MAZDA MODEL CX-5 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3-65
Elindulás el
tt
Vontatás
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Németország és Ausztria/legfeljebb 8%-os emelked

SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6 Négykerék-hajtás 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás690 kg 1 900 kg 3 830 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás725 kg 1 900 kg 3 905 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás735 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 000 kg 4 065 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuális
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó

3-66
Elindulás el
tt
Vontatás
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Oroszország/legfeljebb 12%-os emelked

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
Izrael/legfeljebb 12%-os emelked

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁL
T TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás720 kg 1 800 kg 3 745 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás740 kg 1 800 kg 3 785 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 800 kg 3 875 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 2 000 kg 4 140 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO6Kétkerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 478 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO6Négykerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 574 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó

3-67
Elindulás el
tt
Vontatás
Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelked

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 88 kg
MODELLTELJES VONTATHATÓ
TÖMEGBRUTTÓ
KOMBINÁLT
TÖMEG
MotorSebességváltóKibocsátási
szintHajtórendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellátott
utánfutóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 000 kg 2 938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 250 kg 3 252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 000 kg 2 978 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomata
sebességváltóEURO4Kétkerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 518 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata
sebességváltóEURO4Négykerék-hajtás750 kg 1 500 kg 3 623 kg
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben
befolyásolhatja a járm
& vezetési jellemz
it, és teljesítménygondok is felmerülhetnek.
Ezek sérülésekhez, a járm
& károsodásához vagy mindkett
höz vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban
megadott határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az veszélyforrást
teremt, ami miatt elveszítheti uralmát a járm
& felett és balesetet okozhat.
FIGYELMEZTETÉS

3-68
Elindulás el
tt
Vontatás
WVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelel
 vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a járm
& gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mér
állomáson vagy teherszállító vállalatnál lév
 hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelel
 a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz min
ség
& útburkolat vagy
egyéb okok miatt kilengjen.
Vonóhorog felszerelési helye
Mértékegység: mm
MAX. 88 kg
Vonóhorog csatlakozási pontja
A
BA: 350–420
B: 1 001,5
C: 1 046,9 C
C

3-69
Elindulás el
tt
Vontatás
WGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellen
rizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg
guminyomásra van-e felfújva, amelyet a vezet
 ajtajának keretén lév
 gumiabroncs
nyomásérték-címke tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhet
sége és nyomása
feleljen meg a gyártó által megadott értékeknek.
WBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy
lehet
vé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
WAz utánfutó világítása
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a járm
& fölötti
uralom elvesztését és a járm
&ben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás el
tt ellen
rizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e
az utánfutóhoz és a járm
&höz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járm
&höz való biztonságos csatlakoztatása
nélkül utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje
megsérül, az utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a járm
& világítási
rendszeréhez, mert az károsíthatja a járm
& elektromos és világítási rendszerét.
A világítási rendszer csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz
segítségét.
FIGYELMEZTETÉS
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!

3-70
Elindulás el
tt
Vontatás
WAz utánfutó fékei
Ellen
rizze a Súlyhatárok cím
& részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot
(3-63. oldal.), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellen
rizze, hogy az megfelel-e az el
írásoknak.
WVontatási tippek
Elindulás el
tt
•Ellen
rizze, hogy a járm
& közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a járm
& orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellen
rizze, megfelel
-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó.
Vizsgáltassa meg a járm
&vet egy szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ellen
rizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellen
rizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami el
írásoknak. Vizsgálja meg
ket.
•Miel
tt elindulna, ellen
rizze a járm
& és az utánfutó összes lámpájának m
&ködését,
valamint a járm
& és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve
álljon meg, és ellen
rizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A járm
& másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá id
t, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb mint 100 km/h
(Magyarországon a 2011-ben érvényben lév
 sebességhatárok: autópályán 80 km/h,
lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a
jogszabályokban megengedett sebességet.
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a járm
& fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a járm
& fékrendszerével,
mert ez elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Ha a járm
& vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
FIGYELMEZTETÉS
VIGYÁZAT!

3-71
Elindulás el
tt
Vontatás
•Emelked
n haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a
motor túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkett
t.
•Lejt
n lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
s
&rítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehet
leg ne parkoljon emelked
n vagy lejt
n. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejt
n vagy emelked
n
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a járm
& és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált.
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Er
sen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejt
n vagy emelked
n
1. Indítsa el a motort (4-3. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekr
l.
3. Az els
 vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze
a kerékékeket.

3-72

4-1
4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információ.
Motor beindítása/leállítása ........................ 4-2
Gyújtáskapcsoló .................................... 4-2
A motor elindítása ................................. 4-3
A motor leállítása ................................ 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
M
&szercsoport és kijelz
.......................... 4-21
M
&szerek és számlálók ....................... 4-21
Figyelmeztet
/visszajelz
 lámpák ...... 4-33
Sebességváltó ............................................. 4-69
Manuális sebességváltó használata ..... 4-69
Az automata sebességváltó kezelése ... 4-72
Kapcsolók és szabályozók ........................ 4-81
Világítás kapcsolása ............................ 4-81
Els
 ködlámpák* ................................. 4-87
Hátsó ködlámpa* ................................. 4-88
Irány- és sávváltásjelz
k ..................... 4-90
Ablaktörl
k és -mosók ........................ 4-91
Hátsó ablaktörl
 és -mosó ................... 4-95
Fényszórómosó* ................................. 4-95
Hátsó szélvéd
 páramentesít
 ............. 4-96
Kürt ..................................................... 4-97
Vészvillogó ......................................... 4-98
Fék.............................................................. 4-99
Fékrendszer ......................................... 4-99
Vészmegállásjelz
 rendszer .............. 4-104
Visszagurulás-gátló (HLA) ............... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) ... 4-106
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ........... 4-107
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) .................................. 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Fedélzeti számítógép................................4-113Vezetési mód kiválasztása
(automata sebességváltó)* ...................... 4-119
Négykerék-hajtás .................................... 4-121
Szervokormány ....................................... 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Adaptív fényszórórendszer (AFS)* .... 4-127
Távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC)* ................................ 4-128
Adaptív LED-es fényszórók* ............ 4-131
Sávelhagyásra figyelmeztet

rendszer (LDWS)* ............................ 4-135
Holttérfigyel
 (BSM) rendszer* ........ 4-141
Távolságfelismer

asszisztens (DRSS)* .......................... 4-147
Ve z e t
 ébersége riasztás* .................. 4-150
Hátsó keresztforgalom riasztó
(RCTA)* ............................................ 4-153
Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC)* ............................ 4-158
Sávtartás-segít
 rendszer* ................. 4-168
Állítható sebességhatároló* ............... 4-177
Smart City fékasszisztens
[el
remenet] (SCBS F)* .................... 4-181
Smart City fékasszisztens
[hátramenet] (SCBS R)* ................... 4-187
Intelligens fékasszisztens (SBS)* ...... 4-193
Els
 érzékel
 kamera (FSC)* ............ 4-196
Radarérzékel
 (els
)* ........................ 4-199
Lézeres érzékel

(els
)* .................... 4-202
Radarérzékel
k (hátsó)* .................... 4-204
Ultrahangos érzékel
 (hátsó)* ........... 4-206
Sebességtartó rendszer* ......................... 4-207
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer.... 4-212
Dízel részecskesz
&r
............................... 4-216
Tolatómonitor* ........................................ 4-217
Parkolóradar rendszer* ......................... 4-234
*Egyes modelleken.

4-2
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
WIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor m
&ködik, ha a
vezet
 a járm
&ben vagy hatótávolságon
belül van úgy, hogy nála van a kulcs.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító nyomógomb
ON (Be) helyzetben való ismételt
megnyomásakor a gyújtás kikapcsol.Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás
visszajelz
 lámpája (sárga) szintén
kikapcsol.
Gyújtáskapcsoló
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb
megnyomásakor a tengelykapcsoló
pedál (manuális sebességváltó) vagy
a fékpedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul.
A gyújtás helyzet kapcsolásához
nyomja meg az indító nyomógombot
a pedál lenyomása nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON
(Be) helyzetben, ha a motor nem jár.
Ennek következményeképp az
akkumulátor lemerülhet. Ha a gyújtás
ACC (Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
sebességváltó kar P helyzetében
és a gyújtás ACC (Tartozékok)
helyzetében), a gyújtás automatikusan
kikapcsol kb. 25 perc elteltével.
Visszajelző lámpa
Motorindító nyomógomb
A vezet
ülés elhagyása el
tt mindig
kapcsolja ki a gyújtást, m
&ködtesse a
rögzít
féket és gy
z
djön meg róla, hogy
a váltókar P (automata sebességváltó),
vagy 1. vagy R fokozatban (manuális
sebességváltó) áll:
A vezet
ülés elhagyása a gyújtáskap-
csoló kikapcsolása, a rögzít
fék
m
&ködtetése és a sebességváltó P
(automata sebességváltó) vagy 1.,
illetve R fokozatba (manuális sebes-
ségváltó) kapcsolása nélkül veszélyes.
A járm
& váratlanul mozgásba jöhet,
ami balesetet okozhat.
Emellett, ha akár csak rövid id
re is
akarja elhagyni a gépkocsit, fontos
a gyújtást kikapcsolni, mivel más
helyzetben a járm
& egyes biztonsági
rendszerei nem fognak m
&ködni és az
akkumulátor is lemerül.
MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)
Ha a nyomógombos indítás visszajelz

lámpája (zöld) villog és sípoló
hangjelzés hallható, az azt jelzi, hogy
a kormánykerék nincs reteszelve
(„A” típusú m
&szerfallal rendelkez

járm
&veknél üzenetek jelennek meg a
m
&szercsoportban). A kormánykerék
reteszelésének kioldásához mozgassa a
kormánykereket balra és jobbra,
miközben az indító nyomógombot
lenyomva tartja.
FIGYELMEZTETÉS