ABS MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015
Pages: 733, PDF Size: 7.4 MB

Page 257 of 733

4-109
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
Sistemul de control dinamic al stabilit ii
(DSC) controleaz automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun cu alte
sisteme precum ABS úi TCS, pentru
evitarea derapajelor laterale úi creúterea
siguran ei vehiculului atunci când
conduce i pe suprafe e alunecoase sau în
timpul manevrelor bruúte sau de evitare.
Consulta i sec iunile referitoare la ABS
(pagina 4-106) úi TCS (pagina 4-107).
Func ionarea sistemului DSC este
posibil la viteze mai mari de 20 km/h.
O defec iune a sistemului sau condi iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta i sec iunea „Lmpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Controlul dinamic al
stabilit ii (DSC)
Nu v baza i pe controlul dinamic al
stabilit ii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al
stabilit ii (DSC) nu poate compensa
o conducere periculoas úi imprudent,
viteza excesiv, talonarea (nepstrarea
distan ei de siguran fa de alte
vehicule) úi acvaplanarea (frecare
redus între anvelope úi úosea din cauza
apei de pe suprafa a carosabil).
Chiarúi în aceste condi ii pute i suferi
un accident.
AVERTISMENT
•Sistemul DSC nu va func iona
corect dac nu respecta i
urmtoarele cerin e:
•Folosi i pentru toate cele patru
ro i anvelope de dimensiuni
corecte, conform specifica iilor
pentru vehiculul dumneavoastr
Mazda.
•Folosi i pentru toate cele patru
ro i anvelope de la acelaúi
fabricant, de aceeaúi marc úi cu
acelaúi profil.
• Nu combina i anvelope cu grade
diferite de uzur.
•Sistemul DSC nu va func iona corect
dac folosi i lan uri antiderapante
sau dac este montat o roat de
rezerv provizorie, deoarece se
modific diametrul ro ilor.
ATENŢIE!

Page 267 of 733

4-119
În timp ce conduce i
Selectarea modului de conducere
Selec ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere
a vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, rspunsul vehiculului la
ac ionarea accelera iei este îmbunt it. Aceasta ofer o accelera ie rapid suplimentar
care poate s fie necesar pentru a efectua în siguran manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad, depúirea altor vehicule.
WButonul de selectare a modului
de conducere
Apsa i pe butonul de selectare a modului
de conducere pe partea (în fa )
pentru a selecta modul sport.
Apsa i pe butonul de selectare a modului
de conducere pe partea (în spate)
pentru a anula modul sport.
Selectarea modului de conducere (transmisie automat)*
Nu folosi i modul sport atunci când conduce i pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de ap sau zpad. Aceasta poate s duc la patinarea ro ilor.
ATENŢIE!
NOT
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura ii ridicate ale motorului creúte
úi poate s creasc consumul de combustibil. Mazda recomand anularea modului sport
la conducerea normal.
•Modul de conducere nu poate s fie schimbat în urmtoarele condi ii:
• ABS/TCS/DSC func ioneaz
• Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat este activat.
• Volanul este ac ionat brusc
NOT
•Atunci când contactul este trecut
în pozi ia oprit, modul sport
este anulat.
•În func ie de condi iile de conducere
existente atunci când modul sport
este selectat, este posibil ca vehiculul
s treac într-o treapt de vitez
inferioar sau s accelereze uúor.
*Anumite modele.

Page 320 of 733

4-172
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
În timp ce sistemul este în aúteptare,
conduce i vehiculul în centrul benzii
pentru vehicule. Atunci când toate
condi iile sunt îndeplinite, sistemul de
asisten pentru pstrarea benzii de rulare
este indicat în afiúajul pentru informa ii
multiple úi sistemul devine opera ional.
•Motorul este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
60 km/h.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt
detectate.
•ùoferul ac ioneaz volanul.
•Banda de rulare nu este nici îngust,
nici lat.
Sistemul de asisten pentru pstrarea
benzii intr în starea de aúteptare în
urmtoarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
(galbene) ale benzii.
•Viteza vehiculului este mai mic de
aproximativ 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC func ioneaz.
•DSC este oprit.
•Vehiculul ia o curb strâns.
•Vehiculul intr în curb cu o vitez
inadecvat.
•ùoferul ia mâinile de pe volan (nu mai
ine volanul).
•Accelerare/decelerare brusc
.
•Deplasarea pe drumuri cu serpentine.
NOT
•(Atunci când temporizarea
asisten ei pentru direc ie este
setat la „târziu”)
• Sistemul de asisten pentru
pstrarea benzii nu func ioneaz
pân când sistemul nu detecteaz
liniile albe (galbene) ale benzii în
dreapta sau în stânga.
• Atunci când sistemul detecteaz o
linie alb (galben) a benzii numai
într-una dintre pr i, sistemul nu
va activa avertizrile pentru linia
benzii de pe partea care nu este
detectat. Avertizarea este numai
pentru o deviere a benzii de pe
partea care este detectat.
•(Atunci când temporizarea
asisten ei pentru direc ie este
setat la „devreme”)
• Atunci când temporizarea
asisten ei pentru direc ie este setat
la „devreme”, sistemul de asisten
pentru pstrarea benzii nu
func ioneaz pân când sistemul
nu detecteaz liniile albe (galbene)
ale benzilor pe stânga sau pe
dreapta. Atunci când sistemul
detecteaz numai liniile albe
(galbene) ale benzilor pe stânga
sau pe dreapta, sistemul opereaz
numai pentru o deviere a benzii pe
partea care este detectat.
•Asisten a pentru operarea
volanului este efectuat astfel
încât vehiculul rmâne lâng
centrul benzii de rulare, totuúi, în
func ie de condi ii, precum
curbura, înclina ia sau ondula iile
drumului úi viteza vehiculului,
este posibil ca sistemul s nu poat
s pstreze vehiculul în apropierea
centrului benzii de rulare.

Page 360 of 733

4-212
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
•Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz presiunea aerului
pentru toate cele patru pneuri. Dac presiunea aerului în unul sau mai multe pneuri este
prea sczut, sistemul îl avertizeaz pe úofer prin aprinderea lmpii de avertizare pentru
sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri din bord (avertizarea este indicat úi în
afiúajul bordului de tip A
*1) úi un semnal sonor. Sistemul monitorizeaz indirect
presiunea din pneuri folosind datele trimise de senzorii ABS pentru viteza ro ii.
Pentru ca sistemul s func ioneze corect, acesta trebuie s fie ini ializat cu presiunea
specificat a pneurilor (valoarea din eticheta cu presiunea din pneuri). Respecta i
procedura úi efectua i ini ializarea.
*1 Consulta i „Tipul A” de la pagina 4-33.
•Pentru vehiculele cu bord de tip A
*1, verifica i starea vehiculului sau cere i verificarea
acestuia la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda conform indica iei.
*1 Consulta i „Tipul A” de la pagina 4-33.
•O defec iune a sistemului sau condi iile de operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta i sec iunea „Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la pagina 4-33.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a
pneurilor” de la pagina 7-50.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
Senzor de viteză a roţii ABS

Page 383 of 733

4-235
În timp ce conduce i
Sistemul de senzori de parcare
NOT
•Nu instala i accesorii în zona de detectare a senzorilor. Pot afecta func ionarea sistemului.
•În func ie de tipul de obstacol úi de condi iile înconjurtoare, zona de detectare a
senzorului poate fi limitat sau este posibil ca senzorii s nu detecteze obstacolele.
•Este posibil ca sistemul s nu func ioneze în urmtoarele condi ii:
• Noroi, ghea sau zpad în zona senzorului (revine la func ionarea normal la
îndeprtarea acestora).
• Zona senzorului este înghe at (revine la func ionarea normal atunci când ghea a
se topeúte).
• Senzorul este acoperit cu mâna.
• Senzorul este lovit cu putere.
• Vehiculul este foarte înclinat.
• În condi ii de temperatur extrem de ridicat sau sczut.
• Vehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietriú sau iarb.
• Un obiect care genereaz ultrasunete se afl lâng vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui
vehicul de dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
• Vehiculul este condus pe ploaie puternic sau pe carosabil ud.
• Un stâlp disponibil în comer sau o anten pentru un emi tor radio este instalat
pe vehicul.
• Vehiculul se deplaseaz spre o bordur înalt sau p
trat
.
• Un obstacol este prea aproape de senzor.
•Este posibil ca obstacolele de sub bara de protec ie s nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec ie sau sunt sub iri s fie ini ial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe msur ce vehiculul se apropie.
•Este posibil ca urmtoarele tipuri de obstacole s nu fie detectate:
• Obiectele sub iri precum cablurile sau sfoara
• Obiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zpada
• Obiectele ascu ite
• Obiectele foarte înalte úi cele care sunt mai late la vârf
• Obiectele mici, scurte.
•Verifica i întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac bara de protec ie este lovit, chiar úi într-un
accident minor. Dac senzorii sunt deplasa i, nu mai pot detecta obstacolele.
•Sistemul poate avea o defec iune dac semnalul sonor nu func ioneaz sau
indicatorul luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare
asistat este activat. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.

Page 612 of 733

6-64
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
WDescrierea panoului de siguran e
Blocul de siguran e (compartimentul motorului)
DESCRIEREAMPERAJCOMPONENT PROTEJAT
1 ADD FAN GE 30 A Ventilatorul de rcire*
2 IG2 30 A Pentru protec ia a diferite circuite
3 INJECTOR 30 A Sistemul de control al motorului*
4 FAN DE 40 A Ventilatorul de rcire*
5 P.WINDOW1 30 A Geamurile electrice*
6— — —
7 ADD FAN DE 40 A Ventilatorul de rcire*
8 EVVT 20 A Sistemul de control al motorului*
9 DEFOG 40 A Sistemul de dezaburire a lunetei
10 DCDC DE 40 A Pentru protec ia a diferite circuite*
11 FAN GE 30 A Ventilatorul de rcire*
12 EPB L 20 A Frâna de parcare electric (stânga)
13 AUDIO 40 A Sistemul audio*
14 EPB R 20 A Frâna de parcare electric (dreapta)
15 ENG.MAIN 40 A Sistemul de control al motorului
16 ABS/DSC M 50 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilit ii
17 50 A Pentru protec ia a diferite circuite
*Anumite modele.

Page 613 of 733

6-65
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
DESCRIEREAMPERAJCOMPONENT PROTEJAT
18 WIPER 20 Aùtergtorul úi spltorul parbrizului
19 HEATER 40 A Aerul condi ionat
20 DCDC REG 30 A Pentru protec ia a diferite circuite*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Sistemul de control al motorului
22 C/U IG1 15 A Pentru protec ia a diferite circuite
23H/L LOW L
HID L15 A Farurile, faza scurt (stânga)
24 H/L LOW R 15 A Farurile, faza scurt (dreapta)
25 ENGINE3 15 A Sistemul de control al motorului
26 ENGINE2 15 A Sistemul de control al motorului
27 ENGINE1 15 A Sistemul de control al motorului
28 AT 15 A Sistemul de comand a transmisiei
29 H/CLEAN 20 A Spltorul farurilor*
30 A/C 7,5 A Aerul condi ionat
31 AT PUMP 15 A Sistemul de comand a transmisiei*
32 STOP 10 A Lmpile de frân, lampa de cea spate*
33 R.WIPER 15 Aùtergtorul lunetei
34 H/L HI 20 A Faza lung a farurilor
35 HID R 15 A —
36 FOG 15 A Farurile de cea *
37 7,5 A Sistemul de control al motorului
38 AUDIO2 7,5 A Sistemul audio
39 GLOW SIG 5 A Sistemul de control al motorului*
40 METER2 7,5 A Bordul
41 METER1 10 A Bordul
42 SRS1 7,5 A Airbagul
43 BOSE 25 A
Modelul echipat cu sistem audio Bose
®*
44 AUDIO1 15 A Sistemul audio
45 ABS/DSC S 30 A ABS, sistemul de control dinamic al stabilit ii
46 FUEL PUMP 15 A Sistemul de alimentare cu combustibil*
47 FUEL WARM 25 A Sistemul de înclzire a combustibilului*
48 TAIL 15 AStopurile din spate, luminile de pozi ie, lmpile pentru
numrul de înmatriculare
49 FUEL PUMP2 25 A —
50 HAZARD 25 A Luminile de avarie, semnalizatoarele de direc ie
51 DRL 15 A Lumini de drum*
52 R.OUTLET2 15 A Prizele pentru accesorii
53 HORN 15 A Claxonul
54 ROOM 15 A Luminile de plafon
*Anumite modele.

Page 652 of 733

7-28
Dac apar probleme
Tractarea în caz de urgen
V recomandm ca opera iunea de
tractare s fie efectuat de un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda sau o firm
de tractare.
Pentru a preveni avarierea vehiculului,
sunt necesare ridicarea úi tractarea corect
a acestuia.
Transportarea adecvat a vehiculului este
absolut esen ial pentru evitarea
deteriorrii trenului de rulare, mai ales la
remorcarea unui vehicul cu trac iune
integral unde toate ro ile sunt conectate
la sistemul de rulare. Trebuie s fie
respectate legile locale úi guvernamentale
în acest sens.
Ro ile din fa (ro ile motoare) ale unui
vehicul cu trac iune simpl tractat ar trebui
s fie ridicate de la sol. Dac avarierea
excesiv sau alte condi ii împiedic acest
lucru, folosi i úasiuri rulante.
Atunci când tracta i un vehicul cu
trac iune simpl cu ro ile din spate pe sol,
debloca i frâna de mân.
Un vehicul cu trac iune integral trebuie
s aib toate ro ile ridicate de la sol.
Descrierea tractrii
Şasiuri rulante
Tracta i vehiculele cu trac iune
integral cu toate ro ile ridicate de
la sol:
Tractarea unui vehicul cu trac iune
integral cu ro ile din fa sau din
spate pe sol prezint pericole
deoarece se poate defecta trenul de
rulare sau maúina poate s se
desprind de vehiculul de tractare úi
s provoace accidente. Dac trenul de
rulare a fost avariat, transporta i
vehiculul cu ajutorul unui camion cu
platform de remorcare.
AVERTISMENT

Page 657 of 733

7-33
Dac apar probleme
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
•Exist o defec iune la lan ul de
distribu ie al motorului.
•Exist o defec iune la înclzitorul
de purjare.
WDac se aprinde lampa de
avertizare a sistemului de frânare
Dac lampa de avertizare pentru frân
rmâne aprins, este posibil ca lichidul de
frân s fie sczut sau ar putea s fie o
problem cu sistemul de frânare. Opri i
imediat vehiculul într-un loc sigur úi
contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
WDac se aprinde lampa de
avertizare ABS
Dac lampa de avertizare pentru ABS
rmâne aprins în timp ce conduce i,
înseamn c modulul de comand ABS a
detectat o defec iune a sistemului. În
aceast situa ie, frânele func ioneaz
normal, ca úi când vehiculul nu ar fi
prevzut cu sistem ABS. Dac v
confrunta i cu aceast situa ie, consulta i
de urgen un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu conduce i dac lampa de avertizare
a sistemului de frânare este aprins.
Consulta i cât mai curând posibil un
service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda, care s verifice frânele:
Este periculos s conduce i vehiculul
dac lampa de avertizare pentru
sistemul de frânare este aprins.
Aceasta indic faptul c frânele nu
func ioneaz deloc sau c pot ceda
complet în orice moment. Dac lampa
rmâne aprins dup ce verifica i
dac frâna de parcare este complet
eliberat, controla i imediat frânele.
AVERTISMENT
În plus, este posibil ca eficacitatea
frânrii s fie diminuat úi s fie
nevoie s apsa i pedala de frân cu
mai mult putere decât în mod normal
pentru a opri vehiculul.
NOT
Dac porni i motorul cu ajutorul unei
baterii auxiliare, apar neregularit i de
tura ie, iar lampa de avertizare pentru
sistemul ABS se poate aprinde. Dac
acest lucru se întâmpl, este rezultatul
bateriei descrcate úi nu indic o defec i-
une a sistemului ABS. Încrca i bateria.
Consulta i sec iunea „Încrcarea bate-
riei” de la pagina 6-41.
ATENŢIE!

Page 658 of 733

7-34
Dac apar probleme
Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
WDac lampa de avertizare a
sistemului de frânare úi lampa
de avertizare ABS se
aprind simultan
Dac modulul de comand al sistemului
electronic de distribu ie a for ei de frânare
depisteaz componente care nu
func ioneaz corespunztor, acesta poate
declanúa simultan lampa de avertizare
pentru sistemul de frânare úi pe cea pentru
ABS. Este foarte probabil ca defec iunea
s se afle la nivelul sistemului electronic
de distribu ie a for ei de frânare.
WDac indicatorul luminos
pentru frâna de parcare
electricse aprinde
Acest indicator se aprinde atunci când
frâna de parcare electric este aplicat úi
se atinge atunci când frâna este eliberat.
Dac indicatorul rmâne aprins chiar dac
butonul frânei de parcare electrice este
eliberat, contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Atunci când indicatorul lumineaz
intermitent
Indicatorul lumineaz intermitent dac
frâna de parcare electric are o defec iune.
Dac indicatorul lumineaz intermitent
chiar dac butonul frânei de parcare
electrice este ac ionat, contacta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
WDac lampa de avertizare
pentru frâna de parcare
electricse aprinde
Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune. Solicita i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu conduce i dac atât lampa de
avertizare pentru ABS, cât úi cea
pentru sistemul de frânare sunt
aprinse. Duce i vehiculul remorcat la
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda, pentru a verifica
frânele cât mai curând posibil:
Este periculos s conduce i cu lampa
de avertizare pentru sistemul ABS úi
cu cea pentru sistemul de frânare
aprinse simultan.
Dac aceste lmpi sunt aprinse
simultan, în cazul unei frânri de
urgen , ro ile din spate se pot bloca
mai rapid decât în condi ii normale.
AVERTISMENT

Page: < prev 1-10 11-20 21-30 next >