ECO mode MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018
Pages: 943, PDF Size: 13.96 MB

Page 746 of 943

tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
Umflați întotdeauna pneurile cu presiunea
corespunzătoare:
Este periculos să umflați pneurile prea mult
sau insuficient. O manevră greșită sau o
pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-11.
Utilizaţi doar capace originale Mazda
pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt originale
este periculoasă deoarece nu poate fi
menţinută presiunea corectă în pneu dacă
ventilul pneului este afectat. Dacă
vehiculul este condus în această condiţie,
presiunea aerului din pneu va scădea, lucru
ce poate avea ca rezultat un accident grav.
Nu utilizaţi o piesă care nu este originală
Mazda pentru capacul supapei
cauciucului.
Verifica i lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a ro ii de rezerv
*),
atunci când anvelopele sunt reci. Men ine i
presiunea recomandat pentru o deplasare
optim, manevrabilitate ridicat úi uzur
minim a pneurilor.
Consulta i tabelele cu specifica ii (pagina
9-11).
NOT
•Ve r i f i c a i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezint, în mod normal,
presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu elibera i aer din
pneurile înclzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redus poate determina
un consum mai mare de combustibil, o
uzur neuniform úi accelerat a
pneurilor úi o etanúare slab a
talonului, ceea ce va deforma roata úi va
duce la separarea anvelopei de jant.
•Umflarea prea puternic poate
determina o conducere rigid, o uzur
neuniform úi accelerat a pneurilor,
precum úi o posibil deteriorare a ro ii
din cauza condi iilor de drum.
Men ine i presiunea pneurilor la nivelul
corect. Dac una dintre anvelope
trebuie umflat frecvent, verifica i-o.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-52*Anumite modele.

Page 747 of 943

tPermutarea anvelopelor
AVERTISMENT
Permutaţi periodic anvelopele:
Uzarea inegală a anvelopelor este
periculoasă. Pentru a egaliza uzura benzii
de rulare pentru menţinerea unei
performanţe bune la manevrare
și frânare,
permutaţi anvelopele la fiecare 10.000 km
sau mai repede dacă are loc o uzură
inegală.
În timpul opera iunii, verifica i dac ro ile
sunt corect echilibrate.
NOT
(Fr roat de rezerv provizorie)
Deoarece vehiculul dumneavoastr nu
este echipat cu o roat de rezerv, nu
pute i efectua o permutare sigur a
anvelopelor cu cricul livrat împreun cu
vehiculul. Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda care s
efectueze permutarea anvelopelor.

La permutarea anvelopelor, nu
includeți roata de rezervă (NUMAI
PENTRU UZ TEMPORAR).Înainte
De asemenea, verifica i dac pneurile au o
uzur inegal úi defecte. O uzur anormal
este provocat, de obicei, de una din
cauzele de mai jos sau de o combina ie a
acestora:

•Presiune incorect a anvelopelor
•Aliniere incorect a ro ilor
•Roat dezechilibrat
•Frânare intens

Dup permutarea anvelopelor, mri i
presiunea tuturor pneurilor pân la cea
specificat (pagina 9-11) úi verifica i
strângerea piuli elor ro ilor.
AT E NIE
Permutaţi anvelopele cu montare
unidirecţionale și cele radiale care au un
model asimetric pe suprafaţa de rulare sau
al profilului, doar din faţă în spate, nu și de
pe o parte pe cealaltă. Performanţa
anvelopelor va scădea dacă acestea sunt
schimbate de pe o parte pe cealaltă.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-53

Page 748 of 943

tÎnlocuirea unui pneu
AVERTISMENT
Folosiţi numai pneuri în stare bună:
Este periculos să conduceţi cu pneuri uzate.
O eficiență redusă a sistemului de frânare,
a direcţiei și a tracţiunii poate provoca
accidente.
Înlocuiţi toate cele patru anvelope în
același timp:
Este periculos să înlocuiţi doar o anvelopă.
Acest lucru poate duce la o manevrare
dificilă sau la o frânare ineficientă, ceea ce
va avea ca rezultat pierderea controlului
asupra vehiculului. Mazda recomandă
categoric să înlocuiţi toate cele patru
anvelope în același timp.
Dac anvelopele se uzeaz uniform, apare
un indicator de uzur sub forma unei benzi
continue, perpendiculare pe banda de rulare.
În acel moment, anvelopa trebuie
schimbat.
Bandă de
rulare nouă
Indicator de
uzură pentru
banda de
rulare
Bandă de
rulare uzată
Trebuie s înlocui i anvelopa înainte ca
banda s traverseze întreaga l ime a
suprafe ei de rulare.
ttRoata de rezerv provizorie*
Ve r i f i c a i roata de rezerv provizorie cel
pu in o dat pe lun pentru a va asigura c
este umflat úi depozitat corect.
NOT
Roata de rezerv provizorie se
deterioreaz treptat chiar dac nu a fost
utilizat.
Roata de rezerv provizorie este mai uúor
de manevrat pentru c, din construc ie,
este mai uúoar úi mai mic decât o roat
conven ional. Aceast roat nu trebuie
folosit decât într-o situa ie de urgen úi
numai pe distan e mici.

Folosi i roata de rezerv provizorie doar
pe perioada cât repara i roata
conven ional, lucru care trebuie efectuat
cât mai curând posibil.

Consulta i sec iunea „Pneurile” de la
pagina 9-11.
AT E NIE
¾Nu puneţi anvelope de iarnă sau
convenţionale pe janta roţii de rezervă
provizorii. Acestea nu se vor potrivi și pot
duce la defectarea jantei și pneului.
¾Suprafaţa de rulare a roţii de rezervă
provizorii rezistă la aproximativ 5.000
km. Durata de viaţă se poate scurta în
funcţie de condiţiile de mers.
¾
Roata de rezervă provizorie este pentru uz
limitat. Atunci când apare indicatorul de
uzură, înlocuiţi roata cu același tip de
roată de rezervă provizorie (pagina 6-54).
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-54*Anumite modele.

Page 749 of 943

tSchimbarea unei ro i
AVERTISMENT
Folosiţi întotdeauna la vehiculul
dumneavoastră roţi de dimensiuni
adecvate:
Folosirea unei anvelope de dimensiuni
incorecte este foarte periculoasă. Pot
fi
afectate frânarea și direcţia, ceea ce poate
duce la pierderea controlului și la
accidente.
AT E NIE
O roată de dimensiuni necorespunzătoare
poate afecta negativ următoarele:
¾Fixarea anvelopei
¾Durata de viaţă a roţilor și a rulmenţilor
¾Garda la sol
¾Jocul lanţului pentru zăpadă
¾Indicaţia vitezometrului
¾Reglarea unghiului farurilor
¾Înălţimea barei de protecţie
¾Sistemul de monitorizare a presiunii din
pneuri
*
NOT
•Atunci când înlocui i o roat,
asigura i-v c cea nou este la fel cu
roata original din fabric în ceea ce
priveúte diametrul, l imea jantei úi
adâncimea de presare a jantei (pozitiv/
negativ).
•Pentru detalii, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Echilibrarea corespunztoare a
anvelopelor ofer confort la condus úi
reduce uzura suprafe ei de rulare.
Anvelopele dezechilibrate pot provoca
vibra ii úi uzur inegal, cum ar fi
deformarea sau apari ia de zone plate de
uzur.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
*Anumite modele.6-55

Page 752 of 943

AT E NIE
La scoaterea lentilei sau a unităţii optice cu
ajutorul unei șurubelnițe cu cap plat,
asiguraţi-vă că aceasta nu intră în contact
cu borna din interior. Dacă șurubelnița cu
cap plat intră în contact cu borna, poate să
apară un scurtcircuit.
NOT
•Pentru înlocuirea becurilor, consulta i
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Utiliza i capacul de protec ie úi
ambalajul becului înlocuitor pentru
aruncarea corect a becului vechi, în
afara oricrui pericol pentru copii.
tÎnlocuirea becurilor exterioare
Lmpile din exterior au leduri sau becuri
normale.
Numai un bec pentru luminile de drum/
luminile de pozi ie poate s fie schimbat.
Tipul cu leduri
•Farurile
•Luminile de drum*
•Luminile de pozi ie
•Semnalizatoare de direc ie din fa
•Semnalizatoarele de direc ie laterale
•Lampa central de frân
•Semnalizatoare de direc ie din spate
•Stopurile
•Lmpile din spate
•Lmpile de marúarier
•Lmpi de cea în spate
•Lmpile pentru numrul de
înmatriculare
Becul cu leduri nu poate s fie înlocuit ca
o singur unitate deoarece este o unitate
integrat.
Becul cu leduri trebuie s fie înlocuit cu
unitatea. Atunci când înlocuirea este
necesar, v recomandm un reprezentant
autorizat Mazda.
Tipul cu bec
Luminile de drum/luminile de pozi ie*
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Dac schimba i becul din dreapta,
porni i motorul, roti i complet volanul
la stânga úi opri i motorul. Dac
schimba i becul din stânga, roti i
volanul la dreapta.
3. Scoate i por iunea central a fiecrui
opritor din plastic úi scoate i
opritoarele.

Demontare
Montare
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-58*Anumite modele.

Page 753 of 943

4. Roti i úurubul în sens invers acelor de
ceasornic, scoate i-l úi da i par ial la o
parte aprtoarea de noroi.

5. Roti i ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic úi scoate i-l.
6. Scoate i becul din soclu.

7. Monta i becul nou efectuând opera iile
în ordinea invers demontrii.
ttÎnlocuirea becurilor interioare
Luminile de plafon/plafonierele din fa
(tipul cu leduri), plafonierele din spate
(tipul cu leduri), luminile oglinzii
parasolarului (tipul cu leduri)*, lmpile
de curtoazie, luminile ambientale*
Becul cu leduri nu poate s fie înlocuit ca
o singur unitate deoarece este o unitate
integrat.
Becul cu leduri trebuie s fie înlocuit cu
unitatea. Atunci când înlocuirea este
necesar, v recomandm un reprezentant
autorizat Mazda.
Luminile de plafon/plafonierele din fa
(tipul cu bec), plafonierele din spate
(tipul cu bec), lmpile oglinzii
parasolarului (tipul cu bec)*
1. Înfúura i o úurubelni cu cap drept
într-o lavet moale pentru a nu strica
lentila úi scoate i lentila apsând uúor
pe marginea acesteia cu úurubelni a.
2. Scoate i becul trgându-l spre exterior.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
*Anumite modele.6-59

Page 771 of 943

tÎntre inerea tapi eriei
1. Cur a i zona murdar tamponând-o
uúor cu o lavet moale înmuiat în
detergent slab (aproximativ 5 %) diluat
cu ap.
2.ùterge i detergentul rmas folosind o
lavet înmuiat în ap curat úi stoars
bine.
tÎntre inerea tapi eriei din piele*
1. Îndeprta i praful úi nisipul cu un
aspirator.
2.ùterge i zona murdar cu o lavet
moale úi un agent de cur are adecvat
sau o lavet moale înmuiat într-un
detergent slab (aproximativ 5 %) diluat
cu ap.
3.ùterge i detergentul rmas folosind o
lavet înmuiat în ap curat úi stoars
bine.
4. Îndeprta i umezeala cu o cârp moale,
uscat úi lsa i pielea s se usuce în
continuare într-o zon bine ventilat,
ferit de razele soarelui. Dac pielea se
ud, de exemplu, de la ploaie,
îndeprta i umezeala úi usca i imediat
ce este posibil.
NOT
•Deoarece pielea este un material
natural, suprafa a sa nu este uniform úi
poate avea adâncituri, urme úi îndoituri
naturale.
•Pentru a men ine calitatea atât de mult
cât este posibil, se recomand
între inerea periodic, de aproximativ
dou ori pe an.
•Dac tapi eria din piele intr în contact
cu una din urmtoarele substan e,
cur a i imediat.
Lsarea sa necur at ar putea s
cauzeze uzura prematur, murdrirea
sau ptarea.
•Nisip sau mizerie
•Grsime sau ulei, precum crema de
mâini
•Alcool, precum cel folosit în articolele
cosmetice sau de îngrijire a prului
•Dac tapi erie din piele se ud,
îndeprta i rapid umezeala cu o cârp
uscat. Umezeala rmas pe suprafa
poate duce la deteriorri, precum
întrire sau încre ire.
•Expunerea direct la razele solare
pentru perioade lungi de timp poate
cauza deteriorarea úi încre irea pielii de
pe scaune. Atunci când parca i vehiculul
sub razele directe ale soarelui pentru
perioade lungi de timp, proteja i
interiorul cu parasolare.
•Nu lsa i pentru o perioad lung
produse din vinil pe tapi eria din piele.
Aceasta poate s afecteze calitatea úi
culoarea pielii. Dac temperatura din
cabin devine extrem de ridicat, vinilul
se poate deteriora úi se poate lipi de
piele.
tÎntre inerea pieselor din plastic
AT E NIE
Nu folosiţi agenţi de lustruire.
În funcţie de ingredientele produselor, ar
ducea să ducă la decolorare, crăpare sau
deprinderea stratului protector.
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
*Anumite modele.6-77

Page 772 of 943

tÎntre inerea pr ii de sus a panoului
de bord (panoul moale)
Pentru suprafa a panoului moale este
folosit un material extrem de fin. Dac
suprafa a panoului moale este frecat
puternic cu o lavet uscat, aceasta se
poate deteriora, rmânând urme albe de
zgârieturi.
1.ùterge i zona murdar cu o lavet
moale înmuiat în detergent slab
(aproximativ 5 %) diluat cu ap.
2.ùterge i detergentul rmas folosind o
lavet înmuiat în ap curat úi stoars
bine.
tÎntre inerea afiúajului pentru
conducere activ
*
Folia rezistent la praf are un strat
protector. La cur are, nu folosi i o lavet
dur sau cu o suprafa aspr sau un
detergent de cur are. În plus, dac un
solvent chimic ajunge pe afiúajul pentru
conducerea activ, úterge i-l imediat. Folia
rezistent la praf ar putea s fie
deteriorat, iar stratul de suprafa ar putea
s fie zgâriat. Folosi i o lavet fin, moale,
precum cele folosite pentru cur area
ochelarilor.
NOT
Se recomand folosirea aerului comprimat
la cur area foliei rezistente la praf.
tÎntre inerea panoului
Dac un panou se murdreúte, úterge i-l cu
o lavet moale înmuiat în ap curat úi
bine stoars.
Dac unele zone necesit o cur are
suplimentar, folosi i procedura
urmtoare:
1.ùterge i zona murdar cu o lavet
moale înmuiat în detergent slab
(aproximativ 5 %) diluat cu ap.
2.ùterge i detergentul rmas folosind o
lavet înmuiat în ap curat úi stoars
bine.
NOT
Av e i grij mai ales atunci când cur a i
panourile cu suprafa strlucitoare úi
piesele metalice, precum placajele,
deoarece se pot zgâria uúor.
tCur area geamurilor pe interior
Dac geamurile sunt acoperite cu ulei,
grsime sau o pelicul de ceara cur a i-le
cu un agent de cur are pentru geamuri.
Urma i instruc iunile de pe recipient.
AT E NIE
¾Nu răzuiţi și nu zgâriaţi partea interioară
a geamurilor. Aceasta poate duce la
deteriorarea
filamentelor termice
și a
cablurilor antenei.
¾La spălarea pe interior a geamurilor,
folosiţi o lavetă moale înmuiată în apă
călduţă, ștergând cu grijă filamentele
termice și cablurile antenei.
Folosirea produselor de curăţare a sticlei
ar putea deteriora filamentele termice și
cablurile antenei.
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-78*Anumite modele.

Page 791 of 943

Şurubelniţă
Cheie fixă
(Fără roată de rezervă)
Tip A
Levier cric
Inel de
remorcare
(tip lung)
Inel de
remorcare
(tip lung)Inel de
remorcare
(tip scurt)
Cricul
Inel de
remorcare
(tip scurt)
Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Trusă de sculeCoarbă
Anumite modele.
Levier cric
Tip B
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-19

Page 796 of 943

Setul de repara ie de
urgen a anvelopelor
*
Setul de repara ie de urgen a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastr
Mazda este destinat repara iei temporare a
unei anvelope dezumflate uúor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu ite similare de pe suprafa a úoselei.
Efectua i repararea de urgen a penei de
cauciuc fr a scoate cuiul sau obiectul
ascu it similar care a strpuns pneul.
NOT
Vehiculul dumneavoastr nu este prevzut
cu o roat de rezerv. În cazul în care
ave i o anvelop dezumflat, folosi i setul
de repara ie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectat. Atunci când
efectua i repara ia, consulta i
instruc iunile incluse în setul de repara ie
a anvelopelor dezumflate. Dac repara ia
temporar a unei anvelope dezumflate a
fost efectuat cu ajutorul setului de
repara ie a anvelopelor, duce i vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant Mazda, care s repare sau s
înlocuiasc anvelopa.
tDespre setul de repara ie de urgen
a anvelopelor
Setul de repara ie de urgen a anvelopelor
are urmtoarele componente.

Adeziv pentru
anvelopeFurtun de
injectare
Compresor
Instrument
pentru
ventilul de aer Ventil de
aer de
rezervă
Etichetă cu
limita de viteză Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-24*Anumite modele.

Page: < prev 1-10 ... 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 next >