MAZDA MODEL CX-5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3-55
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
Semmilyen speciális bejáratásra nincs
szükség, de néhány óvintézkedés
betartása az els
 1000 km-en növelheti
ajárm
& teljesítményét és élettartamát,
valamint csökkentheti az üzemanyag-
fogyasztását.
•Ne pörgesse a motort.
•Ne haladjon hosszabb ideig ugyanazzal
a sebességgel, legyen az lassú vagy
gyors.
•Ne haladjon hosszabb ideig teljes
gázzal vagy nagy fordulatszámon
járatva a motort.
•Kerülje a szükségtelen hirtelen
fékezéseket.
•Ne induljon padlógázzal.
•Ne vontasson utánfutót.Mazda gépjárm
&ve üzemeltetési módja
meghatározza, mennyi utat tud megtenni
egy tank benzinnel. Az alábbi javaslatokat
felhasználva üzemanyagot takaríthat meg,
és csökkentheti a CO2-kibocsátást.
•Ne hagyja túl sokáig bemelegedni
a motort. Amint a motor már
egyenletesen jár, induljon el.
•Kerülje a gyors elindulásokat.
•Haladjon kisebb sebességgel.
•Gondolkozzon el
re, számítsa ki,
mikor kell használni a féket (kerülje a
hirtelen fékezést).
•Tartsa be a karbantartási ütemtervet
(6-3. oldal), és szakm
&helyben
javíttassa a járm
&vet. Mi azt
javasoljuk, hogy az ellen
rzéseket és
a karbantartásokat hivatalos
Mazda márkaszervizben végeztesse.
•A klímaberendezést csak akkor
használja, ha tényleg szükséges.
•Rossz min
ség
& utakon hajtson lassan.
•Az abroncsokban tartsa mindig az
el
írt nyomást.
•Ne vigyen magával szükségtelen
terhet.
•Vezetés közben ne pihentesse lábát a
fékpedálon.
•Mindig legyen jól beállítva a futóm
&.
•Nagy haladási sebesség esetén tartsa
csukva az ablakokat.
•Oldal- és szembeszélben haladjon
lassabban.
BejáratásÜzemanyag-takarékosság
és környezetvédelem

3-56
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
Ha jeges vagy vizes, havas, sáros,
homokos vagy hasonló veszélyes úton
vezet:
•Legyen óvatos, és számoljon nagyobb
fékúttal.
•Kerülje a hirtelen fékezést és a gyors
irányváltásokat.
•Ne pumpálja a féket, folyamatosan
nyomja a fékpedált.
Lásd a „Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)” c. részt, 4-106. oldal.
•Ha elakad, válasszon alacsonyabb
sebességet és gyorsítson lassan. Ne
engedje kipörögni az els
 kerekeket.
•A nagyobb vonóer
 érdekében csúszós
felületeken, például jégen vagy tömör
havon való elinduláskor az els

kerekek elé szórjon homokot vagy sót,
illetve tegyen alá láncokat, sz
nyeget
vagy más csúszásgátló anyagot.
Lejt
n lefelé haladva soha ne állítsa
le a motort:
A motort veszélyes leállítani, ha lejt
n
lefelé halad. Ekkor ugyanis
megsz
&nik a kormány
szervórásegítése és a fékrásegítés, és
súlyosan sérülhet a hajtáslánc. A
kormány- és fékrásegítés bárminem
&
elvesztése balesethez vezethet.
FIGYELMEZTETÉSVeszélyes vezetés
Legyen nagyon óvatos, ha csúszós
felület
& úton kell alacsonyabb
sebességfokozatba váltania:
Csúszós felület
& úton veszélyes
alacsonyabb sebességfokozatba
váltani. Az abroncsok forgási
sebességének hirtelen változása az
abroncs megcsúszását okozhatja.
Emiatt elvesztheti uralmát a járm
&
felett és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
Hóláncokat csak az els
 kerekekre
rakjon.
FIGYELMEZTETÉS

3-57
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
Ha padlósz
nyeget tesz a gépkocsiba,
helyezze el úgy, hogy a jelzett
rögzít
csapokra rákerüljenek a horgai
vagy rögzít
elemei.
Padlósz
nyeg
Ellen
rizze, hogy a padlósz
nyegek
rögzítve vannak-e a gumigy
&r
&kkel
vagy a rögzít
kkel, hogy ne
gy
&r
djenek fel a pedálok alatt (a
vezet
 oldalán):
Rögzítetlen padlósz
nyeget veszélyes
használni, mert (a vezet
 oldalán) a
gáz- vagy a fékpedál alá kerülhet, és
akadályozhatja azok lenyomását, ami
balesetet eredményezhet.
A vezet
 oldalán csak olyan
padlósz
nyeget használjon, amely
megfelel a padló alakjának, és
ellen
rizze, hogy elhelyezve is
megfelel
en van-e.
Rögzítse a padlósz
nyeget a
gumigy
&r
&kkel vagy a rögzít
kkel.
A padlósz
nyeg rögzítésére a használt
típustól függ
en számos megoldás
létezik, ezért a típusnak megfelel
en
rögzítse a padlósz
nyeget.
Behelyezése után ellen
rizze a
padlósz
nyeget, hogy nem csúszkál-e
oldalirányban vagy el
re-hátra, és a
vezet
 oldalán van-e elegend
 hely a
gáz- és a fékpedál alatt.
Ha tisztítás céljából vagy más okból
kiveszi a padlósz
nyeget, mindig
biztonságosan rögzítve tegye vissza,
figyelve az el
bb említett
el
vigyázatossági el
írásokra.
FIGYELMEZTETÉSA vezet
 oldalán ne tegyen egymás
fölé két padlósz
nyeget:
A vezet
 oldalán veszélyes két
padlósz
nyeget tenni egymás fölé,
mert a rögzít
tüskék csak az egyiket
tudják megtartani az el
recsúszás
ellen.
A mozgó padlósz
nyeg a pedálok alá
csúszhat és balesetet okozhat.
Ha télen strapabíró padlósz
nyeget
használ, mindig vegye ki az addig
használtat.
FIGYELMEZTETÉS

3-58
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
Ha hintáztatnia kell az elakadt járm
&vet,
hogy kiszabadítsa a hóból, homokból
vagy sárból, nyomja be kissé a gázpedált,
és lassan helyezze át a váltókart 1
(automata váltónál D) állásból R állásba.Mindig legyen önnél vészfelszerelés,
benne hólánc, jégkaparó, tölcsér,
kisméret
& lapát, áthidaló vezetékek és egy
kis zacskó homok vagy só.
Kérjen meg egy szakm
&helyt – mi vala-
melyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – az alábbiak végrehajtására:
•Legyen megfelel
 hígítási arányú
fagyálló h
&t
folyadék a
h
&t
rendszerben.
Lásd a „H
&t
folyadék” c. részt a
6-31. oldal.
•Ellen
rizze az akkumulátort és annak
kábeleit. A hideg csökkentheti az
akkumulátor kapacitását.
•Motorolajat a legalacsonyabb
környezeti h
mérsékletnek
megfelel
en válasszon, amelyben a
gépkocsit vezetni fogja (6-26. oldal.).
•Ellen
rizze, nincs-e sérülés vagy laza
csatlakozó a gyújtásrendszerben.
•Használjon fagyálló ablakmosó
folyadékot – de ne használjon fagyálló
h
&t
folyadékot ablakmosó
folyadékként (6-34. oldal)!
•Az els
 szélvéd
n maradt hó
veszélyes, mert akadályozhatja a
kilátást. Elindulás el
tt takarítsa le a
havat!
•A jégkaparót ne nyomja er
sen az
ablakra, amikor a jeget vagy ráfagyott
havat a tükrökr
l vagy a szélvéd
r
l
lekaparja.
•Ne használjon meleg vagy forró vizet a
hónak vagy a jégnek az ablakokról és
tükrökr
l való eltávolítására, mert
eltörhet az üveg.
Hintáztatás
Ne pörgesse nagy sebességgel a
kerekeket, és ne hagyja senkinek,
hogy a kerék mögé álljon, amikor
tolja a járm
&vet:
Ha a járm
& elakad, veszélyes nagy
sebességgel pörgetni a kerekeket.
Apörg
 gumiabroncs túlmelegedhet
és szétrobbanhat, ami súlyos sérülést
okozhat.
A túl hosszú el
re-hátra hintáztatás
miatt túlhevülhet a motor,
meghibásodhat a sebességváltó és
megsérülhet a gumiabroncs.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
Téli vezetés

3-59
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
•Ha hó vagy jég kerül a
fékalkatrészekre, csökkenhet a
fékhatás. Ha ez a helyzet állna el
,
haladjon lassan a járm
&vel, engedje fel
a gázpedált és fékezzen kicsit
néhányszor, míg a normál fékhatás
vissza nem tér.
WTéli gumiabroncsok
Használjon téli gumiabroncsot mind a
négy keréken.
Ne lépje túl se a téli gumira (hógumira)
engedélyezett legnagyobb sebességet, se a
törvényben engedélyezettet.
Európa
Téli gumiabroncsok használata esetén
válassza a megadott méretet és nyomást
(9-10. oldal).
WHóláncok
Hólánc használata el
tt tanulmányozza a
helyi el
írásokat.
A hóláncot csak az els
 kerekekre
szerelje fel.
A hátsó kerekekre ne szereljen hóláncot.
Mind a négy keréken ugyanolyan
méret
& és típusú gumiabroncsot (téli,
radiál vagy diagonál) használjon:
Eltér
 méret
& vagy típusú gumikat
használni veszélyes, mert jelent
sen
befolyásolhatják a járm
& vezetési
tulajdonságait és balesethez
vezethetnek.
Szöges gumiabroncsok használata
el
tt tanulmányozza a helyi
el
írásokat.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
•A hóláncok befolyásolhatják a
járm
& vezetési tulajdonságait.
•Ne menjen 50 km/h-nál vagy a
gyártó által el
írt legnagyobb
sebességnél gyorsabban (amelyik
alacsonyabb a kett
 közül).
•Vezessen óvatosan, és kerülje a
bukkanókat, kátyúkat és éles
kanyarokat.
•Ne fékezze állóra a kerekeket.
•A keskeny pótkerékre ne tegyen
hóláncot, mert az az abroncs vagy a
járm
& sérülését okozhatja. A járm
&
gyárilag nincs felszerelve ideiglenes
pótkerékkel.
•Hó- és jégmentes úton ne
használjon hóláncot, mert az a
gumiabroncs vagy a lánc
károsodását okozhatja.
•A hólánc a könny
&fém
keréktárcsákat megkarcolhatja vagy
darabokat törhet le bel
lük.
MEGJEGYZÉS
Ha a járm
& fel van szerelve
abroncsnyomás-figyel
 rendszerrel,
el
fordulhat, hogy az hólánc
használata esetén nem m
&ködik
megfelel
en.
VIGYÁZAT!

3-60
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
A hólánc kiválasztása (Európa)
A Mazda hatszöges, acélszemekb
l
összeállított hólánc használatát javasolja.
A gumiabroncsméretnek megfelel
 típust
válasszon.
Felszerelési el
írások (Európa)
A hólánc felszerelésekor a gumiabroncs
futófelülete és a hólánc közötti
távolságnak az alábbi táblázatban el
írt
értéken belül kell lennie.A hólánc felszerelése
1. Húzza a láncot olyan szorosra az els

kerék gumiabroncsán, amilyen
szorosra csak tudja. Mindig tartsa be a
lánc gyártójának el
írásait.
2. 1/2–1 km megtétele után húzza
meg újra a láncot.
AbroncsméretHólánc
225/55R19 Hatszöges
225/65R17 Hatszöges
MEGJEGYZÉS
Bár a Mazda a hatszöges,
acélszemekb
l összeállított hólánc
használatát javasolja, a felszerelési
el
írásoknak megfelel
 minden
lánctípus használható.
Távolság (mm)
AB
MAX 13 MAX 13
OldalnézetKeresztmetszeti nézet
A
B
Gumiab-
roncsok

3-61
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
Vezetés vízzel elárasztott
területen
A nedves fékeket szárítsa ki a
következ
 módon: alacsony sebesség
mellett engedje fel a gázpedált, és
nyomja le többször is gyengén a
fékpedált addig, amíg a
fékteljesítmény visszatér a
normális szintre:
Nedves fékekkel veszélyes vezetni.
A megnövekedett féktávolság, vagy
fékezés közben a járm
& oldalra
húzása súlyos balesethez vezethet.
Egy könnyebb fékezéssel
ellen
rizheti, hogy a fékek nem
nedvesek-e.
Vízzel elöntött utakon ne közlekedjen,
mert rövidzárlat keletkezhet az
elektromos és elektronikus
alkatrészekben, illetve ha víz jut bele,
károsodhat vagy lefulladhat a motor.
Ha a járm
& elmerült a vízben, kérje
szakm
&hely segítségét. Javasoljuk,
hogy forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!

3-62
Elindulás el
tt
Vezetési tippek
A turbófeltölt
 jelent
sen növeli a motor teljesítményét. Speciális kialakításának
köszönhet
en hatékonyabban m
&ködik és minimális karbantartást igényel.
Ahhoz, hogy a legtöbbet hozhassa ki bel
le, tartsa be az alábbiakat.
1. A motorolajat és az olajsz
&r
t a tervezett karbantartás szerint cserélje (6-3. oldal).
2. Csak javasolt motorolajat használjon (6-26. oldal). Extra adalékok használata NEM
ajánlott.
Tu r b ó f e l t ö l t
re vonatkozó információk (SKYACTIV-D 2.2)
•Autópályán nagy sebességgel vagy hosszú emelked
n való vezetés után a leállítása
el
tt legalább 30 másodpercig m
&ködtesse a motort üresjáraton. Ha ezt elmulasztja,
az a turbófeltölt
 károsodásához vezethet. Az i-stop funkció használata esetén az
üresjáraton való m
&ködtetés szükségtelen.
•A motor túlterhelése vagy túlpörgetése – különösen közvetlenül a beindítás után –
károsíthatja a turbófeltölt
t.
•A károsodást megel
zend
 a motor úgy lett tervezve, hogy extrém hidegben ne
lehessen túlterhelni közvetlenül a beindítás után.
VIGYÁZAT!

3-63
Elindulás el
tt
Vo n t a t á s
Mazda járm
&ve els
sorban személyek és csomagok szállítására készült.
Ha utánfutót vontat vele, tartsa be az alábbi utasításokat, mert a vezet
 és az utasok
biztonsága függ a megfelel
 berendezések használatától és a biztonságos vezetési
szokásoktól. A vontatás hatással van a vezetési jellemz
kre, a fékezésre, a teljesítményre,
a fogyasztásra és a járm
& élettartamára.
Soha ne terhelje túl se a járm
&vet, se az utánfutót. Ha további részletek érdeklik, forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
WTömegkorlátok
A teljes vontatható tömegnek, a bruttó kombinált tömegnek és a vonóhorogra terhelt
tömegnek az utánfutó-terhelési táblázatban el
írt határokon belül kell lennie.
TELJES VONTATHATÓ TÖMEG:
A vontatmány és a rajta lév
 teher tömegének összege.
BRUTTÓ KOMBINÁLT TÖMEG:
A vontatmány teljes tömegének és a vontató járm
& tömegének összege, beleértve a
vonóhorog, a járm
&ben ül
 utasok és a járm
&ben lév
 csomagok tömegét is.
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG:
Az utánfutó vonórúdjára es
 tömeg. Ez az utánfutó rakodásakor a teher elosztását
módosítva változhat.
Lakókocsi és utánfutó vontatása (Európa/Oroszország/
Törökország/Izrael/Dél-Afrika)
•A járm
&vel megtett els
 1000 km során ne vontasson semmit. Ha mégis így tesz,
károsodhat a motor, a sebességváltó, a differenciálm
&, a kerékcsapágyak és egyéb
er
átviteli alkatrészek.
•Törökországban az utánfutó/lakókocsi vontatása miatt keletkezett károsodásokra
nem terjed ki a járm
& garanciája.
VIGYÁZAT!

3-64
Elindulás el
tt
Vontatás
Nagy tengerszint feletti magasságokon a motor teljesítménye a magasság növekedésével
csökken. Ilyen esetben 1000 m-enként 10%-kal ajánlott csökkenteni a teljes vontatható
tömeget és a bruttó kombinált tömeget.
Maximális utánfutó-terhelési táblázat
Európa/legfeljebb 12%-os emelked

MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6 Kétkerék-hajtás 690 kg 1 800 kg 3 730 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6 Kétkerék-hajtás 700 kg 1 800 kg 3 765 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 725 kg 1 800 kg 3 805 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 735 kg 1 800 kg 3 835 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 1 800 kg 3 865 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6 Kétkerék-hajtás 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6 Kétkerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 125 kg