MAZDA MODEL 6 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 501 of 991

xGebruik om onjuiste werking van het
systeem te voorkomen banden van
dezelfde voorgeschreven maat,
fabrikant, merk en profiel op alle
4 wielen. Bovendien geen banden met
duidelijk zichtbaar verschillende
slijtagepatronen of bandenspanningen
op dezelfde auto gebruiken (inclusief
het noodreservewiel).
xAls de accucapaciteit zwak is, bestaat
de kans dat het systeem niet correct
functioneert.
xBij het rijden op wegen met weinig
verkeer en weinig voorliggende
voertuigen of obstakels voor de
radarsensor (voor) om te bespeuren,
bestaat de kans dat “Radar voor
geblokkeerd” tijdelijk wordt getoond.
Dit duidt echter niet op een probleem.
xDe radarsensoren zijn onderhevig aan
de betreffende radiogolfbepalingen van
het land waarin met de auto wordt
gereden. Als de auto in het buitenland
wordt gebruikt, is er mogelijk
goedkeuring vereist van het land
waarin met de auto wordt gereden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 502 of 991

5DGDUVHQVRUHQ DFKWHU
8ZDXWRLVXLWJHUXVWPHWUDGDUVHQVRUHQ DFKWHU 'HYROJHQGHV\VWHPHQPDNHQHYHQHHQV
JHEUXLNYDQGHUDGDUVHQVRUHQ DFKWHU 
x'RGHKRHNPRQLWRU %60
x$FKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP 5&7$
'HUDGDUVHQVRUHQ DFKWHU GHWHFWHUHQGHUDGLRJROYHQGLHGRRUGHUDGDUVHQVRUZRUGHQ
XLWJH]RQGHQHQRSKXQEHXUWZHHUNDDWVWZRUGHQGRRUHHQYRHUWXLJGDWYDQDFKWHUHQQDGHUWRI
GRRUHHQREVWDNHO
Radarsensoren (achter)
Sedan Wagon
Radarsensoren (achter)
'HUDGDUVHQVRUHQ DFKWHU ]LMQLQJHERXZGLQGHDFKWHUEXPSHUppQDDQGHUHFKWHU]LMGHHQ
ppQDDQGHOLQNHU]LMGH
+RXGKHWRSSHUYODNYDQGHDFKWHUEXPSHULQGHEXXUWYDQGHUDGDUVHQVRUHQ DFKWHU DOWLMG
VFKRRQ]RGDWGHUDGDUVHQVRUHQ DFKWHU QRUPDDONXQQHQIXQFWLRQHUHQ%UHQJRRNJHHQ
YRRUZHUSHQ]RDOVVWLFNHUVDDQ
=LH9HU]RUJLQJYDQGHFDUURVVHULHRSSDJLQD
23*(/(7
Als de achterbumper een zware impact ontvangt, is het mogelijk dat het systeem niet meer
normaal functioneert. Zet het systeem onmiddellijk stop en laat de auto door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur, inspecteren.
OPMERKING
xDe detectiecapaciteit van de radarsensoren (achter) heeft beperkingen. In de volgende
gevallen bestaat de kans dat de detectiecapaciteit is verminderd en dat het systeem niet
normaal functioneert.
xDe achterbumper in de buurt van de radarsensoren (achter) is vervormd geraakt.
xNabij de radarsensoren (achter) op de achterbumper heeft zich sneeuw, ijs of modder
verzameld.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 503 of 991

xBij slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw en mist.
xOnder de volgende omstandigheden kunnen de radarsensoren (achter) geen grote
objecten bespeuren of kunnen deze moeilijk bespeurd worden.
xStilstaande objecten op of langs de weg, zoals kleine, tweewielige voertuigen, fietsen,
voetgangers, dieren en winkelwagens.
xVoertuigen met vormen die radargolven niet goed weerkaatsen, zoals lege opleggers
met een lage voertuighoogte en sportauto's.
xBij het verlaten van de fabriek is bij alle voertuigen de richting van de radarsensoren
(achter) afgesteld voor een voertuig in beladen toestand, zodat de radarsensoren (achter)
naderende voertuigen correct kunnen bespeuren. Laat de auto door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur laten inspecteren als de richting
van de radarsensoren (achter) om een bepaalde reden is afgeweken.
xRaadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur voor
reparatie of vervanging van de radarsensoren (achter), of bumperreparaties,
lakherstellingen en vervanging van onderdelen in de buurt van de radarsensoren.
xSchakel het systeem uit wanneer u een aanhanger trekt of wanneer u hulpuitrusting zoals
een fietsdrager aan de achterzijde van de auto hebt geïnstalleerd. Anders zullen de
radiogolven die door de radar worden uitgezonden geblokkeerd raken waardoor het
systeem niet meer normaal zal functioneren.
xDe radarsensoren zijn onderhevig aan de betreffende radiogolfbepalingen van het land
waarin met de auto wordt gereden. Als de auto in het buitenland wordt gebruikt, is er
mogelijk goedkeuring vereist van het land waarin met de auto wordt gereden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 504 of 991

8OWUDVRQLVFKHVHQVRU DFKWHU
'HXOWUDVRQLVFKHVHQVRUHQ DFKWHU ]HQGHQXOWUDVRQLVFKHJROYHQXLWGLHZHHUNDDWVWZRUGHQ
GRRUREVWDNHOVDDQGHDFKWHU]LMGHHQGLHYHUYROJHQVZHHUGRRUGHXOWUDVRQLVFKHVHQVRUHQ
DFKWHU ZRUGHQRSJHYDQJHQ
Sedan Wagon
Ultrasonische sensor (achter) Ultrasonische sensor (achter)
'HXOWUDVRQLVFKHVHQVRUHQ DFKWHU ]LMQJHPRQWHHUGLQGHDFKWHUEXPSHU
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 505 of 991

9RRUFDPHUD]LMFDPHUD

Page 506 of 991

.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
0HWEHKXOSYDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUNXQWXHONHZLOOHNHXULJHVQHOKHLGERYHQRQJHYHHU
NPKLQVWHOOHQ]RGDWGHDXWRGH]HVQHOKHLGFRQVWDQWEOLMIWDDQKRXGHQ
:$$56&+8:,1*
Gebruik de kruissnelheidsregelaar niet onder de volgende omstandigheden:
Onder de volgende omstandigheden is gebruik van de kruissnelheidsregelaar gevaarlijk en
kan tot gevolg hebben dat u de macht over de auto verliest.
¾Heuvelachtige gebieden
¾Steile hellingen
¾Druk of sterk wisselend verkeer
¾Gladde of bochtige wegen
¾Soortgelijke beperkingen welke het rijden bij wisselende snelheid noodzakelijk maken.
▼.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDUVFKDNHODDU
ON schakelaar
RES/+ schakelaar Zonder afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL)
SET- schakelaar
OFF/CANCEL
schakelaar MODE schakelaar
RES/+ schakelaar Met afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL)SET- schakelaar
OFF/CANCEL
schakelaar
OPMERKING
Als uw Mazda de volgende stuurwielschakelaar heeft, is uw auto uitgerust met het Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) systeem of het Mazda Radar Cruise Control met Stop &
Go-functie (MRCC met Stop & Go-functie) systeem.
Zie het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op pagina 4-198.
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 507 of 991

Zie Mazda Radar Cruise Control met Stop & Go-functie (MRCC met Stop & Go-functie) op
pagina 4-212.
CANCEL schakelaar
RES schakelaar
OFF schakelaarschakelaar schakelaar
MODE schakelaar
SET- schakelaar
SET+ schakelaar
▼▼+RRIGLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW 
LQVWHOLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ
'HLQGLFDWLHKHHIWNOHXUHQ
+RRIGLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW
'HLQGLFDWLHJDDWEUDQGHQ ZLW ZDQQHHU
GHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUJHDFWLYHHUGLV
,QVWHOLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ
'HLQGLFDWLHJDDWEUDQGHQ JURHQ ZDQQHHU
HHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
0HWDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH02'(VFKDNHODDU'H
KRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
'UXNYRRUKHWGHDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU
'HKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW JDDWXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar tijdens de
werking van de kruissnelheidsregelaar
wordt ingedrukt, schakelt het systeem van
de kruissnelheidsregelaar over naar de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL).
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 508 of 991

=RQGHUDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH21VFKDNHODDU'HKRRIGLQGLFDWLH
YDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
'UXNYRRUKHWGHDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU
'HKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW JDDWXLW
:$$56&+8:,1*
Schakel de kruissnelheidsregelaar altijd uit
wanneer deze niet wordt gebruikt:
Het is gevaarlijk de kruissnelheidsregelaar
ingeschakeld te laten staan terwijl deze
niet gebruikt wordt, aangezien de
kruissnelheidsregelaar plotseling
geactiveerd zou kunnen worden als de
activeringsknop per ongeluk ingedrukt
wordt, hetgeen verlies van de macht over
het stuur en een ongeluk kan veroorzaken.
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt gezet,
wordt de systeemtoestand aangehouden
die bestond alvorens deze werd
uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl de
kruissnelheidsregelaar gebruiksklaar is,
zal het systeem gebruiksklaar zijn wanneer
het contact de volgende keer op ON gezet
wordt.
▼,QVWHOOHQYDQGHJHZHQVWHFRQVWDQWH
VQHOKHLG
 0HWDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDURSGH02'(
VFKDNHODDU'HKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
=RQGHUDIVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHW
V\VWHHPYDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
RSGH21VFKDNHODDU'H
KRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
 9HUVQHOWRWGHJHZHQVWHVQHOKHLG
EHUHLNWZRUGW GH]HGLHQWKRJHUWH]LMQ
GDQNPK 
 6WHOGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDULQGRRU
GH6(7
VFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGLQWHGUXNNHQ'H
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUZRUGWLQJHVWHOG
RSKHWPRPHQWGDWGH6(7
VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW/DDWKHW
JDVSHGDDOWHJHOLMNHUWLMGORV'H
LQVWHOLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ ZRUGW
JHWRRQG
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 509 of 991

OPMERKING
xOnder de volgende omstandigheden kan
de snelheid van de
kruissnelheidsregelaar niet worden
ingesteld:
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in de stand P of
N.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in de
neutraalstand.
xDe handrem is aangetrokken.
x(Voertuigen met afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL))
De MODE schakelaar voor de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL)
wordt ingedrukt.
xLaat de SET/ of RES/ schakelaar bij
de gewenste snelheid los, anders zal de
snelheid bij het ingedrukt houden van de
RES/
schakelaar blijven toenemen of
bij het ingedrukt houden van de SET/
schakelaar blijven afnemen (behalve
wanneer het gaspedaal ingetrapt wordt).
xHet is mogelijk dat de auto op een steile
helling bij het bergop rijden kortstondig
snelheid mindert of bij het bergaf rijden
snelheid meerdert.
xDe kruissnelheidsregelaar wordt
geannuleerd als de rijsnelheid afneemt
tot minder dan 21 km/h, zoals bij het
oprijden van een steile helling.
xDe kans bestaat dat de
kruissnelheidsregelaar wordt
uitgeschakeld wanneer de rijsnelheid tot
ongeveer 15 km/h onder de vooraf
ingestelde snelheid afneemt, zoals bij
het oprijden van een lange, steile
helling.
'HULMVQHOKHLGGLHYRRUDILQJHVWHOGLVPHW
EHKXOSYDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
ZRUGWZHHUJHJHYHQLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHS
Type A Instrumentengroep
Type B
Type C
Europees model
Behalve Europees model
Active Driving Display
*1
*1: Naald geeft ingestelde snelheid aan.
▼▼9HUKRJHQYDQGHNUXLVVQHOKHLG
9ROJHHQYDQRQGHUVWDDQGHSURFHGXUHV
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQGHEHGLHQLQJVVFKDNHODDUYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
'UXNGH5(6VFKDNHODDULQHQKRXG
GH]HLQJHGUXNW'HULMVQHOKHLGQHHPWWRH
/DDWGHVFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGORV

'UXNGH5(6
VFKDNHODDULQHQODDWGH]H
RQPLGGHOOLMNORVRPGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DIWHVWHOOHQ'RRUGHWRHWVPHHUGHUHPDOHQ
LQWHGUXNNHQZRUGWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DOQDDUJHODQJYHUKRRJG
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 510 of 991

9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGGRRUppQ
HQNHOHGUXNRSGH5(6
VFKDNHODDU
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQNPKNPK
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQPLMOKPLMOK
NPK
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQKHWJDVSHGDDO
'UXNKHWJDVSHGDDOLQRPWHDFFHOHUHUHQ
WRWGHJHZHQVWHVQHOKHLG'UXNGH6(7
VFKDNHODDULQHQODDWGH]HRQPLGGHOOLMN
ORV
OPMERKING
Accelereer indien u tijdelijk uw snelheid
wilt verhogen wanneer de
kruissnelheidsregelaar is ingeschakeld.
Een hogere snelheid heeft geen invloed op
de ingestelde snelheid en verandert deze
niet. Neem uw voet van het gaspedaal om
terug te keren naar de ingestelde snelheid.
▼▼9HUODJHQYDQGHNUXLVVQHOKHLG
'UXNGH6(7VFKDNHODDULQHQKRXG
GH]HLQJHGUXNW'HULMVQHOKHLGQHHPW
JHOHLGHOLMNDDQDI
/DDWGHVFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGORV

'UXNGH6(7
VFKDNHODDULQHQODDWGH]H
RQPLGGHOOLMNORVRPGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DIWHVWHOOHQ'RRUGHWRHWVPHHUGHUHPDOHQ
LQWHGUXNNHQZRUGWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DOQDDUJHODQJYHUPLQGHUG
9HUODJHQYDQGHVQHOKHLGGRRUppQ
HQNHOHGUXNRSGH6(7
VFKDNHODDU
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQNPKNPK
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQPLMOKPLMOK
NPK
▼+HUYDWWHQYDQGHNUXLVVQHOKHLGELM
VQHOKHGHQKRJHUGDQNPK
$OVGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUWLMGHOLMN
JHDQQXOHHUGZHUG ]RDOVGRRUKHW
LQWUDSSHQYDQKHWUHPSHGDDO HQKHW
V\VWHHPQRJVWHHGVJHDFWLYHHUGLV]DOGH
PHHVWUHFHQWLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DXWRPDWLVFKKHUYDWZRUGHQZDQQHHUGH
5(6
VFKDNHODDULQJHGUXNWZRUGW
,QGLHQGHULMVQHOKHLGWRWPLQGHUGDQ
NPKLVDIJHQRPHQGHULMVQHOKHLGWRW
NPKRIKRJHUODWHQWRHQHPHQHQGH5(6
VFKDNHODDULQGUXNNHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page:   < prev 1-10 ... 461-470 471-480 481-490 491-500 501-510 511-520 521-530 531-540 541-550 ... 1000 next >