MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

Page 721 of 919

Akumulátor
VA R OV Á N Í
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující
bezpečnostní opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem:
Při práci v blízkosti akumulátoru vždy používejte ochranu zraku:
Je nebezpečné pracovat bez ochrany zraku. Elektrolyt akumulátoru obsahuje KYSELINU
SÍROVOU, která může způsobit i oslepnutí, když se dostane do očí. Také vodík, který se
uvolňuje při běžné činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru.
Používejte ochranu zraku a ochranné rukavice, abyste zabránili kontaktu
s elektrolytem akumulátoru:
Rozlitý elektrolyt akumulátoru je nebezpečný.
Elektrolyt akumulátoru obsahuje KYSELINU SÍROVOU, která v případě potřísnění oděvu nebo
pokožky může způsobit vážné poškození zdraví. Pokud k takovému potřísnění dojde,
okamžitě si začněte po dobu 15 minut vyplachovat oči nebo potřísněnou pokožku čistou
vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Akumulátory vždy udržujte mimo dosah dětí:
Je nebezpečné, když si děti hrají v blízkosti akumulátoru. Elektrolyt akumulátoru může
způsobit vážné zranění, když se dostane do očí nebo na pokožku.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-45

Page 722 of 919

Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraň te také kontaktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
POZNÁMKA
Ped provedením údržby akumulátoru musíte sejmout jeho kryt.

Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-46

Page 723 of 919

tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dobe
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpeþn upevn n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot a
v suchu.
•Dbejte na to, aby pípojné svorky
a spoje byly þisté, dobe utažené
a natené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit setete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých 6 týdn$ akumulátor dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.

Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád jte
alespo jednou týdn . Pokud je hladina
nízká, odšroubujte víþka a doplte
potebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).

Nepeplujte.
M ení specifické hustoty elektrolytu
provád jte zejména v chladném poþasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-47

Page 724 of 919

tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•Ped zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn te
veškeré elektrické píslušenství vozu
i motor vozidla.
•Pi odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. Pi op tovném
zapojování tento pól pipojte jako
poslední.
•Ped dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, napíklad proto, že byla
píliš dlouho rozsvícena sv tla vozu,
když byl motor vypnutý, provete
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíjeþky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d$sledku znaþného elektrického
zatížení b hem provozu vozidla,
provete jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíjeþky.
tVým na akumulátoru
Potebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Vým na baterie ve
startovací kart
Pokud tlaþítka na startovací kart
nefungují a kontrolka nebliká, m$že být
vybitá baterie.
Vy m te baterii za novou díve, než se
dálkový ovladaþ stane nepoužitelným.
UPOZORN NÍ
¾Ujistěte se, že je baterie správně vložená.
Pokud nebude baterie správně vložena,
může dojít k jejímu předčasnému vybití.
¾Při výměně baterie buďte opatrní, abyste
se nedotkli vnitřních obvodů
a elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do ovladače
nedostaly nečistoty, mohlo by dojít
k jeho poškození.
¾V případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
¾Likvidaci použitých baterií provádějte
v souladu s následujícími pokyny.
¾Kladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
¾Nikdy baterii nerozebírejte.
¾Nikdy neodhazujte baterie do ohně ani
do vody.
¾Nikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
¾Při výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo odpovídající
náhradu).
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-48

Page 725 of 919

Následující situace signalizují, že je
baterie tém  vybitá:
•Indikaþní kontrolka KLÍý (zelená) bliká
v pístrojovém panelu po dobu pibližn
30 sekund po vypnutí motoru (u vozidel
s pístrojovým panelem typu A/typu B
(strana 4-24, 4-46) se zprávy zobrazují
na pístrojovém panelu).
•Po stisku tlaþítek systém neodpovídá
a indikaþní kontrolka nesvítí.
•Operaþní dosah systému se zmenšil.
Abyste pedešli poškození startovací karty,
doporuþujeme, abyste vým nu její baterie
sv ili do rukou autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Pokud m níte baterii sami,
ite se následujícími pokyny.
Vým na baterie ve startovací kart
1. Stiskn te páþku a vytáhn te pomocný
klíþ.
Páčka
2. Otáþením plochého šroubováku, který
je obalen páskou, ve sm ru šipky
zlehka otevete kryt.
Kryt
3. Vložte plochý šroubovák, který je
obalen páskou, do mezery a zasute jej
ve sm ru šipky.
Kryt
Mezera
4. Otoþte plochý šroubovák ve sm ru
šipky a sejm te kryt.
Kryt
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-49

Page 726 of 919

5. Sejm te víþko baterie, potom vyjm te
baterii.
UPOZORN NÍ
¾Dávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
označený na obrázku.
¾Pokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho před vložením nové baterie
znovu nasadit.
Pryžový kroužek
6. Vložte novou baterii s kladným pólem
sm ujícím nahoru a potom baterii
zakryjte víþkem.
7. Zavete kryt.
8. Vložte nazp t pomocný klíþ.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-50

Page 727 of 919

Pneumatiky
Z d$vodu zachování výkonu, bezpeþnosti
a nízké spoteby paliva vždy udržujte
v pneumatikách pedepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporuþená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-11), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VA R OV Á N Í
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-11.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (vþetn náhradního
kola
*), když jsou studené. Udržování
doporuþeného tlaku je zárukou bezpeþné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opotebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-11).
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-51

Page 728 of 919

POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zahátých pneumatikách
za normálních okolností pesahuje
doporuþené hodnoty. Nevypoušt jte
proto vzduch ze zahátých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ní.
•Podhuš"ování pneumatik m$že mít za
následek zvýšení spoteby paliva,
nerovnom rné a zrychlené opotebení
pneumatiky a nedostateþné pilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, þímž m$že
dojít k deformaci ráfku, pípadn
k úplnému odd lení pneumatiky od
ráfku.
•Pehuš"ování pneumatik m$že mít za
následek nepíjemnou jízdu,
nerovnom rné a zrychlené opotebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d$sledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n která
z pneumatik vyžaduje þast jší
dohuš"ování, nechejte ji zkontrolovat.
tZám na pneumatik
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu
i při brzdění, provádějte záměnu
pneumatik vždy po 10 000 km nebo dříve,
pokud pozorujete rovnoměrné opotřebení.
Pi zám n pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro nouzové
použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné bezpeþn
provést zám nu kol pomocí zvedáku
dodaného s Vaším vozem. Zám nu kol
sv te kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.

Při záměně kol nepoužívejte
náhradní kolo (POUZE PRO
NOUZOVÉ POUŽITÍ). Dopředu
Zárove provete kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom rnému opotebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opotebení je obvykle zp$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících píþin:

•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné seízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd ní

Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-52

Page 729 of 919

Po zám n pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-11) a zkontrolujte, zda
jsou bezpeþn dotaženy všechny matice
kol.
UPOZORN NÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty, zaměňujte
pouze přední za zadní, nikoliv mezi
stranami. Záměnou mezi stranami by byla
funkce pneumatik výrazně omezena.
tVým na pneumatiky
VA R OV Á N Í
Používejte vždy pneumatiky, které jsou
v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami je
nebezpečná. Dochází ke snížení účinnosti
brzdění, zhoršení přesnosti řízení vozu
i jeho trakčních vlastností, což může vést až
k nehodě.
Vyměňujte všechna čtyři kola současně:
Je nebezpečné vyměňovat pouze jednu
pneumatiku. Mohlo by to způsobit zhoršení
jízdních vlastností vozidla a nedostatečné
brzdění, což by mohlo vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Firma Mazda Vám
důrazně doporučuje, abyste všechny čtyři
pneumatiky vyměňovali současně.
Jakmile se pneumatika rovnom rn
opotebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího napíþ vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vym te.
Nový
vzorek
Indikátor
opotřebení
vzorku
Opotřebený
vzorek
Pneumatiku byste m li vym nit díve, než
pruh vystoupí napíþ po celé šíi vzorku.
ttNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád jte jedenkrát m síþn
a zajist te, aby bylo správn nahušt no
a uloženo.
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro
nouzové použití se postupn zhoršuje, a to
i v pípad , že toto kolo nebylo použito.
Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehþí a menší než
v pípad plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by m lo být používáno pouze
v nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.

Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by m lo být provedeno co nejdíve.

Viz Pneumatiky na stran 9-11.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
*N které modely.6-53

Page 730 of 919

UPOZORN NÍ
¾Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými rozměry
vyhovovat a může dojít k poškození jak
pneumatiky, tak i disku.
¾Životnost vzorku nouzového náhradního
kola je méně než 5 000 km. Životnost
vzorku může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
¾Ačkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte jeho
pneumatiku vyměnit, jakmile se objeví
indikátor opotřebení ve tvaru pruhu
(strana 6-53).
tVým na kola
VA R OV Á N Í
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpečné. Může být ovlivněno brzdění
i ovládání vozidla, což může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem a k nehodě.
UPOZORN NÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
¾Uchycení pneumatiky k disku
¾Životnost kola a ložiska
¾Světlou výšku vozidla
¾Světlost pro nasazení sněhových řetězů
¾Kalibraci rychloměru
¾Sklon hlavních světlometů
¾Výšku nárazníku
¾Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
•Pi vým n kola se ujist te, že nový disk
má stejný pr$m r, š íku a zális jako
p$vodní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se porate
v kvalifikovaném servisu, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.

Správn vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opotebení vzorku pneumatik. Nesprávn
vyvážené disky kol naproti tomu
zp$sobují vibrace pi jízd a nepravidelné
opotebení vzorku pneumatik, napíklad
boule a plochá místa.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-54*N které modely.

Page:   < prev 1-10 ... 681-690 691-700 701-710 711-720 721-730 731-740 741-750 751-760 761-770 ... 920 next >