emitowany jest sygnaá
d
(wi

kowy. W takiej sytuacji silnik nie uruchomi si

ponownie automatycznie, aby
zapewniü bezpiecze
stwo. Ustaw d
(wigni

zmiany biegów w pozycji neutralnej
i uruchom silnik.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-22

Zestaw wska
(ników (Typ A)

pPr

dko
ciomierz ................................................................................................. strona 4-25
qObrotomierz ....................................................................................................... strona 4-25
rWy
wietlacz wielofunkcyjny (Typ A) ............................................................... strona 4-26
sWska
(nik temperatury páynu cháodz
cego silnik .............................................. strona 4-30
tWska
(nik poziomu paliwa ................................................................................. strona 4-30
uPod
wietlenie zestawu wska
(ników .................................................................. strona 4-31
vPrzycisk wyboru jednostki pr

dko
ci ................................................................ strona 4-32
ttPr

dko
ciomierz
Pr

dko
ciomierz pokazuje pr

dko
ü
samochodu.
tObrotomierz
Obrotomierz pokazuje pr

dko
ü obrotow

silnika w tysi
cach obrotów na minut


(rpm).
PRZESTROGA
Nie wykorzystuj obrotów, przy których
wskazówka znajduje się na CZERWONYM
ZAKRESIE.
Może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika.
ZAKRES SYGNA-
LIZACYJNYZAKRES CZERWONY
*1Zakres zmienia się w zależności od
typu wskaźnika. *
1*1
UWAGA
Gdy wskazówka obrotomierza wchodzi
w zakres sygnalizacyjny (g

sto uáo
*one
kreski), dla kierowcy jest to znak,
*e biegi
powinny byü zmienione zanim wskazówka
znajdzie si

w zakresie czerwonym.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-25