MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2.(Wagon)
A kalaptartó alatti fedéllel ellátott
járm
&vek esetén
Távolítsa el a kalaptartó alatti fedelet.
A kalaptartó
alatti fedél
3. Forgassa el a pótkerék-leszorító
csavart az óramutató járásával
ellenkez
 irányba.

Pótkerékrögzítő csavar
A pótkerék rögzítése a tárolóhelyén
Az ideiglenes pótkereket a kivételi
m
&veletet ellentétes sorrendben
végrehajtva tegye el. Miután eltette,
ellen
rizze a biztonságos rögzítését.
Vészhelyzeti defektjavító
készlet
*
A Mazda gépkocsijához tartozó
vészhelyzeti defektjavító készlet az
útfelületen maradt szög vagy egyéb
hegyes tárgy miatt kissé megsérült
gumiabroncs ideiglenes javítására szolgál.
A gumiabroncs ideiglenes javítását úgy
végezze el, hogy el
tte nem távolítja el a
defektet okozó szöget vagy más hegyes
tárgyat.
MEGJEGYZÉS
Gépkocsijához nem tartozik pótkerék.
Gumidefekt esetén végezze el a
gumiabroncs ideiglenes javítását a
vészhelyzeti defektjavító készlettel. A
javításhoz olvassa el a vészhelyzeti
defektjavító készlet kezelési utasítását. Ha
a gumiabroncs ideiglenes javítását a
vészhelyzeti defektjavító készlettel végezte,
javíttassa meg, vagy cseréltesse ki a
gumiabroncsot szakm
&helyben.
Javasoljuk, hogy a lehet
 leghamarabb
forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
*Egyes modelleken.7-21

tA vészhelyzeti defektjavító készlet
A vészhelyzeti defektjavító készlet az
alábbi elemeket tartalmazza.

Defektjavító
folyadékBefújó tömlő
KompresszorSzeleptű-
kiszedőTartalék
szeleptű
„Sebességkorlá-
tozás” matrica Használati
útmutató
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a defektjavító folyadék
gyerm ek kezébe kerüljön :
¾A defektjavító folyadék lenyelése
veszélyes. Ha ez történne, azonnal igyon
nagy mennyiségű vizet és forduljon
orvoshoz.
¾A defektjavító folyadék szembe, bőrre
kerülve veszélyes. Ha a szembe, bőrre
kerül, azonnal mossa le bő vízzel és
forduljon orvoshoz.
MEGJEGYZÉS
•A gumiabroncs defektjavító folyadék
csak egyszer használható. Új
defektjavító folyadékot hivatalos Mazda
márkaszervizben szerezhet be.
•A vészhelyzeti defektjavító készlet az
alábbi esetekben nem használható.
Konzultáljon egy szakm
&hellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A defektjavító folyadék szavatossága
lejárt. (A felhasználhatóság lejárata a
palack címkéjén van feltüntetve.)
•A szakadás vagy lyuk mérete
meghaladja a kb. 4 mm-t.
•A gumiabroncs sérülése nem a
futófelületen keletkezett.
•A gépkocsi szinte lapos
gumiabronccsal haladt.
•A gumiabroncs levált a felnir
l.
•A felni megsérült.
•A gumiabroncson két vagy több lyuk is
keletkezett.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-22

tA vészhelyzeti defektjavító készlet
használata
1. Álljon meg a járm
&vel sík talajon, a
közlekedést nem akadályozva, és
húzza be a rögzít
féket.
2. Tegye az automata sebességváltót
parkoló (P) állásba, a manuális
sebességváltót hátramenetbe (R) vagy
1. fokozatba, és állítsa le a motort.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
vegye ki a poggyászt, és vegye el
 a
vészhelyzeti defektjavító készletet.
Sedan
Wagon
5. Rázza fel jól a defektjavító folyadékot.

VIGYÁZAT
Ha a palackot a befújó tömlő
felcsavarása után rázza fel, a
defektjavító folyadék kispriccelhet a
befújó tömlőből. Előfordulhat, hogy a
ruhára vagy más objektumra jutott
defektjavító folyadékot nem lehet
eltávolítani. Még azelőtt rázza fel a
palackot, hogy a befújó tömlőre
csavarja.
MEGJEGYZÉS
A defektjavító folyadék -30°C
környezeti h
mérsékletig használható,
alatta már nem.
Széls
séges hidegben (0 °C-on vagy
alatta) a defektjavító folyadék könnyen
megkeményedik, ezért nehézkessé
válhat a befecskendezése. A
gumiabroncs javítása el
tt melegítse
fel a defektjavító folyadékot az
utastérben.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-23

6. Távolítsa el a palack kupakját.
Csavarja rá a befújó töml
t a palackra
a bels
 zárókupak eltávolítása nélkül,
hogy azt a befújó töml
 átszakítsa.

Befújó tömlő
Palack
7. Távolítsa el a defektes kerék
szelepsapkáját. Nyomja be a szelept
&t
a szelept
&kiszed
vel, hogy az összes
maradék leveg
 eltávozhasson a
gumiabroncsból.

Szeleptűkiszedő
Szelep
Szelepsapka
VIGYÁZAT
Az esetlegesen az abroncsban maradó
levegő kilőheti a szeleptűt az
eltávolításakor. Távolítsa el óvatosan a
szeleptűt.
8. Forgassa el az óra járásával ellentétes
irányba a szelept
&kiszed
vel a
szelept
&t, és távolítsa el.

Szelep Szeleptű
MEGJEGYZÉS
Tegye le olyan helyre a szelept
&t, ahol
nem lesz koszos.
9. Távolítsa el a dugót a befújó töml
r
l,
és tolja be a töml
t a szelepbe.

Befújó tömlő Dugó
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-24

10. A palackot fejjel lefele tartva,
összenyomva fecskendezze a
defektjavító folyadék teljes
mennyiségét a gumiabroncsba.

Szelep
MEGJEGYZÉS
A gumiabroncs defektjavító folyadék
csak egyszer használható. Új
defektjavító folyadékkészletet hivatalos
Mazda márkaszervizben szerezhet be.
11. Húzza ki a befújó töml
t a szelepb
l.
Szerelje vissza a szelept
&t, és hajtsa be
az óramutató járásával megegyez

irányba csavarva.
MEGJEGYZÉS
Ne dobja el a kiürült palackot a
használat után. Juttassa vissza a
hivatalos Mazda márkaszervizbe,
amikor a gumit lecserélteti. Az üres
palackba kerül majd a megjavított
gumiabroncsból kinyert defektjavító
folyadék, ami így kerül
ártalmatlanításra.
12. Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztet
 matricát a sebességmér

mellé.

FIGYELMEZTETÉS
Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát a
gépkocsivezető által jól látható helyre:
¾A sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricának a
kormánykerékre való felragasztása
veszélyes, mert megzavarhatja a
légzsák működését, és így súlyos
sérülést is okozhat.
¾A matricát kizárólag oda ragassza,
ahol azt a sebességmérő ábrája jelzi.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-25

13. Szerelje fel a kompresszor töml
jét a
kerék szelepére.

Szelep Kompresszor tömlője
14. Csatlakoztassa a kompresszor
csatlakozóját a bels
 tartozékaljzatba,
és kapcsolja a gyújtáskapcsolót ACC
(Tartozékok) helyzetbe (5-153. oldal).

Középkonzol
Kompresszor
Kompresszor
csatlakozója
VIGYÁZAT
¾Mielőtt kihúzná a kompresszor
csatlakozóját, feltétlenül kapcsolja ki
a kompresszort.
¾A kompresszor a nyomógombos
kapcsolóval kapcsolható be és ki.
15. Kapcsolja be a kompresszort, és fújja
fel vele a gumiabroncsot a megfelel

nyomásra.
FIGYELMEZTETÉS
Ne működtesse a kompresszort 300 kPa
(3 bar) fölötti nyomáson:
A kompresszort 300 kPa (3 bar) fölött
veszélyes használni. Ha a nyomás 300 kPa
(3 bar) fölé nő, a kompresszor hátulján
felhevült levegő kezd kiáramlani, ami égési
sérüléseket okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ellen
rizze a
gumiabroncs-nyomásértékek
címkéjén (a vezet
 ajtajának keretén)
a gumiabroncs megfelel
 nyomását.
•Ne használja a kompresszort 10
percnél hosszabban, mert a hosszan
tartó használattól tönkremehet.
•Ha a gumiabroncsot nem lehet felfújni,
akkor elképzelhet
, hogy javíthatatlanná
vált. Ha a gumiabroncs nyomása 10
percen belül nem éri el a kívánt értéket,
akkor súlyosabb sérülés érhette. Ilyen
esetben a defektjavító készlettel a
gumiabroncs nem javítható meg.
Forduljon szakm
&helyhez, mi a hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-26

•Ha a kereket túlfújta, lazítsa meg a
kompresszoron a csavaros sapkát, és
eresszen ki némi leveg
t.
16. Ha a gumiabroncsot a megfelel

nyomásra fújta, kapcsolja ki a
kompresszort, és távolítsa el a töml
jét
a szelepr
l.
17. Szerelje fel a kerék szelepsapkáját.
18. Tegye el a vészhelyzeti defektjavító
készletet a csomagtartóba, és folytassa
útját.
VIGYÁZAT
¾Vezessen óvatosan egy
szakműhelybe – mi a hivatalos
Mazda márkaszervizt javasoljuk –, ne
lépje túl a 80 km/h sebességet.
¾80 km/h sebességnél vagy felette a
gépkocsi rázkódni kezdhet.
MEGJEGYZÉS
(Gumiabroncsnyomás-figyel

rendszerrel)
Ha a gumiabroncsban nincs kell

nyomás, a gumiabroncsnyomás-figyel

rendszer figyelmeztet
 lámpája
világítani kezd (7-49. oldal).
19. 10 perc vagy 5 km vezetés után
ellen
rizze a gumiabroncs nyomását a
kompresszor m
&szerével. Ha a
gumiabroncs nyomása csökkent, a 14.
lépést
l követve az eljárást fújja fel
újra a kell
 értékre.
VIGYÁZAT
¾Ha a gumiabroncs nyomása 130 kPa
(1,3 bar) alá csökken, a javítás a
defektjavító készlettel nem végezhető
el. Parkolja le a gépkocsit az út szélén
egy vízszintes területre, és hívjon
szakembert – mi a hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
¾Ha a gumiabroncs nyomása a 13–20.
lépés elvégzését követően sem nő
meg, parkolja le a gépkocsit az út
szélén egy vízszintes területre, és
hívjon szakembert – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
MEGJEGYZÉS
Amikor a gumiabroncs nyomását a
kompresszor nyomásmér
jével
ellen
rzi, a kompresszor ne legyen
bekapcsolva.
20. A gumiabroncs ideiglenes javítása
akkor fejez
dött be, ha a gumiabroncs
nyomása nem csökken. Hajtson
óvatosan a legközelebbi szakm
&helybe
lecseréltetni a gumiabroncsot – mi
valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. A Mazda a
gumiabroncs cseréjét javasolja. Ha a
gumiabroncsot meg szeretné javíttatni
és tovább szeretné használni, forduljon
szakm
&helyhez – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
A gumiabroncs cseréje után távolítsa el
a sebességkorlátozásra figyelmeztet

matricát.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-27

VIGYÁZAT
¾A Mazda azt javasolja, hogy a lehető
leghamarabb cseréltesse le a
defektjavító készlettel ideiglenesen
megjavított gumiabroncsot. Ha a
gumiabroncsot meg szeretné
javíttatni és tovább szeretné
használni, forduljon szakműhelyhez
– mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
¾A felni újra felhasználható, miután
eltávolították róla a defektjavító
folyadék maradványait és alaposan
átvizsgálták. A szelepet ugyanakkor
célszerű kicseréltetni.
tA vészhelyzeti defektjavító készlet
átvizsgálása
Ellen
rizze rendszeresen a vészhelyzeti
defektjavító készletet.
•Ellen
rizze a defektjavító folyadék
szavatosságát.
•Ellen
rizze a kompresszor m
&ködését.
MEGJEGYZÉS
A defektjavító folyadék szavatossága
lejárhat. Ellen
rizze a palack címkéjén
feltüntetett lejárati dátumot, és ne
használja fel, ha a szavatosság lejárt.
Cseréltesse ki a defektjavító folyadékot
egy hivatalos Mazda márkaszervizben,
még miel
tt lejár a szavatossága.
Defektes kerék cseréje
(pótkerékkel)
MEGJEGYZÉS
Ha vezetés közben az alábbiakat
tapasztalja, az defektes kerékre utal.
•A kormányzás nehezebbé válik.
•A gépkocsi túlzottan rázkódni kezd.
•A gépkocsi valamelyik irányba húz.
Ha defektet kapott, vezessen el lassan egy
olyan vízszintes pontig, amely eléggé
távol van a forgalomtól, majd cserélje ki a
kereket.
Járm
&forgalomban vagy forgalmas út
padkáján megállni veszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
Feltétlen ül kövesse a kerékc sere alábbi
utasításait:
A kerékcsere veszélyes lehet, ha nem
megfelelően végzik. A gépkocsi leeshet az
emelőről, és súlyos személyi sérüléseket
okozhat.
Ügyeljen arra, hogy senki ne kerüljön vagy
nyúljon a felemelt gépkocsi alá.
Ne engedjen senkit beszállni a felemelt
gépkocsiba:
A felemelt gépkocsiban tartózkodni
veszélyes. Az utas miatt a gépkocsi leeshet
az emelőről, ami súlyos személyi sérüléssel
járhat.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-28

MEGJEGYZÉS
Használat el
tt gondoskodjon az emel

megfelel
 kenésér
l.
1. Álljon meg a járm
&vel szilárd, sík
talajon, a közlekedést nem
akadályozva, és húzza be kell
en a
rögzít
féket.
2. Tegye az automata sebességváltót
parkoló (P) állásba, a manuális
sebességváltót hátramenetbe (R) vagy
1. fokozatba, és állítsa le a motort.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
és gondoskodjon róla, hogy ne
kerüljenek a gépkocsi vagy a forgalom
közelébe.
5. Vegye el
 az emel
t, a szerszámot és a
pótkereket (7-14. oldal).
6. Ékelje ki a defektes kerékkel ellentétes
oldalon lev
 kereket. Tegyen éket a
kerék mindkét oldalára.
MEGJEGYZÉS
A kiékeléshez lehet
leg megfelel

méret
& követ, fadarabot használjon,
ami meggátolja a kerék elmozdulását.
ttDefektes kerék leszerelése
FIGYELMEZTETÉS
A jármű felemelésekor kapcsolja a
sebességváltókart 1. vagy R fokozatba
(manuális sebességváltóval szerelt jármű),
vagy állítsa a választókart P állásba
(automata sebességváltóval szerelt jármű),
húzza be a rögzítőféket, és tegyen éket a
kerék alá átlósan az emelővel szemben:
A defektes kerék ék nélküli cseréje veszélyes,
mert a jármű megmozdulhat és leeshet az
emelőről, még akkor is, ha a
sebességváltókar 1. vagy R fokozatba, vagy
a választókar P állásba van állítva. Ez
balesetet eredményezhet.
1. Lazítsa meg a kerékanyákat egy
fordulatnyira az óramutató járásával
ellenkez
leg, de ne távolítsa el azokat,
amíg a kerék el nem emelkedik a
talajtól.

2. Tegye az emel
t a talajra.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-29

3. Kezdje hajtani az emel
 csavarját az
ábrán jelzett irányba, és állítsa az
emel
 fejét az emelési pont közelébe.

Emelőfej
4. Helyezze az emel
t a defektes kerék
melletti emelési pont alá úgy, hogy a
feje mer
legesen álljon az emelési
ponttal.

Emelési pont
5. Folytassa az emelést fokozatosan
behajtva a csavart a kezével, amíg az
emel
fej be nem illeszkedik az emelési
ponton kialakított részbe.

Kerékkitámasztó
ékek
Emelési pont
FIGYELMEZTETÉS
Csak a kézikönyv által említett első és
hátsó emelési pontokat használja:
A javasoltaktól eltérő helyen történő
emelési kísérlet veszélyes. A gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos, akár
végzetes személyi sérülést is okozhat.
Csak a kézikönyv által említett első és
hátsó emelési pontokat használja.
Ne emelje a gépkocsit a kijelölt emelési
pontoktól eltérő helyen, és ne tegyen
semmit az emelőre vagy az alá:
A javasoltaktól eltérő helyen történő
emelés, vagy az emelőre, esetleg alá
tett tárgy veszélyes, mert a gépkocsi
karosszériája deformálódhat, vagy a
gépkocsi leeshet az emelőről, ami
balesethez vezethet.
Teend
k probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-30