MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A motort csak akkor lehet beindítani,
ha teljesen be van nyomva a
tengelykapcsoló pedál (manuális
sebességváltó) vagy teljesen be van
nyomva a fékpedál (automata
sebességváltó).
•A nyomógombos indítási funkció
m
&ködési hibája esetén a
nyomógombos indítás visszajelz

lámpája (sárga) villog. Ebben az
esetben a motor beindulhat, de
nézesse át a járm
&vet egy
szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy a
lehet
 leghamarabb forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ha a nyomógombos indítás visszajelz

lámpája (zöld) nem világít, hajtsa végre
újra elölr
l az eljárást. Ha nem világít,
ellen
riztesse a járm
&vet egy
szakm
&helyben. Mi valamelyik hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk.
•Ha a motor beindítása nélkül szeretné
bekapcsolni a gyújtást, végezze el a
következ
 m
&veletsort, amikor a
nyomógombos indítás (zöld) visszajelz

lámpája világítani kezd.
1. Engedje fel a tengelykapcsoló
pedált (manuális sebességváltó)
vagy a fékpedált (automata
sebességváltó).
2.
Nyomja meg az indító nyomógombot
a gyújtás bekapcsolásához. A gyújtás
ACC (Tartozékok), ON (Be) és OFF
(Ki) sorrendben kapcsol,
valahányszor megnyomja a gombot.
A gyújtás ismételt bekapcsolásához
kezdje újra a m
&veletsort.
tA motor beindításának vészhelyzeti
eljárása
Ha a KULCS figyelmeztet
 lámpa (piros)
világít, vagy a nyomógombos indítás
visszajelz
 lámpája (sárga) villog, az azt
jelezheti, hogy a motor esetleg nem indul
be a szokásos indítási módszerrel („A”
típusú/„B” típusú m
&szercsoporttal (7-45.
oldal) rendelkez
 járm
&veknél üzenetek
jelennek meg a m
&szercsoportban).
Nézesse át a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy a lehet
 leghamarabb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha ez történik, a motort
kényszerített indítással indíthatja be.
Nyomja be és tartsa benyomva az indító
nyomógombot, amíg a motor be nem
indul. A motor indításának feltétele, hogy
a kulcs az utastérben legyen, és a vezet

lenyomja a fékpedált (automata
sebességváltó) vagy a tengelykapcsoló
pedált (manuális sebességváltó).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-11

A motor leállítása
FIGYELMEZTETÉS
Ne állítsa le a motort, amíg a jármű mozog:
A motor leállítása a jármű mozgása
közben bármilyen okból – a vészhelyzetet
kivéve – veszélyes. A motor leállítása a
jármű mozgása közben a fékrásegítÅ‘
működésének megszűnése miatt a fékezési
képességek csökkenését okozza, ami
balesetet és súlyos sérülést okozhat.
1. Állítsa le teljesen a járm
&vet.
2.(Manuális sebességváltó)
Kapcsoljon üresbe, és húzza be a
rögzít
féket.
(Automata sebességváltó)
Kapcsolja a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, és húzza be a rögzít
féket.
3. Nyomja meg az indító nyomógombot a
motor leállításához. A gyújtáskapcsoló
kikapcsolt helyzetbe kerül.
VIGYÁZAT
¾A gépjármű elhagyásakor gyÅ‘zÅ‘djön
meg arról, hogy a nyomógombos indítás
kikapcsolt helyzetben van-e.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Ha a motort felmelegedés elÅ‘tt egymás
után többször elindítják, majd leállítják,
elképzelhetÅ‘, hogy a motor magasabb
fordulatszámra kapcsol, amikor megáll a
járművel. Ez a motor belsÅ‘ tisztítását
szolgálja. Ne állítsa le a motort, amíg a
motor vissza nem kapcsol a normál
fordulatszámra.
MEGJEGYZÉS
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motortér gyors leh
&tése céljából a
motortérben néhány percre bekapcsolhat a
h
&t
ventilátor, miután a gyújtáskapcsolót
ON (Be) helyzetb
l OFF (Ki) helyzetbe
kapcsolta, függetlenül attól, hogy a
klímaberendezés ki- vagy bekapcsolt
állapotban van-e.
•Ha a rendszer azt észleli, hogy a kulcs
elemében a feszültség már alacsony, és a
gyújtást ON (Be) állásról ACC (Tartozékok)
vagy OFF (ki) helyzetbe állítják, az alábbi
jelzés jelenik meg.
Cserélje ki az elemet, még miel
tt
használhatatlanná válna a kulcs.
Lásd a „Kulcs elemének cseréje” c.
részt, 6-48. oldal.
(„A”/„B” típusú m
&szercsoporttal
felszerelt járm
&)
A m
&szercsoport kijelz
jén üzenet
jelenik meg.
(„C” típusú m
&szercsoporttal felszerelt
járm
&)
A Kulcs visszajelz
 lámpa (zöld) kb. 30
másodpercig villog.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
&
részt a 7-59. oldalon.
•(Automata sebességváltó)
Ha a motor leállításakor a fokozatválasztó
kar nem P helyzetben van, a gyújtás ACC
(Tartozékok) helyzetbe kapcsol.
tMotor vészleállítása
Járó motornál vagy a gépjárm
& mozgása
közben a gyújtás az indító nyomógomb
folyamatos nyomva tartására vagy egymás
után többszöri gyors megnyomására
azonnal kikapcsol. A gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozék) helyzetbe kapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-12

i-stop*
Az i-stop funkció automatikusan leállítja a motort, amikor a járm
&nek egy lámpánál meg
kell állnia, vagy beragadt egy dugóban, majd automatikusan újraindítja az utazás
folytatásához. A rendszer javítja az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a
kipufogógáz-kibocsátást, és a motor leállításával kiküszöböli az üresjárati motorzajt.
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
MEGJEGYZÉS
•Az i-stop visszajelz
 lámpa (zöld) kigyullad a következ
 esetekben:
•A motor üresjáraton leállt.
•Az i-stop visszajelz
 lámpa (zöld) a motor újraindításakor kialszik.
Manuális sebességváltó
(az AUTOHOLD m
&ködése kikapcsolva)
1. Állítsa le a járm
&vet a fékpedál, majd a tengelykapcsoló pedál lenyomásával.
2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása közben kapcsolja a sebességváltó kart üres állásba.
A motor üresjáratban leáll a tengelykapcsoló pedál felengedése után.
3. A motor automatikusan újraindul, amikor a tengelykapcsoló pedált lenyomja vagy
elkezdi felengedni.
(Amikor a járm
& az AUTOHOLD funkcióval van leállítva)
1. Állítsa le a járm
&vet el
ször a fékpedál, majd a tengelykapcsoló pedál lenyomásával.
2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása közben kapcsolja a sebességváltó kart üresbe. A
tengelykapcsoló pedál felengedésével a motor üresjáratban leáll, és még a fékpedál
felengedésére is álló helyzetben marad.
3. A motor a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor automatikusan újraindul.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
*Egyes modelleken.4-13

Automata sebességváltó
(Az AUTOHOLD m
&ködése kikapcsolva, és amikor nem használja a Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszert Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval))
1. A motor üresjáratban leáll, amikor a járm
& vezetése közben megnyomja a fékpedált
(kivéve, ha R vagy M állásban, rögzített második fokozat üzemmódban vezeti azt), és a
járm
& megáll.
2. A motor automatikusan újraindul a fékpedál felengedésekor, ha a választókar D vagy M
állásban van (nem a rögzített második fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
(Amikor a járm
& a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkció
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva tartó vezérl
vel van leállítva)
1. Amikor a járm
& a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) van leállítva, a motor üresjáratban leáll, és a fékpedál
lenyomása nélkül is leállítva marad.
2. A gázpedál lenyomásakor vagy a RES kapcsoló m
&ködtetésekor, miközben a járm
&vet a
Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) leállítva tartja, a motor automatikusan újraindul. A motor automatikusan
újraindul a gázpedál lenyomásakor, ha a választókar D/M állásban van (nem a rögzített
második fokozat üzemmódban).
(Amikor a járm
& az AUTOHOLD funkcióval van leállítva)
1. Amikor a járm
& vezetése közben lenyomja a fékpedált (kivéve, ha R vagy M állásban,
rögzített második fokozat üzemmódban vezeti azt) és a járm
& megáll, az i-stop funkció
bekapcsol, és a fékpedál felengedése után is m
&ködni fog.
2. A motor automatikusan újraindul a gázpedál lenyomásakor, ha a választókar D/M
állásban van (nem a rögzített második fokozat üzemmódban).
3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
M
&ködési feltételek
Amikor a rendszer m
&ködtethet

A következ
 körülmények között a motor üresjáratban leáll, és az i-stop visszajelz
 lámpa
(zöld) kigyullad.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-14

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
A motor bemelegedett.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A motor nem hideg.
•A motort beindították, és a járm
&vet egy bizonyos ideig vezették.
•A motort a motorháztet
 zárt helyzetében indítja be.
•Az akkumulátor jó állapotban van.
•Az összes ajtó, a csomagtérajtó/csomagtérfedél és a motorháztet
 is csukva van.
•A vezet
oldali biztonsági öv be van csatolva.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában nem m
&ködik.
•A klímaberendezés h
mérséklet-szabályozó tárcsája a maximális f
&tés/maximális h
&tés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) helyzett
l eltér
 helyzetben van.
•A járm
& bels
 h
mérséklete és a klímaberendezés beállított h
mérséklete majdnem
azonos.
•Az i-stop figyelmeztet
 lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelel
en m
&ködik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem m
&ködtetik.
•(Manuális sebességváltó)
•A járm
& sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
•(Automata sebességváltó)
•A járm
& áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második fokozat
módban).
•Az automataváltó-folyadék megfelel
en bemelegedett.
•Az automataváltó-folyadék h
mérséklete nem rendellenesen magas.
•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (el
fordulhat, hogy a motor a
kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha er
t fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett er
t a motor üresjárati leállításához).
•A járm
& a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
•Amikor a járm
& a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva tartó vezérl
vel lett leállítva (Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) szerelt járm
&vek).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-15

Amikor a rendszer nem m
&ködtethet

A motor üresjáratban nem áll le a következ
 körülmények között:
•A járm
& megállt, de a motor üresjáraton jár.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában m
&ködik.
•A klímaberendezés h
mérséklet-szabályozó tárcsája maximális f
&tés/maximális h
&tés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) helyzetben van.
•Az utastér h
mérséklete és a klímaberendezésen beállított h
mérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti h
mérséklet széls
ségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
•(Automata sebességváltó)
•A járm
&vet meredek lejt
n állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a járm
& áll.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A dízel-részecskesz
&r
 (DPF) a szemcsés anyagok (PM, Particulate Matter)
eltávolítását végzi.
MEGJEGYZÉS
A következ
 körülmények esetén szükség van egy bizonyos id
re a motor üresjárati
leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a járm
& hosszú ideig
állt.
•A környezeti h
mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt lecsatlakoztatták.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Miután a dízel-részecskesz
&r
 (DPF) végzett a szemcsés anyagok (PM) eltávolításával.
A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következ
 m
&veletek valamelyikét végrehajtja, a motor
biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a normál
eljárást követve.
•A motorháztet
t kinyitják.
•(Európában forgalmazott típus)
A vezet
 biztonsági övét kioldják és a vezet
 ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar nem üres állásban van, a vezet
 biztonsági övét kioldják és a vezet

ajtaját kinyitják.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-16

•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbe van
állítva, a vezet
 biztonsági övét kioldják és a vezet
 ajtaját kinyitják.
A motorleállítás id
tartama rövid, vagy hosszú id
 telik el a motor következ
 üresjárati
leállításáig.
•A környezeti h
mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A járm
& elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következ
 körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, miel
tt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában m
&ködik.
•A klímaberendezés h
mérséklet-szabályozó tárcsája a maximális f
&tés/maximális h
&tés
(légkondicionáló rendszer bekapcsolva) helyzetben van.
•Az utastér h
mérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított h
mérsékletét
l.
•A féket kissé felengedi egy lejt
n, és a járm
& megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetb
l D vagy M helyzetbe (nem a rögzített második
fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód van
kiválasztva.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezet
 biztonsági övét kioldják, a vezet

ajtaját vagy a motorháztet
t kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A választókar P vagy N helyzetben vagy D/M tartományban van, a vezet
 biztonsági
övét kioldják, a vezet
 ajtaját vagy a motorháztet
t kinyitják.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

A választókar m
&ködtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetb
l N vagy
P helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a fékpedál
felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja vagy a
fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetb
l N
vagy P helyzetbe állítják, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva, és a vezet
 ajtaja nyitva van,
a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
El
fordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak m
&ködését
ellen
rizni kell. Konzultáljon egy szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
ti-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
m
&szercsoportban lév
 i-stop (sárga)
figyelmeztet
 lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztet
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop funkcióval
állítja le, az i-stop funkció a motor
következ
 indításakor bekapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

tJárm
& gurulását megel
z
 funkció (automata sebességváltó)
Az i-stop rendszerrel rendelkez
 gépkocsikban gurulás elleni védelmi funkció is található. A
funkció a féker
 fenntartásával a fékpedál felengedése után megakadályozza a járm
&
elgurulását az alábbi feltételek mellett:
•Leállítás üresjáratban funkció alatt (meggátolja a gépkocsi visszagurulását)
•Amikor a motor a fékpedál felengedése után újraindul (meggátolja a gépkocsi esetleges
kúszás miatti hirtelen elmozdulását), a járm
& hirtelen mozgásának megakadályozása a
fékek vezérlésével történik.
Vegye le a lábát a fékpedálról Az automatika megtartja a fékerÅ‘t
Motor újraindítása Gyorsítás
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a gurulás elleni védelmi funkcióra.
¾A gurulás elleni védelmi funkció egy kiegészítÅ‘ funkció, mely maximum 4 másodpercig
működik, amikor üresjárati leállítás után felengedi a fékpedált és gyorsítani kezd a
járművel. A rendszerbe vetett túlzott bizalom váratlan balesetet okozhat, ha a jármű
váratlanul felgyorsul. A járművel való utazás megkezdése elÅ‘tt mindig ellenÅ‘rizze a
környezet biztonságát, és ennek megfelelÅ‘en működtesse a fokozatválasztó kart, a
fékpedált és a gázpedált. Ne feledje, hogy a jármű hirtelen kezdhet mozogni a terhelés
függvényében, vagy, ha vontat valamit.
¾Ne feledje, hogy a jármű hirtelen megindulhat, amikor a jármű gurulás elleni védelmi
funkciója kikapcsol, ha fennáll az alábbi körülmények valamelyike:
¾A fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva.
¾Ha a fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva és a fékpedált felengedik, miközben
az i-stop funkció működik, a fékerÅ‘ fokozatosan csökken. A jármű gyorsításához engedje
fel a fékpedált a motor újraindulása után, és kapcsolja a fokozatválasztó kart bármely N
helyzettÅ‘l eltérÅ‘ fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
&vel meredek lejt
n vagy emelked
n álltak meg, a gurulás elleni védelmi
funkció nem lép m
&ködésbe, mert a leállítás üresjáratban funkció nem m
&ködik.
•A fékpedál válasza változhat, hang lehet hallható a fékek fel
l és a fékpedál vibrálhat a
járm
& gurulását megel
z
 funkció m
&ködése miatt. Mindazonáltal, ez nem jelent
m
&ködési hibát.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-20