servis MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

D
kujeme Vám, že jste se rozhodli pro v
$z znaþky Mazda. My ve spoleþnosti Mazda, kte
í
navrhujeme a vyrábíme tato vozidla, máme na pam
ti p
edevším plnou spokojenost
zákazníka.

Abychom pomohli zajistit p
íjemný a bezproblémový provoz Vašeho vozu Mazda,
doporuþujeme Vám, abyste si peþliv
 p
eþetli tento návod a
ídili se doporuþeními, která
jsou zde uvedena.

Pravidelný servis Vašeho vozidla provád
ný kvalifikovaným opravcem napomáhá k udržení
nejen jeho jízdních vlastností, ale i celkové hodnoty vozu pro p
ípadný další prodej. Sí
"
autorizovaných opravc
$ voz
$ Mazda v rámci celé Evropy je Vám p
ipravena nabídnout své
profesionální servisní zkušenosti.
Jejich speciáln
 vyškolený personál má k
ádnému a odbornému provedení servisu Vašeho
vozu Mazda tu nejlepší kvalifikaci. Krom
 toho mají k dispozici širokou škálu vysoce
specializovaných nástroj
$ a za
ízení, speciáln
 vyvinutých pro servis voz
$ Mazda.
V p
ípad
 pot
eby provedení údržby nebo servisu doporuþujeme využít služeb
autorizovaného servisu voz
$ Mazda.

Ujiš
"ujeme Vás, že my všichni ve spoleþnosti Mazda máme neustálý zájem na Vaší plné
spokojenosti s vozem Mazda.

Mazda Motor Corporation
HIROŠIMA, JAPONSKO

D
$ležité upozorn
ní týkající se tohoto návodu k obsluze
Ponechejte si tento návod v odkládací schránce v p
ístrojové desce vozu, kde jej budete mít vždy po ruce, jako
pr
$vodce bezpeþného a p
íjemného provozu Vašeho vozu Mazda. P
i p
ípadném prodeji vozidla ponechejte ná-
vod ve voze, aby mohl sloužit i dalšímu majiteli.

Veškeré technické údaje a popisy jsou p
esné v dob
 jeho tisku. Protože neustálým cílem spoleþnosti Mazda je
zlepšování jejích výrobk
$, vyhrazujeme si právo na provád
ní zm
n ve specifikacích, a to kdykoliv bez p
ed-
chozího upozorn
ní a jakýchkoliv závazk
$.


Pamatujte prosím, že tento návod platí pro všechny modely, vybavení a verze. Proto zde m
$žete najít
i popisy takového p
íslušenství, které není souþástí Vašeho vozu.

©2018 Mazda Motor Corporation
B
ezen 2018 (Tisk 1)
Slovo k majitel
$m voz
$ Mazda

tPam

" poloh pro
ízení*
Požadovaná poloha pro
ízení m
$že být
vyvolána poté, co byla naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat pro
polohy pro
ízení.
•Poloha sedadla
idiþe (posuv sedadla,
nastavení výšky, nastavení p
ední þásti
sedáku, sklon op
radla)
Viz Nastavení sedadla
idiþe na
stran
 2-5.
•Aktivní projekþní displej (poloha
displeje, úrove
 jasu, zobrazované
informace)
Viz Aktivní projekþní displej na
stran
 4-82.
UPOZORN
NÍ
Nevkládejte prsty nebo ruce do blízkosti
dolní části sedadla, když se sedadlo
nastavuje podle paměti. Sedadlo se
pohybuje automaticky, když se nastavuje
podle paměti, a proto by mohlo dojít
k sevření prstů nebo rukou a ke zranění.
Tlačítko SET
1
2
Poloha pro
ízení m
$že být
naprogramována nebo používána pomocí
tlaþítek na stran
 sedadla nebo ovladaþe.
POZNÁMKA
•Se
ízení bederní op
rky nelze
naprogramovat.
•Poloha pro
ízení m
$že být
naprogramována na tlaþítka na stran

sedadla a klíþ používaný k jízd

s vozidlem.
•Pokud byl p
i servisu vozidla odpojen
p
ívod akumulátoru, došlo k vymazání
naprogramovaných poloh sedadla.
Polohy sedadla se musí znovu
naprogramovat.
Programování
1. Ujist
te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
2.(Automatická p
evodovka)
Ujist
te se, zda se volicí páka v poloze
P.
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte si sedadlo a aktivní projekþní
displej do nejlepší polohy pro
ízení.
5. Stiskn
te tlaþítko SET na sedadle,
dokud neuslyšíte 1 zvukový signál.
6. Do 5 sekund po dokonþení výše
uvedeného kroku 5 prove
te jedno
z následujících nastavení:
•Programování pomocí tlaþítka na
stran
 sedadla
Stiskn
te tlaþítko, které chcete
naprogramovat, bu
 1 nebo 2, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
•Programování pomocí ovladaþe
Stiskn
te spínaþ s klíþem
, dokud
neuslyšíte 1 zvukový signál.
POZNÁMKA
Zazní-li zvukový signál 3krát, byla
operace zrušena.
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
*N
které modely.2-11

Okenní bezpeþnostní vzduchový vak je p
ipraven k nafouknutí bez ohledu na to, co je
uvedeno v tabulce stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpeþnostního
vzduchového vaku p
edního spolujezdce.
Pokud se po stanovenou dobu p
i zapnutí zapalování nerozsvítí ob
 kontrolky deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce, nebo pokud se nerozsvítí podle
pokyn
$ v tabulce stav
$, neumož
ujte cestujícím se usadit do sedadla p
edního spolujezdce
a co nejd
íve se informujte u servisního technika nebo autorizovaného opravce spoleþnosti
Mazda. Systém nemusí v p
ípad
 nehody správn
 pracovat.
VA R OV Á N Í
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadle předního spolujezdce v pozici, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdce a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodně. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
doplňkové ochrany bezpečnostního vzduchového vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduchových vaků předního spolujezdce. Příklad:
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-70

Bezpeþnostní upozorn
ní pro ovládání aktivní kapoty*
Pokud by došlo k náhodnému st
etu vozidla s chodcem a na p
ední þást vozidla tak p
$sobil
jistý náraz, je p
ípadný náraz hlavy chodce na kapotu zeslaben okamžitým zvednutím zadní
þásti kapoty a bylo tak zajišt
no udržení v
tšího prostoru mezi kapotou a souþástmi
v motorovém prostoru. Pokud snímaþ namontovaný v zadní þásti p
edního nárazníku
detekuje náraz o jisté intenzit
 v d
$sledku st
etu s chodcem nebo jinou p
ekážkou a vozidlo
souþasn
 jede rychlostí dostateþnou pro aktivování systému, dojde k jeho aktivaci
a zvednutí kapoty.
Servoovladač Snímač
Varovná kontrolka aktivní kapotyElektronická řídicí jednotka
ServoovladačServoovladač
VA R OV Á N Í
Pokud je aktivní kapota aktivovaná, poraďte se v kvalifikovaném servisu, doporuč ujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud po zapnutí funkce aktivní kapoty vytáhněte rukojeť uvolnění kapoty, dojde k jejímu
dalšímu zvednutí. Pokud s vozidlem pojedete se zvednutou kapotou, bude vám bránit ve
výhledu a může to vést ke vzniku nehody. Netlačte kapotu zpět na původní místo dolů. Mohlo
by dojít k její deformaci a zranění, protože aktivovanou kapotu není možné ručně spustit. Než
po spuštění aktivní kapoty pojedete s vozidlem k odbornému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce Mazda, zajistěte, aby vám zvednutá kapota nebránila ve výhledu
z vozidla a s vozidlem jeďte pomalu.
Základní bezpeþnostní vybavení
Aktivní kapota
*N
které modely.2-75

UPOZORN
NÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by dojít
k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
tOvládání a manipulace
•P
ed jízdou se vždy ujist
te, že kapota je úpln
 uzav
ena. Jinak systém nemusí pracovat
normáln
.
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON.
•Používejte pneumatiky stejné p
edepsané velikosti, vhodn
 nahušt
né a bez nadm
rného
opot
ebení na všech 4 kolech. Pokud jsou použity pneumatiky s velkým opot
ebením,
pop
ípad
 pneumatiky r
$zné velikosti nebo nesprávn
 nahušt
né, nemusí systém pracovat
normáln
.
•Pokud n
co zasáhne prostor okolo p
edního nárazníku, snímaþ m
$že být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte souþásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Krom
 toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opaþném p
ípad
 by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Pot
ebujete-li provést opravu nebo vým
nu, pora
te se v odborném servisu,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Nem

te p
ední nárazník, kapotu, zav
šení nebo aerodynamické souþásti za souþásti,
které nejsou originálními náhradními díly Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normáln
.
•Nemontujte na p
ední nárazník p
íslušenství, které není originální p
íslušenství Mazda.
Krom
 toho nemontujte na kapotu žádné p
edm
ty. Jinak systém nemusí pracovat
normáln
.
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte p
$sobit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovladaþe a systém by nemusel pracovat správn
.
•Neprovád
jte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste zm
nili výšku nebo tlumicí sílu
zav
šení, nemusel by systém pracovat správn
.
•P
i vým
n
 souþástí výbavy se pora
te s odborným opravcem, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Pokud byste souþásti nenainstalovali správn
,
systém aktivní kapoty by nemusel správn
 pracovat v d
$sledku nemožnosti detekovat
náraz.
•P
i likvidaci vozidla se pora
te s odborným opravcem, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správn
, m
$že dojít ke
zran
ní.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vym
nit u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Základní bezpeþnostní vybavení
Aktivní kapota
2-76

Neskládejte zavazadla příliš vysoko, ani je
v zavazadlovém prostoru nenechávejte
nezajištěná:
Zavazadla by se mohla dát do pohybu
nebo se sesypat a výsledkem by mohlo být
zranění nebo nehoda. Navíc neskládejte
zavazadla do výšky přesahující opěradla
sedadel. Mohly by bránit výhledu na stranu
nebo dozadu.
UPOZORN
NÍ
¾Před otevřením zadních výklopných
dveří / víka zavazadlového prostoru
odstraňte veškerý sníh a led na něm
nahromaděný. V opačném případě by se
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru mohlo zavřít
pod tíhou sněhu a ledu a výsledkem by
mohlo být zranění.
¾Buďte opatrní při otevírání zadních
výklopných dveří / víka zavazadlového
prostoru, když fouká silný vítr. Pokud by
silný náraz větru narazil na zadní
výklopné dveře / víko zavazadlového
prostoru, mohlo by se náhle zavřít
a mohlo by způsobit zranění.
¾Úplně otevřete zadní výklopné dveře /
víko zavazadlového prostoru a ujistěte
se, že zůstává otevřeno. Pokud byste
zadní výklopné dveře / víko
zavazadlového prostoru otevřeli jen
částečně, mohly by se samy
zabouchnout následkem vibrací nebo
nárazu větru a mohly by Vám způsobit
zranění.
¾Při nakládání nebo vykládání zavazadel
ze zavazadlového prostoru vypněte
motor. V opačném případě byste se
mohli popálit výfukovými plyny.
¾Dávejte pozor, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na podpěry zadních
výklopných dveří, například na ně
nepokládejte ruce. Podpěra s tlumičem
by se mohla ohnout a mohla by pak
negativně ovlivňovat otevírání zadních
výklopných dveří.
Podpěra s tlumičem
¾Neprovádějte úpravu či výměnu podpěru
s tlumičem zadních výklopných dveří.
Poraďte se v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda, je-li podpěra s tlumičem
deformovaná nebo poškozená například
kvůli nehodě nebo máte-li jakýkoliv jiný
problém.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-19

O systému SCR
VA R OV Á N Í
Dávejte pozor, aby Vám nikdy nedošla kapalina AdBlue®. Pokud by Vám kapalin a AdBlue®
úplně došla, systém SCR by nemohl fungovat normálně:
Když vozidlu dochází kapalina AdBlue
®, je jeho rychlost postupně omezena, aby nedocházelo
k vypouštění znečišťujících látek. Nakonec, když zbývající dojezdová vzdálenost klesne k 0 km,
není možné motor vůbec nastartovat. O doplnění zásoby kapaliny AdBlue
® se poraďte
s odborným opravcem, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN
NÍ
Jako AdBlue® používejte originální výrobek Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by systém SCR
fungovat správně. Navíc může být použití nekompatibilní kapaliny AdBlue
® trestáno pokutou.
O doporučeném typu kapaliny AdBlue
® se poraďte v nejbližším kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Když je zbývající dojezdová vzdálenost 1 400 km nebo kratší a zobrazuje se varovná
indikace AdBlue
®, rozsvítí se varovná kontrolka SCR a rychlost vozidla je omezena.
Navíc, pokud dojde k problém
$m se systémem SCR/AdBlue
® a zbývající dojezdová
vzdálenost je 700 km nebo kratší, varovná kontrolka SCR bliká a rychlost vozidla je
omezena.
•Kapalinu AdBlue® musíte dopl
ovat pravideln
, jak je uvedeno v informacích
o plánované údržb
. Pokud se zobrazuje varovná zpráva na multifunkþním displeji nebo
bliká varovná kontrolka SCR, pora
te se s odborným opravcem, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Normáln
 m
$že vozidlo ujet asi 12 000 km, než je nutné doplnit kapalinu AdBlue®.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-31

Záb
h vozidla
V
$z nevyžaduje žádný zvláštní záb
h,
b
hem prvních 1 000 km byste však m
li
dodržovat následující pokyny, které
napomohou zvýšení výkonu, prodloužení
životnosti vozu i snížení spot
eby paliva.
•Motor nevytáþejte.
•Nejezd
te dlouhou dobu konstantní
rychlostí, a
" už vysokou nebo nízkou.
•Nejezd
te dlouhou dobu na plný plyn
nebo ve vysokých otáþkách motoru.
•Vyvarujte se zbyteþn
 prudkého brzd
ní.
•Vy h n
te se rozjezd
$m na plný plyn.
•Netahejte p
ív
s.
Úspora paliva a ochrana
životního prost
edí
Zp
$sob, jakým svou Mazdu používáte, má
bezprost
ední vliv na to, jak daleko budete
schopni dojet na jednu nádrž paliva.
Budete-li se
ídit t
mito doporuþeními,
dosáhnete snížení spot
eby paliva a emisí
CO
2.
•Vyhn
te se zbyteþn
 dlouhému
zah
ívání motoru. Jakmile motor vozu
plynule b
ží, vyje
te.
•Vyhn
te se prudkým rozjezd
$m.
•Jezd
te nižšími rychlostmi.
•P
edvídejte okamžik pot
eby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzd
ní).
•Postupujte podle plánu údržby (strana
6-3) a v
$z sv

te do péþe
kvalifikovaného opravce, který provede
pot
ebné prohlídky a servis,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných p
ípadech.
•Na nerovných vozovkách snižte rychlost
jízdy.
•Udržujte pneumatiky správn
 nahušt
né.
•Nep
evážejte zbyteþné náklady.
•P
i jízd
 nenechávejte nohu zbyteþn

odloženou na brzdovém pedálu.
•Peþujte o správné se
ízení geometrie
podvozku.
•P
i jízd
 vyššími rychlostmi udržujte
zav
ená všechna okna.
•P
i jízd
 za boþního v
tru nebo
v protiv
tru zpomalte.
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
3-51

•Pokud neexistují žádné informace
o spot
eb
 paliva za minulé období, jako
je tomu nap
íklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v p
ípad
 vymazání
informací následkem odpojení kabel
$
akumulátoru, m
$že se skuteþný dojezd
do vyprázdn
ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr
$m
rná spot
eba paliva
Pr
$m
rná spot
eba paliva se vypoþítává
jednou za minutu z ujeté vzdálenosti na
denním poþítadle ujetých kilometr
$ a
z celkové spot
eby paliva; zobrazuje se
pr
$m
rná spot
eba paliva podle poþítadla
A nebo poþítadla B.

Údaj pr
$m
rné spot
eby paliva a denních
poþítadel lze vynulovat podržením spínaþe
INFO stisknutého po dobu 1,5 sekundy
nebo déle v jednotlivých režimech. Po
vynulování dat je spot
eba paliva
p
epoþítána a údaj - - - L/100 km se
zobrazuje 1. minutu, dokud není
k dispozici nový údaj.
ttAktuální spot
eba paliva
Zobrazuje hodnotu aktuální spot
eby
paliva vypoþítanou z množství
spot
ebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.
Pr
$m
rná spot
eba paliva podle poþítadla
A je oznaþena modrou šipkou.
POZNÁMKA
Šipka ukazuje na polohu 0, když je
rychlost vozidla 5 km/h nebo mén
.
ttSledování údržby*
Když je zapnuté Sledování údržby, je
možné zobrazit upozorn
ní na následující
intervaly údržby.
•Plánovaná údržba
•Zám
na pneumatik
•Oil Change (Vým
na oleje)
Když do intervalu údržby zbývá 15 dní
nebo mén
, nebo je-li zbývající vzdálenost
1 000 km nebo mén
, zpráva se zobrazí p
i
zapnutí zapalování.
Blíží se servis
500 km
Informace o zp
$sobu nastavení funkce
sledování údržby a o souvisejících
zprávách a kontrolkách, viz Sledování
údržby.
Viz Sledování údržby na stran
 6-15.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-32*N
které modely.

tIndikace / Indikaþní kontrolky
Tyto kontrolky se rozsvítí nebo zaþnou blikat, aby upozornili uživatele na provozní stav
systému nebo na jeho poruchu.
Kontrolka Indikace Strana
(zelená)*Indikaþní kontrolka bezpeþnostních pás
$ (zadní sedadlo)2-28
*Kontrolka deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku spolujezdce na
p
edním sedadle*12-68
(zelená)
*Indikaþní kontrolka systému i-stop4-21
Indikaþní kontrolka zabezpeþení vozu*13-46
*Upozorn
ní na rychlost vozidla4-33
Indikace servisu 4-45
*Indikaþní kontrolka žhavení*14-45
*Indikace filtru pevných þástic pro vzn
tové motory4-312
Indikátor polohy páky voliþe4-90
Indikace / indikaþní kontrolka rozsvíceného osv
tlení vozu 4-99
Indikaþní kontrolka dálkových sv
telDálková - tlume-
ná sv
tla
4-103
Sv
telná hou-
kaþka
4-103
*Indikaþní kontrolka zadního mlhového sv
tla4-105
Indikaþní kontrolky ukazatel
$ sm
ru / varovná funkce sm
rových sv
telSignalizace
zm
ny sm
ru
jízdy a zm
ny
jízdního pruhu
4-106
Varovné blikaþe
4-114
Indikace / Indikaþní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)*1*27-49
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
*N
které modely.4-41