MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A DAA akkor lép m
&ködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül.
•A járm
& kb. 65 és 140 km/h közötti sebességgel halad.
•A rendszer észleli a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga) vonalakat.
•A rendszer elvégezte a vezet
 vezetési adatainak betanulását.
•A DAA nem m
&ködik az alábbi körülmények között.
•A járm
& sebessége kb. 65 km/h alatt van.
•A járm
& sebessége meghaladja a kb. 140 km/h-t.
•A járm
& élesen kanyarodik.
•A járm
& sávot vált.
•El
fordulhat, hogy a következ
 körülmények esetén a DAA nem fog megfelel
en m
&ködni:
•Szennyez
dés vagy fakulás/foltosodás miatt a forgalmi sávokat határoló fehér (sárga)
vonalak rosszul láthatók.
•A járm
& er
s szél vagy a rossz min
ség
& útburkolat miatt folyamatosan kizökken vagy
kileng a haladási irányból.
•A járm
&vet agresszíven vezetik.
•Gyakori sávváltásokkor.
•A DAA a vezetési adatok alapján észleli a vezet
 fáradtságát és figyelmének csökkenését,
ha a járm
& már legalább 20 percen át haladt kb. 65 és 140 km/h közötti sebességgel. A
vezetési adatok az alábbi feltételek esetén törl
dnek.
•A járm
& 15 percig vagy hosszabb id
re le lett állítva.
•A járm
& 65 km/h alatti sebességgel haladt körülbelül 30 percig.
•A gyújtás ki van kapcsolva.
•Miután a DAA megjelenítette az els
 pihenésösztönz
 üzenetet, 45 perc elteltével jeleníti
meg a következ
t.
tA Vezet
 ébersége riasztás (DAA)
megjelenítése
Amikor a rendszer érzékeli a vezet

fáradtságát vagy figyelmének csökkenését,
bekapcsolja a figyelmeztet
 hangjelzést,
és a többfunkciós kijelz
n riasztást jelenít
meg.
Vezető riasztás
Tartson szünetet
tA Vezet
 ébersége riasztás (DAA)
kikapcsolása
A DAA beállítható úgy is, hogy ne
kapcsoljon be.
Lásd a „Biztonsági berendezések” cím
&
részt a(z) 9-16. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-181

Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)*
Az RCTA rendszert arra tervezték, hogy tolatás közben a vezet
 figyelmeztetésével segítse a
járm
& mögötti terület két oldalának ellen
rzését, amikor hátulról egy másik járm
& közelít.
Az RCTA rendszer a járm
& felé balról vagy jobbról hátulról, illetve hátulról közelít

járm
&veket érzékeli, amikor a járm
& kitolat a parkolóhelyr
l, és a holttérfigyel
 (BSM)
figyelmeztet
 visszajelz
 lámpáinak bekapcsolásával és figyelmeztet
 hangjelzéssel értesíti
a vezet
t a lehetséges veszélyr
l.
Érzékelési területek
Az Ön járműve
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-182*Egyes modelleken.

Az RCTA m
&ködése
1. Az RTCA rendszer a sebességváltókar (manuális sebességváltó) vagy a fokozatválasztó
kar (automata sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolásakor aktiválódik.
2. Ha fennáll a közeled
 járm
&vel való ütközés veszélye, a holttérfigyel
 (BSM)
figyelmeztet
 visszajelz
 lámpája villogni kezd, és ezzel egy id
ben megszólal a
figyelmeztet
 hangjelzés is.
(Tolatómonitorral)
Az RCTA tolatómonitoron megjelen
 figyelmeztet
 jelzése szinkronban van a
holttérfigyel
 (BSM) küls
 visszapillantó tükrökön elhelyezett figyelmeztet
 visszajelz

lámpáival.
(360°-os monitorral)
Az RCTA 360°-os monitoron megjelen
 figyelmeztet
 jelzése szinkronban van a
holttérfigyel
 (BSM) küls
 visszapillantó tükrökön elhelyezett figyelmeztet
 visszajelz

lámpáival.
360°-os monitorral
felszerelt járművekTolatómoni-
torral
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-183

FIGYELMEZTETÉS
A jármű hátrameneti fokozatba kapcsolása előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli
területet:
A rendszer csak a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a jármű hátuljánál lévő járművek
ellenőrzésének segítésére lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos
körülmények következtében előfordulhat, hogy a holttérfigyelő (BSM) rendszer figyelmeztető
visszajelző lámpái akkor is késve villannak fel, vagy egyáltalán nem villognak, ha halad Ön
mögött jármű. Vezetőként az Ön saját felelőssége a jármű mögötti terület ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
•A következ
 esetekben a Holttérfigyel
 (BSM) KI visszajelz
 lámpája bekapcsol, és a
rendszer m
&ködése leáll. Ha a Holttérfigyel
 (BSM) KI visszajelz
 lámpája továbbra is
világít, a lehet
 leghamarabb nézesse át a járm
&vet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Bizonyos problémák léptek fel a rendszerben, amelyek érinthetik a holttérfigyel
 (BSM)
figyelmeztet
 visszajelz
 lámpáit is.
•A radarérzékel
 (hátsó) felszerelési pozíciója a járm
&ben jelent
sen megváltozott.
•Nagyobb mennyiség
& hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékel

(hátsó) közelében.
•Az autó hosszú id
n át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékel
k környezetében a h
mérséklet nyáron, hosszabb ideig lejt
kön haladva
nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következ
 körülmények között a radarérzékel
k (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik a
céltárgyakat.
•A járm
& sebessége tolatáskor kb. 10 km/h vagy több.
•A radarérzékel
 (hátsó) érzékelési területét egy közeli fal vagy parkoló járm
&
akadályozza. (Tolasson a járm
&vel olyan helyzetbe, ahol a radarérzékel
 érzékelési
területe már nem korlátozott.)
Az Ön
járműve
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-184

•Egy járm
& közvetlenül a járm
& hátulja fel
l közeledik.
Az Ön
járműve
•A járm
& lejt
n parkol.
Az Ön
járműve
•(a holttérfigyel
 (BSM) OFF (Ki) kapcsolójával)
Közvetlenül a holttérfigyel
 (BSM) rendszer OFF (Ki) kapcsolójának megnyomása
után, és amíg a rendszer m
&ködésbe lép.
•(a holttérfigyel
 (BSM) OFF (Ki) kapcsolója nélkül)
Közvetlenül azután, hogy a holttérfigyel
 (BSM) rendszer a testreszabás funkció
használatával m
&ködésbe lép.
•Egy közelben parkoló járm
&re felszerelt radarérzékel
b
l jöv
 rádióhullám miatti
interferencia.
•A következ
 esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyel
 (BSM) rendszer küls

visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztet
 lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az els
 ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyez
dés borítja.
•Kapcsolja ki az RCTA rendszert utánfutó vontatásakor vagy valamilyen kiegészít
,
például kerékpártartó felszerelésekor a járm
& hátuljára. Ellenkez
 esetben a radar által
kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon m
&ködni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-185

Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)*
Az MRCC rendszert arra tervezték, hogy a járm
& sebességének megfelel
en szabályozza a
haladást
*1, az (els
) radarérzékel
 segítségével mérve az elöl haladó járm
& távolságát, hogy
a vezet
nek ne kelljen folyamatosan a gáz- és fékpedált használnia.
*1 Haladást szabályozó rendszer: Tartja a távolságot az Ön járm
&ve és az MRCC által
észlelt, Ön el
tt haladó járm
& között.
Emellett, ha az Ön járm
&ve elkezdi megközelíteni az elöl haladó járm
&vet, pl. mert az elöl
haladó járm
& hirtelen fékez, megszólal egy figyelmeztet
 hang és a kijelz
n megjelenik egy
üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy tartsa a megfelel
 követési távolságot a két járm
&
között.
A beállítható sebességtartományok:
•(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
•(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
Az MRCC rendszert autóutakon és autópályákon érdemes használni, ahol nincs szükség
gyakori gyorsításra vagy lassításra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen az MRCC rendszerre, és mindig vezessen óvatosan:
A MRCC rendszert arra tervezték, hogy csökkentse a vezető terhelését. Jóllehet a rendszer
tartja a jármű állandó sebességét, pontosabban az állandó távolságot az Ön járműve és az
elöl haladó jármű között a járművek sebességének megfelelően, a rendszernek megvannak a
korlátai, amelyek függenek az elöl haladó jármű típusától és állapotától, valamint az
időjárási és útviszonyoktól. Emellett előfordulhat, hogy a rendszer nem képes annyira
lelassítani, hogy elkerülje az ütközést, ha az elöl haladó jármű hirtelen fékez vagy egy másik
jármű sorol be a forgalmi sávba, ami balesethez vezethet. Mindig ellenőrizze a biztonságos
környezetet, és a fékpedál és a gázpedál működtetésével állítsa be a megfelelő követési
távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve a közeledő járművek között.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-186*Egyes modelleken.

Ne használja az MRCC rendszert a következő helyeken. Ellenkező esetben fennáll a baleset
veszélye:
¾Éles kanyarokkal tarkított utak és olyan utak, ahol sűrű a forgalom és nincs elegendő hely a
járművek között. Olyan utak, ahol gyakran és ismételten kell gyorsítani és lassítani (ilyen
feltételek mellett nem lehetséges vezetni az MRCC használatával).
¾Ha útkereszteződésekbe, szervizterületekre vagy autópályák parkolóiba hajt be vagy
onnan ki (ha a haladást szabályozó rendszer használatával hajt ki az autópályáról, az elöl
haladó járművet nem követi tovább a rendszer, és Ön felgyorsulhat a beállított sebességre).
¾Csúszós utak, mint pl. jéggel vagy hóval borított utak (a kerekek kipöröghetnek, és
elveszítheti uralmát a jármű fölött).
¾Hosszú lejtők (a járművek közötti távolság megtartása érdekében a rendszer folyamatosan
használja a fékeket, ami a fékerő csökkenéséhez vezethet).
Biztonsági okokból kapcsolja ki az MRCC rendszert, ha nincs használatban.
VIGYÁZAT
Ha a járművét vontatják vagy Ön vontat valamit, a hibás működést megelőzendő kapcsolja
ki az MRCC rendszert.
MEGJEGYZÉS
•Az MRCC rendszer akkor lép m
&ködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
•A járm
& sebessége a következ
:
•(Európában forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 200 km/h
•(Európán kívül forgalmazott típusok)
Kb. 30 km/h – 145 km/h
•Az MRCC rendszer be van kapcsolva.
•A rögzít
fék nincs behúzva.
•Az intelligens fékasszisztens (SBS) nem hibásodott meg.
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszer (DSC) normálisan m
&ködik.
•Minden ajtó csukva van.
•A vezet
oldali biztonsági öv be van csatolva.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-187

(Manuális sebességváltó)
•A választókar a hátramenetit
l (R) vagy ürest
l (N) különböz
 fokozatban van.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
(Automata sebességváltó)
•A választókar vezetés (D) vagy manuális (M) pozícióban van (kézi mód).
•Az alábbi esetekben el
fordulhat, hogy a figyelmeztet
 jelzések akkor sem aktiválódnak,
ha a járm
&ve kezdi megközelíteni az elöl haladó járm
&vet.
•Ugyanakkora sebességgel vezet, mint az elöl haladó járm
&.
•Közvetlenül az MRCC rendszer beállítása után.
•Amikor a gázpedált lenyomja vagy közvetlenül azután, hogy felengedte a gázpedált.
•Egy másik autó besorol az Ön sávjába.
•A rendszer az alábbiakat nem ismeri fel tárgyakként.
•Szemb
l érkez
 járm
&vek
•Gyalogosok
•Álló tárgyak (álló járm
&vek, útakadályok)
•Ha az elöl haladó járm
& nagyon alacsony sebességgel halad, el
fordulhat, hogy a
rendszer nem ismeri fel helyesen.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, ne állítsa be a rendszer
kétkerek
& járm
&vekre, pl. motorkerékpárokra vagy kerékpárokra.
•Ne használja az MRCC rendszert olyan körülmények között, ahol gyakran aktiválódnak a
túlságos közelségre figyelmeztet
 jelzések.
•Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik, a rendszer az elöl haladó járm
&
sebességének megfelel
en gyorsít és lassít. Mindazonáltal, ha egy sávváltáshoz gyorsítani
kell vagy ha az elöl haladó járm
& hirtelen fékez és Ön gyorsan közeledik hozzá, a
helyzetnek megfelel
en gyorsítson a gázpedállal vagy lassítson a fékek használatával.
•Az MRCC rendszer használata közben a rendszer nem kapcsol ki, még akkor sem, ha
használja a választókart (automata sebességváltó) vagy a sebességváltókart (manuális
sebességváltó), és a motorfék sem fog megfelel
en m
&ködni. Ha lassítania kell, csökkentse
a beállított sebességet vagy nyomja le a fékpedált.
•Az MRCC rendszer automatikus fékezése esetén kigyulladnak a féklámpák, de
el
fordulhat, hogy nem gyulladnak ki, ha a járm
& egy hosszú lejt
n halad az el
re
beállított sebességgel vagy az elöl haladó járm
&vet követi.
•Az MRCC rendszer figyelmeztet
 lámpája (sárga) kigyullad, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
& átvizsgáltatása
cím
& részt a(z) 7-49. oldalon.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL))
A haladást segít
 rendszer m
&ködését kikapcsolhatja, és beállíthatja, hogy a járm
& csak
az állítható sebességhatárolót (ASL) használja.
Lásd az Állítható sebességhatároló (ASL) c. részt, 4-227. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-188

•(Intelligens sebességtámogatóval (ISA) felszerelt járm
&vek)
A haladást segít
 rendszer m
&ködését kikapcsolhatja, és beállíthatja, hogy a járm
& csak
az intelligens sebességtámogatót (ISA) használja.
Lásd az Intelligens sebességtámogató (ISA) c. részt, 4-237. oldal.
•(Kivéve Állítható sebességhatároló (ASL)/Intelligens sebességtámogató (ISA) esetén)
A haladást segít
 rendszer m
&ködését kikapcsolhatja, és beállíthatja, hogy a járm
& csak a
sebességtartó funkciót használja.
Lásd a „Sebességtartó rendszer” cím
& részt a 4-196. oldalon.
tMazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC) jelzés a kijelz
n
Az MRCC rendszer beállított állapota és üzemállapota a többfunkciós kijelz
n és az aktív
menetkijelz
n jelenik meg.
„A” típusú m
&szercsoport
Többfunkciós kijelző
MRCC
járművek
közötti
távolság
jelzése
MRCC beállított járműsebesség
Elöl haladó jármű jelzése
Elöl haladó jármű jelzéseMRCC járművek
közötti távolság
jelzése
MRCC
beállított
járműsebesség
Aktív menetkijelző
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-189

„B” típusú m
&szercsoport
Többfunkciós kijelző
MRCC járművek
közötti távolság
jelzése
MRCC beállított
járműsebesség
Elöl haladó jármű jelzése
Elöl haladó jármű jelzéseMRCC járművek
közötti távolság
jelzése
MRCC
beállított
járműsebesség
Aktív menetkijelző
ttTúlságos közelség figyelmeztet
 jelzés
Ha a haladást szabályozó rendszer használatával utazik és az elöl haladó járm
& hirtelen
fékez, ami miatt az Ön járm
&ve gyorsan közeledni kezd hozzá, megszólal a figyelmeztet

hangjelzés és a kijelz
n megjelenik a fékezésre figyelmeztet
 jelzés. Mindig ellen
rizze a
biztonságos környezetet, és a fékpedál m
&ködtetésével maradjon biztonságosabb
távolságban az Ön el
tt haladó járm
&t
l. Emellett mindig tartson biztonságosabb távolságot
az Ön mögött haladó járm
&vekt
l is.
FÉK!
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-190