MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 751 of 963
6. Po pocigni
ciu gumy pióra
w kierunku strza áki i przesuni
ciu jej
na miejsce w celu sprawdzenia
osadzenia w rowku mocowania pióra
przesu kocówk
gumy pióra
w przeciwnym kierunku.
Rowek
7. Upewnij si
, *e guma pióra jest
prawid áowo osadzona w mocowaniu
pióra.
8. Dopasuj zaczepy ramienia wycieraczki
do rowków w komponencie pióra.
Zaczepy
Rowki
9. Dopasuj wypust w komponencie pióra
do wyci
cia w ramieniu wycieraczki.
Wycięcie
Wypust
10. Przesu zaczep pióra i w áó* go do
ramienia wycieraczki.
11. Powoli obni* rami
na szyb
przedni.
ttWymiana pióra wycieraczki szyby
tylnej (Kombi)
Gdy wycieraczka nie czy ci dobrze szyby,
jej pióro jest prawdopodobnie zu*yte lub
pop
kane.
Wy m i e pióro wycieraczki.
PRZESTROGA
Aby zapobiec uszkodzeniu ramienia
wycieraczki lub innych elementów, nie
próbuj przesuwać ręcznie ramienia
wycieraczki na szybie.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-45
Page 752 of 963
1. Podnie rami
wycieraczki i obró ü
pióro w prawo, aby je odblokowa ü,
nast
pnie wyjmij pióro.
PRZESTROGA
Aby nie uszkodzić szyby tylnej, nie
pozwól, aby ramię wycieraczki uderzyło
w nią.
2. Pocignij w dó á i wysu gumk
pióra
wycieraczki z uchwytu.
3. Wyjmij metalowe blaszki
usztywniajce i zainstaluj je w nowej
gumce pióra wycieraczki.
PRZESTROGA
Nie zaginaj lub nie wyrzucaj blaszek
usztywniających. Przydadzą się do
ponownego zastosowania.
4. Ostro*nie wsu gum
nowego pióra.
Nast
pnie zamontuj pióro, wykonujc
operacje w kolejno ci odwrotnej do
demonta*u.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-46
Page 753 of 963
Akumulator
OSTRZE)ENIE
Przeczytaj uważnie poniższe ostrzeżenia przed obsługą lub kontrolą akumulatora, aby
zapewnić bezpieczną i prawidłową pracę:
Pracując przy akumulatorze zawsze noś okulary ochronne:
Praca bez okularów ochronnych zagraża bezpieczeństwu. Elektrolit akumulatora zawiera
KWAS SIARKOWY, który może spowodować utratę wzroku, gdy dostanie się do oczu. Ponadto
wodór, który wytwarza się podczas normalnego działania akumulatora, może się zapalić
i spowodować wybuch akumulatora.
Noś okulary i rękawice ochronne, aby zapobiec kontaktowi z elektrolitem akumulatora:
Wyciek elektrolitu z akumulatora zagraża bezpieczeństwu.
Elektrolit akumulatora zawiera KWAS SIARKOWY, który może spowodować poważne
obrażenia przy kontakcie z oczami, skórą lub odzieżą. Jeśli do tego dojdzie, natychmiast
przemyj oczy wodą przez 15 minut lub dokładnie umyj skażone miejsce na skórze i zasięgnij
porady lekarza.
Zawsze przechowuj akumulator w miejscu niedostępnym dla dzieci:
Zabawa w jego pobliżu zagraża bezpieczeństwu. Elektrolit akumulatora może spowodować
poważne obrażenia, przy kontakcie z oczami lub skórą.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-47
Page 754 of 963
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem lub źródłem iskier od otwartych cel akumulatora, nie
zbliżaj także metalowych narzędzi do bieguna dodatniego (
) lub ujemnego ()
akumulatora podczas prac wykonywanych w pobliżu akumulatora. Nie dopuszczaj do
zetknięcia się bieguna dodatniego (
) akumulatora z nadwoziem samochodu.
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych
cel akumulatora.
Należy trzymać wszelkie płomienie oraz iskry z dala od otwartych cel akumulatora,
ponieważ z otwartego akumulatora podczas ładowania go lub uzupełniania poziomu
elektrolitu wydobywa się wodór:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych cel akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych
cel akumulatora.
UWAGA
Przed wykonaniem obs áugi akumulatora zdejmij pokryw
akumulatora.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-48
Page 755 of 963
tObs áuga akumulatora
Aby akumulator funkcjonowa á
prawid áowo:
•Musi by ü prawid áowo zamontowany.
•Górna powierzchnia powinna by ü czysta
i sucha.
•Zaciski biegunów akumulatora powinny
by ü oczyszczone, dokr
cone i pokryte
wazelin techniczn lub przeznaczonym
do tego smarem.
•Natychmiast zmyj rozlany elektrolit
roztworem wody i oczyszczonej sody.
•Je*eli samochód nie b
dzie u*ywany
przez d áu*szy czas, od ácz zaciski od
biegunów akumulatora i do áadowuj
akumulator co 6 tygodni.
ttSprawdzanie poziomu elektrolitu
Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
spowoduje szybkie roz áadowanie go.
Górny poziom
Dolny poziom
Sprawdzaj poziom elektrolitu co najmniej
raz w tygodniu. Je li poziom jest niski,
odkr
ü korki i dolej tak ilo ü wody
destylowanej, aby poziom znajdowa á si
pomi
dzy górnym i dolnym oznaczeniem
(rysunek).
Nie przepe ániaj.
Sprawd( za pomoc areometru g
sto ü
elektrolitu, zw áaszcza podczas niskich
temperatur. Je li wynik jest niski, do áaduj
akumulator.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-49
Page 756 of 963
tDo áadowanie akumulatora
UWAGA
•Przed wykonaniem obs áugi lub
do áadowania akumulatora wy ácz silnik
i wszystkie odbiorniki.
•Przy od áczaniu akumulatora od ácz
najpierw biegun ujemny. Przy
pod áczaniu akumulatora pod ácz
biegun ujemny jako ostatni.
•Przed do áadowaniem akumulatora
upewnij si
, czy zosta áy zdj
te wszystkie
korki.
•(Z systemem i-stop)
Nie áaduj akumulatora prostownikiem
z wykorzystaniem technologii szybkiego
áadowania (Quickcharge).
•Je*eli akumulator roz áaduje si
szybko,
na przyk áad z powodu pozostawienia na
d áugi czas w áczonych wiate á po
wy áczeniu silnika, wymagane jest jego
powolne do áadowanie odpowiednim
prostownikiem.
•Je*eli akumulator roz áaduje si
stopniowo z powodu wysokich
elektrycznych obci*e podczas
u*ywania samochodu, nale*y go
do áadowa ü odpowiednio do pojemno ci
akumulatora i charakterystyki
prostownika.
tWymiana akumulatora
W celu zakupienia akumulatora na
wymian
skontaktuj si
z Autoryzowan
Stacj Obs áugi Mazdy.
Wymiana baterii w kluczu
Je*eli przycisk nadajnika nie dzia áa,
a dioda sygnalizacyjna nie miga, bateria
mo*e by ü roz áadowana.
Wy m i e bateri
zanim nadajnik przestanie
dzia áa ü.
PRZESTROGA
¾Upewnij się, czy bateria jest włożona
prawidłowo. Jeżeli bateria jest włożona
nieprawidłowo, może wyciec z niej
elektrolit.
¾Przy wymianie baterii należy zwrócić
uwagę, aby nie wygiąć lub nie zatłuścić
styków baterii. Należy również uważać,
aby nie zabrudzić wnętrza nadajnika,
ponieważ może ulec uszkodzeniu.
¾Jeżeli bateria zostanie nieprawidłowo
włożona, istnieje niebezpieczeństwo
wybuchu.
¾Zużyte baterie utylizuj zgodnie
z poniższymi instrukcjami.
¾Zaizoluj biegun ujemny i dodatni
baterii za pomocą celofanu lub taśmy
klejącej.
¾Nigdy nie otwieraj baterii.
¾Nigdy nie wrzucaj baterii do ognia lub
wody.
¾Nigdy nie deformuj i nie zgniataj
baterii.
¾Stosuj wyłącznie baterie tego samego
typu (CR2025 lub odpowiednik).
Poni*sze okoliczno ci wskazuj na niski
poziom na áadowania baterii:
•Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) w zestawie wska(ników miga
przez oko áo 30 sekund po wy áczeniu
silnika.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-50
Page 757 of 963
W przypadku samochodów z zestawem
wska(ników typu A i typu B (strona
4-25, 4-47) komunikaty wy wietlane s
w zestawie wska(ników.
•System nie dzia áa, a dioda
sygnalizacyjna na nadajniku nie miga
przy naciskaniu przycisków.
•Zasi
g dzia áania systemu jest
ograniczony.
Zaleca si
dokonanie wymiany baterii
w Autoryzowanej Stacji Obs áugi Mazdy,
aby unikn ü uszkodzenia klucza. Je*eli
postanowisz samodzielnie wymieni ü
bateri
, post
puj zgodnie z instrukcj.
Wymiana baterii klucza
1. Naci nij przycisk i wyjmij klucz
pomocniczy.
Dźwignia
2. Obró ü owini
tym ta m rubokr
tem
z p áask kocówk w kierunku
pokazanym strza ák i delikatnie
podwa* obudow
.
Pokrywa
3. W áó* owini
ty ta m rubokr
t
z p áask kocówk do szczeliny
i przesu nim w kierunku pokazanym
strza ák.
Pokrywa
Szczelina
4. Obró ü owini
tym ta m rubokr
tem
z p áask kocówk w kierunku
pokazanym strza ák i zdejmij
obudow
.
Pokrywa
5. Wyjmij pokrywk
baterii oraz bateri
.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-51
Page 758 of 963
PRZESTROGA
¾Uważaj, aby nie uszkodzić
gumowego pierścienia widocznego
na rysunku.
¾Jeśli gumowy pierścień odłączy się,
ułóż go na miejscu zanim włożysz
nową baterię.
Pierścień gumowy
6. W áó* now bateri
biegunem dodatnim
do góry i za áó* pokrywk
baterii.
7. Zamknij obudow
.
8. W áó* na miejsce klucz pomocniczy.
Opony
Ze wzgl
dów bezpieczestwa, mniejszego
zu*ycia paliwa oraz uzyskania wysokich
osigów, zawsze utrzymuj zalecane
ci nienie w oponach oraz przestrzegaj
zalecanych ogranicze obci*enia oraz
zalece dotyczcych jego rozmieszczenia.
OSTRZE)ENIE
Użycie różnych typów opon:
Jazda samochodem z różnymi typami
opon jest niebezpieczna. Może to
spowodować pogorszenie prowadzenia
samochodu i hamowania, a także
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem.
Z wyjątkiem ograniczonego chwilowego
użycia koła zapasowego, używaj wyłącznie
opon tego samego typu (radialne,
diagonalne opasane, diagonalne) na
wszystkich czterech kołach.
Użycie opon o nieprawidłowych
wymiarach:
Użycie innych opon niż wyspecyfikowane
dla posiadanego samochodu (strona
9-12) zagraża bezpieczeństwu. Może to
spowodować poważne pogorszenie
komfortu jazdy, prowadzenia,
zmniejszenie prześwitu pod samochodem
i nieprawidłowe odczyty prędkościomierza.
Może to być przyczyną wypadku. Używaj
tylko opon o prawidłowych wymiarach
określonych dla posiadanego samochodu.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-52
Page 759 of 963
tCi nienie w oponach
OSTRZE)ENIE
Zawsze pompuj opony do wymaganego
ciśnienia:
Za wysokie lub za niskie ciśnienie
w oponach zagraża bezpieczeństwu.
Nieprawidłowa obsługa opon lub
niespodziewane przebicie opony może być
przyczyną poważnego wypadku.
Patrz „Opony” na stronie 9-12.
Używaj wyłąc znie oryginalnyc h kapturków
zaworów Mazdy:
Użycie nieoryginalnych kapturków
zaworów jest niebezpieczne, ponieważ
uszkodzone przez nie zawory nie utrzymają
wymaganego ciśnienia w oponach. Jeśli
samochód będzie jeździł w takich
warunkach, spadnie ciśnienie w oponach,
co może być przyczyną wypadku. Nie
używaj kapturków zaworów innych, niż
oryginalne Mazdy.
Sprawdzaj ci nienie we wszystkich
oponach przynajmniej raz w miesicu
(w ácznie z ko áem zapasowym
*), gdy
opony s zimne. Utrzymuj wymagane
ci nienie w celu lepszego prowadzenia
samochodu i minimalnego zu*ycia opon.
Zastosuj si
do specyfikacji podanych
w tabeli (strona 9-12).
UWAGA
•Zawsze sprawdzaj ci nienie, gdy opona
jest zimna.
•W nagrzanych oponach ci nienie
przekracza wymagane warto ci. Nie
spuszczaj nadmiaru powietrza
z nagrzanej opony.
•Za niskie ci nienie wp áywa na zu*ycie
paliwa, nieregularne i przyspieszone
zu*ycie opony oraz mniejsze przyleganie
opony, a tak*e mo*e spowodowa ü
zdeformowanie ko áa i oddzielenie opony
od obr
czy.
•Za wysokie ci nienie wp áywa na
pogorszenie prowadzenia, nieregularne
i przyspieszone zu*ycie opony oraz
uszkodzenie z powodu nierówno ci
drogi.
Utrzymuj prawid áowe warto ci ci nienia
w oponach. Opon
, któr trzeba cz
sto
pompowa ü, nale*y sprawdzi ü.
tZamiana kó á
OSTRZE)ENIE
Zamieniaj koła systematycznie:
Nierównomierne zużycie opon jest
niebezpieczne. Aby zużywanie się bieżnika
było równomierne, zamieniaj koła co
10.000 km lub częściej, jeżeli zużycie
bieżnika jest nierównomierne.
Podczas zamiany nale*y sprawdzi ü
wywa*enie kó á.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
*Wybrane wersje.6-53
Page 760 of 963
UWAGA
(Bez dojazdowego ko áa zapasowego)
Jako, *e Twój samochód nie jest
wyposa*ony w ko áo zapasowe, nie mo*esz
wykona ü bezpiecznie zamiany kó á, przy
pomocy podno nika znajdujcego si
na
wyposa*eniu niektórych wersji
samochodów. W celu dokonania zamiany
kó á, skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Przy wymianie nie należy brać pod
uwagę tymczasowego koła
dojazdowego (koło zapasowe).
Przód
Sprawd( tak*e opony pod ktem
nieregularnego zu*ywania si
i uszkodzenia. Nieregularne zu*ycie
spowodowane jest jedn lub kilkoma
poni*ej podanymi przyczynami:
•Nieprawid áowe ci nienie w oponie
•Nieprawid áowa zbie*no ü kó á
•Brak wywa*enia kó á
•Gwa átowne hamowanie
Po zamianie napompuj wszystkie opony
zgodnie ze specyfikacj (strona 9-12)
i sprawd( poprawno ü dokr
cenia
nakr
tek mocujcych ko áa.
PRZESTROGA
Zamieniaj opony kierunkowe, radialne,
z asymetrycznym bieżnikiem lub z kolcami,
przekładając je z przodu do tyłu, a nie ze
strony na stronę. Trwałość opon zmniejszy
się, gdy zostaną zamienione stronami.
ttWymiana opony
OSTRZE)ENIE
Zawsze używaj opon będących w dobrym
stanie technicznym:
Jazda ze zużytymi oponami zagraża
bezpieczeństwu. Ograniczone możliwości
hamowania, skręcania oraz trakcji mogą
doprowadzić do wypadku.
Wymieniaj wszystkie cztery opony w tym
samym czasie:
Wymiana tylko jednej opony jest
niebezpieczna. Może to wpłynąć na utratę
przyczepności i pogorszenie skuteczności
hamowania. Mazda stanowczo zaleca
wymianę wszystkich czterech opon w tym
samym czasie.
Gdy opona zu*ywa si
nierównomiernie,
pierwsze objawy zu*ycia b
d widoczne
na wysoko ci wska(nika zu*ycia bie*nika
znajdujcego si
na boku opony.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áa ciciela
6-54