servis MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

Page 3 of 919

D kujeme Vám, že jste se rozhodli pro v$z znaþky Mazda. My ve spoleþnosti Mazda, kteí
navrhujeme a vyrábíme tato vozidla, máme na pam ti pedevším plnou spokojenost
zákazníka.

Abychom pomohli zajistit píjemný a bezproblémový provoz Vašeho vozu Mazda,
doporuþujeme Vám, abyste si peþliv peþetli tento návod a ídili se doporuþeními, která
jsou zde uvedena.

Pravidelný servis Vašeho vozidla provád ný kvalifikovaným opravcem napomáhá k udržení
nejen jeho jízdních vlastností, ale i celkové hodnoty vozu pro pípadný další prodej. Sí"
autorizovaných opravc$ voz$ Mazda v rámci celé Evropy je Vám pipravena nabídnout své
profesionální servisní zkušenosti.
Jejich speciáln vyškolený personál má k ádnému a odbornému provedení servisu Vašeho
vozu Mazda tu nejlepší kvalifikaci. Krom toho mají k dispozici širokou škálu vysoce
specializovaných nástroj$ a zaízení, speciáln vyvinutých pro servis voz$ Mazda.
V pípad poteby provedení údržby nebo servisu doporuþujeme využít služeb
autorizovaného servisu voz$ Mazda.

Ujiš"ujeme Vás, že my všichni ve spoleþnosti Mazda máme neustálý zájem na Vaší plné
spokojenosti s vozem Mazda.

Mazda Motor Corporation
HIROŠIMA, JAPONSKO

D$ležité upozorn ní týkající se tohoto návodu k obsluze
Ponechejte si tento návod v odkládací schránce v pístrojové desce vozu, kde jej budete mít vždy po ruce, jako
pr$vodce bezpeþného a píjemného provozu Vašeho vozu Mazda. Pi pípadném prodeji vozidla ponechejte ná-
vod ve voze, aby mohl sloužit i dalšímu majiteli.

Veškeré technické údaje a popisy jsou pesné v dob jeho tisku. Protože neustálým cílem spoleþnosti Mazda je
zlepšování jejích výrobk$, vyhrazujeme si právo na provád ní zm n ve specifikacích, a to kdykoliv bez ped-
chozího upozorn ní a jakýchkoliv závazk$.


Pamatujte prosím, že tento návod platí pro všechny modely, vybavení a verze. Proto zde m$žete najít
i popisy takového píslušenství, které není souþástí Vašeho vozu.

©2018 Mazda Motor Corporation
Bezen 2018 (Tisk 1)
Slovo k majitel$m voz$ Mazda

Page 35 of 919

tPam " poloh pro ízení*
Požadovaná poloha pro ízení m$že být
vyvolána poté, co byla naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat pro
polohy pro ízení.
•Poloha sedadla idiþe (posuv sedadla,
nastavení výšky, nastavení pední þásti
sedáku, sklon op radla)
Viz Nastavení sedadla idiþe na
stran 2-5.
•Aktivní projekþní displej (poloha
displeje, úrove jasu, zobrazované
informace)
Viz Aktivní projekþní displej na
stran 4-82.
UPOZORN NÍ
Nevkládejte prsty nebo ruce do blízkosti
dolní části sedadla, když se sedadlo
nastavuje podle paměti. Sedadlo se
pohybuje automaticky, když se nastavuje
podle paměti, a proto by mohlo dojít
k sevření prstů nebo rukou a ke zranění.
Tlačítko SET
1
2
Poloha pro ízení m$že být
naprogramována nebo používána pomocí
tlaþítek na stran sedadla nebo ovladaþe.
POZNÁMKA
•Seízení bederní op rky nelze
naprogramovat.
•Poloha pro ízení m$že být
naprogramována na tlaþítka na stran
sedadla a klíþ používaný k jízd
s vozidlem.
•Pokud byl pi servisu vozidla odpojen
pívod akumulátoru, došlo k vymazání
naprogramovaných poloh sedadla.
Polohy sedadla se musí znovu
naprogramovat.
Programování
1. Ujist te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
2.(Automatická pevodovka)
Ujist te se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte si sedadlo a aktivní projekþní
displej do nejlepší polohy pro ízení.
5. Stiskn te tlaþítko SET na sedadle,
dokud neuslyšíte 1 zvukový signál.
6. Do 5 sekund po dokonþení výše
uvedeného kroku 5 provete jedno
z následujících nastavení:
•Programování pomocí tlaþítka na
stran sedadla
Stiskn te tlaþítko, které chcete
naprogramovat, bu 1 nebo 2, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
•Programování pomocí ovladaþe
Stiskn te spínaþ s klíþem
, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál 3krát, byla
operace zrušena.
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
*N které modely.2-11

Page 94 of 919

Okenní bezpeþnostní vzduchový vak je pipraven k nafouknutí bez ohledu na to, co je
uvedeno v tabulce stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpeþnostního
vzduchového vaku pedního spolujezdce.
Pokud se po stanovenou dobu pi zapnutí zapalování nerozsvítí ob kontrolky deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku pedního spolujezdce, nebo pokud se nerozsvítí podle
pokyn$ v tabulce stav$, neumožujte cestujícím se usadit do sedadla pedního spolujezdce
a co nejdíve se informujte u servisního technika nebo autorizovaného opravce spoleþnosti
Mazda. Systém nemusí v pípad nehody správn pracovat.
VA R OV Á N Í
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadle předního spolujezdce v pozici, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdce a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodně. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
doplňkové ochrany bezpečnostního vzduchového vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduchových vaků předního spolujezdce. Příklad:
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-70

Page 99 of 919

Bezpeþnostní upozorn ní pro ovládání aktivní kapoty*
Pokud by došlo k náhodnému stetu vozidla s chodcem a na pední þást vozidla tak p$sobil
jistý náraz, je pípadný náraz hlavy chodce na kapotu zeslaben okamžitým zvednutím zadní
þásti kapoty a bylo tak zajišt no udržení v tšího prostoru mezi kapotou a souþástmi
v motorovém prostoru. Pokud snímaþ namontovaný v zadní þásti pedního nárazníku
detekuje náraz o jisté intenzit v d$sledku stetu s chodcem nebo jinou pekážkou a vozidlo
souþasn jede rychlostí dostateþnou pro aktivování systému, dojde k jeho aktivaci
a zvednutí kapoty.
Servoovladač Snímač
Varovná kontrolka aktivní kapotyElektronická řídicí jednotka
ServoovladačServoovladač
VA R OV Á N Í
Pokud je aktivní kapota aktivovaná, poraďte se v kvalifikovaném servisu, doporuč ujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud po zapnutí funkce aktivní kapoty vytáhněte rukojeť uvolnění kapoty, dojde k jejímu
dalšímu zvednutí. Pokud s vozidlem pojedete se zvednutou kapotou, bude vám bránit ve
výhledu a může to vést ke vzniku nehody. Netlačte kapotu zpět na původní místo dolů. Mohlo
by dojít k její deformaci a zranění, protože aktivovanou kapotu není možné ručně spustit. Než
po spuštění aktivní kapoty pojedete s vozidlem k odbornému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce Mazda, zajistěte, aby vám zvednutá kapota nebránila ve výhledu
z vozidla a s vozidlem jeďte pomalu.
Základní bezpeþnostní vybavení
Aktivní kapota
*N které modely.2-75

Page 100 of 919

UPOZORN NÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by dojít
k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
tOvládání a manipulace
•Ped jízdou se vždy ujist te, že kapota je úpln uzavena. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po pepnutí spínaþe zapalování do polohy ON.
•Používejte pneumatiky stejné pedepsané velikosti, vhodn nahušt né a bez nadm rného
opotebení na všech 4 kolech. Pokud jsou použity pneumatiky s velkým opotebením,
popípad pneumatiky r$zné velikosti nebo nesprávn nahušt né, nemusí systém pracovat
normáln .
•Pokud n co zasáhne prostor okolo pedního nárazníku, snímaþ m$že být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte souþásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Krom toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opaþném pípad by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Potebujete-li provést opravu nebo vým nu, porate se v odborném servisu,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Nem te pední nárazník, kapotu, zav šení nebo aerodynamické souþásti za souþásti,
které nejsou originálními náhradními díly Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Nemontujte na pední nárazník píslušenství, které není originální píslušenství Mazda.
Krom toho nemontujte na kapotu žádné pedm ty. Jinak systém nemusí pracovat
normáln .
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte p$sobit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovladaþe a systém by nemusel pracovat správn .
•Neprovád jte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste zm nili výšku nebo tlumicí sílu
zav šení, nemusel by systém pracovat správn .
•Pi vým n souþástí výbavy se porate s odborným opravcem, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda. Pokud byste souþásti nenainstalovali správn ,
systém aktivní kapoty by nemusel správn pracovat v d$sledku nemožnosti detekovat
náraz.
•Pi likvidaci vozidla se porate s odborným opravcem, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správn , m$že dojít ke
zran ní.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vym nit u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Základní bezpeþnostní vybavení
Aktivní kapota
2-76

Page 121 of 919

Neskládejte zavazadla příliš vysoko, ani je
v zavazadlovém prostoru nenechávejte
nezajištěná:
Zavazadla by se mohla dát do pohybu
nebo se sesypat a výsledkem by mohlo být
zranění nebo nehoda. Navíc neskládejte
zavazadla do výšky přesahující opěradla
sedadel. Mohly by bránit výhledu na stranu
nebo dozadu.
UPOZORN NÍ
¾Před otevřením zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru
odstraňte veškerý sníh a led na něm
nahromaděný. V opačném případě by se
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru mohlo zavřít
pod tíhou sněhu a ledu a výsledkem by
mohlo být zranění.
¾Buďte opatrní při otevírání zadních
výklopných dveří / víka zavazadlového
prostoru, když fouká silný vítr. Pokud by
silný náraz větru narazil na zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru, mohlo by se náhle zavřít
a mohlo by způsobit zranění.
¾Úplně otevřete zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru a ujistěte
se, že zůstává otevřeno. Pokud byste
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru otevřeli jen
částečně, mohly by se samy
zabouchnout následkem vibrací nebo
nárazu větru a mohly by Vám způsobit
zranění.
¾Při nakládání nebo vykládání zavazadel
ze zavazadlového prostoru vypněte
motor. V opačném případě byste se
mohli popálit výfukovými plyny.
¾Dávejte pozor, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na podpěry zadních
výklopných dveří, například na ně
nepokládejte ruce. Podpěra s tlumičem
by se mohla ohnout a mohla by pak
negativně ovlivňovat otevírání zadních
výklopných dveří.
Podpěra s tlumičem
¾Neprovádějte úpravu či výměnu podpěru
s tlumičem zadních výklopných dveří.
Poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda, je-li podpěra s tlumičem
deformovaná nebo poškozená například
kvůli nehodě nebo máte-li jakýkoliv jiný
problém.
Ped jízdou
Dvee a zámky
3-19

Page 133 of 919

O systému SCR
VA R OV Á N Í
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalin a AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně:
Když vozidlu dochází kapalina AdBlue
®, je jeho rychlost postupně omezena, aby nedocházelo
k vypouštění znečišťujících látek. Nakonec, když zbývající dojezdová vzdálenost klesne k 0 km,
není možné motor vůbec nastartovat. O doplnění zásoby kapaliny AdBlue
® se poraďte
s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN NÍ
Jako AdBlue® používejte originální výrobek Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovat správně. Navíc může být použití nekompatibilní kapaliny AdBlue
® trestáno pokutou.
O doporučeném typu kapaliny AdBlue
® se poraďte v nejbližším kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když je zbývající dojezdová vzdálenost 1 400 km nebo kratší a zobrazuje se varovná
indikace AdBlue
®, rozsvítí se varovná kontrolka SCR a rychlost vozidla je omezena.
Navíc, pokud dojde k problém$m se systémem SCR/AdBlue
® a zbývající dojezdová
vzdálenost je 700 km nebo kratší, varovná kontrolka SCR bliká a rychlost vozidla je
omezena.
•Kapalinu AdBlue® musíte doplovat pravideln , jak je uvedeno v informacích
o plánované údržb . Pokud se zobrazuje varovná zpráva na multifunkþním displeji nebo
bliká varovná kontrolka SCR, porate se s odborným opravcem, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Normáln m$že vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®.
Ped jízdou
Palivo a emise
3-31

Page 153 of 919

Záb h vozidla
V$z nevyžaduje žádný zvláštní záb h,
b hem prvních 1 000 km byste však m li
dodržovat následující pokyny, které
napomohou zvýšení výkonu, prodloužení
životnosti vozu i snížení spoteby paliva.
•Motor nevytáþejte.
•Nejezd te dlouhou dobu konstantní
rychlostí, a" už vysokou nebo nízkou.
•Nejezd te dlouhou dobu na plný plyn
nebo ve vysokých otáþkách motoru.
•Vyvarujte se zbyteþn prudkého brzd ní.
•Vy h n te se rozjezd$m na plný plyn.
•Netahejte pív s.
Úspora paliva a ochrana
životního prostedí
Zp$sob, jakým svou Mazdu používáte, má
bezprostední vliv na to, jak daleko budete
schopni dojet na jednu nádrž paliva.
Budete-li se ídit t mito doporuþeními,
dosáhnete snížení spoteby paliva a emisí
CO
2.
•Vyhn te se zbyteþn dlouhému
zahívání motoru. Jakmile motor vozu
plynule b ží, vyjete.
•Vyhn te se prudkým rozjezd$m.
•Jezd te nižšími rychlostmi.
•Pedvídejte okamžik poteby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzd ní).
•Postupujte podle plánu údržby (strana
6-3) a v$z sv te do péþe
kvalifikovaného opravce, který provede
potebné prohlídky a servis,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných pípadech.
•Na nerovných vozovkách snižte rychlost
jízdy.
•Udržujte pneumatiky správn nahušt né.
•Nepevážejte zbyteþné náklady.
•Pi jízd nenechávejte nohu zbyteþn
odloženou na brzdovém pedálu.
•Peþujte o správné seízení geometrie
podvozku.
•Pi jízd vyššími rychlostmi udržujte
zavená všechna okna.
•Pi jízd za boþního v tru nebo
v protiv tru zpomalte.
Ped jízdou
Rady pro jízdu
3-51

Page 208 of 919

•Pokud neexistují žádné informace
o spoteb paliva za minulé období, jako
je tomu napíklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v pípad vymazání
informací následkem odpojení kabel$
akumulátoru, m$že se skuteþný dojezd
do vyprázdn ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr$m rná spoteba paliva
Pr$m rná spoteba paliva se vypoþítává
jednou za minutu z ujeté vzdálenosti na
denním poþítadle ujetých kilometr$ a
z celkové spoteby paliva; zobrazuje se
pr$m rná spoteba paliva podle poþítadla
A nebo poþítadla B.

Údaj pr$m rné spoteby paliva a denních
poþítadel lze vynulovat podržením spínaþe
INFO stisknutého po dobu 1,5 sekundy
nebo déle v jednotlivých režimech. Po
vynulování dat je spoteba paliva
pepoþítána a údaj - - - L/100 km se
zobrazuje 1. minutu, dokud není
k dispozici nový údaj.
ttAktuální spoteba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuální spoteby
paliva vypoþítanou z množství
spotebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.
Pr$m rná spoteba paliva podle poþítadla
A je oznaþena modrou šipkou.
POZNÁMKA
Šipka ukazuje na polohu 0, když je
rychlost vozidla 5 km/h nebo mén .
ttSledování údržby*
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám na pneumatik
•Oil Change (Vým na oleje)
Když do intervalu údržby zbývá 15 dní
nebo mén , nebo je-li zbývající vzdálenost
1 000 km nebo mén , zpráva se zobrazí pi
zapnutí zapalování.
Blíží se servis
500 km
Informace o zp$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na stran 6-15.
Pi jízd
Pístrojový panel a displej
4-32*N které modely.

Page 217 of 919

tIndikace / Indikaþní kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo zaþnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Indikace Strana
(zelená)*Indikaþní kontrolka bezpeþnostních pás$ (zadní sedadlo)2-28
*Kontrolka deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku spolujezdce na
pedním sedadle*12-68
(zelená)
*Indikaþní kontrolka systému i-stop4-21
Indikaþní kontrolka zabezpeþení vozu*13-46
*Upozorn ní na rychlost vozidla4-33
Indikace servisu 4-45
*Indikaþní kontrolka žhavení*14-45
*Indikace filtru pevných þástic pro vzn tové motory4-312
Indikátor polohy páky voliþe4-90
Indikace / indikaþní kontrolka rozsvíceného osv tlení vozu 4-99
Indikaþní kontrolka dálkových sv telDálková - tlume-
ná sv tla
4-103
Sv telná hou-
kaþka
4-103
*Indikaþní kontrolka zadního mlhového sv tla4-105
Indikaþní kontrolky ukazatel$ sm ru / varovná funkce sm rových sv telSignalizace
zm ny sm ru
jízdy a zm ny
jízdního pruhu
4-106
Varovné blikaþe
4-114
Indikace / Indikaþní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)*1*27-49
Pi jízd
Pístrojový panel a displej
*N které modely.4-41

Page:   1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 ... 70 next >