MAZDA MODEL 6 2018 Instruktionsbog (in Danish)

TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN eller ACEA A5/B5
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
5W-30 0W-30
3+9!#4)6
'4
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
5NDTAGEN%UROPA %UROPA
API SM/SN eller ILSAC GF-IV/GF-V
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
(Europa)
(Undtagen Europa)
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
Original Mazda-olie Ultra DPF 5W-30 Original Mazda-olie Supra DPF 0W-30
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-25

Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.

Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil næste
olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet i skemaet.
&/23)'4)'
¾Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i instruktionsbogen. Hvis
der anvendes anden motorolie end den, der er specificeret, forkortes dieselpartikelfilterets
holdbarhed, eller det kan blive beskadiget.
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 og SKYACTIV-G 2.5T)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale kørselsbetingelser.
Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1.000 km. Dette kan skyldes fordampning,
intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den arbejdende motor. Olieforbruget
kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden. Olieforbruget
afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan
olieforbruget være højere.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26

(SKYACTIV-D 2.2)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt ved
hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for skruenøgle eller
advarselslampen for motorolie blive tændt. Hvis du vil nulstille motorkontrolenheden, skal
du se nulstillingsproceduren for bilens motorkontrolenhed på side 6-28 eller rådføre dig
med en fagreparatør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt. Hvis motorolieniveauet under inspektion af
motorolie overstiger X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes. Det skal udføres
af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Ved udskiftning af
motorolien skal olieniveauet inspiceres vha. oliepinden, og der skal efterfyldes, så
motorolieniveauet ligger inden for området MIN til MAX, som vist i figuren.

X-mærke
MAKS MIN
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-27

tNulstillingsprocedure for bilmotorkontrolenheden
BEMÆRK
Følgende procedure er for biler af typen SKYACTIV-G 2.5T og SKYACTIV-D 2.2 og for
biler af typen SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5 med indstillingen for fleksibel
vedligeholdelse af motorolie valgt.
Efter skifte af motorolien skal du få et værksted,, f.eks. et autoriseret Mazda-værksted, til at
udføre initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis den
værdi, der er registreret af computeren, ikke initialiseres, vil indikatoren for skruenøgle
muligvis ikke blive slukket eller blive tændt tidligere end normalt.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan udføres vha.
grebet til instrumentpanelbelysningen i instrumentpanelet på følgende måde:
1. Slå tændingen fra.
2. Slå tændingen til, mens der trykkes på grebet til instrumentpanelbelysning, og tryk og
hold på grebet til instrumentpanelbelysning i ca. 5 sekunder, indtil
hovedadvarselslampen
blinker.

4YPE! 4YPE"4YPE#
Greb til instrumentpanelbelysningGreb til instrumentpanelbelysning
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i nogle sekunder, er initialiseringen færdig.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-28

tKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 og SKYACTIV-G 2.5T

MAKS
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAKSX-mærke
BEMÆRK
(SKYACTIV-D 2.2)
Ved inspektion af motorolieniveau skal
du trække målepinden lige ud uden at
vride den. Når du desuden indsætter
målepinden, skal du altid isætte den
uden vridning, så mærket "X" vender
mod bilens forside.
5. Træk den ud igen, og kontrollér
oliestanden.
Niveauet er normalt, hvis det ligger
mellem mærkerne MIN og MAX.
Hvis den er i nærheden af eller under
MIN, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på MAX.
&/23)'4)'
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinden helt i igen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-29

Motorkølervæske
tKontrol af kølervæskestand
!$6!23%,
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
m otorrumm et. PÅFYLD IKKE KØLERVÆSKE,
NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
været tændt, kan dele af motorrummet
blive meget varme. Dette medfører risiko
for at brænde sig. Du skal forsigtigt
kontrollere motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at åbne
den.
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren
ikke kører, n år du skal arbejde tæt på
køleven tilatoren :
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at køre,
selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj. Du
kan blive ramt af ventilatoren og komme
alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene til
kølesystemet, når motor og køler er varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F og L, når
motoren er kold.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-30

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Hvis væskestanden er i nærheden af eller
på L, påfyldes der tilstrækkelig
kølervæske i kølervæskebeholderen til at
beskytte mod frysning og korrosion og
således, at væskestanden når F.
Tilspænd kølervæskebeholderens hætte
grundigt efter påfyldning af kølervæske.
&/23)'4)'
¾Kølervæske beskadiger lakken.
Hvis der spildes kølervæske, skal det
hurtigt tørres af.
¾Hvis "FL22"-mærket vises på eller i
nærheden af kølerdækslet, anbefales det
at bruge motorkølervæske af typen FL22,
når motorkølevæsken skiftes. Brug af
anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og
kølesystemet.

Hvis kølervæskebeholderen er tom, eller
der meget ofte skal påfyldes mere
kølervæske, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-31

Bremse-/koblingsvæske
tKontrol af bremse-/
koblingsvæskestand
!$6!23%,
Hvis bremse-/ koblingsvæskestanden er lav,
skal bremserne efterses:
Lav bremse-/koblingsvæskestand er farligt.
En lav stand kan være et tegn på, at
bremsebelægningen er slidt, eller at der er
en lækage i bremsesystemet.
Bremserne og koblingen bruger væske fra
den samme beholder.
Væskestanden i beholderen skal
kontrolleres regelmæssigt. Den skal holdes
mellem linjerne MAX og MIN.
Væskestanden falder, jo længere bilen har
kørt, som følge af slid på bremse- og
koblingsbelægningen. Hvis væskestanden
er ualmindeligt lav, skal bremse-/
koblingssystemet efterses af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Model med venstrestyring
Model med højrestyring
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-32

Sprinklervæske
tKontrol af sprinklervæskeniveau
!$6!23%,
Fyld kun sprinklervæske eller rent vand på
sprinklervæskebeholderen:
Det er farligt at anvende
antifrost-kølervæske som sprinklervæske.
Hvis det sprøjtes på forruden, vil det
tilsmudse ruden og nedsætte udsynet,
hvilket kan føre til en ulykke.
Væskestanden i sprinklervæskebeholderen
kontrolleres, og der påfyldes om
nødvendigt mere væske.

L

Der kan anvendes rent vand, hvis du ikke
har sprinklervæske.
I koldt vejr må der dog kun bruges
sprinklervæske for at forhindre, at væsken
fryser.
BEMÆRK
Sprinklervæsken til for- og bagruden
hentes fra den samme beholder.
AdBlue® (med
SCR-system (Selective
Catalytic Reduction))
Håndtering af AdBlue®
&/23)'4)'
¾Hvis du får AdBlue® i munden, skal du
straks vaske din mund med en stor
mængde vand og søge læge. Hvis du ved
et uheld indtager AdBlue
®, skal du
øjeblikkeligt drikke 1 til 2 kopper vand og
søge læge.
¾Hvis du får AdBlue
® i øjnene, skal du
straks vaske dem under rindende vand
og søge læge.
¾Brug ikke AdBlue
®, hvis der er gået 2 år
fra den produktionsdato, der er angivet
på beholderen, eller hvis brugsperioden
er udløbet. Hvis der bruges AdBlue
® med
en overskredet brugsperiode, vil
SCR-systemet (Selective Catalytic
Reduction) muligvis ikke fungere
normalt.
¾Opbevar ikke AdBlue
® i bilen. AdBlue® kan
blive forringet, eller interiøret kan blive
beskadiget på grund af væskelækage fra
beholderen.
¾Hvis der kommer AdBlue
® på lakerede
flader eller interiøret, skal det
øjeblikkeligt vaskes af med vand eller
aftørres med en våd klud. I modsat fald
kan det beskadige den lakerede
overflade eller interiøret.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-33

¾Hvis der dannes AdBlue®-krystaller på
lakerede flader eller interiøret, skal de
aftørres med en våd klud. I modsat fald
kan det beskadige den lakerede
overflade eller interiøret.
¾Opbevar AdBlue
® på et sted uden for
børns rækkevidde.
¾Hæld ikke AdBlue
® i en anden beholder.
Der kan være fremmedlegemer i
beholderen. Hvis der bruges AdBlue
®, der
indeholder fremmedlegemer, kan det
forårsage et problem med SCR-systemet.
Desuden er det farligt at skifte beholdere,
fordi det øger risikoen for utilsigtet
indtagelse.
BEMÆRK
•AdBlue® er en farveløs, gennemsigtig,
lugtfri og ikke giftig opløsning (urea:
32,5 %, vandig opløsning (AUS32)).
•Opbevar AdBlue® på et køligt og mørkt
sted.
•AdBlue® fryser ved –11 °C, men når
temperaturen øges, vender AdBlue
® dog
tilbage til dets oprindelige tilstand.
•Når du åbner en beholder, kan der være
en lugt af ammoniak. Åbn beholderen på
et godt udluftet sted.
•Hvis du får AdBlue® på hænderne, skal
du straks vaske dem under rindende
vand.
tAdBlue®-genfyldning
&/23)'4)'
¾Brug et ægte Mazda-produkt eller et
produkt, der overholder ISO22241-1 for
AdBlue
®. Hvis der bruges inkompatibel
AdBlue
®, vil SCR-systemet (Selective
Catalytic Reduction) muligvis ikke
fungere normalt. Kontakt det nærmeste
autoriserede Mazda-værksted for at få
oplysninger om den anbefalede AdBlue
®.
¾Fortynd ikke AdBlue
® med vand. Hvis der
bruges fortyndet AdBlue
®, vil det kunne
forårsage et problem med SCR-systemet
eller beskadige det.
¾Fyld ingen anden væske end AdBlue
® i
ureatanken. Hvis der bruges nogen
anden væske end AdBlue
®, vil det kunne
forårsage et problem med SCR-systemet
eller beskadige det. Slå ikke tændingen
TIL, og kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
¾Når du påfylder AdBlue
®, skal du bruge et
mundstykke, der beskytter mod spild.
Hvis der bruges en flaske uden et
mundstykke, der beskytter mod spild
eller en almindelig dispenseringsenhed
på en benzinstation, kan det forårsage
lækage, eller at AdBlue
®-væsken sprøjter
ud.
¾Påfyld ikke for meget AdBlue
®-væske.
Hvis AdBlue
® påfyldes unødvendigt, vil
det kunne forårsage et problem med
ureatanken eller beskadige den. Brug
altid en flaske med autostopfunktion, og
stop med at påfylde væske, når
autostopfunktionen starter.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-34