ESP MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)*
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) araç yaklaúÕk 15 km/s veya üzerindeyken sistem aracÕnÕzÕn
öndeki bir araca çarpabilece÷ini tespit etti÷inde sürücüyü olasÕ bir kazaya dair gösterge
panelindeki gösterge veya uyarÕ sesi ile uyaran bir sistemdir. AyrÕca, e÷er radar sensörü (ön)
bir çarpÕúmanÕn kaçÕnÕlmaz oldu÷unu hesaplarsa, çarpÕúma hasarÕnÕ düúürmek için otomatik
fren kontrolünü devreye sokar.
Bununla birlikte, sürücü fren pedalÕna basarsa, destek amacÕyla frenler hÕzlÕ bir úekilde
devreye girer (fren hidroli÷i ön dolumu bulunan araçlarda).
UYARI
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve aracÕnÕzÕ daima dikkatli
bir úekilde sürünüz:
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sadece çarpÕúma durumunda hasarÕ azaltmak için
tasarlanmÕútÕr, k a z a yÕ önlemek için tasarlanmamÕútÕr. Engeli algÕlama özelli÷i öndeki
engelin türüne, hava koúullarÕna ve trafik koúullarÕna ba÷lÕdÕr. Bu nedenle, gaz
pedalÕna veya fren pedalÕna yanlÕúlÕkla basÕlmasÕ kazaya yol açabilir. Daima çevredeki
alanÕn güvenli oldu÷unu do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna basarak
öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
DøKKAT
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatalÕ çalÕúmayÕ önlemek için
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemini devre dÕúÕ bÕrakÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-142*BazÕ modellerde mevcuttur.

øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)*
AracÕnÕzda øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bulunmaktadÕr. øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
arka dikiz aynasÕ yanÕnda bulunur ve aúa÷Õdaki sistemler tarafÕndan kullanÕlÕr .
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
İleri Algılama Kamerası (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), geceleri seyahat esnasÕnda aracÕn önündeki koúullarÕ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. øleri AlgÕlama KamerasÕnÕn (FSC) nesneleri tespit edebilme
mesafesi, etraftaki koúullara ba÷lÕ olarak de÷iúir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-145

NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda, radar sensoru
(ön) öndeki araç ya da engelleri
do÷ru bir úekilde tespit edemeyebilir
ve sistemler normal olarak
çalÕúmayabilir.
•Yüksüz römork veya yumuúak bir
örtüyle kapatÕlmÕú yükleme
platformu bulunan bir otomobil,
sert plastik bagaj kapa÷Õ bulunan
araçlar ve yuvarlak úekilli araçlar
olmasÕ durumunda öndeki aracÕn
arka yüzeyi radyo dalgalarÕnÕ
etkili úekilde yansÕtmaz.
•Öndeki aracÕn yüksekli÷i düúükse
radyo dalgasÕ yansÕtma alanÕ da
azalÕr.
•Önünüzdeki bir aracÕn
lastiklerinden camÕnÕza su, kar
veya kum sÕçratmasÕyla görüú
mesafesi azalÕr.
•Bagaj bölmesinde a÷Õr eúyalar
varken veya arka koltuklarda
yolcu oldu÷unda.
•Ön amblemin ön yüzeyinde buz,
kar veya kirlenme oldu÷unda.
•Ya÷mur, kar veya kum fÕrtÕnasÕ
gibi zorlu hava koúullarÕnda.
•Güçlü radyo dalgalarÕ yayan
nesnelerin veya tesislerin
yakÕnÕnda.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, radar sensoru
önde bulunan araçlarÕ veya engelleri
tespit edemeyebilir.
•Vi r a j g i r iúi ve çÕkÕúÕnda.
•Sürekli viraj bulunan yollarda.
•Yo l y a pÕmÕ ve úeridin trafi÷e
kapanmasÕndan dolayÕ dar úeritli
yollarda.
•Öndeki araç radar sensörünün kör
noktasÕna girdi÷inde.
•Öndeki araç kaza veya araç
hasarÕndan dolayÕ uygun úekilde
ilerlemedi÷inde.
•Arka arkaya iniúli çÕkÕúlÕ yollarda.
•Bozuk ve asfaltsÕz yollarda seyir
halindeyken.
•AracÕnÕzla öndeki araç arasÕndaki
mesafe çok kÕsa oldu÷unda.
•Örne÷in úeridi kesmek suretiyle
bir araç aniden yaklaútÕ÷Õnda.
•Sistemin hatalÕ çalÕúmasÕnÕ önlemek
için, dört tekerlekte de aynÕ boyutta,
aynÕ üreticiye ait, aynÕ marka ve diú
deseninde lastikler kullanÕn.
Bununla birlikte, aynÕ araç üzerinde
farklÕ oranlarda aúÕnmÕú veya lastik
basÕnçlarÕ farklÕ olan lastikleri
kullanmayÕnÕz (Geçici yedek lastik
dahil).
•Akü gücü zayÕfsa, sistem düzgün
úekilde çalÕúmayabilir.
•Radar sensörünün algÕlamasÕ için
önde birkaç araç veya engel
oldu÷unda veya biraz trafik
oldu÷unda, akÕllÕ fren deste÷i/smart
city fren deste÷i (SBS/SCBS) uyarÕ
ÕúÕ÷Õ geçici olarak yanabilir; ancak,
bu bir sorun oldu÷unu göstermez.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-150

NOT
•Radar sensorlarÕnÕn (arka) algÕlama kapasitesinin sÕnÕrlarÕ vardÕr. Aúa÷Õdaki
durumlarda, algÕlama becerisi düúük olabilir ve sistem normal olarak çalÕúmayabilir.
•Radar sensorlarÕna (arka) yakÕn olan arka tampon deforme olmuú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yakÕnÕnda
birikmesi.
•Ya÷mur, sis ve kar gibi kötü hava koúullarÕnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenarÕnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar
ve alÕúveriú arabalarÕ gibi sabit nesneler.
•Alçak boú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalarÕnÕ iyi yansÕtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlarÕnÕn (arka) yaklaúan araçlarÕ düzgün bir úekilde algÕlamasÕ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlarÕnÕn (arka) yönü bir nedenle de÷iútiyse, Yetkili bir Mazda Bayisine
aracÕnÕzÕ kontrol ettirin.
•Radar sensorlarÕnÕn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyasÕ de÷iúimi ya da tamiri
ve radar sensorlarÕnÕn yakÕnÕnda de÷iútirilmesi durumlarÕ için Yetkili bir Mazda
Bayisine danÕúÕn.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken sistemi kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz dalgalarÕ bloke olacak ve
sistemin normal úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
•Radar sensorlarÕ, aracÕn kullanÕldÕ÷Õ ülkenin kanunlarÕnda yer alan ilgili telsiz
frekanslarÕyla düzenlenir. E÷er araç yurtdÕúÕnda kullanÕlacaksa, aracÕn kullanÕlaca÷Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-154

DøKKAT
•So÷uk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik aylÕk
kontrol edilmeli ve basÕncÕ aracÕ üreten firmanÕn araç etiketinde veya lastik basÕncÕ
etiketinde tavsiye edilen de÷ere uygun olmalÕdÕr. (AracÕnÕzda aracÕ üreten firmanÕn araç
etiketinde veya lastik basÕncÕ etiketinde belirtilenden farklÕ ebatta lastik varsa, bu
lastiklerin basÕncÕnÕ ebatlarÕna uygun úekilde ayarlamalÕsÕnÕz.)
Bir güvenlik önlemi olarak, aracÕnÕzda bir veya birden fazla lasti÷in basÕncÕnÕn önemli
derecede düúük olmasÕ durumunda düúük lastik basÕncÕ göstergesini yakarak sizi
uyaran bir lastik basÕncÕ izleme sistemi bulunmaktadÕr. Buna ba÷lÕ olarak, düúük lastik
basÕncÕ göstergesi yandÕ÷
Õnda, aracÕnÕzÕ durdurmalÕ ve lastikleri en kÕsa zamanda
kontrol etmelisiniz ve onlarÕ uygun lastik basÕncÕna göre úiúirmelisiniz. AracÕnÕzÕ
basÕncÕ düúük lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla ÕsÕnmasÕna neden olarak lastiklerde
çeúitli sorunlarÕn çÕkmasÕna yol açabilir. Düúük basÕnçlÕ lastikler yakÕt ekonomisini ve
lastik diú ömrünü de azaltÕr ve aracÕn yol tutuúunu ve duruú kabiliyetini de olumsuz
yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakÕmÕ gereklili÷ini ortadan kaldÕrmayaca÷ÕnÕ ve do÷ru lastik
basÕncÕnÕ ayarlamanÕn, düúük lastik basÕncÕ seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmamÕú dahi olsa sürücünün sorumlulu÷unda oldu÷unu unutmayÕnÕz.
Ay rÕca aracÕnÕzda, sistem düzgün úekilde çalÕúmadÕ÷Õ zaman bu durumu sürücüye
bildirecek bir TPMS arÕza göstergesi de bulunmaktadÕr.
TPMS arÕza göstergesi düúük lastik basÕncÕ göstergesiyle birleútirilmiútir. Sistem bir
arÕza tespit etti÷inde, gösterge yaklaúÕk bir dakika boyunca yanÕp sönecek ve ardÕndan
sürekli yanacaktÕr. B u u y a rÕ, arÕza devam etti÷i sürece aracÕn her çalÕútÕrÕlÕúÕnda
devreye girecektir. ArÕza gösterge ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda, sistem düúük lastik basÕncÕnÕ
olmasÕ gerekti÷i gibi tespit edemeyebilir. TPMS arÕzalarÕ, lastiklerin de÷iútirilmesi
veya araç üzerindeki lastiklerin TPMS’nin düzgün úekilde çalÕúmasÕnÕ engellemesi gibi
çeúitli nedenlerden kaynaklanabilir. Daima bir veya birden fazla lasti÷i de÷iútirdikten
sonra de÷iútirilen lastiklerin TPMS'nin düzgün úekilde çalÕúmasÕnÕ engellemedi÷inden
emin olmak için TPMS arÕza göstergesini kontrol ediniz.
•Ya n lÕú okumalarÕ önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havasÕnÕn hÕzla iniúini veya havanÕn basÕnçla
dÕúarÕ çÕkÕúÕnÕ hemen kaydetmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-160

Park Sensörü Sistemi*
Park sensörü sistemi, aracÕnÕzÕ bir garaja veya paralel park ederken vites kolu (R) geri
konumdayken aracÕn etrafÕndaki engelleri tespit etmek için ultrasonik sensörler kullanÕr.
Sürücüyü bir “bip” sesi kullanarak uyaran sistem, aracÕn, çevresindeki engellere olan
yaklaúÕk uzaklÕ÷ÕnÕ bildirmek için yardÕmcÕ bir cihaz ile donatÕlmÕútÕr.

Arka köşe sensörüArka sensör
UYARI
Park sensörü sistemine tamamen güvenmeyiniz, aracÕnÕzÕ park ederken etrafÕ
gözünüzle de kontrol ederek güvenli bir sürüú sa÷layÕnÕz.
Bu sistem, sürücüyü park etme esnasÕnda öne ve arkaya do÷ru yönlendirir. Sensörlerin
tespit alanÕ sÕnÕrlÕdÕr, bu nedenle aracÕ sadece bu sisteme güvenerek kullanmak bir
kazaya sebebiyet verebilir. Daima, etrafÕnÕzÕ gözünüzle kontrol ederek sürüú
güvenli÷inizi artÕrÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-173

NOT
•Sensörlerin tespit mesafesi içerisine aksesuar takmayÕnÕz. Aksi halde sistemin
çalÕúmasÕ olumsuz yönde etkilenebilir.
•Engel tipine ve çevresel koúullara ba÷lÕ olarak, bir sensörün tespit alanÕ daralabilir veya
sensörler engelleri tespit edemeyebilirler.
•Sistem aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Sensör çevresini çamur, buz veya kar kaplamÕúsa (Temizlendi÷inde normal olarak
çalÕúÕr).
•Sensör bölgesi buz tutmuúsa (Buz çözüldü÷ünde normal olarak çalÕúÕr).
•Sensör el ile kapatÕlmÕúsa.
•Sensör aúÕrÕ derecede sarsÕlmÕúsa.
•Araç aúÕrÕ derecede e÷ilmiúse.
•AúÕrÕ sÕcak veya so÷uk hava koúullarÕnda.
•Araç tümseklerde, yokuúlarda, çakÕl veya çimenli zemin üzerinde kullanÕlmÕúsa.
•Baúka bir aracÕn kornasÕ, bir motosiklet motorunun sesi, kamyonlarÕn havalÕ fren sesi
veya baúka araçlarÕn sensörleri gibi yüksek seviyede ses çÕkaran herhangi bir úey
araca yaklaúmÕúsa.
•Araç úiddetli ya÷murda veya su sÕçramalarÕna neden olan yol koúullarÕnda kullanÕlmÕúsa.
•Araca piyasada bulunan herhangi bir anten veya özellikle radyo istasyonu için bir
anten takÕlmÕúsa.
•Araç yüksek ve bozuk zeminli bir kaldÕrÕmda hareket ediyorsa.
•Bir engel sensöre çok yakÕnsa.
•Tamponun altÕndaki engeller tespit edilemeyebilir. BaúlangÕçta algÕlanan ancak
sonradan araç daha fazla yaklaútÕkça algÕlanamayan tampondan alçakta olan engeller.
•Aúa÷Õdaki gibi engeller tespit edilemeyebilir:
•Tel veya halat gibi ince nesneler
•Pamuk ve kar gibi sonik dalgalarÕ kolayca absorbe eden nesneler.
•AçÕsal úekilli nesneler
•Üst kÕsmÕ geniú olan uzun nesneler
•Küçük, kÕsa nesneler
•Tamponun sarsÕlmasÕ durumunda, küçük bir kaza bile olsa, sistemi her zaman bir
Yetkili Mazda Servisi’nde kontrol ettiriniz. Sensörlerin düzgün úekilde çalÕúmÕyorsa,
engelleri tespit edemezler.
•E÷er ‘bip’ sesi duyulmazsa, sistemde bir arÕza olabilir. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Bir sistem arÕzasÕ oldu÷unu gösteren “bip” sesi, hava çok so÷uksa veya sensör bölgesi
çamur, buz veya karla kaplanmÕúsa duyulmayabilir. Sensör bölgesindeki her türlü
yabancÕ maddeyi temizleyiniz.
•Römork ba÷lantÕ kitini takarken, Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-174

tSensör Tespit Mesafesi
Sensör engelleri aúa÷Õdaki mesafeler içinde tespit edebilir.

Arka sensör tespit mesafesi Arka köşe sensörü tespit mesafesiB AA: Yaklaşık 50 cm
B: Yaklaşık 150 cm
ttPark YardÕm Sensörü Sistemi KullanÕmÕ
Kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷inde ve vites kolu geri (R) konumuna alÕndÕ÷Õnda,
"bip" sesi duyulur ve sistem kullanÕma açÕk hale gelir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-175

tPark Sensörü UyarÕ Sesi
Sistem çalÕúÕrken “bip” sesleri aúa÷Õdaki gibi duyulur.
Arka Sensör
Mesafe Tespit bölgesiAraç ve engel arasÕndaki mesafeBip sesi*1
En uzak mesafeYa k l aúÕk. 150 cmŠ60 cmUzun fasÕlalÕ ses
Uzak mesafeYa k l aúÕk 60Š45 cm
Orta fasÕlalÕ ses
Orta mesafeYa k l aúÕk 45Š35 cm
KÕsa fasÕlalÕ ses
Ya kÕn mesafeYa k l aúÕk 35 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaútÕkça, aralÕklÕ uyarÕ sesinin oranÕ da artar.
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-176

Arka Köúe Sensörü
Mesafe Tespit bölgesiAraç ve engel arasÕndaki mesafeBip sesi*1
Uzak mesafeYa k l aúÕk 50Š38 cmOrta fasÕlalÕ ses
Orta mesafeYa k l aúÕk 38Š25 cm
KÕsa fasÕlalÕ ses
Ya kÕn mesafeYa k l aúÕk 25 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yaklaútÕkça, aralÕklÕ uyarÕ sesinin oranÕ da artar.
NOT
Bir bölgede 6 saniye veya daha uzun süreyle bir engel tespit edilirse, uyarÕ sesi
durdurulur (yakÕn mesafe bölge hariç). AynÕ engel baúka bir bölgede tespit edilirse, ilgili
uyarÕ sesi duyulur.
ttUyarÕ Göstergesi/Sesi Devreye Girdi÷inde
Sistem sürücünün bir anormallik oldu÷unu fark etmesi için “bip” sesini ve gösterge ÕúÕ÷ÕnÕ
devreye sokar.
Bip SesiKontrol iúleminin gerçekleútirilmesi
Bip sesi duyulmuyor.Sistemde bir arÕza olabilir. AracÕnÕzÕ mümkün olan en kÕsa zamanda Yetkili
Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
Motor dü÷mesi ON konumuna
getirildi÷inde ya da park sensö-
rü sürüú sÕrasÕnda sorunla karúÕ-
laútÕ÷Õnda alarmÕn sesi aralÕklÕ
olarak 1-4 kez duyulur.
*1
Sensör bölgesindeki her türlü yabancÕ maddeyi temizleyiniz. Sistem düzel-
mezse, aracÕnÕzÕ bir Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneririz.
*1AlarmÕn çalma sayÕsÕ, arÕzanÕn yerine göre de÷iúir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-177