MAZDA MODEL 6 2018 Manual del propietario (in Spanish)
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3 D W U y Q G H F D P E L R G H O D
W U D Q V P L V L y Q P D Q X D O
Punto muerto
( O S D W U y Q G H F D P E L R G H O D W U D Q V P L V L y Q
P D Q X D O H V F R Q Y H Q F L R Q D O W D O F R P R V H
L Q G L F D H Q O D I L J X U D
3 L V H D I R Q G R H O S H G D O G H O H P E U D J X H D Q W H V
G H K D F H U H O F D P E L R \ V X p O W H O R O H Q W D P H Q W H
6 X Y H K t F X O R H V W i H T X L S D G R F R Q X Q
G L V S R V L W L Y R S D U D H Y L W D U H O F D P E L R S R U H U U R U
D 5 P D U F K D D W U i V ( P S X M H O D S D O D Q F D G H
F D P E L R V K D F L D D E D M R \ K D J D H O F D P E L R D 5
$ ' 9 ( 5 7 ( 1 & , $
No frene con el motor mientras conduce
sobre una superficie húmeda o a alta
velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor
mientras conduce sobre una
superficie
húmeda, con nieve o congelada, o
mientras conduce a alta velocidad produce
el frenado repentino con el motor que es
peligroso. El cambio repentino de la
velocidad del neumático hará que el
neumático patine. Esto puede llevar a la
pérdida de control del vehículo y un
accidente.
Deje siempre la palanca de cambio en la
posición 1 o R y aplique el freno de
estacionamiento al dejar el vehículo sin
atención:
De lo contrario, el vehículo se puede mover
y se puede provocar un accidente.
3 5 ( & $ 8 & ,
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¾Asegúrese que el vehículo se detiene
completamente antes de hacer el
cambio a R. Cambiar a R con el vehículo
todavía en movimiento podría dañar la
transmisión.
NOTA
•Si resultara difícil hacer el cambio a R,
cambie de vuelta a punto muerto, suelte
el pedal de embrague y vuelva a
intentar.
•(Con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal del
embrague dentro de 3 segundos de que
se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a arrancar
incluso si se pisa el pedal del embrague
en las siguientes condiciones:
•Se abre la puerta del conductor.
•Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
•No se libera completamente el pedal
del embrague después que se para el
motor.
•Se pisa el pedal del embrague con el
motor no parado completamente.
•(Con sistema de sensor de
estacionamiento)
Cuando se cambia la palanca de
cambios a la posición R con el
encendido en ON, el sistema de sensor
de estacionamiento se activa y se
escucha un bip.
Consulte la sección Sistema de sensor
de estacionamiento en la página 4-335.
▼ , Q G L F D G R U G H F D P E L R * 6 ,
( O * 6 , O H D \ X G D D R E W H Q H U X Q D H F R Q R P t D
G H F R P E X V W L E O H y S W L P D \ V X D Y L G D G H Q O D
F R Q G X F F L y Q 0 X H V W U D O D S R V L F L y Q G H
F D P E L R V H O H F F L R Q D G D H Q H O W D E O H U R G H
L Q V W U X P H Q W R V D V t F R P R Q R W L I L F D D O
F R Q G X F W R U S D U D T X H F D P E L H D O D S R V L F L y Q
G H F D P E L R P i V D G H F X D G D F R U U H V S R Q G L H Q W H
D O D F R Q G L F L y Q G H F R Q G X F F L y Q D F W X D O
Posición de cambio
seleccionada Grupo de instrumentos (Tipo A)
Grupo de instrumentos (Tipo B/C)
Posición de cambio adecuada
Posición de cambio
seleccionada
Posición de cambio adecuada
, Q G L F D F L y Q & R Q G L F L y Q
1 X P p U L F R 6 H P X H V W U D O D S R V L F L y Q G H F D P E L R
V H O H F F L R Q D G D
\ Q X P H U D O 6 H U H F R P L H Q G D V X E L U R E D M D U P D U
F K D V D O D S R V L F L y Q G H F D P E L R L Q G L
F D G D
& X D Q G R F R Q G X F H
) X Q F L R Q D P L H Q W R G H O D W U D Q V P L V L y Q P D Q X D O
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3 5 ( & $ 8 & ,
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& R Q W U R O H V G H O D W U D Q V P L V L y Q D X W R P i W L F D
Botón de desbloqueo
Indica que la palanca selectora se puede cambiar libremente a cualquier posición.
Indica que debe mantener pulsado el botón de desbloqueo para hacer el cambio.
Indica que debe pisar el pedal de freno y mantener pulsado el botón de desbloqueo
para hacer el cambio (el conmutador de arranque debe cambiar a la posición ON).
Diferentes posiciones:
NOTA
El Sport AT tiene una opción que no está incluida en la transmisión automática tradicional,
darle al opción al conductor de seleccionar cada cambio en vez de dejar que la transmisión
haga los cambios. Incluso si intenta usa las funciones de la transmisión automática como
una tradicional, debe ser consciente que puede cambiar inadvertidamente al modo de
cambio manual y puede retener un cambio inapropiado al aumentar de velocidad. Si nota
que la velocidad del motor aumenta o escucha el motor sobregirando, confirme que no ha
cambiado accidentalmente al modo de cambio manual (página 4-94).
& X D Q G R F R Q G X F H
7 U D Q V P L V L y Q D X W R P i W L F D
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6 L V W H P D G H E O R T X H R G H O
F D P E L R
( O V L V W H P D G H E O R T X H R G H O F D P E L R L P S L G H
K D F H U H O F D P E L R G H V G H 3 D P H Q R V T X H V H
S L V H H O S H G D O G H O I U H Q R
3 D U D K D F H U H O F D P E L R G H V G H 3
3 L V H \ P D Q W H Q J D S L V D Q G R H O S H G D O G H O
I U H Q R
$ U U D Q T X H H O P R W R U
0 D Q W H Q J D R S U L P L G R H O E R W y Q S D U D
O L E H U D F L y Q G H E O R T X H R
0 X H Y D O D S D O D Q F D V H O H F W R U D
NOTA
•Cuando la llave de encendido está en la
posición ACC o el encendido está
desconectado, la palanca selectora no
se puede cambiar de la posición P.
•El encendido no se puede cambiar a
OFF cuando la palanca selectora no
está en la posición P.
▼ ' H V E O R T X H R G H O D S D O D Q F D V H O H F W R U D
6 L O D S D O D Q F D V H O H F W R U D Q R V H P X H Y H G H O D
S R V L F L y Q 3 X V D Q G R H O S U R F H G L P L H Q W R G H
F D P E L R D S U R S L D G R F R Q W L Q ~ H V R V W H Q L H Q G R H O
S H G D O G H O I U H Q R
7 L S R $
5 H W L U H O D F X E L H U W D G H G H V E O R T X H R G H O D
S D O D Q F D V H O H F W R U D F R Q X Q G H V W R U Q L O O D G R U
G H S X Q W D S O D Q D H Q Y X H O W R H Q X Q S D x R
, Q V H U W H X Q G H V W R U Q L O O D G R U \ H P S ~ M H O R
K D F L D D E D M R
Cubierta
0 D Q W H Q J D R S U L P L G R H O E R W y Q S D U D
O L E H U D F L y Q G H E O R T X H R
0 X H Y D O D S D O D Q F D V H O H F W R U D
/ O H Y H H O Y H K t F X O R D X Q W p F Q L F R H [ S H U W R O H
U H F R P H Q G D P R V X Q W p F Q L F R D X W R U L ] D G R
0 D ] G D S D U D T X H Y H U L I L T X H H O V L V W H P D
7 L S R %
3 X O V H H O E R W y Q G H O L E H U D F L y Q G H E O R T X H R
F R Q H O E R W y Q S X O V D G R
Botón de desbloqueo
Botón
0 X H Y D O D S D O D Q F D V H O H F W R U D
/ O H Y H H O Y H K t F X O R D X Q W p F Q L F R H [ S H U W R O H
U H F R P H Q G D P R V X Q W p F Q L F R D X W R U L ] D G R
0 D ] G D S D U D T X H Y H U L I L T X H H O V L V W H P D
& X D Q G R F R Q G X F H
7 U D Q V P L V L y Q D X W R P i W L F D
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3 R V L F L R Q H V G H O D
W U D Q V P L V L y Q
• / D L Q G L F D F L y Q G H S R V L F L y Q G H O F D P E L R H Q
H O J U X S R G H L Q V W U X P H Q W R V V H H Q F L H Q G H
& R Q V X O W H O D V H F F L y Q , Q G L F D F L y Q
L Q G L F D G R U H V H Q O D S i J L Q D
• / D S D O D Q F D V H O H F W R U D G H E H H V W D U H Q O D
S R V L F L y Q 3 R 1 S D U D S R G H U X V D U H O P R W R U
G H D U U D Q T X H
3 H V W D F L R Q D P L H Q W R
/ D S R V L F L y Q 3 W U D E D O D W U D Q V P L V L y Q H
L P S L G H T X H J L U H Q O D V U X H G D V G H O D Q W H U D V
$ ' 9 ( 5 7 ( 1 & , $
Siempre coloque la palanca selectora en la
posición P y coloque el freno de mano:
Sólo colocar la palanca selectora en la
posición P sin usar el freno de mano para
sostener el vehículo es peligroso. Si la
posición P no pudiera evitar que el vehículo
se moviera, se podría provocar un
accidente.
3 5 ( & $ 8 & ,
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No cambie a N cuando conduce el
vehículo:
Es peligroso hacer el cambio a N mientras
conduce. No se podrá frenar con el motor
cuando se desacelera lo que podría
conducir a un accidente o heridas graves.
3 5 ( & $ 8 & ,
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0 R G R G H F D P E L R V P D Q X D O
( O P R G R G H F D P E L R P D Q X D O O H E U L Q G D O D
V H Q V D F L y Q G H F R Q G X F F L y Q G H X Q Y H K t F X O R
F R Q W U D Q V P L V L y Q P D Q X D O S H U P L W L p Q G R O H
R S H U D U O D S D O D Q F D V H O H F W R U D P D Q X D O P H Q W H
& X D Q G R G H V H D P D \ R U F R Q W U R O H V W R O H
S H U P L W H F R Q W U R O D U O D V U H Y R O X F L R Q H V G H O
P R W R U \ H O W R U T X H G H O D V U X H G D V G H W U D F F L y Q
F R P R H Q X Q D W U D Q V P L V L y Q P D Q X D O
3 D U D F D P E L D U D O P R G R G H F D P E L R V P D Q X D O
P X H Y D O D S D O D Q F D G H V G H ' D 0
NOTA
Cambiando a modo de cambios manual
mientras conduce no dañará la
transmisión.
3 D U D Y R O Y H U D O P R G R V H O H F W R U D D X W R P i W L F R
P X H Y D O D S D O D Q F D G H V G H 0 D '
NOTA
•Si cambia al modo de cambios manual
cuando el vehículo está parado, se hará
el cambio a M1.
•Si cambia al modo de cambios manual
sin pisar el pedal del acelerador cuando
conduce en la posición D, 5.ª/6.ª, se
hará el cambio a M4/M5.
▼▼ , Q G L F D G R U H V
, Q G L F D F L y Q G H P R G R G H F D P E L R V P D Q X D O
( Q H O P R G R G H F D P E L R V P D Q X D O V H
H Q F L H Q G H O D L Q G L F D F L y Q
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•Si la temperatura del líquido de la
transmisión automática sube
demasiado, existe la posibilidad de que
la transmisión cambie al modo de
cambio automático, cancelando el modo
de cambio manual y se apague la
indicación de posición del marcha. Esto
es una función normal para proteger la
transmisión automática. Después que la
temperatura del líquido de la
transmisión automática disminuya, la
iluminación de indicación de posición
del marcha se volverá a encender y se
volverá al modo de cambio manual.
•(Vehículos SKYACTIV-D 2.2 4WD)
Si la temperatura del aceite del motor
sube demasiado, existe la posibilidad
que la transmisión cambie al modo de
cambio automático, cancelando el modo
de cambio manual y se apague el
indicador de posición del marcha.
Después que la temperatura de aceite
del motor disminuya, el indicador de
posición del marcha se vuelve a
encender y se vuelve a conducir en el
modo de cambio manual.
▼ , Q G L F D G R U G H F D P E L R * 6 ,
( O * 6 , O H D \ X G D D R E W H Q H U X Q D H F R Q R P t D
G H F R P E X V W L E O H y S W L P D \ V X D Y L G D G H Q O D
F R Q G X F F L y Q 0 X H V W U D O D S R V L F L y Q G H
F D P E L R V H O H F F L R Q D G D H Q H O W D E O H U R G H
L Q V W U X P H Q W R V D V t F R P R Q R W L I L F D D O
F R Q G X F W R U S D U D T X H F D P E L H D O D S R V L F L y Q
G H F D P E L R P i V D G H F X D G D F R U U H V S R Q G L H Q W H
D O D F R Q G L F L y Q G H F R Q G X F F L y Q D F W X D O
Posición de cambio seleccionada
Grupo de instrumentos (Tipo A)
Grupo de instrumentos (Tipo B/C)
Posición de cambio adecuada
Posición de cambio seleccionada
Posición de cambio adecuada
, Q G L F D F L y Q & R Q G L F L y Q
1 X P p U L F R 6 H P X H V W U D O D S R V L F L y Q G H F D P E L R
V H O H F F L R Q D G D
\ Q X P H U D O 6 H U H F R P L H Q G D V X E L U R E D M D U P D U
F K D V D O D S R V L F L y Q G H F D P E L R L Q G L
F D G D
& X D Q G R F R Q G X F H
7 U D Q V P L V L y Q D X W R P i W L F D
$ O J X Q R V P R G H O R V
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3 5 ( & $ 8 & ,