ESP MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tKör Nokta øzleme (BSM) UyarÕ IúÕklarÕ / Kör Nokta øzleme (BSM) UyarÕ Sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) ya da Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemi, sistemler
çalÕúÕr durumdayken Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ lambalarÕ ve uyarÕ sesi kullanarak
sürücüyü aracÕn arkasÕndaki yan úeritlerde bulunan araçlara karúÕ uyarÕr.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ, sol ve sa÷ kapÕ aynalarÕna yerleútirilmiútir. UyarÕ
gösterge ÕúÕklarÕ, yan úeritte arkadan yaklaúan bir araç saptandÕ÷Õnda yanar.
Kontak anahtarÕ ON konumuna alÕndÕ÷Õnda, arÕza uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanar ve birkaç saniye sonra
söner.
øleri sürüú (Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi çalÕúmasÕ)
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arkadan yaklaúan araçlarÕ tespit eder ve duruma göre kapÕ
aynalarÕna yerleútirilmiú olan Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕ açar. AyrÕca, Kör
Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕyorken, yön gösterge kolu Kör Nokta øzleme (BSM)
uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yandÕ÷Õ do÷rultuda sinyal verecek úekilde çalÕútÕrÕlm
Õúsa, Kör Nokta øzleme
(BSM) uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye baúlar.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-112

Geri sürüú (Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sisteminin çalÕúmasÕ)
Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) sistemi, aracÕnÕzÕn sol veya sa÷Õndan yaklaúan araçlarÕ
tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ yanÕp söner.
Ay dÕnlatma karartma iptali için fonksiyon
Far dü÷mesi
ya da pozisyonundayken, Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕn
parlaklÕ÷Õ söner.
Karla kaplÕ yollarda ya da sisli bir havada sürüú yaparken çevrenin aydÕnlÕ÷Õndan gelen
yansÕmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕn görülmesi zorsa, karartma
fonksiyonunu iptal etmek ve açÕldÕ÷Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕn
aydÕnlÕ÷ÕnÕ artÕrmak için karartma fonksiyonu iptal dü÷mesine basÕn.
Sayfa 4-29'deki Gösterge Paneli AydÕnlatmasÕ bölümüne bakÕnÕz.
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ sesi, Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp
sönmesiyle eú zamanlÕ olarak devreye girer.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-113

Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)*
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç geriye do÷ru giderken, sürücüyü aracÕn
arkasÕndan yaklaúan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alanÕ kontrol etmesi için
sürücüye yardÕmcÕ olmak için tasarlanmÕútÕr.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç park alanÕnda geri geri çÕkarken aracÕn sa÷
ve sol taraflarÕndan yaklaúan araçlarÕ algÕlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕ ve
seslerini kullanarak sürücüyü olasÕ bir tehlikeyle ilgili olarak uyarÕr.
Tespit alanları
Aracınız
Arka Çapraz Trafik AlarmÕnÕn (RCTA) çalÕúmasÕ
1. Vites kolu (düz úanzÕman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA)fonksiyonuna
geçer.
2. Yaklaúan araçla bir çarpÕúma olasÕlÕ÷ÕnÕn olmasÕ durumunda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp söner ve uyarÕ sesi eú zamanlÕ olarak devreye girer.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-119

UYARI
AracÕ geri geri almadan önce her zaman etrafÕnÕzÕ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, aracÕ geri viteste aldÕ÷ÕnÕzda arkanÕzdaki araçlarÕ kontrol etmeniz için size
yardÕmcÕ olmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Bu sistemin çalÕúmasÕyla ilgili bazÕ
sÕnÕrlandÕrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ, aracÕnÕzÕn
arkasÕnda bir araç olsa da yanÕp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka
tarafÕ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu÷unuzdur.
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve sistemin
çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya devam ederse,
aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi÷inde.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensorlarÕ yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre sürüúten
dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú bir
araç tarafÕndan engellendi÷inde. Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn engellenmeyece÷i
bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
Aracınız
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-120

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensörü ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
Ayarlama uzaklÕklarÕ arasÕndaki olasÕ araç hÕzlarÕ aúa÷Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hÕzlanma ve yavaúlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-122*BazÕ modellerde mevcuttur.

NOT
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi aúa÷Õdaki koúullarÕn tümü
sa÷landÕ÷Õnda çalÕúÕr.
•Araç hÕzÕ aúa÷Õdaki gibidir:
(Avrupa modelleri)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi açÕk.
•El freni çekilmemiú durumda.
•Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çalÕúÕyor.
(Düz úanzÕman)
•Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu dÕúÕnda.
•Debriyaj pedalÕ basÕlÕ de÷il.
(Otomatik úanzÕman)
•Vites seçme kolu sürüú (D) veya manuel (M) (manuel mod) konumunda.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, aracÕnÕz öndeki araca yaklaúmaya baúlasa dahi uyarÕlar
etkinleútirilmeyebilir.
•Araç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarlandÕktan hemen sonra.
•Gaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda veya gaz pedalÕ bÕrakÕldÕktan hemen sonra.
•Baúka bir araç úeridi keserek girdi÷inde.
•Aúa÷Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar
•Ya y a l a r
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken, sistem uygun úekilde algÕlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamayÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) yaklaúma uyarÕlarÕnÕn sÕklÕkla
etkinleútirildi÷i durumlarda kullanmayÕn.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistem aracÕnÕzÕ öndeki aracÕn hÕzÕna göre
hÕzlandÕrÕr veya yavaúlatÕr. Ancak, úerit de÷iútirmek için hÕzlanmak gerekiyorsa veya
öndeki araç aniden fren yaparak hÕzla yaklaúmanÕza neden olursa, duruma ba÷lÕ olarak
gaz pedalÕ yardÕmÕyla hÕzlanÕn veya fren pedalÕ yardÕmÕyla yavaúlayÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-124

HÕzÕn AyarlanmasÕ
1. Gaz pedalÕ ile araç hÕzÕnÕ istenen hÕz
ayarÕna getirin.
2. Yol kontrolü SET
veya SET
dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda çalÕúmaya
baúlar. Beyaz çizgiler bulunan
ayarlanan hÕz ve araçlar arasÕndaki
mesafe gösterimi görüntülenir. Mazda
Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) eú zamanlÕ olarak
yanar.
Seyir durumuGörüntü
Sabit hÕzda seyir halin-
deyken
Yol kontrolünde seyir
halindeyken
NOT
•Sabit hÕzda seyir halindeyken önde
bir araç tespit edilirse, öndeki araç
gösterimi görüntülenir ve yol
kontrolü gerçekleútirilir. AyrÕca, önde
bir araç tespit edilmedi÷inde öndeki
araç gösterimi kapanÕr ve sistem sabit
hÕzda seyir durumuna geri döner.
•AracÕ ayarlanan hÕzÕn üzerinde bir
hÕzda sürmeniz durumunda, öndeki
araca göre yol kontrolü
gerçekleútirilemez. Sistemi gaz pedalÕ
ile istenen araç hÕzÕna ayarlayÕn.
•(Avrupa modelleri)
ùerit de÷iútirilirken ve sinyal
verilirken, sistem daha fazla
hÕzlanma gerekti÷ini tespit etti÷inde
otomatik olarak daha fazla hÕzlanma
sa÷lar. Öndeki araca çok fazla
yaklaúma olasÕlÕ÷Õ oldu÷undan
öndeki araca dikkat ederek sürün.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-127

AkÕllÕ ùehiriçi Fren Deste÷i (SCBS)*
Smart City Fren Deste÷i (SCBS), sistemin lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç veya bir
engel tespit edip, bu araç veya engelden kaçÕlamayaca÷ÕnÕ belirledi÷inde, fren kontrolünü
(SCBS freni) devreye sokarak bir çarpÕúma durumunda meydana gelebilecek hasarÕ
azaltmak için tasarlanmÕú bir sistemdir. AracÕnÕzla önünüzdeki araç arasÕndaki ba÷Õl hÕz 20
km/s'nin altÕndaysa, çarpÕúmanÕn önlenmesi de mümkün olabilir.
Ay rÕca sistem 4 - 30 km/s çalÕúma aralÕ÷Õndayken sürücü fren pedalÕna bastÕ÷Õnda, destek
amacÕyla frenler sert ve hÕzlÕ bir úekilde uygulanÕr. (Fren Deste÷i (SCBS fren deste÷i))

Lazer sensörü
UYARI
Güvenli bir sürüúün yede÷i olarak Smart City Fren Destek Sistemine (SCBS) bel
ba÷lamayÕnÕz:
Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi güvenli olmayan ve sorumsuzca davranÕlan
sürüúleri, aúÕrÕ hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin korunmamasÕ durumunu, buz ve kar
koúullarÕndaki sürüúü ve kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak
zeminden kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ durumu) telafi edemez. DSC sistemine
ra÷men bu durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi sadece çarpÕúma durumunda hasarÕ
azaltmak için tasarlanmÕútÕr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedalÕna ya da fren
pedalÕna yanlÕúlÕkla basÕlmasÕ kazaya yol açabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-136*BazÕ modellerde mevcuttur.

•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) aracÕnÕzÕn önündeki araca göre çalÕúan bir
sistemdir. Araç iki tekerlekli araçlarÕ veya yayalarÕ tespit edemeyebilir veya bunlara
karúÕ tepki veremeyebilir.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sisteminin lazer sensoru (ön) dikiz aynasÕnÕn
yanÕnda yer alÕr. Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sisteminin düzgün bir úekilde
çalÕúmasÕ için aúa÷Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Lazer sensoru (

•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda.
•Ön taraftaki araçla kÕsmen temas etme olasÕlÕ÷Õ oldu÷unda.
•Sürekli virajlÕ yollarda sürerken ve çÕkÕúlardan girip çÕkarken.
•Ba÷lanan tavan raylarÕna uzun bagaj veya yük konularak lazer sensoru (ön)
kapatÕldÕ÷Õnda.
•Öndeki aracÕn egzoz gazÕ, kum, kar, rögar veya Õzgaralardan buhar, su sÕçramasÕ.
•ArÕza yapan bir aracÕ çekerken.
•Önemli ölçüde farklÕ aúÕnma desenleri olan lastikler kullanÕldÕ÷Õnda
•Aúa÷Õdaki durumlarda, lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç oldu÷unu tespit ederse,
Smart City Fren Deste÷i Sistemi (SCBS) çalÕúabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu÷unda.
•Viraj alÕrken karúÕ taraftan gelen bir araç oldu÷unda.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya çÕkÕntÕlÕ bir nesne oldu÷unda.
•Bariyeri olan bir otoban giúesinden geçerken.
•Vinil bir örtü veya bayrak altÕndan geçerken.
•Pilon gibi plastik bir nesne oldu÷unda.
•øki tekerlekli araç, yaya, hayvan veya a÷aç oldu÷unda.
•(Düz úanzÕman)
E÷er araç SCBS çalÕúmasÕyla durdurulursa ve debriyaj pedalÕna basÕlmazsa motor
durur.
•Sistem çalÕútÕ÷Õnda, kullanÕcÕ yanÕp sönen Smart City Fren Deste÷i (SCBS) gösterge
ÕúÕ÷Õ (kÕrmÕzÕ) ve aktif sürüú ekranÕ
* ile uyarÕlÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) sistemde bir arÕza oldu÷unda
yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-139