MAZDA MODEL 6 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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▼,QWHUUXSWHXULVWRS2))
(QDSSX\DQWVXUO
LQWHUUXSWHXUMXVTX
jFH
TXHYRXVHQWHQGLH]XQELSODIRQFWLRQ
LVWRSHVWGpVDFWLYpHHWOHYR\DQWLVWRS
DPEUH TXLVHWURXYHVXUOHWDEOHDXGH
ERUGV
DOOXPH(QUDSSX\DQWVXU
O
LQWHUUXSWHXUMXVTX
jFHTXHYRXV
HQWHQGLH]XQELSODIRQFWLRQLVWRSGHYLHQW
RSpUDWLRQQHOOHHWOHYR\DQWLVWRS DPEUH
TXLVHWURXYHVXUOHWDEOHDXGHERUG
V
pWHLQW
REMARQUE
Si le moteur s'est arrêté avec la fonction
i-stop annulée, quand le moteur est
démarré la fois suivante la fonction i-stop
devient opérationnelle.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
'pPDUUDJH$UUrWGXPRWHXU


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▼)RQFWLRQGHSUpYHQWLRQGHURXOHPHQWGXYpKLFXOH %RvWHGHYLWHVVHVDXWRPDWLTXH
/HVYpKLFXOHVGRWpVGHODIRQFWLRQLVWRSVRQWpTXLSpVG
XQHIRQFWLRQGHSUpYHQWLRQGH
URXOHPHQWGXYpKLFXOH&HWWHIRQFWLRQHPSrFKHOHYpKLFXOHGHURXOHUSDUH[HPSOHORUVTXHOD
SpGDOHGHIUHLQHVWUHOkFKpHVXUXQHSHQWHGDQVOHVFRQGLWLRQVVXLYDQWHV
•7DQGLVOHUDOHQWLGXPRWHXUV
HVWDUUrWp HPSrFKHOHYpKLFXOHGHURXOHUHQDUULqUH
•/RUVTXHOHPRWHXUUHGpPDUUHDSUqVDYRLUUHOkFKpODSpGDOHGHIUHLQ pYLWHOHPRXYHPHQW
EUXVTXHGXYpKLFXOHGXHjVRQURXOLV HQFRQWU{ODQWOHVIUHLQVRQHPSrFKHXQPRXYHPHQW
EUXVTXHGXYpKLFXOH
Soulever le pied de la pédale de freinForce des freins du véhicule maintenue
Moteur redémarré Accélération
(QFRXUVGHFRQGXLWH
'pPDUUDJH$UUrWGXPRWHXU


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358'(1&(
Ne pas se
fier entièrement à la fonction de prévention de roulis du véhicule.
¾La fonction de prévention de roulis du véhicule est une fonction supplémentaire qui
fonctionne pendant un maximum de 4 secondes après avoir relâché la pédale de frein et
accéléré le véhicule depuis un état d'arrêt de ralenti du moteur. Une confiance excessive
dans le système peut entraîner un accident inattendu si le véhicule se mettait soudain à
accélérer. Avant de commencer à conduire le véhicule, toujours vérifier la sécurité des
environs et utiliser le levier sélecteur, la pédale de frein et la pédale d'accélérateur de façon
appropriée. Noter que le véhicule peut se déplacer brusquement selon sa charge ou s'il
remorque quelque chose.
¾Noter qu'il est possible que le véhicule se déplace brusquement une fois que la fonction de
prévention de roulement du véhicule est libérée tandis que le véhicule se trouve dans les
conditions suivantes :
¾Le levier sélecteur est en position N.
¾Si le levier sélecteur est passée en position N et si la pédale de frein est relâchée tandis que
la fonction i-stop est active, la force des freins est progressivement libérée. Pour faire
accélérer le véhicule, relâcher la pédale de frein une fois que le moteur redémarre et
passer le levier sélecteur dans une position autre que la position N.
REMARQUE
•Lorsque le véhicule est arrêté sur une pente raide, la fonction de prévention de roulis du
véhicule ne s'enclenche pas car le ralenti du moteur n'a pas été arrêté.
•La réponse de la pédale de frein peut changer, un son peut être émis par les freins ou la
pédale de frein peut vibrer en raison du fonctionnement de la fonction de prévention de
roulement du véhicule. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
'pPDUUDJH$UUrWGXPRWHXU


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▼9R\DQWLVWRS RUDQJH 7pPRLQLVWRS YHUW
3RXUDVVXUHUXQHXWLOLVDWLRQVpFXULVpHHWFRQIRUWDEOHGXYpKLFXOHOHV\VWqPHLVWRSFRQWU{OH
HQSHUPDQHQFHOHVRSpUDWLRQVGXFRQGXFWHXUO
HQYLURQQHPHQWLQWpULHXUHWH[WpULHXUGX
YpKLFXOHHWO
pWDWRSpUDWLRQQHOGXYpKLFXOHHWXWLOLVHOHYR\DQWLVWRS DPEUH HWOHWpPRLQ
LVWRS YHUW SRXULQIRUPHUOHFRQGXFWHXUGHO
pWDWRSpUDWLRQQHOGXV\VWqPHLVWRSRXGHV
DODUPHVDIIpUHQWHV
REMARQUE
Sur les véhicules équipés d'un affichage central, l'état de fonctionnement de l'i-stop s'affiche
dans l'affichage de l'état des commandes de surveillance du carburant.
Se référer à Affichage de l'état des commandes à la page 4-145.
9R\DQWLVWRS DPEUH
4XDQGOHYR\DQWHVWDOOXPp
•/HYR\DQWV
DOOXPHORUVTXHOHFRQWDFWHXUHVWPLVVXU21HWV
pWHLQWORUVTXHOHPRWHXU
GpPDUUH
•/HYR\DQWV
DOOXPHORUVTX
RQDSSXLHVXUO
LQWHUUXSWHXULVWRS2))HWOHV\VWqPHV
pWHLQW
• 0RGqOHSRXUO
(XURSH
/HWpPRLQV
DOOXPHORUVTXHOHVRSpUDWLRQVVXLYDQWHVVRQWHIIHFWXpHVDORUVTXHOHUDOHQWLGX
PRWHXUV
HVWDUUrWp'DQVGHWHOVFDVOHPRWHXUQHUHGpPDUUHSDVDXWRPDWLTXHPHQWDILQ
G
DVVXUHUODVpFXULWp'pPDUUHUOHPRWHXUDYHFODPpWKRGHQRUPDOH
•/HFDSRWHVWRXYHUW
•/DFHLQWXUHGHVpFXULWpGXFRQGXFWHXUHVWGpWDFKpHHWVDSRUWLqUHHVWRXYHUWH
• 6DXIPRGqOHSRXUO
(XURSH
• %RvWHGHYLWHVVHVPDQXHOOH
8QVRQVHIDLWHQWHQGUHORUVTXHODSRUWLqUHHVWRXYHUWHHWTXHOHUDOHQWLGXPRWHXUHVW
DUUrWpDYHFOHOHYLHUGHYLWHVVHVGDQVXQHSRVLWLRQDXWUHTXHOHSRLQWPRUW'DQVFHFDV
OHPRWHXUQHUHGpPDUUHSDVDXWRPDWLTXHPHQWDILQG
DVVXUHUODVpFXULWp3DVVHUOHOHYLHU
GHYLWHVVHVDXSRLQWPRUWHWGpPDUUHUOHPRWHXU
(QFRXUVGHFRQGXLWH
'pPDUUDJH$UUrWGXPRWHXU


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REMARQUE
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire vérifier
le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécanicien agréé
Mazda.
•Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.
•Le voyant reste allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis que le
moteur tourne.
4XDQGOHYR\DQWFOLJQRWH
/HYR\DQWFRQWLQXHjFOLJQRWHUVLOHV\VWqPHHVWHQSDQQH)DLUHYpULILHUOHYpKLFXOHSDUXQ
PpFDQLFLHQH[SpULPHQWp1RXVYRXVUHFRPPDQGRQVXQPpFDQLFLHQDJUpp0D]GD
7pPRLQLVWRS YHUW
4XDQGOHYR\DQWHVWDOOXPp
•/HYR\DQWV
DOOXPHORUVTXHOHUDOHQWLGXPRWHXUV
HVWDUUrWpHWV
pWHLQWORUVTXHOHPRWHXUD
UHGpPDUUp
4XDQGOHYR\DQWFOLJQRWH
• %RvWHGHYLWHVVHVPDQXHOOH
•/HYR\DQWFOLJQRWHORUVTXHOHOHYLHUGHYLWHVVHVHVWSODFpjXQHSRVLWLRQDXWUHTXHOH
SRLQWPRUWWDQGLVTXHOHUDOHQWLGXPRWHXUV
HVWDUUrWpSRXUDYHUWLUOHFRQGXFWHXUTXHOH
UDOHQWLGXPRWHXUV
HVWDUUrWp
•(QDSSX\DQWVXUODSpGDOHG
HPEUD\DJHOHPRWHXUUHGpPDUUHDXWRPDWLTXHPHQWHWOH
YR\DQWV
pWHLQW
• 0RGqOHSRXUO
(XURSH
/HYR\DQWFOLJQRWHORUVTXHODSRUWLqUHGXFRQGXFWHXUHVWRXYHUWHWDQGLVTXHOHUDOHQWLGX
PRWHXUV
HVWDUUrWpSRXUDYHUWLUOHFRQGXFWHXUTXHOHUDOHQWLGXPRWHXUV
HVWDUUrWp,O
V
pWHLQWTXDQGODSRUWLqUHGXFRQGXFWHXUHVWIHUPpH
(QFRXUVGHFRQGXLWH
'pPDUUDJH$UUrWGXPRWHXU


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&RPELQpG
LQVWUXPHQWVHWDIILFKDJH

Combiné d'instruments
Type A
Type B
Type C
Affichage de conduite active
ƒ7DEOHDXGHERUG 7\SH$ SDJH
„7DEOHDXGHERUG 7\SH%  SDJH
…7DEOHDXGHERUG 7\SH&  SDJH
†$IILFKDJHGHFRQGXLWHDFWLYH SDJH
(QFRXUVGHFRQGXLWH
&RPELQpG
LQVWUXPHQWVHWDIILFKDJH


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7DEOHDXGHERUG 7\SH$

ƒ&RPSWHXUGHYLWHVVH SDJH
„&RPSWHWRXUV SDJH
…$IILFKDJHPXOWLLQIRUPDWLRQV 7\SH$  SDJH
†-DXJHGHWHPSpUDWXUHGXOLTXLGHGHUHIURLGLVVHPHQWGXPRWHXU SDJH
‡-DXJHGHFDUEXUDQW SDJH
ˆeFODLUDJHGXWDEOHDXGHERUG SDJH
‰6pOHFWHXUG
XQLWpVGHYLWHVVH SDJH
▼▼&RPSWHXUGHYLWHVVH
/HFRPSWHXUGHYLWHVVHLQGLTXHODYLWHVVH
GXYpKLFXOH
▼&RPSWHWRXUV
/HFRPSWHWRXUVLQGLTXHOHUpJLPHPRWHXU
HQPLOOLHUVGHWRXUVSDUPLQXWH WUPLQ 
$77(17,21
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à la
ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.

ZONE RAYÉE
ROUGEZONE ROUGE
*1La plage varie selon le type de jauge. *
1*1
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours entre
dans la ZONE RAYÉE ROUGE, cela
indique au conducteur qu'il faut changer
de vitesse avant d'arriver à la ZONE
ROUGE.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
&RPELQpG
LQVWUXPHQWVHWDIILFKDJH


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▼$IILFKDJHPXOWLLQIRUPDWLRQV 7\SH$
Interrupteur INFOAffichage multi-informations (Type A)Bouton de
sélection
/
DIILFKDJHPXOWLLQIRUPDWLRQVLQGLTXHOHVLQIRUPDWLRQVVXLYDQWHV
•&RPSWHXUGHYLWHVVH
•&RPSWHXUNLORPpWULTXH
•&RPSWHXUMRXUQDOLHU
•7HPSpUDWXUHH[WpULHXUH
•'LVWDQFHUHVWDQWH
•0R\HQQHGHFRQVRPPDWLRQGHFDUEXUDQW
•&RQVRPPDWLRQDFWXHOOHGHFDUEXUDQW
•&RQWU{OHG
HQWUHWLHQ VDQVV\VWqPHGHUpGXFWLRQFDWDO\WLTXHVpOHFWLYH 6&5
•$G%OXHŠUHVWDQWHWDIILFKDJHGHODGLVWDQFHGHFRQGXLWHPD[LPDOH DYHFV\VWqPHGH
UpGXFWLRQFDWDO\WLTXHVpOHFWLYH 6&5
•$IILFKDJHGHVXUYHLOODQFHGHVDQJOHVPRUWV %60
•$IILFKDJHGXV\VWqPHGHUHFRQQDLVVDQFHGHVSDQQHDX[GHVLJQDOLVDWLRQ 765
•$IILFKDJHGXV\VWqPHG
DVVLVWDQFHGHUHFRQQDLVVDQFHGHGLVWDQFH '566
•$IILFKDJHGXV\VWqPHGHUpJXODWLRQGHODYLWHVVHjUDGDU0D]GDDYHFIRQFWLRQ6WRS *R
05&&DYHFIRQFWLRQ6WRS *R
•$IILFKDJHGXUpJXODWHXUGHYLWHVVHjUDGDU0D]GD 05&&
•$IILFKDJHGHO
DYHUWLVVHXUGHFKDQJHPHQWGHILOH /':6
•$IILFKDJHGHVV\VWqPHVG
DVVLVWDQFHDXPDLQWLHQGHWUDMHFWRLUH /$6 HWGHO
DYHUWLVVHXUGH
FKDQJHPHQWGHILOH /':6
•$IILFKDJHGHO
DGDSWDWLRQLQWHOOLJHQWHGHODYLWHVVH ,6$
•$IILFKDJHGXOLPLWHXUGHYLWHVVHUpJODEOH $6/
•$IILFKDJHGHUpJXODWHXUGHYLWHVVHGHFURLVLqUH
•$ODUPHGHYLWHVVHGXYpKLFXOH
•,QGLFDWLRQG
DYHUWLVVHPHQWGHSRUWLqUHRXYHUWHFRXYHUFOHGXFRIIUHRXYHUWKD\RQRXYHUW
•0HVVDJHG
DYHUWLVVHPHQW
(QFRXUVGHFRQGXLWH
&RPELQpG
LQVWUXPHQWVHWDIILFKDJH


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/HFRQWHQXGHO
pFUDQFKDQJHjFKDTXHSUHVVLRQVXUO
LQWHUUXSWHXU,1)2
Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO Appuyer sur l'interrupteur INFO
*1 *2
*3
*4
*2 : affiché uniquement lorsqu'un avertissement se déclenche. *1 : S’affiche lors de l'ouverture/fermeture d’une portière/couvercle
du coffre/hayon.
*3 : sans système de réduction catalytique sélective (SCR)
*4 : avec système de réduction catalytique sélective (SCR)
Appuyer sur l'interrupteur INFOAppuyer sur l'interrupteur INFO
Affichage de baseAffichage des messages
d'avertissement
Affichage du compteur
journalier A
Affichage du compteur
journalier B
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Appuyer sur l'interrupteur INFO
Affichage i-ACTIVSENSE
Affichage du contrôle
d'entretien Affichage de
distance restante
Affichage de la quantité de
liquide AdBlue® restant
(QFRXUVGHFRQGXLWH
&RPELQpG
LQVWUXPHQWVHWDIILFKDJH


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/HFRQWHQXGHO
pFUDQFKDQJHFKDTXHIRLVTXHOHERXWRQGHVpOHFWLRQHVWPDLQWHQXHQIRQFp
Indication de jauge
Affichage éteint
Indication numériqueMaintenir le bouton
de sélection enfoncé Maintenir le bouton de sélection
enfoncé
Maintenir le bouton de sélection
enfoncé
(QFRXUVGHFRQGXLWH
&RPELQpG
LQVWUXPHQWVHWDIILFKDJH


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