MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

tAfiúajul cererii de trecere într-o treapt
 superioar
/inferioar
 (transmisie
manual
)
Afiúajul cererii de trecere într-o treapt
 superioar
 sau inferioar
 din afiúajul pentru
conducerea activ
 sau afiúajul pentru informa
ii multiple poate fi indicat în timp ce MRCC
func
ioneaz
. Dac
 acest lucru se întâmpl
, schimba
i treapta de vitez
 pentru c
 cea folosit

nu este corespunz
toare.
CerereaIndica
ia pe afiúaj
Afiúaj pentru informa
ii multiple Afiúajul pentru conducere activ

Trecerea într-o treapt
 superioar
 de
vitez

Trecere într-o treaptă
superioară de viteză
Trecerea într-o treapt
 inferioar
 de
vitez
Trecere într-o treaptă
inferioară de viteză
NOT

Dac
 treapta de vitez
 nu este schimbat
 cu una superioar
/inferioar
 chiar dac
 indica
ia
de cerere a trecerii într-o treapt
 superioar
/inferioar
 este afiúat
, o sarcin
 va fi aplicat

pe motor úi este posibil ca sistemul MRCC s
 fie anulat automat altfel motorul s-ar putea
defecta.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-203

tFunc
ia pilotului automat
În timp ce aceast
 func
ie opereaz
,
controlul distan
ei dintre vehicule este
anulat úi numai func
ia pilotului automat
opereaz
.
Viteza vehiculului poate s
 fie setat
 la
peste aproximativ 25 km/h.
Folosi
i func
ia pilotului automat pe
drumuri expres úi alte drumuri publice
care nu necesit
 accelerarea úi decelerarea
repetate.
AVERTISMENT
Nu folosiÅ£i funcÅ£ia pilotului automat în
următoarele situaţii:
În caz contrar, ar putea avea loc un
accident.
¾Drumuri cu curbe strânse È™i pe care
traficul de vehicule este mare și există
spaÅ£iu insuficient între vehicule.
(Conducerea în aceste condiÅ£ii folosind
funcţia pilotului automat nu este
posibilă)
¾Pante descendente abrupte (viteza
setată poate să fie depășită deoarece nu
poate să fie aplicată o frânare suficientă
a motorului)
¾Drumuri alunecoase precum drumurile
pe care se află gheaţă sau zăpadă
(pneurile pot patina și puteţi pierde
controlul vehiculului).
ConduceÅ£i întotdeauna cu atenÅ£ie:
Avertizările È™i controlul frânării nu vor
opera după ce funcţia controlului spaţiului
dintre vehicule este anulată și sistemul este
comutat numai pe funcţia pilotului
automat. ApăsaÅ£i pe pedala de frână
pentru a decelera în funcÅ£ie de condiÅ£iile de
drum, păstrând în acelaÈ™i timp o distanţă
mai sigură faţă de vehiculul din faţă și
conducând întotdeauna cu atenÅ£ie.
Trecerea la func
ia pilotului automat
Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat pân
 când sistemul trece la indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat, în
timp ce sistemul MRCC este activat,
sistemul trece la func
ia pilotului automat.
Atunci când sistemul trece la func
ia
pilotului automat, indicatorul úi afiúajul
pentru informa
ii multiple notific
 úoferul
dup
 cum urmeaz
:
•Indica
ia de setare (verde) a MRCC sau
indica
ia principal
 (alb
) a MRCC este
oprit
 úi indica
ia principal
 a pilotului
automat (alb
) este activat
.
•Un mesaj este activat în afiúajul pentru
informa
ii multiple.
AVERTISMENT
OpriÅ£i întotdeauna funcÅ£ia pilotului
automat atunci când nu o folosiÅ£i:
Este periculos să lăsaţi funcţia pilotului
automat activată atunci când nu o folosiÅ£i,
deoarece ar putea să funcţioneze pe
neaÈ™teptate, rezultând într-un accident.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-204

Cum se seteaz
 viteza
Regla
i sistemul la viteza dorit
 a
vehiculului folosind pedala de accelera
ie.
Atunci când butonul SET
sau SET este
ap
sat, indica
ia de setare a pilotului
automat (verde) este activat
 úi începe
controlul distan
ei dintre vehicule.
NOT

•Este posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

men
in
 viteza constant
 în func
ie de
condi
iile de conducere, de exemplu, pante
ascendente sau descendente abrupte.
•Viteza va continua s
 creasc
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Viteza va continua s
 scad
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Cum se m
reúte viteza setat

Vi t e z a s e t a t
 poate s
 fie m
rit
 cu
ajutorul urm
toarelor opera
iuni:
M
rirea vitezei folosind butonul SET
Ap
sa
i continuu butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
. Viteza setat

poate s
 fie ajustat
 incremental (în
incremente de 1 km/h) prin ap
sarea úi
eliberarea rapid
 a butonului. De exemplu,
dac
 butonul este ap
sat de 4 ori, viteza
setat
 creúte cu aproximativ 4 km/h.
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit
.
Dac
 butonul nu este ac
ionat, sistemul
revine la viteza setat
 atunci când ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie.
Cum se scade viteza setat

Ap
sa
i continuu pe butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat

incremental (în incremente de 1 km/h) prin
ap
sarea úi eliberarea rapid
 a butonului.
De exemplu, dac
 butonul este ap
sat de 4
ori, viteza setat
 scade cu aproximativ 4
km/h.
Anularea func
iei
Anularea folosind butonul OFF/
CANCEL
Atunci când butonul OFF/CANCEL este
ap
sat o dat
, func
ia pilotului automat
este anulat
.
Anularea folosirii butonului MODE
Atunci când modul MODE (mod) este
ap
sat, func
ia pilotului automat este
anulat
 úi func
ia distan
ei dintre vehicule
este disponibil
 pentru operare. Func
ia
pilotului automat este anulat
 automat în
urm
toarele cazuri. Dac
 butonul RES
(reluare) este ap
sat atunci când viteza
vehiculului este de cel pu
in 25 km/h,
viteza revine la viteza stabilit
 ini
ial.
•Butonul OFF/CANCEL este ap
sat o
dat
.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
(Transmisie manual
)
•Pedala de ambreiaj este ap
sat
.
•Schimb
torul de viteze este trecut în
pozi
ia neutr
.
(Transmisie automat
)
•Maneta selectorului este trecut
 în
pozi
ia P sau N.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-205

NOT

•Dac
 viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult decât
viteza setat
, func
ia pilotului automat
poate s
 fie anulat
.
•Atunci când viteza vehiculului este mai
mic
 de 21 km/h, func
ia pilotului
automat este anulat
. În acest caz,
viteza vehiculului nu va reveni la viteza
setat
 ini
ial chiar dac
 vehiculul
accelereaz
 la 25 km/h sau mai mult úi
butonul RES este ap
sat. Reseta
i
func
ia pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-206

Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go)
*
Sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go a fost proiectat pentru a men
ine controlul spa
iului
dintre vehicule
*1 cu un vehicul din fa

 în func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor
radar (din fa

) pentru a detecta distan
a fa

 de vehiculul din fa

 úi o vitez
 presetat
 a
vehiculului, iar dumneavoastr
 nu va mai trebui s
 folosi
i pedala de accelera
ie sau de
frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr
 úi
vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

, de exemplu, dac

vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica
ie de avertizare
în afiúaj sunt activate simultan pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între
vehicule.
Dac
 vehiculul din fa

 se opreúte în timp ce dumneavoastr
 îl urma
i în spate, vehiculul
dumneavoastr
 se va opri úi automat va fi men
inut oprit (controlul men
inerii opririi) úi
controlul distan
ei dintre vehicule va reveni atunci când reîncepe
i s
 conduce
i vehiculul,
precum prin ap
sarea pe butonul RES.
Consulta
i întotdeauna urm
toarele înainte de a folosi MRCC cu func
ia Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-13)
•AUTOHOLD (pagina 4-123)
•Camer
 anterioar
 de detectare (FSC) (pagina 4-298)
•Senzorul radar (din fa

) (pagina 4-304)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go:
Sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go are limitări de detectare în funcÅ£ie de tipul vehiculului din
faţă È™i condiÅ£iile sale, condiÅ£iile meteorologice È™i condiÅ£iile carosabilului. În plus, este posibil ca
sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă
acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident.
ConduceÅ£i întotdeauna cu atenÅ£ie È™i verificaÈ›i siguranÅ£a zonei din jur È™i apăsaÅ£i pe pedala de
frână sau de acceleraÅ£ie în timp ce menÅ£ineÅ£i o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-207

Nu folosiÅ£i sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go în următoarele locuri; folosirea sistemului
MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go în următoarele locuri poate să rezulte într-un accident:
¾Drumuri normale, altele decât cele naÅ£ionale (Conducerea în aceste condiÅ£ii folosind
sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă.)
¾Drumuri cu curbe strânse È™i pe care traficul de vehicule este mare È™i există spaÅ£iu insuficient
între vehicule.
¾Drumuri pe care au loc frecvente accelerări È™i decelerări repetitive (Conducerea în aceste
condiţii folosind sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go nu este posibilă).
¾La intrarea È™i ieÈ™irea din noduri rutiere, zone de servicii È™i zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă
ieÈ™iÈ›i de pe un drum naÅ£ional în timp ce controlul spaÅ£iului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai
fi urmărit
și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (RoÅ£ile pot patina
și puteţi pierde controlul vehiculului sau controlul menţinerii opririi este posibil să nu
funcţioneze.)
¾Pante descendente lungi (pentru a menÅ£ine distanÅ£a dintre vehicule, sistemul aplică
automat
È™i continuu frânele, ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare.)
¾Pantele abrupte (Este posibil ca vehiculul din faţă să nu fie detectat corect, vehiculul
dumneavoastră este posibil să alunece în timp ce este oprit de controlul menÅ£inerii opririi È™i
poate să accelereze brusc după ce începe să se miÈ™te.)
Din motive de siguranţă, opriÅ£i sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go atunci când nu este
folosit.
Nu ieÈ™iÈ›i din vehicul în timp ce controlul menÅ£inerii opririi funcÅ£ionează:
IeÈ™irea din vehicul în timp ce controlul menÅ£inerii opririi funcÅ£ionează este periculoasă,
deoarece vehiculul se poate
miÈ™ca în mod neprevăzut, ceea ce ar rezulta într-un accident.
Înainte de a ieÈ™i din vehicul, opriÅ£i sistemul MRCC cu funcÅ£ia Stop & Go, treceÅ£i maneta
selectorului în poziÅ£ia P È™i aplicaÅ£i frâna de parcare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-208

AT E N
IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go
pentru a preveni o funcţionare greșită.
NOT

•Sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go nu detecteaz
 urm
toarele obiecte fizice.
•Vehiculele care se apropie din direc
ie opus

•Pietonii
•Obiecte sta
ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac
 un vehicul din fa

 se deplaseaz
 cu o vitez
 extrem de sc
zut
, este posibil ca
sistemul s
 nu îl detecteze corect.
•În timpul deplas
rii cu control al spa
iului dintre vehicule, nu seta
i sistemul pentru
detectarea vehiculelor cu dou
 ro
i, precum motocicletele úi bicicletele.
•Nu folosi
i sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go în condi
iile în care avertiz
rile de
proximitate sunt frecvent activate.
•În timpul deplas
rii cu control al distan
ei dintre vehicule, sistemul accelereaz
 úi
decelereaz
 vehiculul în func
ie de viteza vehiculului din fa

. Totuúi, dac
 este necesar s

accelera
i pentru a schimba banda sau dac
 vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc úi v

apropia
i rapid de vehiculul din fa

, accelera
i folosind pedala de accelera
ie sau
decelera
i folosind pedala de frân
 în func
ie de condi
ii.
•În timp ce sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este în uz, nu se anuleaz
 nici dac

maneta selectorului este ac
ionat
 úi orice frân
 de motor dorit
 nu va avea loc. Dac

este necesar
 decelerarea, reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala de frân
.
•Poate s
 fie auzit sunetul frânelor automate care ac
ioneaz
, totuúi, aceasta nu indic
 o
problem
.
•L
mpile de frân
 se aprind în timp ce frânarea automat
 cu MRCC cu func
ia Stop & Go
este opera
ional
, totuúi, este posibil s
 nu se aprind
 în timp ce vehiculul este pe o pant

descendent
 la viteza setat
 a vehiculului sau se deplaseaz
 cu o vitez
 constant
 úi
urm
reúte un vehicul din fa

.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-209

tIndica
ia de afiúare a pilotului automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go)
Starea de setare a MRCC cu func
ia Stop & Go úi condi
iile de operare sunt indicate în
afiúajul pentru informa
ii multiple úi în afiúajul pentru conducerea activ
.
Bordul (tipul A)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a vehiculului MRCC
Afişajul vehiculului din faţă Afişajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-210

Bordul (tipul B)
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată a
vehiculului MRCC AfiÅŸajul vehiculului
din faţă
AfiÅŸajul vehiculului
din faţăAfişajul distanţei
dintre vehicule
MRCC
Viteza setată
a vehiculului
MRCC
Afișajul pentru conducere activă
Dac
 exist
 o problem
 cu sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go, un mesaj apare în afiúajul
pentru informa
ii multiple. Verifica
i afiúajul central pentru a analiza problema úi apoi
solicita
i controlul vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Mesajul indicat pe afiúaj” de la pagina 7-70.
ttAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul dumneavoastr
 se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul din
fa

 a frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu controlul distan
ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i
întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan


mai sigur
 fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele
din spatele dumneavoastr
.
FRÂNÄ‚!
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-211

NOT

În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile úi frânele s
 nu ac
ioneze chiar dac

vehicul dumneavoastr
 începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Imediat dup
 ce sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go a fost setat.
•Imediat dup
 ce pedala de accelera
ie a fost eliberat
.
•Un alt vehicul intr
 brusc pe banda de rulare.
tSetarea sistemului
Sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go ac
ioneaz
 numai atunci când sunt respectate toate
condi
iile urm
toare.
•Viteza vehiculului este urm
toarea:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 0 km/h - 200 km/h
•(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 0 km/h - 145 km/h
•MRCC cu func
ia Stop & Go este activat.
•Pedala de frân
 nu este ap
sat
.
•Frâna de parcare este eliberat
 (indicatorul luminos al frânei electrice de parcare (EPB)
este oprit).
•Nu exist
 nicio problem
 cu DSC.
•Toate uúile sunt închise.
•Centura de siguran

 a úoferului este cuplat
.
•Maneta selectorului este în pozi
ia de conducere (D) sau manual
 (M) (modul manual).
NOT

•În urm
toarele cazuri, sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat atunci când
vehiculul se deplaseaz
 cu 30 km/h sau mai pu
in úi mesajul „Mazda Radar Cruise
Control disabled under 30 km/h” (pilotul automat cu radar Mazda este dezactivat sub 30
km/h) este indicat în afiúajul pentru informa
ii multiple.
•Camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 detecteze obiectele
int
 (Exist
 o
problem
 cu camera anterioar
 de detectare (FSC) sau parbrizul este murdar).
•Exist
 o problem
 cu func
ia de control al men
inerii opririi.
•Exist
 o problem
 cu frâna electric
 de parcare (EPB).
•Se poate s
 nu fie posibil
 setarea sistemului MRCC cu func
ia Stop & Go imediat dup

pornirea motorului, în timp ce func
ionarea DSC este verificat
.
•(Cu sistem de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR))
Nu este posibil
 setarea sistemului MRCC cu func
ie Stop & Go în timp ce viteza
vehiculului este limitat
 de sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR).
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-212