service MAZDA MODEL CX-3 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată compresorul la
o putere mai mare de 300 kPa (3,1
kgf/cm2, 3 bari, 43,5 psi):
Este periculos să folosiţi
compresorul la o putere mai mare
de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bari, 43,5
psi). Atunci când presiunea de
umflare crește peste 300 kPa (3,1
kgf/ cm
2, 3 bari, 43,5 psi), din
partea din spate a compresorului va
fi evacuat aer fierbinte care v-ar
putea provoca arsuri.
NOTÄ‚
xPentru a afla presiunea corectă de
umflare a pneurilor, verificaţi eticheta
(cadrul ușii șoferului).
xNu folosiţi compresorul mai mult de
10 minute deoarece utilizarea pe
perioade mai lungi l-ar putea
deteriora.
xDacă anvelopa nu se umflă, reparaţia
ei nu este posibilă. Dacă anvelopa nu
ajunge la presiunea corectă de
umflare în timp de maximum 10
minute, probabil că a fost deteriorată
excesiv.
Dacă se întâmplă acest lucru, setul de
reparaţie a anvelopelor nu poate fi
folosit pentru a repara anvelopa.
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
xDacă anvelopa a fost umflată prea
tare, slăbiţi bușonul de pe compresor
și lăsaţi să mai iasă aer.
18. Atunci când anvelopa a fost umflată la
presiunea corectă de umflare, opriţi
compresorul și scoateţi furtunul
compresorului din ventilul anvelopei.
19. Fixaţi capacul de ventil al pneului.
20. Depozitaţi setul de reparaţie a
anvelopelor în compartimentul pentru
bagaje și continuaţi-vă călătoria.
ATENÅ¢IE
xConduceÅ£i cu atenÅ£ie până la un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda și menţineţi viteza
vehiculului sub 80 km/h.
xDacă vehiculul este condus cu peste
80 km/h, ar putea începe să vibreze.
NOTÄ‚
(Cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri)
Dacă anvelopa nu se umflă corect, se va
aprinde lampa de avertizare a sistemului
de monitorizare a presiunii din pneuri.
21. După ce aţi condus timp de 10 minute
sau 5 km, verificaţi presiunea
anvelopei cu ajutorul manometrului cu
care este echipat compresorul. Dacă
presiunea anvelopei a scăzut sub
nivelul presiunii corecte, umflaţi din
nou anvelopa până la presiunea
corectă, urmând etapele de la cea cu
numărul 16.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-15

ATENÅ¢IE
xDacă presiunea de umflare a pneului
scade sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), reparaţia nu se poate
face cu ajutorul setului de reparaţie.
ParcaÅ£i pe o suprafaţă plană, în afara
șoselei și contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
xDacă presiunea de umflare a pneului
rămâne în continuare mică după ce aÅ£i
repetat pașii 15-21, parcaţi pe o
suprafaţă plană, în afara È™oselei È™i
contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
NOTÄ‚
Atunci când verificaÅ£i presiunea de
umflare a pneului cu ajutorul
manometrului compresorului,
asiguraţi-vă că aceste este oprit.
22. Dacă presiunea de umflare a pneului
rămâne stabilă, reparaÅ£ia anvelopei este
completă. Duceţi vehiculul la un
service auto, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda,
care să vă înlocuiască anvelopa.
ATE N ŢI E
xO anvelopă care a fost temporar
reparată cu ajutorul adezivului pentru
pneuri nu poate fi refolosită. Mazda
vă recomandă să înlocuiÅ£i anvelopa
cu una nouă.
xRoata poate fi refolosită după ce aţi
șters-o de adeziv și aţi verificat cu
atenţie să nu mai existe adeziv pe ea.
TotuÈ™i, înlocuiÅ£i ventilul cu unul nou.
tVerificarea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Verificaţi cu regularitate setul de reparaţie
a anvelopelor.
xVerificaţi perioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri.
xVerificaţi funcţionarea compresorului
pentru anvelope.
NOTÄ‚
Adezivul pentru pneuri are o perioadă
de utilizare efectivă. Verificaţi perioada
de utilizare efectivă indicată pe eticheta
de pe recipient și nu folosiţi adezivul
dacă a expirat. Solicitaţi unui
reprezentant autorizat Mazda să
înlocuiască adezivul înainte de
expirarea perioadei de utilizare efectivă.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-16

3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșită
spre interior È™i strângeÅ£i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe
piuliţele și șuruburile roţii și nu
strângeÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii peste cuplul
de strângere recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile
roÅ£ii. PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident. De asemenea,
piuliţele și șuruburile roţii se pot
deteriora dacă sunt strânse mai
mult decât este necesar.
4. RotiÅ£i coarba în sens invers acelor de
ceasornic È™i coborâÅ£i vehiculul. FolosiÅ£i
coarba pentru a strânge piuliÅ£ele în
ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliÅ£elor, consultaÅ£i un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliÅ£elor
N·m 108Š147
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-22

Pornirea unui motor
înecat (SKYACTIV-G 2.0)
Dacă motorul nu pornește, acesta poate fi
înecat (cantitate excesivă de combustibil în
motor).

Urmaţi procedura de mai jos:

1. Dacă motorul nu porneÈ™te în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
aÈ™teptaÅ£i zece secunde È™i încercaÅ£i din
nou.
2. AsiguraÅ£i-vă că frâna de parcare este
acţionată.
3. ApăsaÅ£i pedala de acceleraÅ£ie până la
capăt È™i Å£ineÅ£i-o în această poziÅ£ie.
4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată), apoi apăsaţi pe
butonul de pornire. Dacă motorul
pornește, eliberaţi imediat pedala de
acceleraÅ£ie deoarece motorul îÈ™i va
mări brusc turaţia.
5. Dacă motorul nu porneÈ™te, încercaÅ£i
să-l porniţi fără a apăsa pe acceleraţie.

Dacă motorul nu pornește nici atunci,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porniţi vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul
pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci când
motorul său porneÈ™te, provocând
ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
ATENÅ¢IE
Nu împingeÅ£i un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOTÄ‚
Nu puteţi porni vehiculele cu transmisie
automată prin împingere.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-27

Te r m i n a re a
combustibilului
(SKYACTIV-D 1.5)
ATENÅ¢IE
Nu încercaÅ£i să porniÅ£i motorul pentru
mai mult de 30 secunde. Acest lucru ar
putea deteriora demarorul. Dacă
motorul nu porneÈ™te la prima încercare,
aÈ™teptaÅ£i aproximativ 10 secunde înainte
de a încerca din nou.
Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,
adăugaţi cel puţin 10 l de combustibil și
încercaÅ£i să reporniÅ£i motorul. Din cauza
aerului care pătrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rămâne
fără combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dacă motorul nu pornește
de prima dată, repetaţi pornirea de mai
multe ori. Dacă acesta tot nu pornește,
contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-28

ATENÅ¢IE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcÅ£ional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului va
crește. Opriţi motorul și consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
6. Asiguraţi-vă că ventilatorul de răcire
funcţionează, apoi, după ce a scăzut
temperatura, opriţi motorul.
7. După ce motorul s-a răcit, verificaţi
nivelul lichidului de răcire.
Dacă acesta este scăzut, verificaţi să nu
existe scurgeri ale lichidului de răcire
din radiator și furtunuri.

Dacă găsiţi o scurgere sau o altă
defecÅ£iune sau dacă observaÅ£i în
continuare pierderi de lichid de răcire:
Opriţi motorul și consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
SKYACTIV-G 2.0
Capac al sistemului
de răcireRezervor de
lichid de răcire
Ventilatorul
de răcire
SKYACTIV-D 1.5
Capac al sistemului
de răcireRezervor de
lichid de răcire
Ventilatorul
de răcire
Dacă nu găsiţi probleme, motorul este
rece și nu există nicio scurgere
evidentă:
AdăugaÅ£i cu atenÅ£ie lichid de răcire, atât
cât este necesar (pagina6-30).
ATE N ŢI E
Dacă motorul continuă să se
supraîncălzească sau se supraîncălzeÈ™te
des, consultaţi un specialist pentru
verificarea sistemului de răcire. Motorul
poate fi grav avariat dacă nu se execută
reparaţii. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-30

Descrierea tractării
Vă recomandăm ca operaţiunea de tractare
să fie efectuată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firmă
de tractare.

Pentru a preveni avarierea vehiculului, sunt
necesare ridicarea și tractarea corectă a
acestuia. Transportarea adecvată a
vehiculului este absolut esenţială pentru
evitarea deteriorării trenului de rulare, mai
ales la remorcarea unui vehicul cu
tracţiune integrală unde toate roţile sunt
conectate la sistemul de rulare. Trebuie să
fie respectate legile locale și
guvernamentale în acest sens.
Șasiuri rulante

Roţile din faţă (roţile motoare) ale unui
vehicul cu tracţiune simplă tractat ar trebui
să fie ridicate de la sol. Dacă avarierea
excesivă sau alte condiÅ£ii împiedică acest
lucru, folosiţi șasiuri rulante.

Atunci când tractaÅ£i un vehicul cu
tracţiune simplă cu roţile din spate pe sol,
deblocaÅ£i frâna de mână.

Un vehicul cu tracţiune integrală trebuie să
aibă toate roţile ridicate de la sol.
AVERTISMENT
Tractaţi vehiculele cu tracţiune
integrală cu toate roţile ridicate de
la sol:
Tractarea unui vehicul cu tracţiune
integrală cu roţile din faţă sau din
spate pe sol prezintă pericole
deoarece se poate defecta trenul de
rulare sau mașina poate să se
desprindă de vehiculul de tractare și
să provoace accidente. Dacă trenul
de rulare a fost avariat, transportaţi
vehiculul cu ajutorul unui camion
cu platformă de remorcare.
ATENÅ¢IE
xNu tractaţi vehiculul cu spatele la
direcţia de mers, cu roţile motoare pe
sol. Acest lucru poate provoca
defectarea internă a transmisiei.
Dacă apar probleme
Tractarea în caz de urgenţă
7-31

Dacă o lampă de avertizare se aprinde sau luminează
scurt
Dacă o lampă de avertizare se aprinde/luminează scurt, luaţi măsura corespunzătoare potrivit
fiecărei lămpi. Nu este nicio problemă dacă lampa se stinge; totuși, dacă lampa nu se stinge
sau se aprinde/luminează scurt din nou, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda.
(Vehiculele cu sistem audio tipul C/tipul D)
Conţinutul de avertizare poate să fie verificat pe sistemul audio.
1. Selectaţi pictograma
din ecranul de pornire pentru a afișa ecranul de aplicaţii.
2. SelectaÅ£i „Warning Guidance” (îndrumări de avertizare).
ttOpriÅ£i imediat vehiculul într-un loc sigur
Dacă una din următoarele lămpi de avertizare se aprinde, este posibil ca sistemul să aibă o
defecÅ£iune. OpriÅ£i imediat vehiculul într-un loc sigur È™i contactaÅ£i un reprezentant autorizat
Mazda.
SemnalulAvertisment
Lampa de avertizare a siste-
mului de frânareAceastă lampă de avertizare are următoarele funcÅ£ii:
Avertizarea pentru frâna de mână/verificarea lămpii de avertizare
Lampa de avertizare se aprinde atunci când frâna de parcare este trasă cu contactul în poziÅ£ia
START sau ON. Se stinge atunci când frâna de parcare este eliberată complet.
Avertizare pentru nivel scăzut al lichidului de frână
Dacă lampa de avertizare pentru frână rămâne aprinsă chiar dacă frâna de mână este eliberată,
nivelul lichidului de frână poate fi redus sau ar putea exista o problemă cu sistemul de frânare.
OpriÅ£i imediat vehiculul într-un loc sigur È™i contactaÅ£i un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceÅ£i dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare este aprinsă. Consulta-Å£i cât mai curând posibil un service autorizat, recomandarea noastră fiind un repre-zentant autorizat Mazda, care să verifice frânele:Este periculos să conduceÅ£i vehiculul dacă lampa de avertizare pentru sistemul de frâ-
nare este aprinsă. Aceasta indică faptul că frânele nu funcÅ£ionează deloc sau că pot
ceda complet în orice moment. Dacă lampa rămâne aprinsă după ce verificaÅ£i dacă
frâna de parcare este complet eliberată, controlaÅ£i imediat frânele.
ATENÅ¢IE
În plus, este posibil ca eficacitatea frânării să fie diminuată È™i să fie nevoie să apăsaÅ£i pedala
de frână cu mai multă putere decât în mod normal pentru a opri vehiculul.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-35

SemnalulAvertisment
Avertizarea pentru sistemul
electronic de distribuţie a
forÅ£ei de frânareDacă modulul de comandă al sistemului electronic de distribuÅ£ie a forÅ£ei de frânare depistează
componente care nu funcţionează corespunzător, acesta poate declanșa simultan lampa de averti-
zare pentru sistemul de frânare È™i pe cea pentru ABS. Este foarte probabil ca defecÅ£iunea să se afle
la nivelul sistemului electronic de distribuÅ£ie a forÅ£ei de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceÅ£i dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât È™i cea pentru sistemul defrânare sunt aprinse. DuceÅ£i vehiculul remorcat la un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a verifica frânele cât mai cu-rând posibil:Este periculos să conduceÅ£i cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS È™i cu cea pen-
tru sistemul de frânare aprinse simultan.
Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă, roÅ£ile din
spate se pot bloca mai rapid decât în condiÅ£ii normale.
Lampa de avertizare pentru
sistemul de încărcare a bate-
rieiDacă lampa se aprinde în timp ce conduceÅ£i, avertizează asupra unei defecÅ£iuni a alternatorului
sau a sistemului de încărcare a bateriei.
TrageÅ£i pe dreapta È™i parcaÅ£i în afara carosabilului. ConsultaÅ£i un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENÅ¢IE
Nu continuaÅ£i să conduceÅ£i dacă lampa de avertizare a sistemului de încărcare a bateriei rămâ-
ne aprinsă, pentru că motorul se poate opri pe neașteptate.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-36

SemnalulAvertisment
Lampă de avertizare pentru
uleiul de motorIndică o presiune scăzută a uleiului de motor.
ATENÅ¢IE
Nu porniÅ£i motorul dacă presiunea uleiului este scăzută. În caz contrar, aceasta ar putea avaria
grav motorul.
Dacă lampa se aprinde sau indicaÅ£ia de avertizare este afiÈ™ată în timp ce conduceÅ£i:
1. TrageÅ£i pe dreapta È™i parcaÅ£i în afara părÅ£ii carosabile, pe teren orizontal.
2. OpriÅ£i motorul È™i aÈ™teptaÅ£i 5 minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei.
3. Verificaţi nivelul uleiului de motor 6-29. Dacă este scăzut, adăugaţi cantitatea cores-
punzătoare de ulei de motor, având grijă să nu depășiÅ£i nivelul maxim.
ATENÅ¢IE
Nu porniÅ£i motorul dacă nivelul de ulei este scăzut. În caz contrar, aceasta ar putea avaria
grav motorul.
4. Porniţi motorul și verificaţi lampa de avertizare.

Dacă lampa rămâne aprinsă chiar dacă nivelul de ulei este normal sau după ce aÅ£i adăugat ulei,
opriÅ£i imediat motorul È™i solicitaÅ£i remorcarea vehiculului până la un service autorizat, recomanda-
rea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(roșu)
Lampă de avertizare pentru
temperaturi ridicate ale li-
chidului de răcire a motoru-
luiLampa luminează scurt atunci când temperatura lichidului de răcire a motorului este extrem de
ridicată È™i se aprinde atunci când aceasta creÈ™te È™i mai mult.
Procedura de soluţionare
Lumină intermitentă
ConduceÅ£i încet sau reduceÅ£i sarcina motorului până când puteÅ£i găsi un loc sigur pentru a opri
vehiculul și așteptaţi ca motorul să se răcească.
Lumină strălucitoare
Indică o posibilă supraîncălzire. ParcaÅ£i imediat vehiculul într-un loc sigur È™i opriÅ£i motorul.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Supraîncălzirea” 7-29.
ATENÅ¢IE
Nu conduceÅ£i vehiculul atunci când lampa de avertizare pentru temperatura ridicată a lichidu-
lui de răcire a motorului rămâne aprinsă. În caz contrar, motorul poate fi avariat.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-37