MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Csak a Mazdájához mellékelt emelőt
használja:
Olyan emelő használata, amely nem az
Ön Mazdájához készült, veszélyes lehet.
A gépkocsi leeshet az emelőről, és
súlyos személyi sérüléseket okozhat.
Ne tegyen semmilyen tárgyat az emelő
alá:
A gépkocsi megemelése az emelő alá
tett tárggyal veszélyes. Az emelő
elmozdulhat, kicsúszhat, és az emelő
vagy a leeső gépkocsi súlyos balesetet
okozhat.
6. Csatlakoztassa az emel
höz az emel

hajtószárát és a hajtókarként m
&köd

kerékkulcsot az ábrának megfelel
en.

7. Forgassa a hajtókart az óramutató
járásával megegyez
 irányba, amíg a
kerék kell
en elemelkedik a földt
l,
hogy a pótkerék felhelyezhet
 legyen.
Miel
tt leveszi a kerékanyákat,
gy
z
djön meg róla, hogy a gépkocsi
nem tud elmozdulni vagy elcsúszni.
FIGYELMEZTETÉS
Ne emelje a szükségesnél magasabbra
a gépkocsit:
Ha a szükségesnél magasabbra emeli a
gépkocsit, az instabillá válhat, ami akár
balesetet is eredményezhet.
Ne indítsa be a motort és ne mozgassa
a gépkocsit megemelt helyzetben:
A gépkocsi megemelt helyzetében a
motor beindítása vagy a gépkocsi
mozgatása veszélyes, mert a gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos balesetet
okozhat.
Ne menjen a megemelt gépkocsi alá:
A megemelt gépkocsi alá rendkívül
veszélyes bemenni, mert a gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos, akár
végzetes balesetet is okozhat.
8. Hajtsa le a kerékanyákat az óramutató
járásával ellenkez
 irányba, majd
vegye le a kereket és a középs

kupakot.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-31

tA pótkerék felszerelése
1. Távolítsa el a szennyez
déseket a
felnir
l, a kerékagyról és a
t
csavarokról egy ronggyal a pótkerék
felhelyezése el
tt.

FIGYELMEZTETÉS
Kerékcsere során mindig gondosan
tisztítsa meg a sártól, zsírtól a
kerékagyon a kerék felfekvő felületét és
a kerékanyákat:
Ha a kerék rögzítési felületét nem
tisztítja meg megfelelően a
kerékcserénél, az veszélyes lehet, mert a
kerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet, ami
akár súlyos balesetet is okozhat.
2. Helyezze fel a pótkereket.
3. Csavarja fel a kerékanyákat a kúpos
oldalukkal a kerék felé, és kézzel
húzza meg
ket.

FIGYELMEZTETÉS
Ne olajozza vagy zsírozza meg a
kerékanyákat és a tőcsavarokat, és ne
húzza túl az anyákat:
A kerékagy tőcsavarjait és a
kerékanyákat megzsírozni vagy
olajozni nem szabad, mert a
kerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet, ami
akár súlyos balesetet is okozhat. Nem
szabad a kerékanyákat az előírtnál
erősebben meghúzni sem, mert az a
kerékcsavarok, illetve a kerékanyák
sérülését okozhatja.
4. Az emel
kart az óramutató járásával
ellenkez
leg hajtva engedje le a
járm
&vet a földre.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-32

5. És az ábrán megjelölt sorrendben
húzza meg a kerékanyákat a
kerékkulccsal.

Ha bizonytalan, hogy a kerékanyákat
mennyire kell meghúzni, akkor egy
szakm
&helyben ellen
riztesse a
kerékanyák meghúzási nyomatékát.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kerékanyák meghúzási nyomatéka
N·m (kgf·m) 108–147 (12–14)
FIGYELMEZTETÉS
Mindig gondosan, az előírt
nyomatékkal húzza meg a
kerékanyákat:
A nem megfelelően meghúzott vagy
laza kerékanyák veszélyesek. A kerék
lelazulhat, sőt le is eshet. Ettől
elveszítheti uralmát a gépkocsi felett és
súlyos balesetet okozhat.
Feltétlenül ugyanazokat a
kerékanyákat szerelje vissza, amiket
leszerelt, vagy ugyanolyan metrikus
anyákra cserélje őket:
A Mazda gépkocsik kerékanyái
metrikus csavarmenettel készülnek.
Nem metrikus csavarmenettel
rendelkező kerékanyák használata
veszélyes lehet, mert azok nem tudnak
megfelelően megszorulni a
kerékcsavaron és tönkreteszik annak
csavarmenetét. Az így rögzített kerék
menet közben lelazulhat, és ez
balesetet okozhat.
6. Távolítsa el a kerékékeket, majd tegye
el a szerszámokat és az emel
t.
7. Tegye a defektes kereket a
csomagtérbe.
8. Ellen
rizze a keréknyomást. Lásd a
„Gumiabroncsok” c. részt, 9-12.
oldal.
9. Minél el
bb javíttassa meg vagy
cseréltesse ki a sérült gumiabroncsot.
FIGYELMEZTETÉS
Ne vezessen rosszul felfújt kerekekkel:
Nem megfelelő nyomású kerekekkel a
vezetés veszélyes. A kerekek nem megfelelő
nyomása hatással lehet a gépkocsi
vezethetőségére, és balesethez vezethet. A
keréknyomás rendszeres ellenőrzésénél ne
feledkezzen meg a pótkerék
légnyomásának ellenőrzéséről sem.
MEGJEGYZÉS
Az emel
t és a szerszámokat megfelel
en
rögzítse, hogy azok menet közben ne
zörögjenek.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-33

Indítás segédakkumulátorról
A segédakkumulátorról történ
 indítás veszélyes, ha nem megfelel
en végzik. Kövesse
figyelmesen a leírást. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor javasoljuk, hogy egy szakembert
bízzon meg a m
&velet végrehajtásával.
FIGYELMEZTETÉS
Kövesse az alábbi biztonsági előírásokat:
Mielőtt bármilyen műveletet végez az akkumulátorral, annak biztonságos és megfelelő
kezelése érdekében olvassa el figyelmesen az alábbi előírásokat.
Mindenféle lángot és szikrát tartson távol a nyitott akkumulátorcelláktól, és ne
en gedje, h ogy bárm ilyen fém eszköz az akkum ulátor pozitív (
) vagy negatív () pólusához
érjen, amikor akkumulátor közelében dolgozik. Ügyeljen arra, hogy a pozitív (
) saru ne
érintkezzen a jármű karosszériájával:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja az
akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat. Tartson
mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is beleértve, távol az akkumulátor
nyitott celláitól.
Tartson távol minden lángot és szikrát a nyitott akkumulátorcelláktól, mert az
akkum ulátor töltése, valam int az akkum ulátorfolyadék betöltése során h idrogén gáz
szabadul fel:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja az
akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat. Tartson
mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is beleértve, távol az akkumulátor
nyitott celláitól.
Ne végezzen indítást segédakkumulátorról, ha az akkumulátor megfagyott vagy alacsony az
elektrolitszintje:
Az ilyen akkumulátorral végzett indítás veszélyes, mert a hirtelen nagy áramfelvétel miatt
megrepedhet vagy felrobbanhat, súlyos sérüléseket okozva.
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-34

A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse, távol az akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív (
) pólusához
csatlakoztatni veszélyes.
Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lévő gázokat, és ez súlyos
sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészektől távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (hűtőventilátor, ékszíjak stb.) környezetében
veszélyes lehet. Az indítókábelt a motor beindulásakor elkaphatja a mozgó alkatrész, ami
súlyos sérüléshez vezethet.
VIGYÁZAT
Csak 12 voltos táprendszert használjon. A 12 voltos indítómotort, gyújtásrendszert és más
elektromos berendezéseket tönkreteheti 24 voltos tápfeszültség rákapcsolásával (két 12
voltos akkumulátor sorba kötve vagy egy 24 voltos áramfejlesztő).
A vezetékeket a számokkal jelölt sorrendben csatlakoztassa, és fordított
sorrendben válassza le.
Indítókábelek
Rásegítő akkumulátorLemerült akkumulátor
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-35

1. Távolítsa el az akkumulátor fedelét.

2. Ellen
rizze, hogy a küls

segédakkumulátor 12 voltos-e, és a
negatív pólusa földelve van-e.
3. Ha a segédakkumulátor egy másik
kocsiban van, akkor a járm
&vek sehol
ne érjenek össze. Állítsa le a másik
gépkocsi motorját is, és mindkét
járm
&ben kapcsoljon ki minden
elektromos fogyasztót.
4. Csatlakoztassa az indítókábeleket az
ábra szerinti sorrendben.
•Csatlakoztassa az egyik indítókábelt
a lemerült akkumulátor pozitív
sarujához (1).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét a küls
 segédakkumulátor
pozitív sarujához (2).
•Csatlakoztassa a másik indítókábelt
a segédakkumulátor negatív
sarujához (3).
•Csatlakoztassa az indítókábel másik
végét az ábrán jelzett, a lemerült
akkumulátortól távoli földelési
ponthoz (4).
5. Indítsa be az indító járm
& motorját, és
járassa pár percig. Azután indítsa el a
másik (lemerült akkumulátorú) járm
&
motorját is.
6.(i-ELOOP rendszerrel)
A motor indítása után a m
&szercsoport
többfunkciós kijelz
jén megjelenik az
„i-ELOOP charging” (i-ELOOP töltés)
üzenet. Az üzenet elt
&nik, ha jár a
motor, és a töltés befejez
dött. A
gépkocsival az üzenet elt
&nése után
lehet továbbindulni.

Az i-ELOOP töltődik
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm
&vet, hogy a
kijelz
n látható az üzenet, megszólal
egy hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket,
hogy közben látható az üzenet, az
nehezebbnek fog érz
dni a
megszokottnál, de ez nem utal
rendellenességre. A kormányzás
visszaáll a megszokottra, amint az
üzenet elt
&nik a kijelz
r
l. Ne távolítsa
el az áthidaló vezetékeket, amíg az
üzenet látható!
7. Ha sikerült a motor beindítása,
óvatosan vegye le az indítókábeleket
az ábrán jelzettek fordított
sorrendjében.
8. Ha az akkumulátor burkolata el lett
távolítva, szerelje fel a leszereléshez
képest fordított sorrendben.
MEGJEGYZÉS
•Ellen
rizze a burkolatok megfelel

rögzítettségét.
Teend
k probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7-36

Befulladt motor beindítása
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5, és
SKYACTIV-G 2.5T)
Ha nem sikerül az autót beindítani, annak
oka az is lehet, hogy nagy mennyiség
&
üzemanyag került a motorba (túlszívta
magát).

Járjon el az alábbi módon:

1. Ha a motor az els
 próbálkozáskor
nem indul be 5 másodpercen belül,
várjon 10 másodpercig, és ezt
követ
en próbálja meg újra az indítást.
2. Ellen
rizze, hogy a rögzít
fék be van-e
húzva.
3. Nyomja le teljesen a gázpedált, és
tartsa benyomva.
4. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(manuális váltónál) vagy a fékpedált
(automata váltónál), és nyomja meg a
motorindító nyomógombot. Ha a
motor beindult, azonnal lépjen le a
gázpedálról, mert a motor hirtelen
felpöröghet.
5. Ha a motor nem indult be, próbáljon
ismét indítózni, de ezúttal a gázpedál
lenyomása nélkül.

Ha az el
z
kben leírtak ellenére sem tudja
beindítani az autót, vegye fel a kapcsolatot
egy szakm
&hellyel – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk
– és ellen
riztesse gépkocsiját.
Indítás betolással
Ne indítsa be Mazdáját betolással!
FIGYELMEZTETÉS
Ne próbálkozzon behúzatással:
A jármű behúzással való indítása veszélyes.
A motor beindulásakor a vontatott
gépkocsi hirtelen megugorhat, ami a két
gépkocsi összeütközéséhez vezethet. A
járművekben utazók megsérülhetnek.
VIGYÁZAT
A manuális váltóval szerelt gépkocsikat
nem szabad betolással beindítani, mert
tönkremehet a gépkocsi
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszere.
MEGJEGYZÉS
Az automata váltóval szerelt gépkocsikat
nem lehet betolással beindítani.
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-37

Az üzemanyag kifogyása
(SKYACTIV-D 2.2)
VIGYÁZAT
Ne próbálja egyszerre 10 másodpercnél
hosszabb ideig indítózni a motort. Ha
mégis így tesz, károsíthatja az önindítót.
Ha a motor az első próbálkozáskor nem
indul be, várjon 20 másodpercet az
újrapróbálkozás előtt.
Ha a járm
&b
l kifogy az üzemanyag,
legalább 10 liter dízel üzemanyagot
töltsön a tankba, és próbálja újra
beindítani a motort. Mivel az üzemanyag
elfogyásakor leveg
 kerülhet az
üzemanyag-vezetékekbe, a motor
beindítása ekkor több id
t vehet igénybe.
Ha a motor az els
 alkalommal nem indul
be, próbálkozzon még néhányszor a
beindítással. Ha ekkor sem jár sikerrel,
nézesse át a járm
&vet egy szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teend
k probléma esetén
Vészhelyzeti indítás
7-38

Túlmelegedés
Ha a h
mérséklet-kijelz
 túlmelegedést
jelez vagy a h
&t
folyadék túlmelegedése
figyelmeztet
 lámpa felkapcsol, a motor
alacsonyabb teljesítményen m
&ködik,
esetleg hangos kopogás vagy csörg
 hang
hallatszik a motorból, akkor a motor
túlhevülhetett.
FIGYELMEZTETÉS
Húzódjon le egy biztonságos helyre,
kapcsolja le a gyújtást, majd győződjön
meg arról, hogy a ventilátor leállt-e,
mielőtt a hűtőventilátor közelében kezdene
dolgozni:
Forgó hűtőventilátor mellett dolgozni
veszélyes. Ha meleg a motor és a motortér,
akkor a ventilátor akkor is tovább
foroghat, ha leállította a motort. A
ventilátor megütheti és súlyos sérülést
okozhat.
Soha ne vegye le a hűtőrendszer
kupakját, ha a motor és a radiátor még
meleg:
Meleg motor és radiátor esetén a
hűtőrendszerben túlnyomás van, ami
miatt hűtőfolyadék, illetve forró gőz
csaphat ki a rendszerből, súlyos égési
sérüléseket okozva.
CSAK azután nyissa fel a motorháztetőt, ha
már nem jön ki gőz a tető alól:
A túlhevült motorból kicsapó gőz veszélyes.
Súlyos égési sérülést okozhat.
Ha a h
mérséklet-kijelz
 túlmelegedést
jelez vagy kigyullad a H
&t
folyadék
túlmelegedése figyelmeztet
 lámpa:

1. Húzódjon le biztonságosan az út
szélére, és parkolja le az autót.
2. Kapcsolja a sebességváltót automata
váltónál parkoló (P), manuális váltónál
pedig üres állásba.
3. Húzza be a rögzít
féket.
4. Kapcsolja ki a klímaberendezést.
5. Ellen
rizze, hogy távozik-e
h
&t
folyadék vagy g
z a motortérb
l.

Ha g
z szivárog a motortérb
l:
Ne menjen közel a járm
& elejéhez.
Állítsa le a motort.
Várja meg, amíg eloszlik a g
z, majd
nyissa fel a motorháztet
t, és indítsa el
a motort.

Ha sem h
&t
folyadék, sem g
z nem
távozik a motortérb
l:
Nyissa fel a motorháztet
t, és járassa a
motort üresjáratban, amíg leh
&l.
VIGYÁZAT
Ha nem működik a hűtőventilátor,
miközben jár a motor, a motor
hőmérséklete továbbra is emelkedni
fog. Állítsa le a motort, és konzultáljon
egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
6. Gy
z
djön meg róla, hogy a
h
&t
ventilátor m
&ködik, és a
h
&t
folyadék h
mérsékletének
csökkenése után állítsa le a motort.
Teend
k probléma esetén
Túlmelegedés
7-39

7. Ha leh
&lt, ellen
rizze a h
&t
folyadék
szintjét.
Ha alacsony, ellen
rizze, hogy nincs-e
szivárgás a h
&t
radiátornál vagy a
h
&t
rendszer cs
vezetékeinél.

Ha szivárgást vagy más sérülést talált,
vagy a h
&t
folyadék tovább szivárog:
Állítsa le a motort, és konzultáljon egy
szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
SKYACTIV-G 2.0 és SKYACTIV-G 2.5
Hűtőrendszer
kupakja
Hűtőfolyadék-
tartály
Hűtőven-
tilátor
SKYACTIV-G 2.5T

Hűtőrendszer kupakja
Hűtőfolyadék-tartály
Hűtőventilátor
SKYACTIV-D 2.2
Hűtőfolyadék-tartály
HűtőventilátorHűtőrendszer
kupakja
Ha nem talál problémát, a motor leh
&lt,
és nincs egyértelm
& jele szivárgásnak:
Óvatosan töltse fel a h
&t
folyadék
tartályát (6-30. oldal).
VIGYÁZAT
Ha a motor ezt követően is túlmelegszik
vagy rendszeresen túlmelegszik, akkor
ellenőriztetni kell a hűtőrendszert. A
motorban komoly kár keletkezhet, ha nem
javítják ki a hűtőrendszer hibáját.
Konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Teend
k probléma esetén
Túlmelegedés
7-40