ECU MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Rusia/Belarus/Azerbaidjan/Kazahstan
Intervalul de efectua-
re a lucr
rilor de re-
vizieNum
rul de luni sau kilometri, oricare se încheie primul
Luni 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1.000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Curelele de transmisie
*1IIIIIIIIIIII
Uleiul de motorRusia/
Belarus/
Kazahstan
*2*3RRRRRRRRRRRR
Azerbaidjan
*4*5*6Înlocui
i la fiecare 5.000 km sau la 6 luni.
Filtrul uleiului de mo-
torRusia/
Belarus/
Kazahstan
*2*3RRRRRRRRRRRR
Azerbaidjan
*7Înlocui
i la fiecare 10.000 km sau la 12 luni.
Sistemul de r
cire I I I I I I
Lichidul de r
cire a motorului
*8Înlocui
i dup
 primii 195.000 km sau 10 ani; dup
 aceea, la
fiecare 90.000 km sau 5 ani.
Filtrul de aer
*9
Rusia/
Belarus/
KazahstanCCRCCRCCRCCR
Azerbaidjan CRCRCRCRCRCR
Filtrul de combustibilRusia/
Belarus/
KazahstanÎnlocui
i la fiecare 120.000 km.
Azerbaidjan Înlocui
i la fiecare 60.000 km.
Conductele úi furtunurile pentru combustibil I I I I I I
Bujiile incandescenteCu excep
ia
SKYACTIV-G 2.5TIIIIIIIRIIII
SKYACTIV-G 2.5T I I I R I I I R I I I R
Sistemul de evaporare (dac
 este instalat) I I I
Bateria
*10IIIIIIIIIIII
Cablurile, furtunurile úi conexiunile frânelor I I I I I I I I I I I I
Lichidul de frân

*11RRRRR R
Frâna de parcare IIIIIIIIIIII
Frânele cu discuri I I I I I I I I I I I I
Func
ionarea mecanismului de direc
ie IIIIIIIIIIII
Ulei al transmisiei manuale R R
Suspensia fa

 úi spate, articula
iile pe bil
 úi jo-
cul axial în lag
rele ro
ilorIIIIIIIIIIII
Burdufurile planetare I I I I I I I I I I I I
Sistemul de eúapament úi scuturile termice IIIIIIIIIIII
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

6-10

Monitorizarea reviziilor
tMonitorizarea reviziilor (audio de tip A)
Este disponibil
 „Oil Change” (schimbarea uleiului) cu setare flexibil
*1. Pentru detalii,
consulta
i un reprezentant autorizat Mazda
*2. Atunci când setarea de revizie flexibil
 a
uleiului de motor este selectat
, indicatorul luminos cheie fix
 din bord se va aprinde atunci
când durata de via

 r
mas
 a uleiului este mai mic
 de 1.000 km sau zilele r
mase sunt mai
pu
ine de 15 (în func
ie de momentul care survine primul).
Metoda de resetare
Ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de iluminare a panoului de bord cu contactul în pozi
ia oprit,
apoi porni
i-l. Continua
i s
 ap
sa
i pe butonul de iluminare a panoului de bord pentru mai
mult de 5 secunde. Lampa de avertizare principal
 lumineaz
 scurt timp de câteva secunde
dup
 ce resetarea este finalizat
.
Butonul de iluminare a panoului de bord
*1 Este disponibil
 setarea de revizie flexibil
 a uleiului de motor (numai unele modele). În
baza condi
iilor de operare a motorului, computerul de bord din vehicul calculeaz

durata de via

 r
mas
 a uleiului.
*2Dup
 ce setarea de revizie flexibil
 a uleiului de motor este selectat
, sistemul trebuie s

fie resetat la înlocuirea uleiului de motor indiferent de afiúarea indicatorului luminos
cheie fix
.
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

6-17

AVERTISMENT
Nu efectuaţi operaţii de întreţinere dacă nu dispuneţi de suficiente cunoștințe și experienţă și
dacă vă lipsesc sculele
și echipamentele adecvate pentru operaţiunile respective. Solicitaţi ca
operaţiunile de întreţinere să fie executate de către un tehnician calificat:
Efectuarea lucrărilor de întreţinere este periculoasă dacă acestea nu sunt efectuate corect. Vă
puteţi răni grav în timp ce efectuaţi anumite lucrări de întreţinere.
Dacă motorul trebuie să fie în funcţiune în timp ce lucraţi sub capotă, asiguraţi-vă că, înainte
de a vă apropia de motor sau ventilator care ar putea porni pe neașteptate, v-aţi scos toate
bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri și coliere), precum și cravatele, eșarfele sau
articolele largi de îmbrăcăminte:
Este periculos să lucraţi la motor atunci când acesta funcţionează. Devine
și mai periculos
dacă purtaţi bijuterii, îmbrăcăminte largă, aveţi părul lung sau barbă.
Acestea se pot prinde în elementele în mișcare provocând răniri.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul este oprit
înainte de a încerca să lucraţi în preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acesta este în
funcţiune. Ventilatorul poate funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp chiar dacă motorul
s-a oprit, iar temperatura compartimentului motorului continuă să fie ridicată. Ventilatorul
vă poate lovi și răni grav.
Nu lăsaţi obiecte în compartimentul motorului:
După ce aţi terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service la compartimentul
motorului, nu uitaţi și nu lăsaţi obiecte precum scule sau cârpe în acesta.
Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce la deteriorarea
motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-21

Prezentarea general
 a compartimentului motorului
Rezervor pentru lichidul
de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motor
BaterieCutie cu siguranţe
Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului
Rezervor pentru lichidul
de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motor
Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterie
Cutie cu siguranţe
Capac al sistemului
de răcireRezervor pentru lichidul
de răcire a motorului
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-G 2.5T
Rezervorul pentru lichidul de frână
Jojă de nivel al
uleiului de motorCapac al sistemului de răcire
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-24

Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motor
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterieCutie cu siguranţe
Rezervor pentru lichidul
de răcire a motorului
SKYACTIV-D 2.2
Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Capac al sistemului de răcire
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-25

tProcedura de resetare a unit

ii de comand
 a motorului vehiculului
NOT

Urm
toarea procedur
 este pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.5T úi SKYACTIV-D 2.2 úi
pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5 cu setarea între
inerii flexibile a
uleiului de motor selectat
.
Dup
 înlocuirea uleiului de motor, cere
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s
 efectueze ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac
 valoarea înregistrat
 de computer nu este ini
ializat
, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix
 s
 nu se sting
 sau poate s
 se aprind
 mai devreme
decât este normal.
NOT

Ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s
 fie
efectuat
 folosind butonul de iluminare a panoului de bord din bord, dup
 cum urmeaz
:
1. Trece
i contactul în pozi
ia OFF (oprit).
2. Trece
i contactul în pozi
ia pornit cu butonul de iluminare a panoului de bord ap
sat,
ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de iluminare a panoului de bord pentru aproximativ 5
secunde pân
 când lampa de avertizare principal

lumineaz
 scurt.

Tipul A Tipul B, tipul C
Butonul de iluminare a panoului de bordButonul de iluminare a panoului de bord
3. Dup
 ce lampa de avertizare principal
 lumineaz
 scurt pentru câteva secunde,
ini
ializarea este finalizat
.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-30

Lichidul de r
cire a
motorului
tVerificarea nivelului lichidului de
r
cire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără deschisă în
compartimentul motorului. NU ADĂUGAŢI
LICHID DE RĂCIRE CÂND MOTORUL ESTE
FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După ce
motorul a funcţionat o perioadă, părţi din
compartimentul motorului se pot încinge
foarte tare. Puteţi suferi arsuri. Verificați cu
atenţie lichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
NOT

Schimbarea lichidului de r
cire trebuie
efectuat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Ve r i f i c a
i nivelul lichidului de r
cire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu
in o
dat
 pe anŠla începutul ierniiŠúi înainte
de a c
l
tori în zone unde temperaturile
coboar
 sub zero grade.

Ve r i f i c a
i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de r
cire úi ale
sistemului de înc
lzire.
Înlocui
i conductele care prezint

umfl
turi sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
r
cire ar trebui s
 fie la nivelul maxim în
radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de r
cire.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-32

Lichidul de sp
lare a
geamurilor úi a farurilor
tVerificarea nivelului lichidului de
sp
lare
AVERTISMENT
În rezervor, folosiţi doar lichid de spălare a
parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigel pentru
radiator ca lichid de spălare a parbrizului.
Dacă este pulverizat pe parbriz, acesta îl va
murdări și va afecta vizibilitatea, ceea ce
poate provoca accidente.
Verifica
i nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de sp
lare a parbrizului; ad
uga
i
lichid dac
 este necesar.

L

Folosi
i ap
 simpl
 dac
 nu ave
i la
dispozi
ie lichid de sp
lare a parbrizului.
Pe vreme rece folosi
i doar lichid de
sp
lare a parbrizului pentru a preveni
înghe
area.
NOT

Pulverizatoarele fa

-spate sunt
alimentate din acelaúi rezervor.
AdBlue® (cu sistem de
reducere catalitic

selectiv
 (SCR))
Manevrarea AdBlue®
AT E N
IE
¾Dacă vă intră lichid AdBlue® în gură,
spălaţi-vă imediat în gură cu apă din
belșug și solicitaţi consultarea unui
medic. Dacă înghiţiţi din greșeală
AdBlue
®, beţi imediat un pahar sau două
cu apă și solicitaţi consultarea unui
medic.
¾Dacă vă intră lichid AdBlue
® în ochi,
clătiţi-vă imediat cu apă de la robinet și
solicitaţi consultarea unui medic.
¾Nu folosiţi AdBlue
® dacă au trecut 2 ani
de la data de fabricaţie indicată pe
recipient sau perioada de utilizare a
expirat. Dacă este folosit AdBlue
® cu o
perioadă de utilizare expirată, este
posibil ca sistemul de reducere catalitică
selectivă (SCR) să nu funcţioneze normal.
¾Nu depozitaţi lichidul AdBlue
® în vehicul.
AdBlue
® poate să deterioreze interiorul în
cazul în care curge din recipient.
¾Dacă lichidul AdBlue
® ajunge pe o
suprafaţă vopsită din interior, spălaţi cu
apă sau
ștergeți imediat cu o lavetă
umedă. În caz contrar, pot să distrugă
suprafaţa vopsită din interior.
¾Dacă lichidul AdBlue
® formează cristale
pe o suprafaţă vopsită din interior,
ștergeți-le cu o lavetă umedă. În caz
contrar, pot să distrugă suprafaţa
vopsită din interior.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-35

(Bordul (tipul A))
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere
(SKYACTIV-D 2.2)” de la pagina
4-33.
(Bordul (tipul B))
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere
(SKYACTIV-D 2.2)” de la pagina
4-54.
Dac
 indica
iile de mai sus r
mân
neschimbate chiar dac
 a trecut 1 minut
de când vehiculul a fost oprit:
•Dac
 a
i ad
ugat deja 5,0 l de AdBlue®
conform indica
iei nivelului de AdBlue®
(%) din afiúajul pentru informa
ii
multiple, preg
ti
i o cantitate
suplimentar
 de 5,0 l de AdBlue
® sau
mai mult úi ad
uga
i-o folosind
procedura de completare.
•Dac
 a
i ad
ugat cantitatea corect
 de
AdBlue
®, indica
ia nivelului de
AdBlue
® (%) din afiúajul pentru
informa
ii multiple va prezenta o
creútere în timp ce vehiculul este
condus. Dac
 nivelul de AdBlue
® (%)
nu prezint
 nicio creútere sau restric
ia
de vitez
 nu este anulat
 în timp ce
conduce
i vehiculul, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Lubrifierea caroseriei
Toate punctele mobile ale caroseriei,
precum balamalele úi încuietorile uúilor úi
ale capotei, trebuie unse la fiecare
schimbare a uleiului de motor. La
temperaturi sc
zute, unge
i încuietorile cu
un lubrifiant rezistent la înghe
.

Asigura
i-v
 c
 dispozitivul secundar de
blocare a capotei împiedic
 deschiderea
acesteia atunci când dispozitivul principal
este eliberat.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-40

tÎntre
inerea bateriei
Pentru a ob
ine performan
e optime ale
bateriei:
•Fixa
i-o în siguran

.
•Men
ine
i partea superioar
 curat
 úi
uscat
.
•Men
ine
i bornele úi cablurile curate,
bine strânse, acoperite de un strat de
vaselin
 sau lubrifiant pentru borne.
•Cl
ti
i imediat electrolitul v
rsat, cu o
solu
ie de ap
 úi bicarbonat de sodiu.
•Dac
 vehiculul nu va fi utilizat o
perioad
 îndelungat
 de timp,
deconecta
i cablurile bateriei úi înc
rca
i
bateria o dat
 la 6 s
pt
mâni.
ttVerificarea nivelului electrolitului
Un nivel prea sc
zut de lichid electrolit va
provoca desc
rcarea rapid
 a bateriei.

Nivel superior
Nivel inferior
Ve r i f i c a
i nivelul de electrolit cel pu
in o
dat
 pe s
pt
mân
. Dac
 este sc
zut,
scoate
i capacele úi ad
uga
i suficient
 ap

distilat
 pentru a aduce nivelul între
marcajele superior úi inferior pentru nivel
(consulta
i imaginea).

Nu supraînc
rca
i.
Examina
i densitatea specific
 a
electrolitului cu un densimetru, în special
în condi
ii de vreme rece. Dac
 este
redus
, înc
rca
i bateria.
ttReînc
rcarea bateriei
NOT

•Înainte de a efectua lucr
rile de
între
inere sau reînc
rcare a bateriei,
decupla
i toate accesoriile úi opri
i
motorul.
•Pentru a deconecta bateria, decupla
i
mai întâi polul negativ. La reconectarea
bateriei, instala
i acest cablu la final.
•Îndep
rta
i capacele înainte de a
reînc
rca bateria.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-48