MAZDA MODEL AXELA HYBRID 2016 アクセラハイブリッド｜取扱説明書 (in Japanese)

229
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のようなときは､ 超音波センサー( リヤ )が障害物を検知できず ､ スマート ･
シティ ･ ブレーキ ･ サポート  [ 後退時 ]  (SCBS  R)  が作動しない場合があります。
•

低い壁､
荷台の低いトラックなど､ 障害物の高さが低いとき
•

荷台の高いトラックなど､
障害物の高さが高いとき
•

障害物が車両や壁のように大きくないとき
•


標識のポールなど､
障害物が細いとき
•

障害物が自車の中心から外れた位置にあるとき
•


障害物の面が自車に対して垂直に向いていないとき
•


垂れ幕や､
雪が付着した車両など､ 障害物がやわらかいとき
•

障害物が凹凸のある形状をしているとき
•


障害物が極端に近いとき
●次のような状況では､ 超音波センサー( リヤ )が障害物を正しく検知できず､ ス
マート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート  [ 後退時 ]  (SCBS  R)  が正常に作動しない
場合があります。
•

超音波センサー
 ( リヤ )  付近に何か付着したりしているとき
•

ハンドルを大きく切ったり､
ブレーキやアクセル操作をしているとき
•

障害物の周辺に他の障害物があるとき
•


雨､
霧､ 雪など天候が悪いとき
•

湿度が低いとき､
高いとき
•

気温が低いとき､
高いとき
•

風が強いとき
•


走行路が平坦ではないとき
•


荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき
•


超音波センサー
 ( リヤ )  付近に無線アンテナ､ フォグランプ､ 字光式ナンバー
プレートなどを取りつけたとき
•

衝突などで､
超音波センサー  ( リヤ )  の方向がずれたとき
•

他車のホーン､
エンジン音､ 超音波センサー  ( リヤ )  など､ 他の音波の影響を
受けたとき
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2292016/07/22 14:51:29

230
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●次のようなときは､超音波センサー( リヤ )が対象の障害物だと検知し､スマート ･
シティ ･ ブレーキ ･ サポート  [ 後退時 ]  (SCBS  R)  が作動する場合があります。
•

急な登坂路があるとき
•


輪留めがあるとき
•


垂れ幕､
ETC や踏切などバーがあるとき
•

道路沿いの草木､
垣根､ 車両､ 壁､ フェンスなどに接近して走行するとき
•

草の生い茂った場所や､
オフロードなど悪路を走行するとき
•

低いゲート､
狭いゲート､ 洗車機､ トンネルなどを通行するとき
自動ブレーキ作動表示
SCBS ブレーキ作動後に､ アクティブ ･ ドライビン
グ ･ ディスプレイに「緊急自動ブレーキ作動しました」
と表示されます。
ŒÝ
●SCBS ブレーキ作動中は､ 衝突警報音が断続的に鳴ります。
→ 523ページ「チャイムがなったときは」
●SCBS ブレーキの作動により車両が停止した場合､ブレーキペダルを踏まないと､
約 2 秒後にチャイムが鳴り､ SCBS ブレーキが自動的に解除されます。
スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート [ 後退時 ] (SCBS R) を停止さ
せるには
スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート[ 後退時 ](SCBSR)を作動しないようにでき
ます。
→
537ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )」
スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート[ 後退時 ]
(

SCBS
R
)
を作動しないようにすると
､ スマート ･
シティ ･ ブレーキ ･ サポート
(

SCBS)
O
FF 表示灯が
点灯します。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2302016/07/22 14:51:30

231
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート[ 後退時 ](SCBSR)を作動しないよう
にすると､ アドバンスト ･ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート  ( アドバンス
ト SCBS)
 も作動しなくなります。
●スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート[ 後退時 ](SCBSR)を停止した状態でハイ
ブリッドシステムを停止した場合､次にハイブリッドシステムを始動するとスマート ･
シティ ･ ブレーキ ･ サポート
 [ 後退時 ]  (SCBS  R)  は作動可能な状態にもどります。
AT 誤発進抑制制御 [ 前進時 ] とは
AT 誤発進抑制制御[前進時 ] は車両が徐行中 ( 約 10 km/h 以下 ) や停車時､ 前方に車
や壁などの障害物があるにも関わらず､ 必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた 
(
アク
セルペダルを踏み間違えたと判断した )

ときに､
駆動力を抑制することで､ 衝突時の被害
を軽減します。システム作動中は､ AT 誤発進抑制制御
[

前進時 ]
表示で作動中をお知ら
せすると同時に､

警報音で運転者に警告します。
ž«·çy
ˆ§M
æˆ—H
M
Ð~Ð~Ð~
Ð
/
žc ”
AT 誤発進抑制制御 [ 前進時 ] を過信せず安全運転に心がける
AT 誤発進抑制制御 [ 前進時 ] は ､ ペダルの踏み間違いによる事故を回避す
るものではありません。発進時はシフトやペダルの位置を十分に確認して操
作してください。シフト､ アクセルやブレーキなどの操作を怠ると思わぬ事
故につながるおそれがあります。
Ð

­
停車中､ むやみにアクセルペダルを踏まない
停車状態を保ったり､ 発進を緩やかにするものではありません。また､ 障害
物の近くで故意にアクセルを踏み込まないでください。意に反して車が動き
出し､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2312016/07/22 14:51:30

232
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
«™
žc ”
踏切内に閉じ込められた場合､ フォワードセンシングカメラ ( FSC) および
超 音波センサー
 (
フロント )
 が
遮断機を障害物と判断し､ AT 誤発進抑制制
御
 [

前進時 ]
 が作動することがあります
。遮断機を押しのけて進む場合､ あ
わてずにアクセルを踏み続ける､ または踏みなおして脱出してください。脱
出の際､ 車両が急加速することがありますので注意して運転してください。
ŒÝ
●AT 誤発進抑制制御[ 前進時 ]は次の条件のときに作動します。
• 
ハイブリッドシステムが作動しているとき
•


アドバンスト
･ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート
(
アドバンスト
SCBS)/ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート

[
後退時 ] 
(SCBS

R)

を
停
止していないとき
•

スマ
ート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート
(
SCBS)
警告
灯
(
橙 )
が点
灯してい
ないとき
•

シフトポジションが
D または B のとき
●フォワードセンシングカメラ( FSC)および超音波センサー( フロント )の検知
能 力には限界があります。次のようなときは､ AT 誤発進抑制制御
[
前進時 ]
が
作動しない場合があります。
•


フロントガラスまたはフロントバンパーに氷､
雨滴曇り､ 雪､ 霜､ 汚れ､ ビニー
ル袋等の異物が付着しているとき
•

ウインドーウォッシャー使用中や降雨時にワイパーを使用していないとき
●次のようなときは､ フォワードセンシングカメラ( FSC)および超音波センサー
(

フロント ) 
が障害物を検知できず､
AT 誤発進抑制制御 
[
前進時 ] 
が作動しない
場合があります。
•


障害物の高さが低いとき
 ( 低い壁､ 低いガードレール､ トレーラーなどの後部 )
•

障害物が小さいとき
•


障害物が細いとき
 ( 標識の支柱や電柱など )
•

障害物が自車の中心から外れた位置にあるとき
•


障害物の面が自車に対して垂直に向いていないとき
]
•

垂れ幕や､
雪が付着した車両など､ 障害物がやわらかいとき
•

障害物が凹凸のある形状をしているとき
•


障害物が極端に近いとき
•


フェンス､
ガラスなど均一な模様や模様のない障害物
•

荷台の低いトラック､
極端に車高の低い車両や車高の高い車両
•

キャリアカーなど､
特殊な形状をした車両
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2322016/07/22 14:51:30

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のような状況では､ フォワードセンシングカメラ(FSC)および超音波センサー
(
フロント ) 
が障害物を正しく検知できず､
AT 誤発進抑制制御 
[
前進時 ] 
が作動
しない場合があります。
•


カーブ､
坂道のとき
•

ハンドルを大きく切っているとき
•


ボンネットの上に雪などの障害物があるとき
•


雨
･ 霧 ･ 雪など天候が悪いとき
•

湿度が低いとき､
高いとき
•

気温が低いとき､
高いとき
•

風が強いとき
•


走行路が平坦ではないとき
•


前方車の排気ガス､
砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気など
による煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき
•

荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき
•


障害物などと部分的な接触の可能性があるとき
•


カーブが連続する道路やカーブの出入口を走行をしているとき
•


ル
ーフレールなどを装着してフォワードセンシングカメラ
(
FSC)
お
よび超音
波センサー
 ( フロント )  をおおうような長尺物を装着したとき
•

超音波センサー

(
フロント ) 
付近に無線アンテナ､
フォグランプ､ 字光式ナン
バープレートなどを取りつけたとき
•

車､
歩行者､ 二輪車､ 自転車などが横から割り込んだり､ 飛び出してきたとき
•

朝方､
夕方の薄暗いとき､ 夜間や屋内駐車場など周囲が暗いとき
•

ヘッドランプが照射されていない場所に障害物があるとき
•


前方に強い光を受けているとき

(
逆光やヘッドランプ上向き 
(
ハイビーム ) 
な
ど)
•


自車が進路変更を行い､
障害物のすぐ後ろに接近したとき
•

衝突などで､
超音波センサー  ( フロント )  の方向がずれたとき
•

他車のホーン､
エンジン音､ 超音波センサーなど､ 他の音波の影響を受けたと
き
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2332016/07/22 14:51:30

234
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●次のようなときは､ フォワードセンシングカメラ(FSC)および超音波センサー
(

フロント ) 
が障害物と判断し､
AT 誤発進抑制制御 
[
前進時 ] 
が作動する場合が
あります。
•


急な登坂路があるとき
•


輪留めがあるとき
•


垂れ幕､
ETC や踏切などバーがあるとき
•

道路沿いの草木､
垣根､ 車両､ 壁､ フェンスを感知しているとき
•

草の生い茂った場所や､
オフロードなど悪路を走行するとき
•

低い
ゲート､ 狭いゲート､ ETC ゲート､ 洗車機､ トンネルなどを通行すると
き
•

路面上に金属物､
段差または突起物があるとき
•

ビニールカーテン､
旗などを潜って通行するとき
•

パイロンなどのプラスチック類
•


完全に開いていない駐車場ゲートや遮断器
•


シャシーダイナモなど使用するとき
•


キャリアカーに積載するとき
•


前方車に接近して走行するとき
•


カーブや交差点の左記に障害物があるとき
•


障害物に接近して通過するとき
AT 誤発進抑制制御 [ 前進時 ] 表示
AT 誤発進抑制制御[ 前進時 ]  が作動中に､スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート (SC BS)
表示灯

 ( 赤 )  の点滅と同時に表示します。
AT 誤発進抑制制御 [ 前進時 ] を停止させるには
アドバンスト ･ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート( アドバンスト SCBS)/ スマート ･
シティ ･ ブレーキ ･ サポート 
[
後退時 ] 
(SCBS

R)

を停止させると､
AT 誤発進抑制制御 
[

前進時 ]  が停止します。
作動を停止させるときは次のページを参照してください。
→ 537ページ「設定変更
 ( カスタマイズ機能 )」
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2342016/07/22 14:51:30

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
AT 誤発進抑制制御 [ 後退時 ] とは¬è”Å“7
÷
‹




AT 誤発進抑制制御[ 後退時 ] は車両が徐行中 ( 約 10 km/h 以下 ) や停車時､ 後方に車
や壁などの障害物があるにも関わらず､ 必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた 
(
アク
セルペダルを踏み間違えたと判断した )

ときに､
駆動力を抑制することで､ 衝突時の被害
を軽減します。システム作動中は､ AT 誤発進抑制制御表示で作動中をお知らせすると同
時に､ 警報音で運転者に警告します。
ž«· çy
ˆ§M
¤ï´ï Z—H
M
Ð

~
Ð
~
Ð
~
Ð
/
žc ”
AT 誤発進抑制制御 [ 後退時 ] を過信せず安全運転に心がける。
AT 誤発進抑制制御 [ 後退時 ] は ､ ペダルの踏み間違いによる事故を回避す
るものではありません。発進時はシフトやペダルの位置を十分に確認して操
作してください。アクセルやブレーキなどの操作を怠ると思わぬ事故につな
がるおそれがあります。
Ð

­
停車中､ むやみにアクセルペダルを踏まない。
停車状態を保ったり､ 発進を緩やかにするものではありません。また､ 障害
物の近くで故意にアクセルを踏み込まないでください。意に反して車が動き
出し､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2352016/07/22 14:51:31

236
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●AT 誤発進抑制制御[ 後退時 ]は次の条件のときに作動します。
• 
ハイブリッドシステムが作動しているとき
•


シフトポジションが
R のとき
•

アドバンスト
･ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート  ( アドバンスト
SCBS)/ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート
 [ 後退時 ]  (SCBS  R)  を停
止していないとき
•

スマート
･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート  (SCBS)  警告灯  ( 橙 )  が点灯してい
ないとき
●次のようなときは､ 超音波センサー( リヤ )が障害物を検知できず､ AT 誤発進
抑制制御  [ 後退時 ]  が作動しない場合があります。
•

低い壁､
荷台の低いトラックなど､ 障害物の高さが低いとき
•

荷台の高いトラックなど､
障害物の高さが高いとき
•

障害物が車両や壁のように大きくないとき
•


標識のポールなど､
障害物が細いとき
•

障害物が自車の中心から外れた位置にあるとき
•


障害物の面が自車に対して垂直に向いていないとき
•


垂れ幕や､
雪が付着した車両など､ 障害物がやわらかいとき
•

障害物が凹凸のある形状をしているとき
•


障害物が極端に近いとき
●次のような状況では､ 超音波センサー( リヤ )が障害物を正しく検知できず､ AT
誤発進抑制制御  [ 後退時 ]  が正常に作動しない場合があります。
•

超音波センサー
 ( リヤ )  付近に何か付着したりしているとき
•

ハンドルを大きく切ったり､
ブレーキやアクセル操作をしているとき
•

障害物の周辺に他の障害物があるとき
•


雨､
霧､ 雪など天候が悪いとき
•

湿度が低いとき､
高いとき
•

気温が低いとき､
高いとき
•

風が強いとき
•


走行路が平坦ではないとき
•


荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき
•


超音波センサー
 ( リヤ )  付近に無線アンテナ､ フォグランプ､ 字光式ナンバー
プレートなどを取りつけたとき
•

衝突などで､
超音波センサー  ( リヤ )  の方向がずれたとき
•

他車のホーン､
エンジン音､ 超音波センサー  ( リヤ )  など､ 他の音波の影響を
受けたとき
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2362016/07/22 14:51:31

237
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のようなときは､ 超音波センサー( リヤ )が 障害物と検知し､ AT 誤発進抑制
制御  [ 後退時 ]  が作動する場合があります。
•

急な登坂路があるとき
•


輪留めがあるとき
•


垂れ幕､
ETC や踏切などバーがあるとき
•

道路沿いの草木､
垣根､ 車両､ 壁､ フェンスなどに接近して走行するとき
•

草の生い茂った場所や､
オフロードなど悪路を走行するとき
•

低いゲート､
狭いゲート､ 洗車機､ トンネルなどを通行するとき
AT 誤発進抑制制御 [ 後退時 ] 表示
AT 誤発進抑制制御[ 後退時 ]が作動中に ､ アクティ
ブ ･ ドライビング ･ ディスプレイに表示します。
AT 誤発進抑制制御 [ 後退時 ] を停止させるには
アドバンスト ･ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート( アドバンスト SCBS)/ スマート ･
シティ ･ ブレーキ ･ サポート 
[
後退時 ] 
(SCBS

R)

を停止させると､
AT 誤発進抑制制御 
[

後退時 ]  が停止します。
作動を停止させるときは次のページを参照してください。
→ 537ページ「設定変更
 ( カスタマイズ機能 )」
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2372016/07/22 14:51:31

238
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
フォワードセンシングカメラ (FSC) について¬è”Å“7
÷
‹




この車両にはフォワードセンシングカメラ(FSC)が装備されています 。フォワードセン
シングカメラ  (FSC)  は次のシステムが共用しています。
●アダプティブ ･LED･ ヘッドライト（ALH）
●レーンキープ ･ アシスト ･ システム(LAS)& 車線逸脱警報システム(LDWS)
●交通標識認識システム(TSR)
●ドライバー ･ アテンション ･ アラート(DAA)
●アドバンスト ･ スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポート( アドバンスト SCBS)
●AT 誤発進抑制制御[ 前進時 ]
フォワードセンシングカメラ
(
FSC)
は
､ 夜間走行時に前方の状況を判断したり､ 車線表
示を検知したりしています。フォワードセンシングカメラ
(

FSC)
が対象物を認識できる
距離は､

周囲の状況により異なります。
フォワードセンシングカメラ
 (FSC)  はルームミラー付近に設置されています。
/
Ð

­
サスペンションを改造しない
車高や車の傾きが変わると前方車や障害物を正しく検知できないため､ シス
テムが正常に作動しなくなったり､ 誤って作動し､ 重大な事故につながるお
それがあります。
AXELA_HYBRID_Bト_3版.indb 2382016/07/22 14:51:31