MAZDA MODEL CX-5 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

6-23
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WAbertura do Capot
1. Com o veículo estacionado, puxe o
manípulo para destrancar o capot.2. Introduza a sua mão na abertura do
capot, deslize a alavanca do trinco para
a direita e levante o capot.
3. Agarre o tirante de suporte na zona
esponjosa e coloque-o no orifício de
apoio indicado pela seta para segurar
o capot.
Capot
Verifique sempre se o capot está
fechado corretamente:
Se o capot não estiver trancado
corretamente, poderá abrir
repentinamente enquanto o veículo
estiver em movimento e bloquear a
visibilidade do condutor, podendo
resultar num grave acidente.
AVISO
Manípulo de libertação
Esponja
Mola de
fixação
Mola de fixação
Tirante de suporte

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WFechar o Capot
1. Verifique a zona por debaixo do capot se
todas as tampas estão colocadas e se
todas as ferramentas (ex. ferramentas,
reservatório de óleo, etc) foram retiradas.
2. Levante o capot, agarre na zona espon-
josa do tirante de suporte e coloque o
tirante na mola de fixação. Verifique se
o tirante de suporte está seguro na mola
de fixação antes de fechar o capot.
3. Baixe o capot lentamente até uma altura
de cerca de 20 cm acima da sua posição
de fecho, de seguida deixe-o cair.
Quando fechar o capot, não o
pressione excessivamente, evitando
apoiar todo o peso do seu corpo. Caso
contrário, poderá danificar o capot.
Mola de fixação
Mola de fixaçãoMola de fixação
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Descrição do Compartimento do Motor
Reservatório do líquido de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motorReservatório do óleo dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motorBateriaBloco de fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimentoReservatório do líquido de
arrefecimento do motor
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Reservatório do líquido de lavagem do para-brisas
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motorReservatório do óleo dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motorBateria
Reservatório do líquido de
arrefecimento do motorBloco de fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimento

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WÓleo Recomendado
Para manter os intervalos de manutenção (página 6-3) e para proteger o motor de danos
causados por fraca lubrificação, é extremamente importante utilizar o óleo do motor com a
especificação correta.
Não utilize óleos que não cumpram as especificações ou requisitos abaixo mencionados.
A utilização de óleo não apropriado poderá originar danos no motor, o que não é coberto
pela Garantia Mazda.
Óleo do Motor
NOTA
A substituição do óleo do motor deve ser efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Óleo Genuíno Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN ou ACEA A3/A5 Óleo Genuíno Mazda Supra 0W-20
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados(Europa)
(Excepto Europa)
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Classificação Classificação
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ou
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Utilize API SM/SN no Cazaquistão.
*1

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
A viscosidade ou espessura do óleo do motor tem influência no consumo de combustível e
no funcionamento em climas frios (arranque e fluxo de óleo).
Óleos de motor de baixa viscosidade poderão contribuir para uma redução do consumo de
combustível e para uma melhoria do desempenho em climas frios.
Quando escolher um óleo, tenha em consideração a gama de temperaturas em que o seu
veículo irá funcionar antes da próxima substituição de óleo.
Escolha então a viscosidade recomendada a partir das tabelas anteriores.
(Europa)
(Excepto Europa)
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Classificação
Óleo Genuíno Mazda Ultra DPF 5W-30 Óleo Genuíno Mazda Supra DPF 0W-30
Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
•A utilização de óleos de viscosidades diferentes das recomendadas para gamas
específicas de temperatura poderá resultar em danos no motor.
•(SKYACTIV-D 2.2)
O SKYACTIV-D 2.2 utiliza óleo especificado. Por favor, confirme a especificação no
manual do proprietário. Se utilizar outro óleo diferente do especificado, o período
de utilização efetiva do Filtro de Partículas Diesel será reduzido ou o mesmo
poderá danificar-se.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5)
•É normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no
motor a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo
devido ao processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da
carga do motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Sempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor do
veículo necessita de ser reconfigurada o mais cedo possível. Caso contrário, a luz
indicadora de chave inglesa ou luz avisadora de óleo do motor poderá ligar. Para
reinicializar a unidade de controlo do motor, consulte o procedimento de
reinicialização da unidade de controlo do motor do veículo (página 6-29) ou consulte
um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
CUIDADO

6-29
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WProcedimento de Reinicialização da Unidade de Controlo do Motor
doVeículo
Após a substituição do óleo do motor, dirija-se a uma oficina, tal como um Reparador
Autorizado Mazda, para a realização da inicialização (reconfiguração dos dados do óleo do
motor) do valor registado. Se o valor registado pelo computador não for inicializado, a luz
indicadora de chave inglesa pode não desligar ou pode ligar mais cedo do que o normal.
NOTA
•Inspecione o nível do óleo do motor periodicamente. Quando inspecionar o óleo do
motor, se o nível de óleo exceder a marca “X” na vareta, substitua o óleo do motor.
Recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Quando substituir o óleo do
motor, inspecione o nível através da vareta e reabasteça de modo a que o nível de óleo
do motor fique dentro da gama Cheio a Baixo conforme indicado na figura.
NOTA
Este procedimento destina-se a veículos SKYACTIV-D 2.2 e veículos com
SKYACTIV-G 2.0 ou SKYACTIV-G 2.5 em que a configuração de manutenção flexível
de óleo do motor é selecionada.
Marca X Cheio Baixo

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
WInspeção do Nível do Óleo do
Motor
1. Coloque o veículo numa superfície
horizontal.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura normal de funcionamento.
3. Desligue o motor e espere pelo menos
5 minutos para que o óleo volte ao
cárter.
4. Puxe a vareta, limpe e introduza
novamente por completo.SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
NOTA
A inicialização (reconfiguração dos dados do óleo do motor) do valor registado pode ser
realizada utilizando o seguinte procedimento:
1. Coloque a ignição na posição OFF.
2 Coloque a ignição em ON com o seletor pressionado, e mantenha-o pressionado
durante cerca de 5 segundos até a luz avisadora principal piscar.
3 Após a luz avisadora principal piscar durante vários segundos, a inicialização
está concluída.
Selector
Cheio
OK
Baixo

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
SKYACTIV-D 2.2
5. Puxe novamente a vareta para fora e
inspecione o nível. O nível considera-
se normal se estiver entre os níveis
Baixo e Cheio.
Se estiver próximo ou abaixo de Baixo,
adicione óleo suficiente para atingir o
nível Cheio.
6. Verifique se o O-ring na vareta está
montado corretamente antes de colocar
a vareta.
7. Reintroduza a vareta completamente.
WInspeção do Nível do Líquido de
Arrefecimento
NOTA
(SKYACTIV-D2.2)
Ao inspecionar o nível de óleo do motor,
puxe a vareta de nível de óleo direita
sem torcer. Além disso, ao inserir a
vareta de nível de óleo, insira-a sempre
sem torcer para que a indicação “X”
fique virada para a frente do veículo.
Não adicione óleo acima do nível Full.
Poderá causar danos no motor.
Baixo OK Cheio
CUIDADO
Líquido de Arrefecimento
do Motor
Não utilize fósforos nem faça chamas
no compartimento do motor. NÃO
ADICIONE LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO QUANDO O
MOTOR ESTIVER QUENTE:
Um motor quente é perigoso. Se um motor
tiver estado ligado durante algum tempo,
as peças no compartimento do motor
poderão estar muito quentes. Poderá quei-
mar-se. Inspecione cuidadosamente o
nível do reservatório do líquido de arrefe-
cimento do motor, sem abrir o mesmo.
Desligue a ignição e verifique se
a ventoinha de arrefecimento não está
a funcionar antes de tentar trabalhar
junto à mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de
arrefecimento quando se encontra em fun-
cionamento. A ventoinha de arrefecimento
pode continuar a funcionar indefinida-
mente mesmo com o motor desligado, desde
que a temperatura do compartimento do
motor seja elevada. Poderá ser atingido
pela ventoinha e ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do
sistema de arrefecimento quando o
motor e o radiador estão quentes:
Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento e
vapor quentes podem sair
repentinamente sob grande pressão e
causar graves ferimentos.
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Inspecione a proteção anticongelante e o
nível do líquido de arrefecimento no
reservatório pelo menos uma vez por
ano—no início do Inverno—e antes de
viajar para locais onde a temperatura
possa diminuir para valores inferiores ao
ponto de congelação.
Inspecione a condição e as ligações de
todo o sistema de arrefecimento e os tubos
do aquecedor. Substitua qualquer tubo que
esteja inchado ou danificado.
O radiador deverá estar totalmente cheio
de líquido de arrefecimento, enquanto no
reservatório de líquido de arrefecimento,
o nível deve encontrar-se entre as marcas
F e L com o motor frio.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
Se estiver próximo ou ao nível da marca L,
acrescente líquido de arrefecimento
suficiente ao reservatório para assegurar a
proteção contra o congelamento, corrosão
e para repor o nível em F.
Aperte corretamente a tampa após abastecer
o reservatório de líquido de arrefecimento.
NOTA
A substituição do líquido de
arrefecimento do motor deve ser
efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•O líquido de arrefecimento danifica
a pintura.
Enxagúe rapidamente se ocorrerem
salpicos.
•Utilize apenas água (desminerali-
zada) na mistura de líquido de arre-
fecimento. Água que contenha
minerais diminui a eficácia do líqui-
do de arrefecimento.
•Não adicione apenas água. Adi-
cione sempre uma mistura apro-
priada de líquido de arrefecimento.
•O motor possui peças em alumínio e
deve ser protegido por um líquido
de arrefecimento de base
etilenoglicol para evitar a corrosão e
o congelamento.
•NÃO UTILIZE líquido de
arrefecimento contendo álcool,
metanol, borato ou silicato.
Estes líquidos de arrefecimento
poderão danificar o sistema de
arrefecimento.
CUIDADO