MAZDA MODEL 6 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN ali ACEA A5/B5
Druge kakovosti oljPriporočena olja
5W-30 0W-30
SKYACTIV-G 2.5T
RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(razen Evrope) (Evropa)
API SM/SN ali ILSAC GF-IV/GF-V
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra
(Evropa)
(razen Evrope)
RazredTemperaturno območje viskoznosti po SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturno območje viskoznosti po SAE
Razred
Originalno olje Mazda 5W-30 Ultra DPF Originalno olje Mazda 0W-30 Supra DPF
Druge kakovosti oljPriporočena olja
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Viskoznost motornega olja je zelo pomembna za porabo goriva in za pravilno delovanje
motorja v mrzlem okolju (zagon motorja in pretok olja).
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-25

Motorno olje z manjšo viskoznostjo pri nizkih temperaturah okolja zagotavlja manjšo
porabo goriva in ustrezno mazanje motorja.

Pred zamenjavo motornega olja ugotovite temperaturno obmoþje okolja, v katerem bo
motor deloval in
na osnovi tega podatka izberite ustrezno viskoznost olja iz tabele.
OPOZORILO
¾Uporaba motornega olja z viskoznostjo, ki ne ustreza temperaturnemu območju okolja,
lahko povzroči okvaro motorja.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 zahteva predpisano olje. Specifikacijo olja preverite v Navodilih za
uporabo. Če uporabite motorno olje, ki ne ustreza navedenemu motornemu olju, se skrajša
življenjska doba delovanja filtra trdih delcev ali pa se filter trdih delcev poškoduje.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 in SKYACTIV-G 2.5T)
•Vsak motor pri normalnem delovanju porablja motorno olje.
Poraba olja lahko znaša do 0,8 l/1.000 km. Vzrok je lahko izhlapevanje, notranja
ventilacija ali zgorevanje olja za mazanje v delujoþem motorju. Pri novem vozilu je
poraba olja veþja zaradi vpeljevanja motorja. Poraba je odvisna tudi od hitrosti vožnje in
natovorjenosti vozila. V zelo neugodnih voznih razmerah je lahko poraba olja veþja.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Po vsaki zamenjavi motornega olja je treba þim prej ponastaviti krmilno enoto motorja. V
nasprotnem primeru lahko zasveti opozorilna luþka s simbolom kljuþa ali opozorilna
luþka za motorno olje. Za ponastavitev krmilne enote motorja se posvetujte s
pooblašþenim serviserjem vozil Mazda ali glejte postopek ponastavitve krmilne enote
motorja na strani 6-27.
•Redno preverjajte nivo motornega olja. ýe pri pregledu motornega olja nivo motornega
presega oznako “X” na merilni palici, zamenjajte motorno olje. To naj opravi le
strokovnjak, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda. Pri zamenjavi
motornega olja preverite nivo olja z merilno palico in dolijte toliko olja, da je nivo na
obmoþju med oznakama MIN in MAX, kot je prikazano na sliki.

Oznaka X MAX MIN
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-26

tPostopek ponastavitve krmilne enote motorja
OPOMBA
Naslednji postopek je za vozila z motorji SKYACTIV-G 2.5T in SKYACTIV-D 2.2 ter za
vozila z motorji SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5 z izbrano nastavitvijo prilagodljivega
intervala menjave olja.
Po zamenjavi motornega olja naj pooblašþeni serviser vozil Mazda izvede inicializacijo
(ponastavitev podatkov o motornem olju) zabeleženih vrednosti. ýe ne izvedete
inicializacije z raþunalnikom zabeleženih vrednosti, opozorilna luþka s simbolom kljuþa
morda ne bo ugasnila ali pa bo zasvetila prezgodaj.
OPOMBA
Inicializacijo (ponastavitev podatkov motornega olja) zabeležene vrednosti lahko izvedete z
gumbom za osvetlitev armaturne plošþe:
1. Izklopite kontakt.
2. Vklopite kontakt pri pritisnjenem gumbu za osvetlitev instrumentne plošþe; gumb za
osvetlitev instrumentne plošþe pritisnite in ga zadržite približno 5 sekund, da zaþne
glavna opozorilna luþka
utripati.

Tip A Tip B, tip C
Gumb za osvetlitev instrumentovGumb za osvetlitev instrumentov
3. Ko glavna opozorilna luþka utripa nekaj sekund, je inicializacija zakljuþena.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-27

tPregled nivoja motornega olja
1. Poskrbite, da bo vozilo stalo na
vodoravni podlagi.
2. Motor naj se ogreje do normalne
delovne temperature.
3. Izklopite motor in poþakajte 5 minut,
da se olje izcedi v oljno kad (karter).
4. Izvlecite merilno palico, jo obrišite s
þisto krpo in vtaknite nazaj, da nasede
do konca.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 in SKYACTIV-G 2.5T

MAX
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAX Oznaka X
OPOMBA
(SKYACTIV-D 2.2)
Pri pregledu motornega olja potegnite
merilno palico naravnost ven, ne da bi
jo upognili. Ko vstavljate merilno
palico, jo vstavite brez upogibanja
tako, da oznaka “X” gleda proti
sprednjemu delu vozila.
5. Ponovno izvlecite merilno palico in
poglejte, do kam sega olje na njej.
ýe je med oznakama MIN (nizko) in
MAX (polno), je nivo olja v redu.
ýe je zelo blizu ali celo pod oznako
MIN, dolijte ustrezno motorno olje, da
bo segalo do oznake MAX.
OPOZORILO
Ne nalivajte preveč motornega olja, ker
je v tem primeru možna okvara
motorja.
6. Preverite lego tesnila na merilni palici,
preden jo vstavite nazaj v odprtino.
7. Vstavite merilno palico nazaj v
odprtino in jo potisnite popolnoma
navzdol.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-28

Hladilna tekoþina motorja
tPregled nivoja hladilne tekoþine
SVARILO
V motornem prostoru ne prižigajte vžigalic
in ne uporabljate odprtega ognja. NE
DOLIVAJTE HLADILNE TEKOČINE, DOKLER
JE MOTOR VROČ.
Vroči deli motorja so nevarni. Vroči deli
motorja in vroča hladilna tekočina
predstavljajo nevarnost opeklin. Pred
kakršnim koli posegom na motorju
počakajte, da se ta primerno ohladi.
Skrbno pregledujte nivo hladilne tekočine v
izravnalni posodi, toda ne odpirajte
pokrova posode, dokler se ta ne ohladi.
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v bližini
ventilatorja preverite, ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje. Ventilator
hladilnika se lahko nepričakovano vklopi,
tudi ko je motor izklopljen. Kadar
pregledujete motor, izklopite stikalno
ključavnico in odstranite ključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik vroča,
ne snemajte čepa hladilnika ali posode za
hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočina ali para
lahko povzroči hude opekline.
OPOMBA
Menjavo hladilne tekoþine motorja mora
opraviti strokovnjak, priporoþamo
pooblašþeni servis Mazda.
Vsaj enkrat letno, pred zaþetkom zime,
preverite odpornost hladilne tekoþine proti
zmrzovanju. To storite vedno tudi pred
potovanjem v kraje s temperaturami pod
ledišþem.

Preglejte stanje gibkih cevi in prikljuþkov
hladilnega sistema.
Poskrbite za zamenjavo poškodovanih,
nabreklih ali barvno spremenjenih cevi.

Hladilna tekoþina mora segati do vrha v
hladilniku ter mora biti v posodi med
oznakama F (polno) in L (nizko), kadar je
motor hladen.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-29

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

ýe sega hladilna tekoþina v posodi blizu
ali celo pod oznako L (nizko), dolijte za
zašþito proti zmrzovanju in koroziji
hladilno tekoþino do oznake F (polno).
Po dodajanju hladilne tekoþine trdno
privijte pokrovþek posode s hladilno
tekoþino.
OPOZORILO
¾Hladilna tekočina škoduje
avtomobilskemu laku.
Če se razlije, jo takoj temeljito izperite z
vodo in obrišite.
¾Če je na pokrovu hladilnega sistema ali
ob njem oznaka “FL22”, pri menjavi
hladilne tekočine uporabite FL-22.
Uporaba druge hladilne tekočine kot
FL-22 lahko resno poškoduje motor in
hladilni sistem.

ýe je potrebno pogosto dolivanje hladilne
tekoþine, poskrbite za pregled in
zatesnitev hladilnega sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-30

Te k oþina za zavore in
sklopko
tPregled nivoja tekoþine za zavore in
sklopko
SVARILO
Če je nivo tekočine za zavore in sklopko
nizek, poskrbite za pregled zavor.
Vožnja z nizkim nivojem zavorne tekočine/
tekočine sklopke je zelo nevarna.
Nizek nivo tekočine je lahko znak za
obrabo zavornih oblog ali slabo tesnjenje
zavornega sistema, kar lahko povzroči
nedelovanje zavor in nezgodo.
Zavorni sistem in sklopka imata skupno
posodo za hidravliþno tekoþino.
Redno pregledujte nivo tekoþine v posodi.
Te k oþina mora biti vedno med oznakama
MAX in MIN.
Nivo tekoþine za zavore in sklopko z
normalno obrabo oblog postopoma pada.
ýe je upadanje nivoja nenormalno hitro,
poskrbite za pregled sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.
Vozila z volanom na levi
Vozila z volanom na desni
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-31

Te k oþina za izpiranje
stekel in žarometov
tPregled nivoja tekoþine za izpiranje
stekel
SVARILO
Za izpiranje vetrobranskega stekla
uporabljajte samo tekočino za pranje
stekel ali čisto vodo.
Uporaba sredstva proti zmrzovanju
hladilne tekočine motorja je nevarna.
Sredstvo se bo razmazalo po steklu in vam
zastrlo pogled, kar je zadosten razlog za
nezgodo.
Preglejte nivo tekoþine za izpiranje stekel
in po potrebi dolijte ustrezno tekoþino.

L

ýe ni na voljo ustrezne tekoþine za
izpiranje stekel, je uporabna tudi navadna
voda.
Pozimi je primerna samo namenska
tekoþina za izpiranje stekel.
OPOMBA
Tekoþina za izpiranje vetrobranskega in
zadnjega stekla je shranjena v isti posodi.
AdBlue® (s sistemom
selektivne katalitske
redukcije (SCR))
Uporaba aditiva AdBlue®
OPOZORILO
¾Če AdBlue® pride v usta, jih takoj sperite z
velikimi količinami vode in poiščite
zdravniško pomoč. Če po pomoti
zaužijete AdBlue
®, takoj spijte en ali dva
kozarca vode in poiščite zdravniško
pomoč.
¾Če AdBlue
® pride v oči, jih takoj sperite s
tekočo vodo in poiščite zdravniško
pomoč.
¾Aditiva AdBlue
® ne uporabljajte, če sta od
datuma proizvodnje, označenega na
plastenki, potekli dve leti ali po
pretečenem roku uporabe. Pri uporabi
aditiva AdBlue
® s pretečenim rokom
uporabe sistem selektivne katalitske
redukcije (SCR) morda ne bo deloval
pravilno.
¾Aditiva AdBlue
® ne shranjujte v vozilu.
Kakovost aditiva AdBlue
® se lahko
poslabša ali pa zaradi iztekanja tekočine
iz plastenke pride do poškodbe
notranjosti vozila.
¾Če pride AdBlue
® na lakirane površine ali
notranjost vozila, ga takoj sperite z vodo
ali obrišite z vlažno krpo. V nasprotnem
primeru lahko bi lahko prišlo do poškodb
lakiranih površin ali notranjosti vozila.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-32

¾Če na lakiranih površinah ali v
notranjosti vozila nastanejo kristali
aditiva AdBlue
®, jih obrišite z vlažno krpo.
V nasprotnem primeru lahko bi lahko
prišlo do poškodb lakiranih površin ali
notranjosti vozila.
¾AdBlue
® shranjujte v prostoru, kjer ne bo
na dosegu otrok.
¾Aditiva AdBlue
® ne prelivajte v drugo
posodo. Pri tem bi lahko v posodo zašli
tujki. Pri uporabi aditiva AdBlue
® s tujki
lahko pride do težav v delovanju sistema
SCR. Poleg tega je sprememba posode
nevarna, saj poveča tveganje za
nenamerno zaužitje.
OPOMBA
•AdBlue® je brezbarvna, prozorna,
nestrupena raztopina brez vonja
(seþnina: 32,5 %, vodna raztopina
(AUS32)).
•AdBlue® shranjujte v hladnem, temnem
prostoru.
•AdBlue® zmrzne pri -11 °C, pri zvišanju
temperature se AdBlue
® povrne v
prvotno stanje.
•Pri odpiranju posode lahko zavohate
amoniak. Posodo odprite v dobro
prezraþevanem prostoru.
•ýe AdBlue® pride na roke, jih takoj
sperite s tekoþo vodo.
tDolivanje aditiva AdBlue®
OPOZORILO
¾Uporabljajte originalni Mazdin izdelek ali
izdelek, ki je skladen z normativom
ISO22241-1 za AdBlue
®. Pri uporabi
neustreznega aditiva AdBlue
® sistem
selektivne katalitske redukcije (SCR)
morda ne bo deloval pravilno. Glede
ustreznega aditiva AdBlue
® se posvetujte
s strokovnjakom, priporočamo vam, da
se obrnete na pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
¾
Aditiva AdBlue® ne smete razredčiti z vodo.
Če uporabljate razredčen aditiv AdBlue
®,
lahko pride do težav v delovanju sistema
SCR ali njegove poškodbe.
¾V posodo za sečnino smete doliti nobene
druge tekočine razen aditiva AdBlue
®. Če
namesto aditiva AdBlue
® dodate kakšno
drugo tekočino, lahko pride do težav v
delovanju sistema SCR ali njegove
poškodbe. V takem primeru ne
vklapljajte kontakta in se obrnite na
pooblaščeni servis za vozila Mazda.
¾Pri dolivanju aditiva AdBlue
® uporabite
posodo z lijakom (šobo) proti polivanju.
Če uporabite posodo brez lijaka (šobe)
proti polivanju ali na bencinski črpalki
kupljeno plastenko, lahko pride do
iztekanja ali pa tekočina AdBlue
® brizgne
iz posode.
¾Ne nalijte preveč aditiva AdBlue
®. Če
dolijete preveč aditiva AdBlue
®, lahko to
povzroči težave v posodi za sečnino ali jo
poškoduje. Vedno uporabljajte plastenko
s funkcijo samodejne prekinitve in
prenehajte dolivati aditiv, ko se vključi
funkcija za samodejno prekinitev.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-33

OPOMBA
•ýe morate doliti aditiv AdBlue® pri
nizkih zunanjih temperaturah (-11 °C ali
manj), prestavite vozilo v topel prostor.
ýe zaþne aditiv AdBlue
® zmrzovati,
morda ne bo možen ustrezen pretok in ne
boste mogli dodati ustrezne koliþine.
Poleg tega v primeru, da tekoþina
zmrzne v posodi za seþnino, ne boste
vedeli, ali ste dodali ustrezno koliþino
aditiva.
•Tekoþino AdBlue® naj dolije
strokovnjak, priporoþamo vam, da se
obrnete na pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda. ýe
želite sami doliti aditiv AdBlue
®,
uporabite spodaj opisani postopek
dolivanja.

Postopek dolivanja
1. Preverite preostalo koliþino aditiva
AdBlue
® na veþinformacijskem
zaslonu.
(Instrumentna plošþa (tip A))
Glejte Prikaz preostanka aditiva
AdBlue
® in najveþje možne razdalje
(SKYACTIV-D 2.2) na strani 4-31.
(Instrumentna plošþa (tip B))
Glejte Prikaz preostanka aditiva
AdBlue
® in najveþje možne razdalje
(SKYACTIV-D 2.2) na strani 4-51.
Dodati morate 5,0 l aditiva AdBlue
®
ali veþ.
OPOMBA
Koliþina dolivanja (referenþna) glede
na oznako nivoja aditiva AdBlue
® (%):
Oznaka odstotka (%) za
preostalo koliþinoReferenþna koliþina za
dolivanje*1
100 Š 75 Dolivanje ni potrebno
70 Š 65 Pribl. 5,0 l
60 Š 55 Pribl. 6,0 l
50 Š 40 Pribl. 7,0 l
35 Š 30 Pribl. 8,0 l
25 Š 20 Pribl. 9,0 l
15 Pribl. 10,0 l
10 Š 0 Pribl. 11,0 l
*1 Tudi þe dodate navedeno koliþino aditiva
AdBlue®, na zaslonu morda ne bo
prikazanih 100 %.

2. Parkirajte vozilo na ravni podlagi.
3. Izklopite kontakt.
4.(Karavan)
Odprite dvižna vrata in dvignite polico
za prtljago.
Polica za
prtljago
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-34