ABS MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Controlul dinamic al
stabilit

ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit

ii
(DSC) controleaz
 automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun
 cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi creúterea siguran
ei
vehiculului atunci când conduce
i pe
suprafe
e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruúte sau de evitare.

Consulta
i sec
iunile referitoare la ABS
(pagina 4-130) úi TCS (pagina 4-131).

Func
ionarea sistemului DSC este posibil

la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-52.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N
IE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-132

tIndicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul DSC
OFF este ap
sat úi sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consulta
i sec
iunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-133.

Dac
 indicatorul luminos r
mâne aprins úi
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duce
i
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec
iune.
tButonul DSC OFF
Ap
sa
i butonul DSC OFF pentru a
dezactiva TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF din bord se va aprinde.
Ap
sa
i din nou butonul pentru a reactiva
sistemul TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF se va stinge.
NOT

•Atunci când sistemul DSC este activat úi
încerca
i s
 scoate
i vehiculul din locul
în care s-a împotmolit sau s
 ieúi
i din
z
pad
 afânat
, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa. Ap
sarea
pedalei de accelera
ie nu va creúte
puterea motorului, motiv pentru care
scoaterea vehiculului poate fi dificil
. În
aceast
 situa
ie, dezactiva
i sistemul
TCS/DSC.
•Dac
 sistemul TCS/DSC este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup
 ce contactul a fost
rotit în pozi
ia ON (pornit).
•Cea mai bun
 trac
iune se va ob
ine
l
sând sistemul TCS/DSC activat.
•Dac
 butonul DSC OFF este ap
sat úi

inut ap
sat timp de cel pu
in 10
secunde, func
ia de detectare a unei
defec
iuni a butonului DSC OFF se va
activa úi sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC OFF
se stinge în timp ce sistemul DSC
func
ioneaz
.
•(Vehicule cu sistem inteligent avansat
de asisten

 pentru frânarea în mediul
urban (SCBS avansat) sau sistem
inteligent de asisten

 pentru frânarea
în mediul urban (SCBS))
Dac
 sistemul inteligent avansat de
asisten

 pentru frânarea în mediul
urban (SCBS avansat) sau sistemul
inteligent de asisten

 pentru frânarea
în mediul urban (SCBS) ac
ioneaz
 cu
TCS/DSC oprit, TCS/DSC devine
opera
ional automat.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-133

Selectarea modului de conducere*
Selec
ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, r
spunsul vehiculului la
ac
ionarea accelera
iei este îmbun
t

it. Aceasta ofer
 o accelera
ie rapid
 suplimentar
 care
poate s
 fie necesar
 pentru a efectua în siguran

 manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad
, dep
úirea altor vehicule.
AT E N
IE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOT

•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura
ii ridicate ale motorului creúte úi
poate s
 creasc
 consumul de combustibil. Mazda recomand
 anularea modului sport la
conducerea normal
.
•Modul de conducere nu poate s
 fie schimbat în urm
toarele condi
ii:
•ABS/TCS/DSC func
ioneaz

•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia
Stop & Go)/sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat
func
ioneaz
.
•Volanul este ac
ionat brusc
În timp ce conduce
i
Selectarea modului de conducere
4-144*Anumite modele.

NOT

Indica
ia LAS & LDWS este gri atunci
când sistemul detecteaz
 numai o linie
alb
 (galben
) în partea stâng
 sau în
partea dreapt
 úi indica
ia se face alb

atunci când sistemul detecteaz
 liniile
albe (galbene) din p
r
ile stânga úi
dreapta.
Detectare numai pe
partea stângă sau
dreaptăDetectare în
ambele părți,
stânga și dreapta
(Gri) (Alb)
LAS & LDWS intr
 în starea de aúteptare
în urm
toarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
(galbene) ale benzii.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de
aproximativ 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC func
ioneaz
.
•DSC este oprit.
(Dac
 DSC este oprit în timp ce sistemul
este opera
ional, se aude un semnal
sonor de avertizare úi sistemul intr
 în
aúteptare.)
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Volanul este ac
ionat brusc.
•L

imea unei benzi este excesiv de mare
sau de mic
.
NOT

•(Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la „târziu”)
•LAS & LDWS nu func
ioneaz
 pân

când sistemul nu detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în dreapta
sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz
 o linie
alb
 (galben
) a benzii de rulare numai
într-una dintre p
r
i, sistemul nu va
ac
iona asisten
a la operarea volanului
pentru linia benzii de rulare de pe partea
care nu este detectat
. Asisten
a la
operarea volanului úi avertizarea sunt
numai pentru o deviere a benzii de pe
partea care este detectat
.
•(Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la
„devreme”)
•Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la
„devreme”, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
 pân
 când sistemul nu
detecteaz
 liniile albe (galbene) ale
benzilor pe stânga sau pe dreapta.
Temporizarea asisten
ei oper
rii
volanului func
ioneaz
 în condi
ia
„târziu” numai atunci când sistemul
detecteaz
 o linie alb
 (galben
) în
partea stâng
 sau în cea dreapt
.
•Asisten
a pentru operarea volanului
este efectuat
 astfel încât vehiculul
r
mâne lâng
 centrul benzii de rulare,
totuúi, în func
ie de condi
ii, precum
curbura, înclina
ia sau ondula
iile
drumului úi viteza vehiculului, este
posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

p
streze vehiculul în apropierea
centrului benzii de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-228

NOT

•Nu instala
i accesorii în zona de detectare a senzorilor. Pot afecta func
ionarea
sistemului.
•În func
ie de tipul de obstacol úi de condi
iile înconjur
toare, zona de detectare a
senzorului poate fi limitat
 sau este posibil ca senzorii s
 nu detecteze obstacolele.
•Este posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze în urm
toarele condi
ii:
•Noroi, ghea

 sau z
pad
 în zona senzorului (revine la func
ionarea normal
 la
îndep
rtarea acestora).
•Zona senzorului este înghe
at
 (revine la func
ionarea normal
 atunci când ghea
a se
topeúte).
•Senzorul este acoperit cu mâna.
•Senzorul este lovit cu putere.
•Vehiculul este foarte înclinat.
•În condi
ii de temperatur
 extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriú sau iarb
.
•Un obiect care genereaz
 ultrasunete se afl
 lâng
 vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
•Vehiculul este condus pe ploaie puternic
 sau pe carosabil ud.
•Un deflector disponibil în comer
sau o anten
 pentru un emi

tor radio este instalat pe
vehicul.
•Vehiculul se deplaseaz
 spre o bordur
 înalt
 sau p
trat
.
•Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protec
ie s
 nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec
ie sau sunt sub
iri s
 fie ini
ial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe m
sur
 ce vehiculul se apropie mai mult
de obstacol.
•Este posibil ca urm
toarele tipuri de obstacole s
 nu fie detectate:
•Obiectele sub
iri precum cablurile sau sfoara
•Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau z
pada
•Obiectele ascu
ite
•Obiectele foarte înalte úi cele care sunt mai late la vârf
•Obiectele mici, scurte
•Verifica
i întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac
 bara de protec
ie este lovit
, chiar úi într-un accident
minor. Dac
 senzorii sunt deplasa
i, nu mai pot detecta obstacolele.
•Sistemul poate avea o defec
iune dac
 semnalul sonor nu func
ioneaz
 sau indicatorul
luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare asistat
 este activat.
Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduce
i
Sistemul de senzori de parcare
4-339

DESCRIEREAMPERAJCOMPONENT
 PROTEJAT

14 FAN GE 30 A
Ventilatorul de r
cire
*
15 ENG.MAIN 40 A Sistemul de control al motorului
16 ABS/DSC M 50 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilit

ii
17 HEATER 40 A Aerul condi
ionat
18 WIPER 20 Aùterg
torul úi sp
l
torul parbrizului
19 FAN DE 50 A
Ventilatorul de r
cire
*
20 ADD FAN GE 30 A
Ventilatorul de r
cire*
21 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului
22 ENGINE2 15 A Sistemul de control al motorului
23 AUDIO2 7,5 A Sistemul audio
24 METER2 10 A
Bordul
*
25 SRS1 7,5 A Airbagul
26 METER1 10 A Bordul
27 ENGINE.IG1 7,5 A Sistemul de control al motorului
28 AT 15 A
Sistemul de control al transmisiei
*, contactul
29 H/CLEAN 20 A
Sp
l
torul farurilor
*
30 A/C 7,5 A Aerul condi
ionat
31 AT PUMP 15 A
Sistemul de comand
 a transmisiei
*
32 HORN 15 A Claxonul
33 R.WIPER 15 A
ùterg
torul lunetei
*, sistemul antifurt*
34 H/L HI 20 A Faza lung
 a farurilor
35ŠŠ Š
36 WIPER.DEI 20 A
Degivrorul úterg
toarelor de parbriz
*
37 ENG.+B 7,5 A Sistemul de control al motorului
38 H/L LOW L 15 A Farurile, faza scurt
 (stânga)
39 GLOW SIG 5 A
Sistemul de control al motorului
*
40ENGINE1
ENGINE415 A Sistemul de control al motorului
41 C/U IG1 15 A Pentru protec
ia a diferite circuite
42 ST.HEATER 15 A
Volanul înc
lzit
*
43ŠŠ Š
44 AUDIO1 25 A Sistemul audio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilit

ii
46 FUEL PUMP 15 A
Sistem de alimentare
*
47 FUEL WARM 25 A
Sistemul de înc
lzire a combustibilului*
48 TAIL 15 A L
mpile spate, l
mpile pentru num
rul de înmatriculare
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-66*Anumite modele.

Descrierea tract
rii
V
 recomand
m ca opera
iunea de tractare
s
 fie efectuat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firm

de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea úi tractarea corect

a acestuia. Transportarea adecvat
 a
vehiculului este absolut esen
ial
 pentru
evitarea deterior
rii trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
trac
iune integral
 unde toate ro
ile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie s

fie respectate legile locale úi
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Ro
ile din fa

 (ro
ile motoare) ale unui
vehicul cu trac
iune simpl
 tractat ar trebui
s
 fie ridicate de la sol. Dac
 avarierea
excesiv
 sau alte condi
ii împiedic
 acest
lucru, folosi
i úasiuri rulante.

Atunci când tracta
i un vehicul cu
trac
iune simpl
 cu ro
ile din spate pe sol,
debloca
i frâna de mân
.
Consulta
i sec
iunea „Frâna electric
 de
parcare” de la pagina 4-119.

Un vehicul cu trac
iune integral
 trebuie s

aib
 toate ro
ile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune integrală cu
toate roţile ridicate de la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiune
integrală cu roţile din faţă sau din spate pe
sol prezintă pericole deoarece se poate
defecta trenul de rulare sau mașina poate
să se desprindă de vehiculul de tractare și
să provoace accidente. Dacă trenul de
rulare a fost avariat, transportaţi vehiculul
cu ajutorul unui camion cu platformă de
remorcare.
Dac
 apar probleme
Tractarea în caz de urgen


7-44

tOpri
i imediat vehiculul într-un loc sigur
Dac
 una din urm
toarele l
mpi de avertizare se aprinde, este posibil ca sistemul s
 aib
 o
defec
iune. Opri
i imediat vehiculul într-un loc sigur úi contacta
i un reprezentant autorizat
Mazda.
Semnalul Avertisment
Lampa de avertizare a
sistemului de frânareDac
 lampa de avertizare pentru sistemul de frânare r
mâne aprins
, este posibil ca
lichidul de frân
 s
 fie sc
zut sau ar putea s
 fie o problem
 cu sistemul de frânare.
Opri
i imediat vehiculul într-un loc sigur úi contacta
i un service autorizat, recoman-
darea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare este aprinsă. Consultaţi
cât mai curând posibil un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezen‐
tant autorizat Mazda, care să verifice frânele:
Este periculos să conduceţi vehiculul dacă lampa de avertizare pentru sistemul de frâ‐
nare este aprinsă. Aceasta indică faptul că frânele nu funcţionează deloc sau că pot
ceda complet în orice moment. Dacă lampa rămâne aprinsă după ce verificați dacă
frâna de parcare este complet eliberată, controlaţi imediat frânele.
AT E N
IE
În plus, este posibil ca eficacitatea frânării să fie diminuată și să fie nevoie să apăsaţi
pedala de frână cu mai multă putere decât în mod normal pentru a opri vehiculul.
Avertizarea pentru siste-
mul electronic de distri-
bu
ie a for
ei de frânareDac
 modulul de comand
 al sistemului electronic de distribu
ie a for
ei de frânare
depisteaz
 componente care nu func
ioneaz
 corespunz
tor, acesta poate declanúa si-
multan lampa de avertizare pentru sistemul de frânare úi pe cea pentru ABS. Este
foarte probabil ca defec
iunea s
 se afle la nivelul sistemului electronic de distribu
ie
a for
ei de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât și cea pentru sistemul de
frânare sunt aprinse. Duceţi vehiculul remorcat la un service autorizat, rec omandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a verifica frânele cât mai curând
posibil:
Este periculos să conduceţi cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS și cu cea pentru
sistemul de frânare aprinse simultan.
Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă, roţile din
spate se pot bloca mai rapid decât în condiţii normale.
Dac
 apar probleme
L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
7-49

tContacta
i un reprezentant autorizat Mazda úi solicita
i verificarea vehiculului
Dac
 oricare din urm
toarele l
mpi de avertizare sau indicatoare luminoase se aprinde/
lumineaz
 scurt, este posibil ca sistemul s
 aib
 o defec
iune. Contacta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda care s
 verifice
vehiculul.
Semnalul Avertisment
Lampa de avertizare
ABSDac
 lampa de avertizare pentru ABS r
mâne aprins
 în timp ce conduce
i, înseamn
 c

modulul de comand
 ABS a detectat o defec
iune a sistemului. În aceast
 situa
ie, frânele
func
ioneaz
 normal, ca úi când vehiculul nu ar fi prev
zut cu sistem ABS.
Dac
 v
 confrunta
i cu aceast
 situa
ie, consulta
i de urgen

 un service autorizat, reco-
mandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOT

•Dac
 porni
i motorul cu ajutorul unei baterii auxiliare, apar neregularit

i de tura
ie,
iar lampa de avertizare pentru sistemul ABS se poate aprinde. Dac
 acest lucru se în-
tâmpl
, este rezultatul bateriei desc
rc ate úi nu indic
 o defec
iune a sistemului ABS.
Înc
rc a
i bateria.
•Servofrâna nu func
ioneaz
 atunci când lampa de avertizare ABS este aprins
.
Dac
 apar probleme
L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
7-52

Piesele úi accesoriile care nu sunt originale Mazda
Modific
rile tehnice aduse st
rii ini
iale a vehiculului dumneavoastr
 Mazda pot afecta
siguran
a vehiculului. Astfel de modific
ri tehnice includ nu doar folosirea pieselor de
schimb necorespunz
toare, ci úi a accesoriilor, garniturilor sau pieselor ataúabile, inclusiv a
jantelor úi a anvelopelor.

Piesele úi accesoriile originale Mazda au fost create special pentru vehiculele Mazda.
Piesele úi accesoriile, diferite de cele men
ionate mai sus, nu au fost examinate úi aprobate
de Mazda, decât dac
 acest lucru este men
ionat în mod expres de c
tre Mazda. Nu putem
garanta compatibilitatea unor astfel de produse. Mazda nu r
spunde pentru niciun fel de
daune provocate de utilizarea unor astfel de produse.
AVERTISMENT
Aveţi mare grijă la alegerea și montarea echipamentelor electrice suplimentare, cum ar fi
telefoane mobile, staţii de emisie-recepţie, sisteme audio și alarme auto:
Este periculos să alegeţi sau să montaţi incorect echipamente suplimentare
și ca acestea să
fie instalate de o persoană necalificată. Se pot defecta sisteme esenţiale, ceea ce poate duce la
calarea motorului, declanșarea airbagurilor (SRS), dezactivarea sistemului ABS/TCS/DSC sau
declanșarea unui incendiu în interiorul vehiculului.
Mazda nu r
spunde pentru decesul, r
nirea sau cheltuielile care pot rezulta din instalarea
unor piese úi accesorii suplimentare care nu sunt originale.
Informa
ii pentru clien
i
Garan
ia
8-3