MAZDA MODEL CX-3 2016 Handleiding (in Dutch)

3–59
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
WAARSCHUWING
Breng geen twee vloermatten bovenop
elkaar aan de bestuurderszijde aan:
Het aanbrengen van twee vloermatten
bovenop elkaar aan de bestuurderszijde
is gevaarlijk aangezien de
opsluitpennen enkel het naar voren
schuiven van één vloermat kunnen
voorkomen.

Losse vloermat(ten) kunnen de
bediening van de voetpedalen hinderen
en een ongeluk veroorzaken.

Wanneer u in de winter een allweather
type vloermat gebruikt, altijd de
oorspronkelijke vloermat verwijderen.



Bij het plaatsen van een vloermat, deze
bevestigen door de openingen of sluitingen
ervan op de uitsteeksels van de opstaande
klemmen te steken.
Op eigen kracht
lostrekken van de auto
WAARSCHUWING
Laat de wielen nooit met hoge snelheid
doordraaien en let er op dat bij het
aanduwen van de auto niemand achter
een wiel staat:
Het is gevaarlijk wanneer de auto
is vastgeraakt en u de wielen met
hoge snelheid laat doordraaien. De
draaiende band kan oververhit raken
en uit elkaar springen. Dit kan ernstig
letsel tot gevolg hebben.
OPGELET
Wanneer u te lang achter elkaar probeert
de auto op eigen kracht los te trekken
kan dit defecten aan de motor of het
aandrijfaggregaat of beschadiging van
de banden tot gevolg hebben.
Als u de auto op eigen kracht moet
lostrekken uit sneeuw, zand of modder,
het gaspedaal een weinig indrukken en de
keuzehendel voorzichtig van 1 (D) naar R
verplaatsen.





3–60
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
Rijden in de winter
Het wordt aanbevolen een nooduitrusting
mee te voeren. Handige daarvoor in
aanmerking komende hulpmiddelen
zijn bijvoorbeeld sneeuwkettingen, een
ruitenkrabber, een zakje met zand of
zout, een noodlamp, een kleine spade en
startkabels.
Vraag een deskundige reparateur, bij
voorkeur een of¿ ciële Mazda reparateur,
de volgende punten te controleren:
 


 Zorg er voor dat de radiateur de juiste
hoeveelheid anti-vries bevat.
  Zie Motorkoelvloeistof op pagina
6-29 .
 


 Controleer de toestand van de accu en de
kabels. Lage temperaturen verminderen
de capaciteit van elke accu.
 


 Gebruik een motorolie die geschikt is
voor de laagste omgevingstemperaturen
waarbij met de auto wordt gereden
(pagina 6-23 ).
 


 Controleer het ontstekingssysteem op
losse aansluitingen en beschadiging.
 


 Gebruik sproeiervloeistof met een
anti-vries oplosmiddel, maar gebruik
geen koelvloeistof of anti-vries uit het
koelsysteem (pagina 6-32 ).

OPMERKING

 De handrem niet bij vriesweer
gebruiken, aangezien deze kan
bevriezen. Schakel in plaats daarvan
in stand P bij een automatische
transmissie en in stand 1 of R bij een
handgeschakelde versnellingsbak.
Blokkeer de achterwielen.
  Verwijder de sneeuw alvorens
te gaan rijden. Sneeuwresten
op de voorruit zijn gevaarlijk
aangezien deze het uitzicht kunnen
belemmeren.
  Oefen geen overmatige kracht uit op
een ruitenkrabber bij het verwijderen
van ijs of bevroren sneeuw van het
spiegelglas en de voorruit.
  Gebruik nooit warm of heet water
voor het verwijderen van sneeuw
of ijs van ruiten en spiegels
aangezien dit barsten in het glas kan
veroorzaken.
  Rijd langzaam. Als sneeuw of ijs zich
op de remonderdelen heeft vastgezet,
kan dit een nadelige invloed op de
remwerking hebben. Rijd in een
dergelijke situatie langzaam, laat het
gaspedaal los en trap het rempedaal
enkele malen licht in totdat de
remwerking weer normaal wordt.





3–61
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
Sneeuwbanden
WAARSCHUWING
Gebruik uitsluitend banden van
dezelfde maat en soort (sneeuwbanden,
radiaalbanden of niet-radiaalbanden)
op alle vier wielen:
Gebruik van banden van een
verschillende maat of soort is
gevaarlijk. De bestuurbaarheid van
uw auto kan daardoor bijzonder
nadelig beïnvloed worden, hetgeen tot
ongelukken kan leiden.
OPGELET
Controleer de geldende bepalingen
alvorens spijkerbanden aan te brengen.
Gebruik sneeuwbanden op alle vier
wielen
De maximum toegestane snelheid voor uw
sneeuwbanden of de wettelijk bepaalde
snelheidsbeperkingen niet overschrijden.
E u r o p a
Kies wanneer u sneeuwbanden gaat
gebruiken de voorgeschreven maat en
bandenspanning (pagina 9-10 ).
Sneeuwkettingen
Informeer naar de plaatselijke bepalingen
alvorens sneeuwkettingen te gaan
gebruiken.
OPGELET
  Het gebruik van sneeuwkettingen
kan de bestuurbaarheid van de auto
nadelig beïnvloeden.
  Rijd nooit sneller dan 50 km/h of de
door de kettingfabrikant aanbevolen
snelheid, naargelang welke snelheid
lager is.
  Rijd voorzichtig en vermijd
oneffenheden en gaten in het wegdek
en het maken van scherpe bochten.
  Voorkom het blokkeren van de
wielen door te sterk afremmen.
  Probeer nooit een sneeuwketting aan
te brengen op het noodreservewiel,
aangezien dit beschadiging van
de auto en de band tot gevolg kan
hebben. Bij bepaalde modellen
is de auto niet uitgerust met
een van fabriekswege uitgerust
noodreservewiel.
  Gebruik geen sneeuwkettingen op
wegen die vrij zijn van sneeuw of ijs.
Hierdoor kunnen de banden en de
sneeuwkettingen beschadigd worden.
  Aluminium velgen kunnen door het
gebruik van sneeuwkettingen bekrast
of anderszins beschadigd worden.





3–62
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
OPMERKING
Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningcontrolesysteem,
bestaat de kans dat bij het gebruik
van sneeuwkettingen het systeem niet
correct functioneert.
Installeer de sneeuwkettingen enkel op de
voorbanden.
Gebruik geen sneeuwkettingen op de
achterbanden.
Kiezen van de juiste sneeuwkettingen
(Europa)
Mazda geeft de voorkeur aan het
gebruik van kettingen met zeshoekige
stalen spanringen. Kies het juiste type
overeenkomstig uw bandenmaat.



Bandenmaat Sneeuwketting
215/60R16 Zeshoekig type
215/50R18 Zeshoekig type

OPMERKING
Alhoewel Mazda de voorkeur
geeft aan het gebruik van kettingen
met zeshoekige stalen spanringen,
mogen alle soorten kettingen worden
gebruikt die binnen de aangegeven
montagespeci¿ caties vallen.
Montagespeci¿ catie (Europa)
Bij het aanbrengen van de
sneeuwkettingen dient de afstand tussen
het bandpro¿ el en de ketting zich binnen
de voorgeschreven limieten te bevinden
zoals aangegeven in onderstaande tabel.

Afstand [Eenheid: mm]
A B
Max. 9 Max. 9



ZijaanzichtAanzicht in doorsnedeBand
A
B

Aanbrengen van sneeuwkettingen
1. Als uw auto uitgerust is met
wieldoppen, deze verwijderen, om
bekrassing veroorzaakt door de
spanriemen te voorkomen.
2. Breng de sneeuwkettingen zo strak
mogelijk op de voorbanden aan. Volg
daarbij steeds de instructies van de
fabrikant.
3. Na het rijden van 1/2—1 km de
sneeuwkettingen opnieuw strak
aantrekken.






3–63
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
Doorwaden van water
WAARSCHUWING
Droog remmen die nat geworden zijn
door langzaam te rijden, het gaspedaal
los te laten en het rempedaal enkele
malen licht in te trappen totdat de
remwerking weer normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk.
De grotere remafstand of het naar
één kant trekken van de auto tijdens
het remmen kan een ernstig ongeluk
veroorzaken. Licht afremmen geeft aan
of het remvermogen verminderd is.
OPGELET
Rijd niet met de auto op wegen
die overstroomd zijn, aangezien
dit kortsluiting in de elektrische/
elektronische onderdelen kan
veroorzaken, of beschadiging of
afslaan van de motor als gevolg van
waterabsorptie. Neem contact op met
een deskundige reparateur, bij voorkeur
een of¿ ciële Mazda reparateur indien
met de auto door diep water is gereden.





3–64
Alvorens te gaan rijden
Rijtips
Informatie betreffende de turbolader (SKYACTIV-D 1.5)
OPGELET
  Na het rijden op de snelweg of na een lange rit bergop, de motor tenminste 30
seconden stationair laten draaien alvorens deze stop te zetten. Anders bestaat de kans
op beschadiging van de turbolader. Wanneer echter i-stop in werking is, is stationair
draaien onnodig.
  Wanneer het motortoerental wordt opgejaagd of te hoog wordt opgevoerd, vooral nadat
de motor pas gestart is, kan de turbolader beschadigd worden.
  Om beschadiging van de motor te voorkomen, is deze zodanig ontworpen dat hoog
opvoeren van het motortoerental vlak nadat de motor in buitengewoon koud weer
gestart is niet mogelijk is.
De turbolader vermeerdert in hoge mate het motorvermogen. De geavanceerde constructie
zorgt voor een verbeterde werking en een vermindering van onderhoud.

Neem de volgende punten in acht om de turbolader optimaal te kunnen laten functioneren.

1. Ververs de motorolie en vernieuw het olie¿ lter overeenkomstig het schema van
Periodieke Onderhoudsbeurten (pagina 6-3 ).
2. Gebruik uitsluitend de aanbevolen motorolie (pagina 6-23 ). Extra toevoegingen
worden NIET aanbevolen.






3–65
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Trekken van caravans en aanhangers
(Europa/Rusland/Turkije/Israël/Zuid-Afrika)
Uw Mazda is in eerste instantie ontworpen en gebouwd voor het vervoer van passagiers en
lading.
Als u een aanhanger gaat trekken dient u de hiernavolgende instructies op te volgen,
aangezien de veiligheid van de bestuurder en de passagiers afhankelijk is van de juiste
uitrusting en van een veilige rijstijl. Het trekken van een aanhanger is van invloed op de
wegligging, het remvermogen, de duurzaamheid, de prestaties en het brandstofverbruik van
uw auto.
Nooit de auto of de aanhanger overbelasten. Raadpleeg een of¿ ciële Mazda dealer indien u
nadere bijzonderheden wenst.
OPGELET
  Tijdens de eerste 1000 km die u met uw nieuwe Mazda rijdt wordt het trekken van een
aanhanger afgeraden. Als u dit doet, bestaat de kans op beschadiging van de motor,
de transmissie, het differentieel, de wiellagers en van de overige onderdelen van het
aandrijfaggregaat.
  Schade veroorzaakt door het trekken van een aanhangwagen/caravan in Turkije wordt
door de garantie van het voertuig niet gedekt.
Gewichtsbeperkingen
Het totale aanhangergewicht, bruto totaalgewicht en kogeldruk dienen zich
binnen de voorgeschreven limieten te bevinden zoals aangegeven in de Tabel van
Aanhangergewichten.

TOTALE AANHANGERGEWICHT:


Som van de gewichten van de aanhanger en de lading er van.

BRUTO TOTAALGEWICHT:


Som van het totale aanhangergewicht en het gewicht van het trekkende voertuig; inclusief
trekhaak, passagiers en lading.






3–66
Alvorens te gaan rijden
Slepen
KOGELDRUK VAN AANHANGER:


Het gewicht dat op de tong van de aanhanger drukt. Dit kan gevarieerd worden door bij het
laden van de aanhanger de gewichtsverdeling te veranderen.

OPGELET
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van het aandrijfaggregaat veroorzaken.

Tabel van maximum aanhangergewichten
Europa/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem i-ELOOP
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × — 605 kg 1200 kg 2890 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × × 645 kg 1200 kg 2960 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × × 660 kg 1200 kg 2985 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2935 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(4WD) EURO6 × — 665 kg 1200 kg 3000 kg
SKYACTIV-D
1.5 Automatische
transmissie
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1200 kg 3015 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg






3–67
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Duitsland en Oostenrijk/Helling tot 8%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem i-ELOOP
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × — 605 kg 1200 kg 2890 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × × 645 kg 1200 kg 2960 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × × 660 kg 1200 kg 2985 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2935 kg
SKYACTIV-D
1.5 Handgeschakelde
versnellingsbak
(4WD) EURO6 × — 665 kg 1200 kg 3000 kg
SKYACTIV-D
1.5 Automatische
transmissie
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1200 kg 3015 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg

Rusland/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO5 620 kg 1200 kg 2880 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie (2WD) EURO5 640 kg 1200 kg 2925 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie (4WD) EURO5 670 kg 1200 kg 2995 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg







3–68
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Israël/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem Aandrijf-
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × 2WD 650 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie EURO6 × 4WD 680 kg 1200 kg 2992 kg
×: Beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg

Zuid-Afrika/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie i-stop
systeem Aandrijf-
systeem Schuifdak Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie — 2WD — 652 kg 850 kg 2540 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak — 2WD — 630 kg 850 kg 2493 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie × 2WD — 667 kg 850 kg 2573 kg
SKYACTIV-G
2.0 Handgeschakelde
versnellingsbak × 2WD — 635 kg 850 kg 2510 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie × 2WD × 667 kg 850 kg 2577 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie × 4WD — 702 kg 850 kg 2634 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg