MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb
Korek wlewu oleju silnikowego
Wskaźnik poziomu oleju silnikowegoAkumulatorSkrzynka bezpieczników
SKYACTIV-D 2.2
Zbiornik płynu hamulcowego/sprzęgła
Zbiornik płynu chłodzącego silnikaKorek zbiornika
płynu chłodzącego
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-25

Olej silnikowy
UWAGA
Wymiana oleju silnikowego powinna byü wykonana przez specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
tZalecany olej
Aby uchroniü silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi przez niewystarczaj
ce
smarowanie, niezwykle wa
*ne jest stosowanie oleju silnikowego o wáa
ciwej specyfikacji
i przestrzeganie harmonogramu przegl
dów okresowych (strona 6-4). Nie stosuj olejów,
które nie speániaj
 poni
*szych parametrów ani wymogów. Zastosowanie nieodpowiedniego
oleju mo
*e spowodowaü uszkodzenie silnika, które nie jest obj

te Gwarancj
 Mazdy.
Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SN lub ACEA A5/B5
Olej silnikowy Mazda Original Oil Supra 0W-20
Alternatywne parametry olejuZalecane oleje
(Europa)
(Poza Europą)
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Klasa Klasa
Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
API SL/SM/SN lub ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 W Kazachstanie należy stosować API SM/SN.
*1
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-26

Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN lub ACEA A5/B5
Alternatywne parametry olejuZalecane oleje
5W-30 0W-30
SKYACTIV-G 2.5T
Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(Poza Europą) (Europa)
API SM/SN lub ILSAC GF-IV/GF-V
Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra 5W-30
Klasa
Klasa
(Europa)
(Poza Europą)
KlasaZakres temperatur, SAE – klasa lepkości
ACEA C3
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Zakres temperatur, SAE – klasa lepkości
Klasa
Olej silnikowy Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30 Olej silnikowy Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
Alternatywne parametry olejuZalecane oleje
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-27

Lepko
ü oleju silnikowego lub g

sto
ü wpáywa na zu
*ycie paliwa i dziaáanie silnika
w niskich temperaturach (uruchomienie i przepáyw oleju).
Olej silnikowy o niskiej lepko
ci wpáywa na lepsz
 ekonomik

zu
*ycia paliwa i osi
gi
w niskich temperaturach.

Przy wyborze oleju przed jego wymian
 nale
*y wzi
ü pod uwag

zakres temperatur,
w jakich eksploatowany b

dzie samochód.
Nast

pnie nale
*y wybraü z tabeli klas

lepko
ci oleju.
PRZESTROGA
¾Używanie olejów o lepkości innej niż zalecana dla specyficznych zakresów temperatur,
może spowodować uszkodzenie silnika.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 wymaga stosowania ściśle określonego oleju silnikowego. Potwierdź
specyfikację w instrukcji obsługi. Jeżeli użyjesz innego oleju niż wymagany, skróceniu
ulegnie żywotność filtra cząstek stałych lub może on ulec uszkodzeniu.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-28

UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 i SKYACTIV-G 2.5T)
•Podczas normalnych warunków jazdy wszystkie silniki zu
*ywaj
 olej silnikowy.
Zu
*ycie oleju silnikowego mo
*e wynosiü 0,8 l/1.000 km. Mo
*e to byü spowodowane
odparowaniem, wewn

trzn
 wentylacj
 i spalaniem oleju silnikowego podczas pracy
silnika. Zu
*ycie oleju mo
*e byü wy
*sze, gdy silnik jest nowy, co wynika z procesu
docierania si

silnika. Zu
*ycie oleju zale
*y tak
*e od pr

dko
ci obrotowej i obci

*enia
silnika. W ekstremalnych warunkach jazdy zu
*ycie oleju silnikowego mo
*e byü wy
*sze.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Po ka
*dej wymianie oleju silnikowego jego parametry zapisane w pami

ci jednostki
steruj
cej silnikiem samochodu musz
 zostaü mo
*liwie jak najszybciej skasowane.
W przeciwnym razie mo
*e wá
czyü si

lampka sygnalizacyjna obsáugi okresowej lub
lampka ostrzegawcza oleju silnikowego. Aby skasowaü parametry oleju silnikowego
zapisane w jednostce steruj
cej silnikiem samochodu, zapoznaj si

z procedur
 ich
kasowania na stronie 6-30 lub skonsultuj si

z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Okresowo sprawdzaj poziom oleju w silniku. Je
li podczas kontroli poziom oleju
silnikowego przekracza znajduj
cy si

na wska
(niku znak „X” wymie
 olej. Aby to
uczyniü, skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy. Podczas wymiany oleju sprawdzaj jego poziom, u
*ywaj
c wska
(nika
i dolewaj do momentu, kiedy poziom oleju silnikowego znajdzie si

pomi

dzy wskazaniami
MIN i MAX, jak pokazano na rysunku.

Znak X MAKS. MIN.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-29

tProcedura kasowania parametrów oleju zapisanych w pami

ci jednostki
steruj
cej silnikiem
UWAGA
Poni
*sza procedura dotyczy samochodów z silnikami SKYACTIV-G 2.5T i SKYACTIV-D 2.2,
a tak
*e samochodów z silnikami SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5 z wá
czonym planem
elastycznej wymiany oleju silnikowego.
Po wymianie oleju silnikowego oddaj samochód do specjalistycznego serwisu, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy, w celu skasowania zarejestrowanych warto
ci
(skasowania danych dotycz
cych oleju silnikowego). Je
li warto
ci zarejestrowane przez
jednostk

steruj
c
 silnikiem nie zostan
 skasowane, lampka sygnalizacyjna obsáugi
okresowej mo
*e nie wyá
czyü si

lub mo
*e wá
czyü si

wcze
niej ni
* zwykle.
UWAGA
Skasowanie zarejestrowanych warto
ci (skasowanie danych dotycz
cych oleju silnikowego)
mo
*na wykonaü przy u
*yciu regulatora pod
wietlenia zestawu wska
(ników w nast

puj
cy
sposób:
1. Wyá
cz zapáon.
2. Wá
cz zapáon przy wci
ni

tym regulatorze intensywno
ci pod
wietlenia zestawu
wska
(ników i przytrzymaj regulator przez okoáo 5 sekund dopóki nie zacznie migaü
gáówna lampka ostrzegawcza
.

Typ A Typ B, Typ C
Regulator intensywności
podświetlenia wskaźnikówRegulator intensywności
podświetlenia wskaźników
3. Je
li gáówna lampka ostrzegawcza b

dzie migaü przez kilka sekund, procedura
kasowania zostaáa zako
czona.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-30

tSprawdzanie poziomu oleju
silnikowego
1. Upewnij si

, czy samochód stoi na
páaskiej nawierzchni.
2. Rozgrzej silnik do temperatury pracy.
3. Wyá
cz silnik i zaczekaj 5 minut, aby
olej spáyn
á do miski olejowej.
4. Wyjmij wska
(nik poziomu oleju,
przetrzyj go szmatk
 i wáó
* ponownie
do oporu.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 i SKYACTIV-G 2.5T

MAKS.
OK
MIN.
SKYACTIV-D 2.2

MIN.OK MAKS.Znak X
UWAGA
(SKYACTIV-D 2.2)
Podczas sprawdzania poziomu oleju
silnikowego wska
(nik wyci
gaj prosto
w gór

, nie skr

caj
c nim. Ponadto
podczas wkáadania wska
(nika poziomu
oleju zawsze staraj si

nie skr

caü nim
i wáó
* go tak, aby oznaczenie „X” byáo
skierowane w stron

przodu
samochodu.
5. Wyjmij wska
(nik ponownie i sprawd
(
poziom.
Poziom jest prawidáowy, gdy mie
ci
si

w zakresie pomi

dzy wskazaniami
MIN i MAX.
Je
*eli jest w pobli
*u lub poni
*ej znaku
MIN, uzupeánij poziom do osi
gni

cia
znaku MAX.
PRZESTROGA
Nie przekraczaj właściwego poziomu
oleju silnikowego. Przekroczenie
dopuszczalnego poziomu może
spowodować uszkodzenie silnika.
6. Przed wáo
*eniem wska
(nika upewnij
si

, czy pier
cie
 uszczelniaj
cy na
wska
(niku umieszczony jest
prawidáowo.
7. Wáó
* wska
(nik z powrotem.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-31

Páyn cháodz
cy silnik
tSprawdzanie poziomu páynu
cháodz
cego
OSTRZE
)ENIE
Nie używaj otwartego ognia lub zapałek
w komorze silnika. NIE DOLEWAJ PŁYNU
CHŁODZĄCEGO, GDY SILNIK JEST GORĄCY:
Gorący silnik zagraża bezpieczeństwu.
Jeżeli silnik jest uruchomiony, elementy
komory silnika są bardzo gorące. Istnieje
niebezpieczeństwo poparzenia. Sprawdź
ostrożnie poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym, ale nie
otwieraj go.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu, wyłącz zapłon i przed
przystąpieniem do dalszych czynności
upewnij się, czy wentylator chłodnicy nie
pracuje:
Podejmowanie jakichkolwiek czynności
w pobliżu pracującego wentylatora
zagraża bezpieczeństwu. Wentylator może
nadal pracować nawet wtedy, gdy silnik
został wyłączony, a temperatura
w komorze silnika jest nadal wysoka.
Pracujący wentylator może Cię uderzyć
i spowodować poważne obrażenia.
Nie odkręcaj korków w układzie
chłodzenia, jeżeli silnik i chłodnica są
gorące:
Gdy silnik i chłodnica są gorące, rozgrzany
płyn chłodzący i para są pod
ciśnieniem mogą spowodować poważne
obrażenia.
UWAGA
Wymiana páynu cháodz
cego powinna byü
wykonywana przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi
Mazdy.
Sprawd
( temperatur

zamarzania i poziom
páynu cháodz
cego w zbiorniku
wyrównawczym przynajmniej raz w roku
– na pocz
tku sezonu zimowego – i przed
podró
*
 do stref, gdzie temperatury mog

spadaü poni
*ej temperatury zamarzania
páynu cháodz
cego.

Sprawd
( stan i poá
czenia wszystkich
przewodów systemu cháodzenia
i ogrzewania.
Wy m i e
, gdy s
 wybrzuszone lub
uszkodzone.

Cháodnica powinna byü w caáo
ci
wypeániona páynem cháodz
cym, którego
poziom powinien zawieraü si

pomi

dzy
oznaczeniami F i L znajduj
cymi si

na
zbiorniku wyrównawczym przy zimnym
silniku.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-32

SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Gdy poziom páynu cháodz
cego, obni
*y
si

w zbiorniku wyrównawczym do
wskazania L, dolej odpowiedni
 ilo
ü
páynu do osi
gni

cia oznaczenia F.
Dokr

ü korek zbiornika wyrównawczego
po uzupeánieniu páynu.
PRZESTROGA
¾Płyn chłodzący może uszkodzić lakier.
Jeżeli zostanie rozlany, szybko go spłucz.
¾Jeżeli na korku lub w pobliżu korka
układu chłodzenia znajduje się wskaźnik
„FL22”, zaleca się stosowanie w układzie
płynu typu FL22. Stosowanie innego
płynu chłodzącego niż FL-22 może
spowodować poważne uszkodzenia
silnika i układu chłodzenia.

Je
*eli zbiornik wyrównawczy jest pusty
lub konieczne jest cz

ste uzupeánianie
poziomu páynu cháodz
cego, skonsultuj
si

ze specjalist
. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-33

Páyn hamulcowy/ukáadu
wspomagania sprz

gáa
tSprawdzanie poziomu páynu
hamulcowego/ukáadu wspomagania
sprz

gáa
OSTRZE
)ENIE
Jeżeli poziom płynu hamulcowego/układu
wspomagania sprzęgła jest niski, sprawdź
układ hamulcowy:
Niski poziom płynu hamulcowego/układu
wspomagania sprzęgła zagraża
bezpieczeństwu.
Niski poziom płynu oznacza zużycie
klocków hamulcowych lub wyciek z układu
hamulcowego. Układ hamulcowy może
ulec uszkodzeniu i stać się przyczyną
wypadku.
Páyn hamulcowy i ukáadu wspomagania
sprz

gáa znajduje si

w tym samym
zbiorniku.
Sprawdzaj regularnie poziom páynu
w zbiorniku. Powinien znajdowaü si


pomi

dzy poziomem MAX i MIN.
Poziom páynu obni
*a si

wraz
z przebiegiem pojazdu i zu
*ywaniem si


klocków hamulcowych. Je
*eli poziom
nadmiernie si

obni
*a, ukáad powinien byü
sprawdzony przez specjalistyczny serwis,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi
Mazdy.
Model z kierownic
 z lewej strony
Model z kierownic
 z prawej strony
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-34