MAZDA MODEL 6 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

•Kadar so žarometi/zadnje luþi nasproti vozeþega vozila/vozila pred vami zatemnjene ali
niso vklopljene.
•Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
•Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
•Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši voda na vaše
vetrobransko steklo.
tDelovanje sistema
Ko vklopite kontakt in je stikalo luþi v
položaju
, sistem vklopi dolge luþi.
Istoþasno na instrumentni plošþi zasveti
kontrolna luþka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (ALH).
Prilagodljiva žarometa LED (ALH) na
podlagi svetlosti okolice doloþita, kdaj je
noþ.
Sistem izklopi nezasenþeni luþi, þe stikalo
zunanjih luþi premaknete iz položaja
, þe roþno vklopite zasenþene luþi ali
uporabite svetlobno hupo.
OPOMBA
Delovanje prilagodljivih žarometov LED
(ALH) lahko izklopite.
Glejte Oprema vozila na strani 9-19.
tRoþni preklop
Preklop na zasenþene luþi
Preklopite roþico v položaj za zasenþene
luþi.
Kontrolna luþka sistema ALH (zelena)
ugasne.
Preklop na dolge luþi
Stikalo žarometov zavrtite v položaj .
Kontrolna luþka sistema ALH (zelena)
ugasne in zasveti luþka
.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-147

Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)*
Sistem LDWS opozori voznika, da vozilo zapušþa svoj vozni pas. ýe naprej usmerjena
kamera (FSC) zaznava bele (rumene) þrte na prometnem pasu in sistem ugotovi, da vozilo
zapušþa svoj vozni pas, opozori voznika z utripanjem opozorilne luþke LDWS in zvoþnim
signalom LDWS ter sporoþilom na veþinformacijskem zaslonu (vozila z veþinformacijskim
zaslonom) in Head up zaslonu (vozila s Head up zaslonom).
Glejte Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC) na strani 4-277.
Kadar vozite po cestah z vidnimi belimi (rumenimi) þrtami, uporabite sistem LDWS za
ohranjanje smeri na voznem pasu.
ýe je vaše vozilo opremljeno s sistemom za pomoþ pri ohranjanju voznega pasu (LAS),
glejte Sistem za ohranjanje voznega pasu in opozarjanje na zapušþanje voznega pasu
(LDWS) na strani 4-206.

Kamera za območje pred
vozilom (FSC)
SVARILO
Ne uporabljajte sistema LDSW v naslednjih primerih:
Če zaradi pogojev vožnje sistem ne deluje pravilno, se lahko zgodi nezgoda, npr.:
¾Pri vožnji po ostrih zavojih.
¾Pri vožnji v zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-148*Nekateri modeli.

Delovanje sistema LDWS ima določene omejitve:
Vedno vozite previdno in pazite na smer vožnje. Sistem LDWS ni zasnovan, da bi nadomeščal
pozornost voznika. Ne zanašajte se na sistem LDWS, saj lahko pride do nezgode. Za varno
menjavo voznih pasov in druge manevre je odgovoren voznik. Vedno skrbno spremljajte
okolico vozila.
OPOZORILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila. Zaradi spremembe višine vozila ali trdote vzmetenja sistem
LDWS ne bo več zanesljivo deloval.
OPOMBA
•ýe vozilo ne ohranja veþ smeri na voznem pasu, sistem LDWS vklopi opozorilni zvoþni
signal in kontrolno luþko. Uporabite volan in zapeljite nazaj na sredino voznega pasu.
•Nadzor ohranjanja smeri na voznem pasu LDWS se samodejno izklopi, ko vklopite
smernike, da bi zapustili vozni pas. Sistem LDWS postane ponovno dejaven, ko se
smerniki izklopijo in sistem ponovno zazna bele ali rumene þrte.
•ýe volan, pedal za plin ali zavorni pedal uporabite sunkovito in se vozilo približa beli ali
rumeni þrti, sistem LDWS predvideva, da nameravate zapeljati iz voznega pasu in ne
sproži opozoril.
•Sistem LDWS morda ne bo deloval neposredno za tem, ko ste zavili iz voznega pasu in je
bil sistem dejaven, ali kadar vozilo v kratkem þasu veþkrat zavije iz voznega pasu.
•Sistem LDWS ne deluje kadar ne zazna belih ali rumenih þrt voznega pasu.
•V naslednjih primerih sistem LDWS belih ali rumenih þrt voznega pasu morda ne bo
ustrezno zaznal in ne bo pravilno deloval.
•Na armaturni plošþi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato vozilo
nagnjeno.
•Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
•Vozilo se premika po oznaþenem voznem pasu na poþivališþe ali iz njega ali na
cestninski postaji.
•Bele ali rumene þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali lušþenja barve.
•Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni þrti, ki je manj vidna.
•Bela ali rumena þrta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
•Vozilo se premika po voznem pasu z zaþasnimi oznakami zaradi del na cesti.
•Na voznem pasu so odlepljene zaþasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-149

•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Od cestišþa se odbija svetloba.
•Cestišþe je po dežju mokro in blešþeþe ali so na njem luže.
•Senca zašþitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno þrto oznake voznega
pasu.
•Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
•Cesta je izrazito neravna.
•Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
•Najmanj dve beli ali rumeni þrti ležita zelo blizu skupaj.
•V bližini križišþa, kjer so razliþne talne oznake in veþ voznih pasov.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-150

tKo sistem deluje
ýe luþka LDWS OFF na instrumentni
plošþi ob vklopu kontakta ugasne, sistem
preide v stanje pripravljenosti.
ýe luþka LDWS OFF na instrumentni
plošþi ob vklopu kontakta zasveti,
pritisnite stikalo LDWS OFF, da sistem
preide v stanje pripravljenosti.
Ko je sistem v stanju pripravljenosti,
vozite po sredini voznega pasu. Sistem
postane dejaven, ko so izpolnjeni naslednji
pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki je
oznaþen z eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali z obema þrtama.
•Hitrost vozila je približno 70 km/h ali
veþ.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
V naslednjih primerih LDWS ne deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali rumene
þrte.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler ne zazna
eno levo ali desno belo (rumeno) þrto ali
þrti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno) þrto
samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo zapelje
proti tej beli (rumeni) þrti.
•Razdalja in obþutljivost sistema,
obþutljivost zaznavanja kdaj želi voznik
zamenjati vozni pas, sta nastavljivi.
Glejte Varnostna oprema na strani
9-15.
Prikaz voznega pasu (vozila z
veþinformacijskim sistemom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so oznaþene na
veþinformacijskem zaslonu, ko LDWS
preide v stanje pripravljenosti.
Ko LDWS zazna bele (rumene) þrte na
levi in desni strani, zaþne delovati in linije
voznega pasu vozila (v stanju
pripravljenosti) so prikazane na
veþinformacijskem zaslonu.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-151

Samodejni izklop
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi in na instrumenti plošþi
zasveti kontrolna luþka LDWS OFF.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere.
Prikaz voznega pasu (vozila z
veþinformacijskim sistemom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so oznaþene na
veþinformacijskem zaslonu, ko se LDWS
samodejno izklopi.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi, da
voznik namerava zapustiti vozni pas, in
opozorilna luþka LDWS ne zasveti. Po
izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja þas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).
OPOMBA
Po približno 30 sekundah delovanja
smernikov se lahko sproži opozorilo
sistema LDWS, þe vozite preblizu beli
(rumeni) þrti.
tIzklop sistema
Sistem LDWS izklopite s pritiskom na
stikalo LDWS OFF. Zasveti kontrolna
luþka LDWS OFF.
Prikaz voznega pasu (vozila z
veþinformacijskim sistemom)
Ko se LDWS izklopi, linije voznega pasu
niso veþ oznaþene na veþinformacijskem
zaslonu.
OPOMBA
Ko IZKLOPITE kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. ýe je bil sistem LDWS
pred izklopom kontakta vklopljen, bo, ko
ponovno vklopite kontakt, spet deloval.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-152

W2SR]DUMDQMHQD]DSX

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Sistem BSM je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja na levi in desni strani za
vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po
sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, þe vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila z veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
ýe voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna luþka
nadzora mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM)
opozori voznika na nevarnost s prižgano opozorilno luþko nadzora mrtvega kota (BSM),
zvoþnim opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila z
veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom).
Obmoþje v katerem sistem zazna od zadaj približujoþe se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob menjavi
voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) morda
ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in opozorilni zaslon ne bo prikazan ali
bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom, čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo.
Vedno je za preverjanje območja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-154*Nekateri modeli.

OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Pritisnili ste stikalo BSM OFF in kontrolna luþka stikala BSM OFF je ugasnila.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okolišþinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna luþka BSM OFF v stikalu je ugasnila.
•Prestavno roþico (roþni menjalnik)/izbirno roþico (avtomatski menjalnik) ste prestavili v
R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obraþališþih ali v križišþih).
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna luþka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni veþ
dejaven. ýe kontrolna luþka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoþe.
•V sistemu vkljuþno z opozorilnima luþkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaþu, v bližini tipala radarja, je veþja koliþina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijaþa.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber
v poletni vroþini.
•Napetost akumulatorja se je zmanjšala.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v obmoþju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) doloþi stanje glede na podatke, ki jih je zaznal
radar.
•Vozilo, ki daljši þas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoþje zaznavanja
radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna luþka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne bosta
aktivirala opozorilni zvoþni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu prišlo do
zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Preþkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-155

•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na drugem sosednjem
pasu. Obmoþje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega
pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali
betonski zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz
njih ali izogibališča v predoru.
•Pri zavijanju v mestnih križišþih lahko zaþne utripati opozorilna luþka nadzora mrtvega
kota BSM in veþkrat se lahko aktivirata opozorilni zvoþni signal in opozorilna oznaka na
zaslonu.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja pri vzvratni vožnji, ko prestavite v vzvratno
prestavo (roþni menjalnik), oz. izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-173.
ttOpozorilni luþki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvoþni signal BSM
Ko sta sistema za nadzor mrtvega kota (BSM) ali opozarjanje na promet za vozilom (RCTA)
vklopljena, opozorita voznika na druga vozila na sosednjih pasovih ali za vozilom z
opozorilno luþko nadzora mrtvega kota (BSM), zvoþnim signalom in prikazom na zaslonu
(vozila z veþinformacijskim zaslonom in Head up zaslonom) (BSM).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-156