air suspension MAZDA MODEL CX-30 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Ne jamais installer d'équipement à
l'avant du véhicule:
L'installation d'équipement à l'avant,
comme une barre de protection
frontale (barre kangourou, barre de
poussée, ou autres dispositifs
similaires), un chasse-neige ou un
treuil, est dangereuse. Le système de
capteur des coussins d'air peut être
affecté. Ceci peut déclencher les
coussins d'air accidentellement, ou
cela peut empêcher les coussins d'air
de se déployer lors d'un accident. Les
passagers avant risqueraient de subir
de graves blessures.
Ne pas modifier la suspension:
Le fait de modifier la suspension du
véhicule est dangereux. Si la hauteur
du véhicule ou la suspension est
modifiée, le véhicule ne pourra pas
détecter une collision ou un capotage
précisément, entraînant un
déploiement des coussins d'air
incorrect ou inattendu et le risque de
blessures graves.Ne pas modifier une portière avant ou
laisser un dommage non réparé.
Toujours s’adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour
inspecter une portière avant
endommagée :
Il est dangereux de modifier une
portière avant ou de laisser un
dommage non réparé. Chaque
portière avant dispose d'un capteur de
collision latérale en tant qu'élément du
système de retenue supplémentaire. Si
les orifices sont percés dans une
portière avant, un haut-parleur de
portière est laissé retiré ou si une
portière endommagée reste non
réparée, le capteur peut
malencontreusement être affecté et
peut ne pas détecter correctement la
pression d'un impact en cas de
collision latérale. Si un capteur ne
détecte pas correctement un impact
latéral, les coussins d'air latéraux et les
rideaux de sécurité gonflables ainsi
que les dispositifs de prétension de
ceinture de sécurité peuvent ne pas
fonctionner normalement, ce qui peut
entraîner des blessures graves aux
occupants.
Équipement de sécurité essentiel
Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air
2-59

ou la remorque se décroche
accidentellement. Elles doivent se
croiser sous le timon et être fixées au
dispositif d'attelage. Laisser assez de
mou pour permettre les virages serrés.
Pour plus de détails, se référer à la
documentation accompagnant la
remorque ou le dispositif d'attelage.
PRUDENCE
Avant le départ, s'assurer que les
chaînes de sûreté sont correctement
attachées à la remorque et au
véhicule:
Le fait de tracter une remorque sans
utiliser de chaîne de sûreté bien
attachée à la remorque et au véhicule
est dangereux. En cas de dommages
au dispositif ou à la boule de fixation,
la remorque pourrait se détacher et
entrer en collision avec un autre
véhicule.
▼Feux de la remorque
ATTENTION
Ne pas brancher de système
d'éclairage de la remorque
directement sur le système d'éclairage
du véhicule Mazda. Ceci risque
d'endommager le système électrique
et le système d'éclairage du véhicule.
Pour brancher le système d'éclairage,
s’adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons un
mécanicien agréé Mazda).
▼Freins de remorque
Vérifier le tableau des charges de
remorquage maximales de la
remorque dans les limites de poids
(page 3-69), et si votre poids de la
remorque excède la valeur du POIDS
TOTAL DE LA REMORQUE (remorque
sans freins), les freins de la remorque
sont requis.
Si votre remorque est équipée de
freins, s'assurer qu'ils sont conformes
aux réglementations locales.
PRUDENCE
Ne pas connecter de système
hydraulique de freins de remorque au
circuit de freinage du véhicule:
Le fait de connecter un système
hydraulique de freins directement au
circuit de freinage du véhicule entraîne
un freinage inadéquat et un risque de
blessures.
▼Conseils concernant le
remorquage d'une remorque
Avant de conduire
xS'assurer que le véhicule Mazda
garde un état normal ou presque
lorsqu'une remorque chargée ou
déchargée est attelée. Ne pas
conduire le véhicule s'il présente une
position anormale de l'avant, relevé
ou abaissé. Vérifier la charge sur le
timon, la suspension ou si la charge
de la remorque n'est pas excessive.
Faire vérifier le véhicule par un
mécanicien expérimenté (nous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda).
xS'assurer que la charge de la
remorque est bien fixée pour éviter
qu'elle ne se déplace.
xS'assurer que les rétroviseurs sont
conformes aux réglementations
applicables. Les vérifier.
xAvant de démarrer, vérifier le
fonctionnement de tous les feux du
véhicule et de la remorque et toutes
les connexions entre le véhicule et la
remorque. S'arrêter et vérifier à
nouveau tous les feux et les
Avant de conduire
Remorquage
3-76

REMARQUE
Le témoin des feux de route des phares
est allumé lorsque les feux de route
sont allumés.
Feux de croisement à plage éclairante
étendue
Cette fonction étend la portée
d'éclairage des feux de croisement
lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à environ 40 km/h.
Mode autoroute
Cette fonction déplace l'angle
d'éclairage des phares vers le haut
lorsque le véhicule circule sur
autoroute.
La distance à laquelle les ALH peuvent
détecter des objets varie selon les
conditions environnantes.
ATTENTION
¾Ne pas modifier les suspensions ou
les unités de phares, ou retirer la
caméra. Dans le cas contraire, il se
peut que les ALH ne fonctionnent
pas normalement.
¾Ne pas trop compter sur les ALH et
rouler tout en accordant une
attention
suffisante à la sécurité.
Basculer les phares entre les feux de
route et feux de croisement
manuellement en cas de besoin.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, les ALH
peuvent ne pas fonctionner
normalement. Commuter
manuellement entre les feux de route
et ceux de croisement en fonction de
la visibilité, et des conditions de route
et de circulation.
xLorsqu'il y a d'autres sources
d'éclairage dans la zone, comme des
lampadaires, des panneaux illuminés
et des feux de circulation.
xLorsqu'il y a des objets
réflecteurs
dans la zone environnante, comme
des plaques et des panneaux
réflecteurs.
xLorsque la visibilité est réduite dans
des conditions de pluie, neige ou
brouillard.
xLorsque vous conduisez sur des
routes aux virages serrés et
sinueuses.
xLorsque les phares/feux arrière de
véhicules devant vous ou sur la voie
opposée sont faibles ou éteints.
xLorsque l'obscurité est insuffisante,
comme à l'aube ou au crépuscule.
xLorsque le compartiment à bagages
est chargé d'objets lourds ou quand
les sièges des passagers arrière sont
occupés.
xLorsque la visibilité est réduite à
cause d'un véhicule devant vous
dont les pneus éclaboussent de l'eau
sur votre pare-brise.
▼Pour opérer le système
L'ALH commande automatiquement
les feux de route anti-éblouissement,
les feux de croisement à
plage éclairante étendue et le mode
autoroute dès que le contacteur est
positionné sur ON et que
l'interrupteur des phares est en
position
et feux de croisement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-118

Avertisseur de
changement de file
(LDWS)
*
▼Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Le LDWS alerte le conducteur que le
véhicule risque de dévier de sa voie. Le
système détecte les lignes blanches
(jaunes) sur la voie de circulation à
l'aide de la caméra de détection avant
(FSC) et, s'il détermine que le véhicule
risque de quitter sa voie, il en informe
le conducteur à l’aide du LDWS.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-241.
Utiliser le LDWS lorsque vous
conduisez le véhicule sur des routes
avec des lignes blanches (jaunes).
1. Caméra de détection avant (FSC)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LDWS :
¾Le système LDWS n'est pas conçu
pour compenser le manque de
prudence d'un conducteur et le fait
de trop compter sur le système
pourrait entraîner un accident.
¾Les fonctions du LDWS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide
du volant et conduire prudemment.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes
afin que le système LDWS puisse
fonctionner normalement.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
¾Toujours utiliser des pneus du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour le
remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause
de saletés ou de peinture écaillée.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison
du mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
xLe véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de
route où il peut y avoir plusieurs
voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-120*Certains modèles.

ATTENTION
Éteindre le système lorsque le véhicule
roule sur un châssis roulant.
Respecter les mises en garde suivantes
afin que le système CTS puisse
fonctionner normalement.
¾Éteindre le système lorsque le
véhicule roule sur un châssis roulant.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
¾Toujours utiliser des roues de la taille
spécifiée pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour le
remplacement des pneus.

REMARQUE
xLe contrôle des espacements ne
détecte pas les éléments suivants
comme étant des objets physiques.
xLes véhicules se rapprochant dans
le sens inverse
xLes piétonsxObjets immobiles (véhicules à
l'arrêt, obstacles)
xSi un véhicule devant vous roule très
doucement, le système peut ne pas
le détecter correctement.
xS'il y a une structure sur la route ou
un objet (comme un monorail) à
faible hauteur du sol devant le
véhicule, le système peut
fonctionner. Par conséquent, ne pas
utiliser le CTS.
xNe pas utiliser la CTS dans des
conditions où les avertissements de
rapprochement sont fréquemment
activés.
xS'il est nécessaire d'accélérer pour
changer de voie ou si le véhicule
devant vous freine brusquement
vous obligeant à vous rapprocher du
véhicule rapidement, accélérez à
l'aide de la pédale d'accélérateur ou
décélérez à l'aide de la pédale de
frein selon les circonstances.
xPendant l'utilisation du système CTS,
aucun freinage moteur n'est prévu,
même si vous déplacez le levier de
changement de vitesse (boîte
manuelle) ou le levier sélecteur
(boîte automatique). Si une
décélération est nécessaire, diminuer
le réglage de la vitesse du véhicule
ou enfoncer la pédale de frein.
xLorsque le freinage par le système
CTS fonctionne, il est possible que
vous entendiez un bruit de
fonctionnement, mais cela n'indique
pas un problème.
xLes lumières des freins s'allument
lorsque le freinage automatique du
système CTS est activé, cependant ils
peuvent ne pas s'allumer lorsque le
véhicule est dans une descente en
vitesse définie ou roule à une vitesse
constante en suivant un véhicule
devant vous.
xDans les conditions suivantes, il est
possible que le système CTS ne
puisse pas détecter les lignes
blanches (jaunes) ou les véhicules
qui précèdent et qu'il ne fonctionne
pas normalement.
xLa caméra de détection avant
(FSC) ne peut pas identifier la zone
devant le véhicule en raison de la
saleté ou du brouillard.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à
cause de saletés ou de peinture
écaillée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-171

PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LAS :
¾Le LAS n'est pas un système de
conduite automatisé. En outre, le
système n'est pas conçu pour
compenser le manque de prudence
du conducteur, et de trop compter
sur le système pourrait conduire à un
accident.
¾Les fonctions du LAS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide
du volant et conduire prudemment.
¾Ne pas utiliser le système LAS dans
les circonstances suivantes, sinon un
accident pourrait se produire.
¾Le véhicule est conduit sur des
routes glissantes comme les routes
verglacées ou enneigées et les
routes non revêtues.
¾Des pneus d'une taille
spécifiée
différente sont utilisés, comme une
roue de secours à usage
temporaire.
¾Les pneus dont la bande de
roulement est
insuffisante sont
utilisés.
¾La pression des pneus n'est pas
ajustée à la pression
spécifiée.
¾Le véhicule est utilisé pour
remorquer une caravane ou une
remorque de bateau.
¾Des chaînes à pneus sont utilisées.
¾Le véhicule est conduit sur des
routes avec des lignes de voies
autres que des lignes blanches
(jaunes), comme une autoroute.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes
afin que le LAS puisse fonctionner
normalement.
¾Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
¾Toujours utiliser des pneus du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un mécanicien
expérimenté (un mécanicien agréé
Mazda est recommandé) pour le
remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause
de saletés ou de peinture écaillée.
xLes lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison
du mauvais temps (pluie, brouillard
ou neige).
xLe véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie
fermée suite à la construction de
route où il peut y avoir plusieurs
voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
xLa caméra
identifie une ligne
obscure, telle qu'une ligne
temporaire utilisée pour la
construction, ou à cause de l'ombre,
de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
xLa luminosité environnante change
soudainement, comme lors de
l'entrée dans un tunnel ou de la
sortie d'un tunnel.
xLes feux arrière se
reflètent sur la
surface de la route.
xLa surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des
flaques sur la route.
xLa largeur de la voie est
excessivement étroite.
xLe véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-185

Aide au freinage
intelligent [arrière]
(SBS-R)
*
▼Aide au freinage intelligent
[arrière] (SBS-R)
Le système SBS-R est un système conçu
pour réduire les dommages en cas de
collision, en opérant la commande de
freins (frein SBS) lorsque les capteurs
du système détectent un obstacle
derrière vous, tandis que vous roulez à
une vitesse d'environ 2 à 8 km/h, et
que le système détermine qu'une
collision est inévitable.
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
SBS-R :
¾Le système
SBS-R n'est conçu que
pour réduire les dommages en cas
de collision. Trop compter sur le
système peut résulter en ce que la
pédale d'accélérateur ou la pédale
de frein soit enfoncée par erreur, ce
qui peut entraîner un accident.
¾Respecter les mises en garde
suivantes pour assurer le
fonctionnement correct du système
SBS-R.
¾Ne pas coller d'autocollant sur un
capteur ultrasonique arrière et une
caméra arrière. Sinon, le capteur
ultrasonique arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les
obstacles qui pourraient entraîner
un accident.
¾Ne pas démonter un capteur
ultrasonique arrière et une caméra
arrière.
¾Si des fissures ou dommages dus à
des projections de graviers ou de
débris sont visibles près du capteur
ultrasonique arrière et de la
caméra arrière, arrêter
immédiatement d'utiliser le
système SBS-R et faire inspecter
votre véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda). Si
vous continuez de conduire le
véhicule avec des fissures ou des
rayures à proximité du capteur
ultrasonique, il est possible que le
système se mette à fonctionner
inutilement et qu'il entraîne un
accident inattendu.
Se référer à Arrêt du
fonctionnement du système
d'assistance au freinage intelligent
[arrière] (SBS-R) à la page 4-204.
¾Pour remplacer le pare-chocs
arrière, s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou
l'inclinaison est modifiée, le système
SBS-R peut ne pas bien fonctionner
parce qu'il ne pourra pas détecter les
obstacles correctement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-201

Respecter les mises en garde suivantes
pour assurer le fonctionnement
correct du système SBS-RC.
¾Ne pas coller d'autocollant sur un
radar arrière et une caméra arrière.
Sinon, le radar arrière et la caméra
arrière risquent de ne pas pouvoir
détecter les véhicules ou les
obstacles qui pourraient entraîner un
accident.
¾Ne pas démonter un radar arrière et
une caméra arrière.
¾Si des
fissures ou dommages dus à
des projections de graviers ou de
débris sont visibles près d’un radar
arrière et d’une caméra arrière,
arrêter immédiatement d'utiliser le
système
SBS-RC et faire inspecter
votre véhicule par un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda). Si vous
continuez de conduire le véhicule
avec des fissures ou des rayures à
proximité du capteur ultrasonique, il
est possible que le système se mette
à fonctionner inutilement et qu'il
entraîne un accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement
du système d'assistance au freinage
intelligent [circulation transversale à
l'arrière] (SBS-RC) à la page 4-209.
¾Pour remplacer le pare-chocs arrière,
s'adresser à un mécanicien
expérimenté (nous recommandons
un mécanicien agréé Mazda).
Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou
l'inclinaison est modifiée, le système
SBS-RC peut ne pas bien fonctionner
parce qu'il ne pourra pas détecter les
obstacles correctement.Ne pas forcer sur un radar arrière et
une caméra arrière :
Lors du lavage du véhicule, ne pas
pulvériser de l'eau sous haute pression
contre un radar arrière et une caméra
arrière, ni les frotter fortement. De
plus, ne pas cogner le pare-chocs
arrière lors du chargement et du
déchargement de marchandises.
Sinon, les capteurs risquent de ne pas
détecter correctement les obstructions
et le système SBS-RC pourrait ne pas
fonctionner normalement ou
fonctionner inutilement.
REMARQUE
xLe système SBS-RC fonctionne dans
les conditions suivantes.
xLe moteur tourne.xLe levier de changement de vitesse
(véhicule à transmission manuelle)
ou le levier sélecteur (véhicule à
transmission automatique) est en
position R (marche arrière).
xL’indication d'avertissement/
voyant i-ACTIVSENSE n’apparaît
pas sur l'affichage
multi-informations.
xLa vitesse du véhicule est inférieure
à environ 10 km/h.
xLa vitesse d'un véhicule qui
approche est d'environ 3 km/h ou
plus.
xLe système SBS-R n'est pas
désactivé.
xLe DSC fonctionne normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-206

Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
SKYACTIV-D 1.8
Filtre et huile moteur
*1*3RRRRRRRRRRRR
Filtre à air
*5CCRCCRCCRCCR
Filtre à carburant R R R R
Durites et canalisations de
carburantSauf UkraineIIIIII
Ukraine IIIIIIIIIIII
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-X 2.0 ET SKYACTIV-D 1.8
Courroies d'entraînement
*6IIII
Niveau de liquide de refroidissement du
moteurIIIIIIIIIIII
Liquide de refroidissement moteur
*7Remplacer aux premiers 200 000 km ou 10 ans; ensuite,
remplacer tous les 100 000 km ou tous les 5 ans.
Batterie
*8*9IIIIIIIIIIII
Conduites de frein, durites et raccords I I I I I I I I I I I I
Durite et servofrein à dépres-
sionAvec servo-
frein à dé-
pressionIIIIII
Liquide de frein
*10RRRRRR
Freins à disques IIIIIIIIIIII
Huile de boîte de vitesses manuelle Remplacer tous les 180 000 km.
Timonerie et fonctionnement de la direc-
tionIIIIII
Huile de différentiel arrière
*11
Huile de boîte de vitesses*11
Suspension avant et arrière, joints à rotule,
et jeu axial de roulement de rouesIIIIII
Soufflets cache-poussière d'arbre d'entraî-
nementIIIIII
Boucliers thermiques du système d'échap-
pementInspecter tous les 100 000 km ou tous les 8 ans.
Boulons et écrous du châssis et de la carros-
serieTTTTTT
État de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation)IIIIIIIIIIII
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé)RRRRRR
Entretien
Entretien périodique
6-4

Élément d’entretien 1er2e3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e10e 11e 12e
Boulons et écrous du châssis et de la carros-
serieTTTTTTTTTTTT
Suspension avant et arrière, joints à rotule,
et jeu axial de roulement de rouesIIIIIIIIIIII
Soufflet cache-poussière d'arbre d'entraîne-
mentIIIIIIIIIIII
Boucliers thermiques du système d'échap-
pementIIIIIIIIIIII
Fonctionnement de tous les éclairages I I I I I I I I I I I I
État de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation)IIIIIIIIIIII
Pression de gonflage des pneus et usure des
pneus
*5*6IIIIIIIIIIII
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si
le véhicule en est équipé)
*7IIIIIIIIIIII
Durites et canalisations de carburant IIIIII
Liquide de frein
*8RRRRRR
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé)RRRRRR
Tuyaux et conduites du système antipollu-
tionIII
Filtre à air
*9RRRR
Huile de boîte de vitesses manuelle R R
Filtre à carburantSauf les pays
mentionnés
ci-dessousRemplacer tous les 120 000 km.
Azerbaïdjan/
ArménieRemplacer tous les 60 000 km.
Liquide de refroidissement moteur
*10Remplacer après les 120 premiers mois ou 195 000 km ;
puis, tous les 60 mois ou 90 000 km.
Huile de différentiel arrière
*11
Huile de boîte de vitesses*11
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
T: Serrer
R: Remplacer
Entretien
Entretien périodique
6-11