MAZDA MODEL CX-5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 8.63 MB
Page 141 of 733
3-65
Elindulás eltt
Vontatás
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Németország és Ausztria/legfeljebb 8%-os emelked
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás690 kg 1 900 kg 3 830 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás725 kg 1 900 kg 3 905 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás735 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 000 kg 4 065 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
Page 142 of 733
3-66
Elindulás eltt
Vontatás
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Oroszország/legfeljebb 12%-os emelked
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Izrael/legfeljebb 12%-os emelked
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁL
T TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás720 kg 1 800 kg 3 745 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás740 kg 1 800 kg 3 785 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 800 kg 3 875 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 000 kg 4 140 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 478 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 574 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
Page 143 of 733
3-67
Elindulás eltt
Vontatás
Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelked
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 000 kg 2 938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 250 kg 3 252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 000 kg 2 978 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 518 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 623 kg
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben
befolyásolhatja a járm& vezetési jellemzit, és teljesítménygondok is felmerülhetnek.
Ezek sérülésekhez, a járm& károsodásához vagy mindketthöz vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban
megadott határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az veszélyforrást
teremt, ami miatt elveszítheti uralmát a járm& felett és balesetet okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
Page 144 of 733
3-68
Elindulás eltt
Vontatás
WVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelel vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a járm& gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mérállomáson vagy teherszállító vállalatnál lév hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelel a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz minség& útburkolat vagy
egyéb okok miatt kilengjen.
Vonóhorog felszerelési helye
Mértékegység: mm
MAX. 88 kg
Vonóhorog csatlakozási pontja
A
BA: 350–420
B: 1 001,5
C: 1 046,9 C
C
Page 145 of 733
3-69
Elindulás eltt
Vontatás
WGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellenrizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg
guminyomásra van-e felfújva, amelyet a vezet ajtajának keretén lév gumiabroncs
nyomásérték-címke tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhetsége és nyomása
feleljen meg a gyártó által megadott értékeknek.
WBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy
lehetvé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
WAz utánfutó világítása
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a járm& fölötti
uralom elvesztését és a járm&ben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás eltt ellenrizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e
az utánfutóhoz és a járm&höz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járm&höz való biztonságos csatlakoztatása
nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje
megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a járm& világítási
rendszeréhez, mert az károsíthatja a járm& elektromos és világítási rendszerét.
A világítási rendszer csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét.
FIGYELMEZTETÉS
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
Page 146 of 733
3-70
Elindulás eltt
Vontatás
WAz utánfutó fékei
Ellenrizze a Súlyhatárok cím& részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot
(3-63. oldal.), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellenrizze, hogy az megfelel-e az elírásoknak.
WVontatási tippek
Elindulás eltt
•Ellenrizze, hogy a járm& közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a járm& orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellenrizze, megfelel-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó.
Vizsgáltassa meg a járm&vet egy szakm&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ellenrizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellenrizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami elírásoknak. Vizsgálja meg ket.
•Mieltt elindulna, ellenrizze a járm& és az utánfutó összes lámpájának m&ködését,
valamint a járm& és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve
álljon meg, és ellenrizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A járm& másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá idt, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb mint 100 km/h
(Magyarországon a 2011-ben érvényben lév sebességhatárok: autópályán 80 km/h,
lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a
jogszabályokban megengedett sebességet.
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a járm& fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a járm& fékrendszerével,
mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Ha a járm& vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!
Page 147 of 733
3-71
Elindulás eltt
Vontatás
•Emelkedn haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a
motor túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkettt.
•Lejtn lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
s&rítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehetleg ne parkoljon emelkedn vagy lejtn. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejtn vagy emelkedn
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a járm& és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált.
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Ersen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejtn vagy emelkedn
1. Indítsa el a motort (4-3. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekrl.
3. Az els vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze
a kerékékeket.
Page 148 of 733
3-72
Page 149 of 733
4-1
4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információ.
Motor beindítása/leállítása ........................ 4-2
Gyújtáskapcsoló .................................... 4-2
A motor elindítása ................................. 4-3
A motor leállítása ................................ 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
M&szercsoport és kijelz.......................... 4-21
M&szerek és számlálók ....................... 4-21
Figyelmeztet/visszajelz lámpák ...... 4-33
Sebességváltó ............................................. 4-69
Manuális sebességváltó használata ..... 4-69
Az automata sebességváltó kezelése ... 4-72
Kapcsolók és szabályozók ........................ 4-81
Világítás kapcsolása ............................ 4-81
Els ködlámpák* ................................. 4-87
Hátsó ködlámpa* ................................. 4-88
Irány- és sávváltásjelzk ..................... 4-90
Ablaktörlk és -mosók ........................ 4-91
Hátsó ablaktörl és -mosó ................... 4-95
Fényszórómosó* ................................. 4-95
Hátsó szélvéd páramentesít ............. 4-96
Kürt ..................................................... 4-97
Vészvillogó ......................................... 4-98
Fék.............................................................. 4-99
Fékrendszer ......................................... 4-99
Vészmegállásjelz rendszer .............. 4-104
Visszagurulás-gátló (HLA) ............... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ... 4-106
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ........... 4-107
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) .................................. 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Fedélzeti számítógép................................4-113Vezetési mód kiválasztása
(automata sebességváltó)* ...................... 4-119
Négykerék-hajtás .................................... 4-121
Szervokormány ....................................... 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Adaptív fényszórórendszer (AFS)* .... 4-127
Távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC)* ................................ 4-128
Adaptív LED-es fényszórók* ............ 4-131
Sávelhagyásra figyelmeztet
rendszer (LDWS)* ............................ 4-135
Holttérfigyel (BSM) rendszer* ........ 4-141
Távolságfelismer
asszisztens (DRSS)* .......................... 4-147
Ve z e t ébersége riasztás* .................. 4-150
Hátsó keresztforgalom riasztó
(RCTA)* ............................................ 4-153
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC)* ............................ 4-158
Sávtartás-segít rendszer* ................. 4-168
Állítható sebességhatároló* ............... 4-177
Smart City fékasszisztens
[elremenet] (SCBS F)* .................... 4-181
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)* ................... 4-187
Intelligens fékasszisztens (SBS)* ...... 4-193
Els érzékel kamera (FSC)* ............ 4-196
Radarérzékel (els)* ........................ 4-199
Lézeres érzékel
(els)* .................... 4-202
Radarérzékelk (hátsó)* .................... 4-204
Ultrahangos érzékel (hátsó)* ........... 4-206
Sebességtartó rendszer* ......................... 4-207
Gumiabroncsnyomás-figyel rendszer.... 4-212
Dízel részecskesz&r............................... 4-216
Tolatómonitor* ........................................ 4-217
Parkolóradar rendszer* ......................... 4-234
*Egyes modelleken.
Page 150 of 733
4-2
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
WIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor m&ködik, ha a
vezet a járm&ben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító nyomógomb
ON (Be) helyzetben való ismételt
megnyomásakor a gyújtás kikapcsol.Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás
visszajelz lámpája (sárga) szintén
kikapcsol.
Gyújtáskapcsoló
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb
megnyomásakor a tengelykapcsoló
pedál (manuális sebességváltó) vagy
a fékpedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul.
A gyújtás helyzet kapcsolásához
nyomja meg az indító nyomógombot
a pedál lenyomása nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON
(Be) helyzetben, ha a motor nem jár.
Ennek következményeképp az
akkumulátor lemerülhet. Ha a gyújtás
ACC (Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
sebességváltó kar P helyzetében
és a gyújtás ACC (Tartozékok)
helyzetében), a gyújtás automatikusan
kikapcsol kb. 25 perc elteltével.
Visszajelző lámpa
Motorindító nyomógomb
A vezetülés elhagyása eltt mindig
kapcsolja ki a gyújtást, m&ködtesse a
rögzítféket és gyzdjön meg róla, hogy
a váltókar P (automata sebességváltó),
vagy 1. vagy R fokozatban (manuális
sebességváltó) áll:
A vezetülés elhagyása a gyújtáskap-
csoló kikapcsolása, a rögzítfék
m&ködtetése és a sebességváltó P
(automata sebességváltó) vagy 1.,
illetve R fokozatba (manuális sebes-
ségváltó) kapcsolása nélkül veszélyes.
A járm& váratlanul mozgásba jöhet,
ami balesetet okozhat.
Emellett, ha akár csak rövid idre is
akarja elhagyni a gépkocsit, fontos
a gyújtást kikapcsolni, mivel más
helyzetben a járm& egyes biztonsági
rendszerei nem fognak m&ködni és az
akkumulátor is lemerül.
MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelz
lámpája (zöld) villog és sípoló
hangjelzés hallható, az azt jelzi, hogy
a kormánykerék nincs reteszelve
(„A” típusú m&szerfallal rendelkez
járm&veknél üzenetek jelennek meg a
m&szercsoportban). A kormánykerék
reteszelésének kioldásához mozgassa a
kormánykereket balra és jobbra,
miközben az indító nyomógombot
lenyomva tartja.
FIGYELMEZTETÉS