MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

AUTOHOLD
Az AUTOHOLD funkció automatikusan állva tartja a járm
&vet, még akkor is, ha leveszi a
lábát a fékpedálról. A funkció a forgalomban vagy jelz
lámpánál való álláskor használható
a legjobban. A fékek automatikusan kioldanak, amikor a következ
 módszerek
valamelyikével folytatja a vezetést: felengedi a kuplungpedált, miközben a sebességváltó
kar a semleges állástól eltér
 állásban van (manuális sebességváltó esetén), vagy lenyomja a
gázpedált (automatikus sebességváltó esetén).
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen az AUTOHOLD funkcióra:
Az AUTOHOLD funkciót csak arra fejlesztették ki, hogy álló jármű esetén segítse a fékezést.
Veszélyes lehet, ha elhanyagolja a fékek használatát, és csak az AUTOHOLD rendszerre
hagyatkozik. Ha a jármű váratlanul elindul, az balesetet okozhat. Az útnak és a környezeti
feltételeknek megfelelően működtesse a féket.
Ne vegye le a lábát a fékpedálról, ha a jármű meredek lejtőn áll:
Előfordulhat, hogy a járművet az AUTOHOLD funkció nem tarja álló helyzetben, így a jármű
váratlanul elmozdulhat, és balesetet okozhat.
Ne használja az AUTOHOLD funkciót csúszós úton, pl. jeges vagy havas úton, illetve földúton:
Bár a járművet az AUTOHOLD funkció álló helyzetben tartja, a jármű váratlanul elmozdulhat,
és balesetet okozhat. Szükség szerint működtesse a gázpedált, a fékpedált vagy a kormányt.
A következő esetekben azonnal nyomja le a fékpedált:
Mivel az AUTOHOLD funkció erővel lett kikapcsolva, a jármű váratlanul megmozdulhat, ami
balesetet okozhat.
¾A fékpedál-működtetés kérése figyelmeztető lámpa (piros) villog, és ugyanakkor
figyelmeztető hangjelzés is hallható.
(piros)
¾A [Brake Hold Unavailable Depress Brake to Hold Position] (Féktartás nem működik,
nyomja le a fékpedált a jármű helyben tartásához) üzenet jelenik meg a többfunkciós
kijelzőn, és ugyanakkor a figyelmeztető hangjelzés is hallható.
Vezetés közben
Fék
4-121

Mindig húzza be a rögzítőféket a jármű parkolása közben:
A rögzítőfék be nem húzása a jármű parkolása közben veszélyes, mivel a jármű váratlanul
elmozdulhat, és balesetet okozhat. A jármű parkolásakor állítsa a választókart P állásba
(automata sebességváltó), és húzza be a parkolóféket.
VIGYÁZAT
Ha még azelőtt felengedi a gázpedált, hogy a jármű elindulna, a járművet leállított
helyzetben tartó erő csökkenhet. Erősen nyomja le a fékpedált vagy nyomja le a gázpedált a
jármű gyorsításához.
MEGJEGYZÉS
•A következ
 körülmények között probléma merülhet fel az AUTOHOLD funkcióval.
Nézesse át a járm
&vet egy szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy a lehet
 leghamarabb
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A fékpedál-m
&ködtetés kérése figyelmeztet
 lámpa (piros) villog a m
&szerfalon, és
ugyanakkor figyelmeztet
 hangjelzés is hallható 5 másodpercig, miközben az
AUTOHOLD funkció m
&ködik vagy megnyomja az AUTOHOLD kapcsolót.
•A többfunkciós kijelz
n egy üzenet látható, és ugyanakkor figyelmeztet
 hangjelzés is
hallható 5 másodpercig, miközben az AUTOHOLD funkció m
&ködik vagy megnyomja
az AUTOHOLD kapcsolót.
•Ha a gyújtáskapcsolót OFF (kikapcsolva) állásra állítja az AUTOHOLD funkció
m
&ködése során, a rögzít
fék automatikusan bekapcsol, ezzel segítve a járm
&
leparkolását.
•Az AUTOHOLD funkció kikapcsol, miközben a járm
& vízszintes területen vagy meredek
lejt
n, vagy emelked
n áll, ha a fokozatválasztó kar/sebességváltó kar R állásba van
állítva (a képen látható módon).
Vízszint : Hátramenet (sebességváltó kar/fokozatválasztó kar R állásban)
A gépjármű előre dől
A gépjármű hátrafelé
dől
AUTOHOLD:
MűködikAUTOHOLD:
Nem működik,
kikapcsolva AUTOHOLD:
Nem működik,
kikapcsolva
Vezetés közben
Fék
4-122

tAz AUTOHOLD rendszer be van
kapcsolva
Nyomja meg az AUTOHOLD kapcsolót,
és amikor az AUTOHOLD készenlét
visszajelz
 lámpa kigyullad, az
AUTOHOLD funkció bekapcsol.
AUTOHOLD készenlét
visszajelző lámpa
MEGJEGYZÉS
Ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül,
az AUTOHOLD kapcsoló megnyomására
az AUTOHOLD készenlét visszajelz

lámpa kigyullad, és az AUTOHOLD
funkció bekapcsol.
•A gyújtás ON (Be) állásba van
kapcsolva (a motor jár vagy i-stop által
van leállítva).
•A vezet
oldali biztonsági öv be van
csatolva.
•A vezet
oldali ajtó zárva van.
•Nincs probléma az AUTOHOLD
funkcióval.
Az AUTOHOLD m
&ködtetése és a
fékek tartása
1. Nyomja le a fékpedált, és állítsa meg a
járm
&vet.
2. Az AUTOHOLD aktív visszajelz

lámpa kigyullad a m
&szerfalon, és a
fékek rögzülnek.
3. A járm
& még a fékpedál
felengedésekor is tartja álló helyzetét.
MEGJEGYZÉS
Ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül,
az AUTOHOLD funkció m
&ködik, és a
fékek rögzülnek.
•A gyújtás ON (Be) állásba van
kapcsolva (a motor jár vagy i-stop által
van leállítva).
•A járm
& áll.
•A vezet
 rálépett a fékre.
•Az AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
kigyullad.
•A vezet
 nem lépett rá a gázpedálra.
•A vezet
oldali biztonsági öv be van
csatolva.
•A vezet
oldali ajtó zárva van.
•Nincs probléma az AUTOHOLD
funkcióval.
•A rögzít
fék ki lett engedve.
•Nincs probléma az elektromos rögzít
fék
(EPB) funkcióval.
•(Automata sebességváltóval felszerelt
járm
&vek estében)
A fokozatválasztó kar az R állástól
eltér
 állásban van, vagy a járm
&
el
red
l, amikor a fokozatválasztó kar R
állásban van.
Vezetés közben
Fék
4-123

Az AUTOHOLD kioldása és haladás a
járm
&vel
Ha végrehajtja a következ
k bármelyikét a
járm
& vezetésének folytatásához, a fékek
automatikusan kiengednek, és az
AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
kialszik.
•(Manuális sebességváltóval felszerelt
járm
&vek)
Elkezdi felengedni a tengelykapcsoló
pedált, miközben a sebességváltó kar
ürest
l eltér
 állásba van kapcsolva
•(Automata sebességváltóval felszerelt
járm
&vek estében)
•A vezet
 rálépett a gázpedálra.
•A járm
& hátrafelé megbillen vagy a
fokozatválasztó kar vízszintes talajon
R helyzetbe van állítva.
MEGJEGYZÉS
•Ha az elektromos rögzít
fék (EPB)
kapcsolót meghúzza az AUTOHOLD
m
&ködése közben, az AUTOHOLD
kioldásra kerül, és a rögzít
fék
aktiválódik. Továbbá, ha a rögzít
féket
ebben a helyzetben kioldja, az
AUTOHOLD m
&ködésbe lép a fékek
rögzítéséhez.
•A következ
 esetekben a rögzít
fék
automatikusan rögzül, és az
AUTOHOLD kiold. Az AUTOHOLD
újra bekapcsol, ha az AUTOHOLD
kioldása el
tti feltételek visszaállításra
kerülnek.
•A vezet
oldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
•A vezet
oldali ajtót kinyitják.
•Ha már legalább 10 perc eltelt azóta,
hogy az AUTOHOLD m
&ködésbe lépett,
a rendszer automatikusan behúzza a
rögzít
féket. Mivel az AUTOHOLD a
rögzít
fék kiengedése után újra
aktiválódik, az AUTOHOLD féktartás
funkciója újra m
&ködésbe lép.
•(Manuális sebességváltóval felszerelt
járm
&vek)
Amikor lejt
n el
re- vagy
hátramenetben kezd el haladni, nyomja
le a kuplungpedált, majd váltson a
megfelel
 vezetési fokozatba. Ezt
követ
en az AUTOHOLD funkció
kikapcsolásakor lépjen rá a gázpedálra.
tAz AUTOHOLD rendszer ki van
kapcsolva
Nyomja le a fékpedált, és nyomja meg az
AUTOHOLD kapcsolót. Az AUTOHOLD
rendszer kikapcsol, és az AUTOHOLD
készenlét visszajelz
 lámpa kialszik.
AUTOHOLD készenlét
visszajelző lámpa
MEGJEGYZÉS
•Ha a fékek nincsenek rögzítve (például
amikor halad a járm
&vel), az
AUTOHOLD rendszer csak az
AUTOHOLD kapcsoló megnyomásával
kapcsolható ki.
Vezetés közben
Fék
4-124

•(„A”/„B” típusú m
&szercsoport)
Ha m
&ködésben van az AUTOHOLD
funkció (a m
&szercsoportban lév

AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
világít), és ilyenkor a fékpedál
lenyomása nélkül nyomják meg az
AUTOHOLD kapcsolót, a többfunkciós
kijelz
n megjelenik a „Brake Pedal
Must Be Depressed to Deactivate Auto
Hold System” (Nyomja le a fékpedált az
AUTOHOLD rendszer kikapcsolásához.)
üzenet, amely tájékoztatja a vezet
t,
hogy le kell nyomnia a fékpedált.
•(„C” típusú m
&szercsoport)
Ha az AUTOHOLD kapcsolót a
fékpedál lenyomása nélkül nyomja meg
az AUTOHOLD m
&ködése közben (az
AUTOHOLD aktív visszajelz
 lámpa
világít), a m
&szerfalon kigyullad a
fékpedál-m
&ködtetés kérése visszajelz

lámpa (zöld), hogy figyelmeztesse a
vezet
t a fékpedál lenyomásának
szükségességére.
(zöld)
•Ha a következ
 feltételek közül
bármelyik teljesül az AUTOHOLD
funkció m
&ködése közben (AUTOHOLD
aktív visszajelz
 lámpa világít), a
rögzít
fék automatikusan rögzül, és az
AUTOHOLD funkció kikapcsol. Az
elektromos rögzít
fék (EPB)
m
&ködéséhez lásd az Elektromos
rögzít
fék (EPB) c. részt. 4-118. oldal.
•A gyújtás KI van kapcsolva.
•Valami probléma van az AUTOHOLD
funkcióval.
Vészmegállásjelz

rendszer
Ha 55 km/h vagy nagyobb sebességgel
halad és hirtelen fékezni kényszerül, a
vészmegállásjelz
 rendszer automatikusan
m
&ködésbe lépteti az összes irányjelz

lámpát, amelyek szapora villogással
figyelmeztetik az Ön mögött haladó
járm
&vek vezet
it a hirtelen fellép
,
fékezésre kényszerít
 szituációra.
MEGJEGYZÉS
•Vi ll a nt á s
Ha a járm
&vet az irányjelz
k gyors
villogása közben teljesen megállítja, a
gyors villogás visszaáll a normál
villogási sebességre. A vészvillogó
bekapcsolásakor az irányjelz
 lámpák
kialszanak.
•M
&ködés
•Az ABS m
&ködésekor valószín
&bb,
hogy a vészmegállásjelz
 rendszer is
m
&ködésbe lép. Ezért ha a fékpedált
csúszós úton haladva nyomja le, az
összes irányjelz
 villogni kezdhet.
•A vészmegállásjelz
 rendszer
bekapcsolt vészvillogó esetén nem lép
m
&ködésbe.
Vezetés közben
Fék
4-125

Visszagurulás-gátló (HLA)
A HLA funkció segít a vezet
nek álló
helyzetb
l elindulni a lejt
n. Ha a vezet

lejt
n állva felengedi a fékpedált és
lenyomja a gázpedált, a funkció
megakadályozza a járm
& elgurulását.
Meredek emelked
n állva a féker
t a
rendszer automatikusan fenntartja a
fékpedál felengedésekor.
A manuális sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a HLA lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt a
sebességváltónál, felfelé haladáskor pedig
valamelyik el
remeneti fokozatba (nem a
hátrameneti (R) fokozatba) kapcsolt a
sebességváltó kar esetén lép m
&ködésbe.
Az automatikus sebességváltóval szerelt
járm
&veknél a HLA lejt
n lefelé
hátrameneti (R) fokozatban kapcsolt
fokozatválasztó kar, felfelé haladáskor
pedig valamelyik el
remeneti fokozatba
kapcsolt fokozatválasztó kar esetén lép
m
&ködésbe.
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a HLA
rendszerre:
A HLA csupán kiegészítő eszköz, amely a
lejtőkön, álló helyzetből való elindulást
segíti. A rendszer csak kb. 2 másodpercig
működik, ezért veszélyes lehet a rendszerre
bíznia magát álló helyzetből történő
induláskor, mert a jármű váratlanul
megmozdulhat (elgurulhat) és balesetet
okozhat.
A jármű gurulni kezdhet a terhelése miatt
vagy ha vontat valamit. Emellett a
manuális sebességváltóval szerelt
járműveknél a jármű továbbra is gurulhat
attól függően, hogy milyen helyzetben van
a tengelykapcsoló pedál és a gázpedál.
Mindig győződjön meg arról, hogy a
környezet biztonságos a jármű
elindításához.
MEGJEGYZÉS
•A HLA nem m
&ködik enyhe lejt
kön.
Emellett a lejt
 meredeksége, amelynél a
rendszer m
&ködni kezd, a járm
&
terhelését
l függ
en változik.
•A HLA nem m
&ködik, ha behúzta a
rögzít
féket, a járm
& nem állt le teljesen
vagy a tengelykapcsoló pedál fel van
engedve.
•A HLA m
&ködése közben a fékpedál
merevnek érz
dhet és vibrálhat, ez
ugyanakkor nem utal meghibásodásra.
•A HLA nem m
&ködik, ha a TCS/DSC
visszajelz
 lámpa világít.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a
Járm
& átvizsgáltatása cím
& részt a(z)
7-49 oldalon.
Vezetés közben
Fék
4-126

•A HLA akkor sem kapcsol ki, ha
megnyomja a DSC OFF (DSC ki)
kapcsolót a TCS/DSC kikapcsolásához.
•(Automata sebességváltó)
Bár a HLA leállítás üresjáratban
funkció alatt nem m
&ködik, a gurulás
elleni védelmi funkció meggátolja a
járm
& elgurulását.
Vezetés közben
Fék
4-127

Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)
Az ABS vezérl
egység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra m
&ködteti
annak fékjét.

A vezet
 egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerb
l. Ez az ABS m
&ködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.

A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát az ABS-re a biztonságos
vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását, a havas, jeges úton való
vezetést és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet
& útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez

gépjárm
&veknek kisebb távolságra lehet
szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak, mivel a
gumiabroncsok éket építenek maguk elé
az útfelület anyagából, amikor a kerekek
megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy közvetlenül a
járm
& elindulása után hallható lehet az
ABS m
&ködésének hangja. Ez nem utal
m
&ködési hibára.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-128

Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megel
zésére csökkenti a motor
nyomatékát és m
&ködteti a fékeket.
Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.
A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök nélkül
havon és/vagy jégen veszélyes közlekedni. A
kipörgésgátló rendszer (TCS) önmagában nem
képes elegendő tapadást biztosítani, továbbra
is fennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a DSC
OFF (DSC ki) kapcsolót (4-131. oldal).
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.

Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelz
 lámpa villogása mellett a
motortérb
l hallható lehet a m
&ködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel

m
&ködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet
 magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-129

Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttm
&ködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm
& oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez
 man
verek közben, ezzel
javítva a járm
& biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-128. oldal) és a TCS-re
(4-129. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A figyelmeztet
 lámpa kigyullad, ha a rendszer
meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
¾Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
¾Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a 4 keréken.
¾Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a 4 keréken.
¾Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
¾A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
tTCS/DSC visszajelz
 lámpa
Ez a visszajelz
 lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC m
&ködik, a
visszajelz
 lámpa villog.
Ha a figyelmeztet
 lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelel
en
m
&ködni. Vigye el járm
&vét egy
szakm
&helybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-130