MAZDA MODEL 6 2018 Manuel du propriétaire (in French)

Page 441 of 961

$GDSWDWLRQLQWHOOLJHQWHGHODYLWHVVH ,6$
/
,6$HVWXQHIRQFWLRQTXLPDLQWLHQWODYLWHVVHGXYpKLFXOHHQGHojGHODOLPLWHGHYLWHVVH
GpILQLHjSDUWLUG
XQSDQQHDXGHOLPLWDWLRQGHYLWHVVHRXG
XQHOLPLWDWLRQGHYLWHVVHGpILQLH
YRORQWDLUHPHQW/DOLPLWHGHYLWHVVHSHXWrWUHUpJOpHHQWUHHWNPKHWVLODYLWHVVHGX
YpKLFXOHGpSDVVHODOLPLWHGHYLWHVVHGpILQLHORUVGHODFRQGXLWHVXUGHVSHQWHVUDLGHVOH
V\VWqPHDYHUWLWOHFRQGXFWHXUjO
DLGHGHO
DIILFKDJHHWG
XQDYHUWLVVHPHQWVRQRUH
/
,6$UHFRQQDvWXQSDQQHDXGHOLPLWDWLRQGHYLWHVVHVXUODEDVHGHVLQIRUPDWLRQVGXV\VWqPH
GHUHFRQQDLVVDQFHGHVSDQQHDX[GHVLJQDOLVDWLRQ 765 RXGXV\VWqPHGHQDYLJDWLRQ6H
UpIpUHUj6\VWqPHGHUHFRQQDLVVDQFHGHVSDQQHDX[GHVLJQDOLVDWLRQ 765 jODSDJH
358'(1&(
Éteignez toujours le dispositif lors du changement de conducteurs:
S'il y a eu un changement de conducteur et que le nouveau n'est pas au courant de la fonction
ISA, le véhicule ne peut pas accélérer lorsqu'il appuie sur la pédale d'accélérateur, ce qui peut
entraîner un accident. Selon les conditions climatiques ou en cas de problèmes avec les
panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu ou être confondu, et un
autre panneau peut alors être affiché. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours
vérifier les panneaux de signalisation réels. Dans le cas contraire, un accident pourrait
survenir.
REMARQUE
L'ISA fonctionne uniquement lorsque la carte SD du système de navigation (Mazda
authentique) est insérée. En outre, le limiteur de vitesse réglable (ASL) fonctionne
uniquement lorsque la carte SD du système de navigation (Mazda authentique) n'est pas
insérée. Se référer à Limiteur de vitesse réglable (ASL) à la page 4-241.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(

&HUWDLQVPRGqOHV

Page 442 of 961

/HV\VWqPHVHFRPSRVHGHO
DIILFKDJHGHO
,6$HWGHO
LQWHUUXSWHXUGXOLPLWHXUGHYLWHVVHVXU
OHYRODQW

Combiné d'instruments de type A Combiné d'instruments de type B
*
* : L'aiguille indique la vitesse définie.
Affichage de conduite active
Interrupteur RES
Interrupteur
MODEInterrupteur SET-
Interrupteur SET+
Interrupteur
OFF/CANCEL
▼▼,QGLFDWLRQSULQFLSDOH EODQFKH G
DGDSWDWLRQLQWHOOLJHQWHGHODYLWHVVH ,6$ 
,QGLFDWLRQGHUpJODJH YHUWH G
DGDSWDWLRQLQWHOOLJHQWHGHODYLWHVVH ,6$
/
LQGLFDWLRQDFRXOHXUV
,QGLFDWLRQSULQFLSDOH,6$ EODQFKH
&HWWHLQGLFDWLRQV
DIILFKHHQEODQFORUVTXHO
LQWHUUXSWHXU02'(HVWHQIRQFpHWTXHO
,6$HVW
DFWLYpH
,QGLFDWLRQGHUpJODJH,6$ YHUWH
/
LQGLFDWLRQV
DIILFKHHQYHUWORUVTX
XQHYLWHVVHDpWpUpJOpH
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page 443 of 961

▼$IILFKDJHGHO
DGDSWDWLRQLQWHOOLJHQWHGHODYLWHVVH ,6$
/
pWDWGHUpJODJHGHO
,6$DSSDUDvWVXUO
DIILFKDJHGHFRQGXLWHDFWLYH YpKLFXOHVpTXLSpVG
XQ
DIILFKDJHGHFRQGXLWHDFWLYH RXVXUO
DIILFKDJHGXWDEOHDXGHERUG
$IILFKDJHGHYHLOOH
6
DIILFKHORUVTXHO
LQWHUUXSWHXUGXOLPLWHXUGHODYLWHVVHHVWDFWLRQQpHWTXHOHGLVSRVLWLIHVW
DFWLYp
6
pWHLQWORUVTXHOHGLVSRVLWLIHVWGpVDFWLYp

Affichage de conduite active
Combiné d'instruments de type A Combiné d'instruments de type B
$IILFKDJHGXUpJODJH
6
DIILFKHORUVTXHO
LQWHUUXSWHXU6(7RX6(7HVWDFWLRQQpHWODYLWHVVHHVWUpJOpH

Affichage de conduite active
Combiné d'instruments de type A Combiné d'instruments de type B
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page 444 of 961

$IILFKDJHG
DQQXODWLRQ
6
DIILFKHORUVTXHO
XQHGHVRSpUDWLRQVVXLYDQWHVHVWHIIHFWXpHHWTXHOHGLVSRVLWLIHVW
WHPSRUDLUHPHQWDQQXOp
•2))&$1&(/O
LQWHUUXSWHXUHVWDFWLRQQp
•/DSpGDOHG
DFFpOpUDWHXUHVWWUqVHQIRQFpH

Affichage de conduite active
Combiné d'instruments de type A Combiné d'instruments de type B
▼▼$YHUWLVVHXUVRQRUHGXOLPLWHXUGHYLWHVVH
,QGLFDWLRQVXUOHWDEOHDXGHERUG
6LODYLWHVVHGXYpKLFXOHGpSDVVHODYLWHVVHUpJOpHGHSOXVGHNPKRXSOXVXQDYHUWLVVHXU
VRQRUHpPHWHQFRQWLQXHWO
DIILFKDJHGHO
,6$FOLJQRWHHQPrPHWHPSV/
DYHUWLVVHXUVRQRUH
IRQFWLRQQHHWO
DIILFKDJHFOLJQRWHMXVTX
jFHTXHODYLWHVVHGXYpKLFXOHGHVFHQGHjODYDOHXU
UpJOpHRXHQGHVVRXV
,QGLFDWLRQVXUO
DIILFKDJHGHFRQGXLWHDFWLYH
6LODYLWHVVHGXYpKLFXOHGpSDVVHODYLWHVVHUpJOpHGHSOXVGHNPKHQYLURQRXSOXVOHIRQG
GHO

Page 445 of 961

9pULILHUODVpFXULWpGHOD]RQHHQYLURQQDQWHHWUpJOHUODYLWHVVHGXYpKLFXOHHQDSSOLTXDQWOHV
IUHLQV'HSOXVJDUGHUXQHGLVWDQFHGHVpFXULWpDYHFOHVYpKLFXOHVGHUULqUH

Affichage de conduite active
Combiné d'instruments de type BCombiné d'instruments de type A
$77(17,21
Si la vitesse réglée est réglée plus bas que la vitesse actuelle du véhicule en appuyant sur
l'interrupteur SET
ou RES l'avertisseur sonore ne s'active pas pendant environ 30 secondes,
même si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse nouvellement réglée de 5 km/h. Veillez à ne
pas rouler au-dessus de la vitesse réglée.
REMARQUE
Lorsque le système est annulé temporairement en appuyant à fond sur la pédale
d'accélérateur, l'écran de l'ISA affiche l'affichage d'annulation. Si la vitesse du véhicule
dépasse la vitesse réglée de plus de 5 km/h ou plus tandis que l'affichage d'annulation est
affiché, l'affichage de la vitesse réglée clignote mais l'avertisseur sonore n'est pas activé.
▼▼$FWLYDWLRQGpVDFWLYDWLRQ
REMARQUE
Lorsque le contacteur est éteint, le système reste dans l'état de fonctionnement où il se
trouvait avant d'avoir été éteint.
Par exemple, si le contacteur est éteint alors que l'ISA est activée, le système sera actif
lorsque le contacteur sera remis sur ON la fois suivante.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page 446 of 961

$FWLYDWLRQ
$SSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU02'(SRXUIDLUHIRQFWLRQQHUOHV\VWqPH/
pFUDQGHO
,6$HVW
DIILFKpHWO
LQGLFDWLRQSULQFLSDOH,6$V
DIILFKHHQEODQF
REMARQUE
Lorsque le régulateur de vitesse à radar Mazda (MRCC) ou le système de régulation de la
vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) devient
opérationnel après avoir appuyé sur l'interrupteur MODE, appuyer à nouveau sur
l'interrupteur MODE pour passer à l'ISA.
'pVDFWLYDWLRQ
3RXUGpVDFWLYHUOHV\VWqPHSURFpGHUFRPPHVXLW
/RUVTX
XQHYLWHVVHGHFURLVLqUHDpWpUpJOpH O
LQGLFDWLRQGHUpJODJHGHO
,6$V
DIILFKHHQ
YHUW
0DLQWHQLUO
LQWHUUXSWHXU2))&$1&(/HQIRQFpRXDSSX\HUIRLVVXUO
LQWHUUXSWHXU2))
&$1&(//
pFUDQGHO
,6$Q
HVWSOXVDIILFKpHWO
LQGLFDWLRQGHUpJODJHFRUUHVSRQGDQWH
YHUWH QHV
DIILFKHSDV
/RUVTX
XQHYLWHVVHGHFURLVLqUHQ
DSDVpWpUpJOpH O
LQGLFDWLRQSULQFLSDOHGHO
,6$
V
DIILFKHHQEODQF
$SSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU2))&$1&(//
pFUDQGHO
,6$Q
HVWSOXVDIILFKpHWO
LQGLFDWLRQ
SULQFLSDOHFRUUHVSRQGDQWH EODQFKH QHV
DIILFKHSDV
REMARQUE
Lorsque l'interrupteur MODE est enfoncé et que l'ISA est en marche, le système passe au
régulateur de vitesse à radar Mazda (MRCC) ou au système de régulation de la vitesse à
radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go).
▼5pJODJHGXV\VWqPH
358'(1&(
Toujours
vérifier la sécurité de la zone environnante lors du réglage de l'ISA :
Si la vitesse est réglée à une vitesse inférieure de celle actuelle du véhicule, la vitesse du
véhicule va diminuer jusqu'à la vitesse réglée.
Vérifier la sécurité de la zone environnante et
garder une distance de sécurité entre les véhicules qui sont devant et derrière vous.
&RPPHQWUpJOHUODYLWHVVHjO
DLGHGHO
LQWHUUXSWHXU6(7
 $SSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU02'(SRXUDOOXPHUOHV\VWqPH
 $SSX\HUVXU6(7
RX6(7SRXUUpJOHUODYLWHVVH/RUVTXHODYLWHVVHDFWXHOOHGX
YpKLFXOHHVWGHNPKRXSOXVODYLWHVVHHVWUpJOpHVXUODYLWHVVHDFWXHOOHGXYpKLFXOH
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page 447 of 961

/RUVTXHODYLWHVVHDFWXHOOHGXYpKLFXOHHVWLQIpULHXUHjNPKODYLWHVVHHVWUpJOpHj
NPK
 3RXUDXJPHQWHUODYLWHVVHUpJOpHDSSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU6(7
FRQWLQXHOOHPHQW/D
YLWHVVHUpJOpHSHXWrWUHUpJOpHSDUSDVGHNPK/DYLWHVVHUpJOpHGXYpKLFXOHSHXW
pJDOHPHQWrWUHUpJOpHSDUSDVGHNPKHQDSSX\DQWHWHQUHOkFKDQWO
LQWHUUXSWHXU6(7
PRPHQWDQpPHQW3DUH[HPSOHODYLWHVVHUpJOpHDXJPHQWHG
HQYLURQNPKHQDSSX\DQW
IRLVVXUO
LQWHUUXSWHXU6(7

 3RXUGLPLQXHUODYLWHVVHUpJOpHDSSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU6(7
FRQWLQXHOOHPHQW/D
YLWHVVHUpJOpHSHXWrWUHUpJOpHSDUSDVGHNPK/DYLWHVVHUpJOpHGXYpKLFXOHSHXW
pJDOHPHQWrWUHUpJOpHSDUSDVGHNPKHQDSSX\DQWHWHQUHOkFKDQWO
LQWHUUXSWHXU6(7
PRPHQWDQpPHQW3DUH[HPSOHODYLWHVVHUpJOpHGLPLQXHG
HQYLURQNPKHQDSSX\DQW
IRLVVXUO
LQWHUUXSWHXU6(7

REMARQUE
•Lorsque la vitesse régulée du véhicule est affichée sur le tableau de bord, appuyez sur
l'interrupteur RES pour régler la vitesse du véhicule affichée.
•Le dispositif est temporairement annulé lorsqu'on appuie fortement sur la pédale
d'accélérateur pour accélérer le véhicule, cependant, il se remet en marche lorsque la
vitesse du véhicule diminue à la vitesse réglée ou à une vitesse inférieure.
•La vitesse du véhicule peut dépasser la vitesse réglée dans une descente.
•(Avec système de réduction catalytique sélective (SCR))
Si la vitesse du véhicule est limitée par le système de réduction catalytique sélective
(SCR), la vitesse du véhicule peut être limitée à une vitesse inférieure à la vitesse réglée.
&RPPHQWUpJOHUODOLPLWDWLRQGHYLWHVVHjSDUWLUGXSDQQHDXGHOLPLWDWLRQGHYLWHVVH
 $SSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU02'(SRXUDOOXPHUOHV\VWqPH
 $SSX\HUVXUO
LQWHUUXSWHXU5(6SHQGDQWTXHO
LQGLFDWLRQGHUpJODJHGHSDQQHDXGH
OLPLWDWLRQGHYLWHVVHHVWDIILFKpHVXUO
DIILFKDJHGHFRQGXLWHDFWLYHWDEOHDXGHERUGSRXU
UpJOHUODYLWHVVHGXYpKLFXOHFRQIRUPpPHQWDXSDQQHDXGHOLPLWDWLRQGHYLWHVVHDIILFKp
Indication de réglage
des panneaux de
limitation de vitesse
REMARQUE
•Le dispositif est temporairement annulé lorsqu'on appuie fortement sur la pédale
d'accélérateur pour accélérer le véhicule, cependant, il se remet en marche lorsque la
vitesse du véhicule diminue à la vitesse réglée ou à une vitesse inférieure.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page 448 of 961

•La vitesse du véhicule peut dépasser la vitesse réglée dans une descente.
•La limitation de vitesse ne peut pas être définie à partir du panneau de limitation de
vitesse lorsque l'indication du panneau de limitation de vitesse est affichée en gris.
•(Avec système de réduction catalytique sélective (SCR))
Si la vitesse du véhicule est limitée par le système de réduction catalytique sélective
(SCR), la vitesse du véhicule peut être limitée à une vitesse inférieure à la vitesse réglée.
▼$QQXOHUWHPSRUDLUHPHQWOHGLVSRVLWLI
/HGLVSRVLWLIHVWWHPSRUDLUHPHQWDQQXOp pWDWGHYHLOOH ORUVTXHO
XQHGHVRSpUDWLRQV
VXLYDQWHVHVWHIIHFWXpHDYHFO
,6$DIILFKpH
•2))&$1&(/O
LQWHUUXSWHXUHVWHQIRQFp
•/DSpGDOHG
DFFpOpUDWHXUHVWWUqVHQIRQFpH
/HV\VWqPHIRQFWLRQQHjODYLWHVVHOLPLWHSUpFpGHPPHQWUpJOpHORUVTXHO
LQWHUUXSWHXU5(6
HVWHQIRQFpHWTXHO
LQGLFDWLRQGHUpJODJHGXSDQQHDXGHOLPLWDWLRQGHYLWHVVHQ
HVWSDV
DIILFKpH
REMARQUE
•La vitesse réglée peut être réglée en appuyant sur l'interrupteur SET ou SET pendant
que le dispositif est dans l'état d'attente.
•L'ISA ne s'annule pas lorsqu'on enfonce la pédale de frein.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page 449 of 961

$LGHDXIUHLQDJHLQWHOOLJHQWHQPRGHXUEDLQDYDQFpH
$GYDQFHG6&%6

/
$GYDQFHG6&%6DOHUWHOHFRQGXFWHXUG
XQULVTXHGHFROOLVLRQSDUGHVDYHUWLVVHPHQWV
YLVXHOVHWVRQRUHVORUVTXHODFDPpUDGHGpWHFWLRQDYDQW )6& GpWHFWHXQYpKLFXOHTXL
SUpFqGHRXXQSLpWRQHWGpWHUPLQHTX
XQHFROOLVLRQHVWLQpYLWDEOHGqVORUVTXHOHYpKLFXOH
URXOHjXQHYLWHVVHG
DSSUR[LPDWLYHPHQWjNPKVLO
REMHWHVWXQYpKLFXOHDXGHYDQWHW
jNPKVLO
REMHWHVWXQSLpWRQ'HSOXVOHV\VWqPHUpGXLWOHVGRPPDJHVHQFDVGH
FROOLVLRQHQDFWLRQQDQWODFRPPDQGHGHIUHLQ IUHLQV$GYDQFHG6&%6 ORUVTX
LOGpWHUPLQH
TX
XQHFROOLVLRQHVWLQpYLWDEOH'HSOXVORUVTXHOHFRQGXFWHXUDSSXLHVXUODSpGDOHGHIUHLQ
OHVIUHLQVV
DSSOLTXHQWIHUPHPHQWHWUDSLGHPHQWSRXUDVVLVWHU $VVLVWDQFHGHVIUHLQV
DVVLVWDQFHGHVIUHLQV$GYDQFHG6&%6

Caméra de détection
avant (FSC)
358'(1&(
Ne pas se fier entièrement au système Advanced SCBS :
¾Le système Advanced SCBS n'est conçu que pour réduire les dommages en cas de collision.
Trop compter sur le système peut résulter en ce que la pédale d'accélérateur ou la pédale de
frein soit enfoncée par erreur, ce qui peut entraîner un accident.
¾Le système Advanced SCBS s'active en réaction à un véhicule qui précède ou un piéton. Le
système ne fonctionnent pas en réaction à des obstacles tels qu'un mur, des véhicules à 2
roues ou des animaux.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(

&HUWDLQVPRGqOHV

Page 450 of 961

$7 7 ( 1 7 , 2 1
Dans les cas suivants, éteindre le système afin d'éviter mauvais fonctionnement:
¾Le véhicule est remorqué ou remorque un autre véhicule.
¾Le véhicule se trouve sur un châssis roulant.
¾Lors de la conduite sur des routes difficiles telles que des zones herbeuses ou des pistes.
Se référer à Arrêt du fonctionnement du système d'aide avancée au freinage intelligent en
mode urbain (Advanced SCBS) à la page 4-262 pour les instructions d'arrêt de ce système.
REMARQUE
•Le système Advanced SCBS fonctionne dans les conditions suivantes.
•Le moteur tourne.
•Le voyant d'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (ambre) ne s'allume
pas.
•(L'objet est un véhicule au-devant)
La vitesse du véhicule est environ de 4 à 80 km/h.
•(L'objet est un piéton)
La vitesse du véhicule est environ de 10 à 80 km/h.
•Le système Advanced SCBS n'est pas désactivé.
•Dans les conditions suivantes, le système Advanced SCBS peut ne pas fonctionner
normalement :
•Le système Advanced SCBS ne fonctionnera pas si le conducteur effectue délibérément
des opérations de conduite (pédale d'accélérateur et volant).
•S'il y a la possibilité d'un contact partiel avec un véhicule devant vous.
•La conduite du véhicule s'effectue sur une chaussée glissante telle qu'une route
mouillée, verglacée ou enneigée.
•La performance du freinage est affectée négativement si les freins sont froids ou
mouillés.
•Le véhicule roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.
•La pédale d'accélérateur est enfoncée.
•La pédale de frein est enfoncée.
•Le volant est utilisé.
•Le levier sélecteur est utilisé.
•Dans les cas suivants, le système Advanced SCBS peut fonctionner.
•Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.
•Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.
•Lorsque vous franchissez un péage.
(QFRXUVGHFRQGXLWH
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 ... 401-410 411-420 421-430 431-440 441-450 451-460 461-470 471-480 481-490 ... 970 next >