radio MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

3-2
Înainte de a urca la volan
Cheile
Un cod este útan
at pe pl
cu
a ataúat

setului de chei; desprinde
i aceast

pl
cu

 úi p
stra
i-o într-un loc sigur
(nu în vehicul) pentru a o utiliza în cazul
în care ave
i nevoie s
 face
i o cheie de
rezerv
 (cheie auxiliar
).
De asemenea, nota
i codul úi p
stra
i-l în
alt loc sigur úi la îndemân
, dar nu în
interiorul vehiculului.
În cazul în care pierde
i cheia (cheia
auxiliar
), consulta
i un reprezentant
autorizat Mazda, având codul preg
tit.
Cheile
Nu l
sa
i cheia în vehicul dac
 ave
i
copii în
untru úi p
stra
i-o într-un loc
în care nu o pot g
si úi nu se pot juca cu aceasta:
L
sarea copiilor în vehicul împreun

cu cheia este periculoas
. Acest lucru
poate duce la v
t
m
ri grave sau
chiar decese. Copiii pot considera
aceste chei o juc
rie interesant
 cu
care s
 se joace úi pot face ca
geamurile electrice sau alte comenzi
s
 func
ioneze sau chiar s
 pun

vehiculul în miúcare.
•Deoarece cheia (telecomanda)
utilizeaz
 unde radio cu intensitate
sc
zut
, aceasta poate s
 nu
func
ioneze corect în urm
toarele
condi
ii:
• Cheia este
inut
 împreun
 cu un
dispozitiv de comunicare, cum ar
fi un telefon mobil.
• Cheia intr
 în contact cu sau este
acoperit
 de un obiect metalic.
• Cheia se afl
 în apropierea unui
dispozitiv electronic, cum ar fi
un computer.
• În vehicul este instalat
echipament electronic care nu
este original Mazda.
•Exist
 un echipament care emite
unde radio în apropierea
vehiculului.
AVERTISMENT
ATENŢIE!
•Cheia (telecomanda) poate consuma
în exces energia bateriei dac

primeúte unde radio de mare
intensitate. Nu l
sa
i cheia în
apropierea unui aparat electronic,
cum ar fi calculatorul personal sau
televizorul.
•Pentru a evita defectarea cheii
(telecomenzii):
• Nu o l
sa
i s
 cad
 pe jos.
• Nu o uda
i.
• NU o demonta
i.
• Nu o expune
i la temperaturi
ridicate în locuri precum panoul
de bord sau capota, în lumina
direct
 a soarelui.
• Nu o expune
i la un câmp
magnetic.
• NU aúeza
i obiecte grele pe
cheie.
• NU pune
i cheia în aparate de
cur

at cu ultrasunete.
• NU aúeza
i obiecte magnetizate
în apropierea cheii.
ATENŢIE!

3-9
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat f
r
 cheie
Func
iile cheii cu sistem „mâini libere” v

permit s
 încuia
i/descuia
i uúile úi hayonul
sau s
 deschide
i hayonul în timp ce ave
i
cheia la dumneavoastr
, dar f
r
 a o folosi.
Defec
iunile sau avertiz
rile sistemului
sunt indicate de urm
toarele semnale
sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comand
 inutilizabil
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru buton de comand

inutilizabil (cu func
iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-49.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie l
sat
 în compartimentul pentru
bagaje
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru cheie l
sat
 în
compartimentul pentru bagaje
(cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-49.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie l
sat
 în vehicul
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor
de avertizare pentru cheie l
sat
 în
vehicul (cu func
iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-49.
Sistemul de acces codat
f
r
 cheie*
Undele radio emise de cheie pot
interfera cu diverse aparate medicale,
cum ar fi stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în
apropierea persoanelor care folosesc
echipamente medicale, consulta
i
produc
torul echipamentului medical
sau medicul de familie cu privire la
modul în care undele radio pot afecta
echipamentul.
AVERTISMENT
NOT

Func
iile sistemului de acces codat
f
r
 cheie pot fi dezactivate pentru a
preveni orice efect advers posibil
asupra unui utilizator care foloseúte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac
 sistemul este dezactivat,
nu ve
i putea porni motorul atunci
când cheia este la dumneavoastr
.
Pentru detalii, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda. Dac

sistemul de acces codat f
r
 cheie a
fost dezactivat, pute
i porni motorul
respectând procedura indicat
 pentru
situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat.
Consulta
i sec
iunea „Func
ia de
pornire a motorului atunci când bateria
cheii este complet desc
rcat
” de la
pagina 4-8.
*Anumite modele.

3-10
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat f
r
 cheie
Sistemul func
ioneaz
 doar atunci când
úoferul este în vehicul sau în raza de
ac
iune a sistemului, în timp ce cheia se
afl
 la acesta.
WÎncuierea, descuierea uúilor úi
a hayonului
WDeschiderea hayonuluiRaza de ac
iune
NOT

Atunci când bateria este desc
rcat
 sau
în locurile în care exist
 unde radio sau
zgomote cu intensitate mare, raza de
ac
iune se poate micúora sau sistemul
poate s
 nu func
ioneze. Pentru a
stabili înlocuirea bateriei, consulta
i
sec
iunea „Sistemul de acces f
r

cheie” de la pagina 3-3.
NOT

Este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze dac
 v
 afla
i prea aproape
de geamuri, mânerele uúilor sau hayon.
Antenă exterioară
Numai
încuiere
Raza de acţiune 80 cm 80 cm
Antenă exterioară
Raza de ac
ţiune 80 cm

3-47
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
WOpera
ia
Activarea
Sistemul este activat atunci când butonul
de pornire este ap
sat din pozi
ia ON în
pozi
ia oprit.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord va lumina scurt din
2 în 2 secunde pân
 când sistemul este
dezactivat.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de
la pagina 4-33.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat atunci când
contactul este rotit în pozi
ia ON (pornit)
cu cheia programat
 corespunz
toare.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj va sta aprins aproximativ
3 secunde înainte de a se stinge. Dac

motorul nu porneúte cu cheia corect
, iar
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj r
mâne aprins sau lumineaz

scurt, încerca
i una din urm
toarele
variante:
Asigura
i-v
 c
 cheia este în raza de
ac
iune a transmiterii semnalului. Roti
i
contactul în pozi
ia oprit, apoi reporni
i
motorul. Dac
 acesta nu porneúte dup

3 sau mai multe încerc
ri, consulta
i un
reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Cheile au un cod electronic unic.
Din acest motiv úi pentru siguran
a
dumneavoastr
, înlocuirea unei chei
necesit
 o perioad
 de aúteptare.
Acestea sunt disponibile numai la
un reprezentant autorizat Mazda.
•P
stra
i întotdeauna o cheie de
rezerv
 în cazul în care pierde
i una
dintre chei. Dac
 pierde
i una dintre
chei, consulta
i un service autorizat
Mazda cât de curând posibil.
•Dac
 pierde
i una dintre chei,
codurile electronice ale cheilor
r
mase úi ale sistemului antidemaraj
vor fi resetate la un reprezentant
autorizat Mazda. Duce
i toate cheile
r
mase la un reprezentant autorizat
Mazda pentru a fi resetate.
Este imposibil s
 porni
i vehiculul
cu o cheie care nu a fost resetat
.
NOT

•Este posibil ca motorul s
 nu
porneasc
 úi indicatorul luminos al
sistemului de siguran

 s
 lumineze
continuu sau s
 lumineze scurt dac

cheia este amplasat
 într-o zon
 în
care sistemul are probleme cu
detectarea semnalului, cum ar fi
panoul de bord sau torpedoul.
Deplasa
i cheia într-o zon
 în care
exist
 semnal, roti
i contactul în
pozi
ia oprit úi reporni
i motorul.
•Semnalele radio úi TV, cele de la
emi

toare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj.
Dac
 folosi
i cheia corespunz
toare
úi motorul nu porneúte, verifica
i
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.

4-3
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func
iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În plus, în cazul vehiculelor cu func
ie de
blocare a coloanei de direc
ie, volanul se
deblocheaz
.
PORNIT
Aceasta este pozi
ia normal
 de
func
ionare dup
 pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi
ia
ON (pornit) úi motorul nu func
ioneaz
.)
Unele indicatoare luminoase/l
mpi de
avertizare ar trebui s
 fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-33).
NOT

Sistemul de acces f
r
 cheie nu
func
ioneaz
 în timp ce butonul de
pornire este în pozi
ia ACC úi uúile nu
se vor încuia/descuia chiar dac
 au fost
încuiate manual.
NOT

(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La ap
sarea butonului de pornire în
pozi
ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil
situat
 lâng
 rezervorul de combustibil.
Acest lucru nu indic
 o defec
iune.
Pornirea motorului
Undele radio emise de cheie pot inter-
fera cu diverse aparate medicale, cum
ar fi stimulatoarele de ritm cardiac:Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consulta
i produc
torul
echipamentului medical sau medicul
de familie cu privire la modul în care
undele radio pot afecta echipamentul.
NOT

•Cheia trebuie s
 fie în vehicul pen-
tru c
 aceasta con
ine un cip de imo-
bilizare care trebuie s
 comunice cu
comenzile motorului, pe raz
 scurt
.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este ap
sat din
oprit, ACC sau ON (pornit).
•Func
iile sistemului butonului de por-
nire (func
ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c
 ave
i cheia la
dumneavoastr
) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care foloseúte
un stimulator cardiac sau alt dispozi-
tiv medical. Dac
 sistemul este dez-
activat, nu ve
i putea porni motorul
atunci când cheia este la dumnea-
voastr
. Pentru detalii, consulta
i
un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autori-
zat Mazda. Dac
 func
iile sistemului
butonului de pornire au fost dezacti-
vate, pute
i porni motorul respectând
procedura indicat
 pentru situa
ia în
care cheia bateriei s-a desc
rcat.
Consulta
i sec
iunea „Func
ia de por-
nire a motorului atunci când bateria
cheii este complet desc
rcat
” de la
pagina 4-8.
AVERTISMENT

4-58
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
WIndica
ia/lampa de avertizare
(roúie)/indicatorul luminos
(verde) KEY (cheie)
Tip A
Este afiúat mesajul „Keyless System
malfunction” (defec
iune a sistemului
de acces f
r
 cheie)
Acest mesaj este afiúat dac
 sistemul de
acces codat f
r
 cheie úi al butonului de
pornire are o problem
.
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Este afiúat mesajul „Set Power to OFF”
(setarea puterii ca oprit
)
Acest mesaj este afiúat atunci când uúa
úoferului este deschis
 f
r
 a trece
contactul în pozi
ia oprit.Este afiúat mesajul „Key not found”
(cheia nu este g
sit
)
Acest mesaj este afiúat atunci când oricare
dintre urm
toarele opera
ii este efectuat
,
iar cheia nu este în raza de operare sau se
afl
 în zone din interiorul cabinei unde
este dificil de detectat.
•Butonul de pornire este ap
sat,
iar contactul este în pozi
ia oprit
•Contactul este în pozi
ia pornit
•Toate uúile sunt închise f
r
 a trece
contactul în pozi
ia oprit
Este afiúat mesajul „Hold key close to
start button” (
ine
i cheia în apropierea
butonului de pornire)
Acest mesaj este afiúat atunci când oricare
dintre urm
toarele opera
ii este efectuat
,
iar cheia nu este în raza de operare sau se
afl
 în zone din interiorul cabinei unde
este dificil de detectat.
•Butonul de pornire este ap
sat,
iar contactul este în pozi
ia oprit
•Pedala de frân
 este ap
sat
 cu
contactul în pozi
ia oprit
Este afiúat mesajul „Key Battery is low”
(bateria cheii este aproape desc
rcat
)
Acest mesaj este afiúat atunci când bateria
cheii este aproape desc
rcat
 úi contactul
este trecut în pozi
ia pornit din pozi
ia oprit.
Tip B
Acest indicator se aprinde în dou
 culori. Dac
 mesajul de mai sus este indicat
sau indicatorul luminos (galben) al
butonului de pornire lumineaz
 scurt,
este posibil ca motorul s
 nu porneasc
.
Dac
 motorul nu poate fi pornit,
încerca
i s
 îl porni
i folosind procedura
de urgen

 pentru pornirea motorului úi
cere
i cât de curând posibil verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Func
ionarea de
urgen

 pentru pornirea motorului” de
la pagina 4-10.
ATENŢIE!
NOT

Deoarece cheia utilizeaz
 unde radio
de intensitate mic
, avertizarea cheie
scoas
 din vehicul se poate activa dac

aceasta este purtat
 împreun
 cu un
obiect metalic sau se afl
 într-o zon

cu o slab
 recep
ie a semnalului.

4-59
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
Lampa de avertizare KEY (cheie) (roúie)
Atunci când este aprins
Dac
 la sistemul de acces f
r
 cheie apare
o defec
iune, lampa lumineaz
 continuu.
Atunci când lumineaz
 scurt
•În urm
toarele condi
ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roúie)
lumineaz
 scurt pentru a avertiza
úoferul c
 contactul nu poate s
 fie
mutat din pozi
ia oprit.
•Bateria cheii este complet desc
rcat
.
•Cheia se afl
 în afara razei de
ac
iune a sistemului.
•Cheia este într-o zon
 în care
sistemul detecteaz
 greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar
 a unui alt
produc
tor se afl
 în raza de
ac
iune a sistemului.•
În urm
toarele condi
ii, lampa de
avertizare KEY (roúie) va lumina scurt
continuu atunci când contactul nu este
trecut în pozi
ia oprit pentru a informa
úoferul c
 o cheie este în afara
vehiculului. Lampa de avertizare KEY
(cheie) (roúie) nu va mai lumina scurt
atunci când cheia este din nou în vehicul:
Contactul nu a fost trecut în pozi
ia oprit
úi toate uúile úi hayonul sunt închise
dup
 îndep
rtarea cheii din vehicul.
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
Atunci când este aprins
Atunci când pedala de frân
 este ap
sat
,
sistemul confirm
 faptul c
 o cheie
corect
 se afl
 în interiorul vehiculului,
indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
se aprinde úi motorul poate fi pornit
(pagina 4-3).
Atunci când lumineaz
 scurt
Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia oprit din pozi
ia ON (pornit),
indicatorul luminos KEY (verde)
lumineaz
 scurt aproximativ 30 de
secunde indicând faptul c
 bateria este
aproape desc
rcat
. Înlocui
i bateria cu
una nou
 înainte ca cheia s
 devin

inutilizabil
.
Consulta
i sec
iunea „Înlocuirea bateriei
cheii” de la pagina 6-42.Dac
 lampa de avertizare pentru cheie se
aprinde sau indicatorul luminos (galben)
al butonului de pornire lumineaz
 scurt,
este posibil ca motorul s
 nu porneasc
.
Dac
 motorul nu poate fi pornit, încerca
i
s
 îl porni
i folosind procedura de
urgen

 pentru pornirea motorului úi
cere
i verificarea vehiculului la un
reprezentant autorizat Mazda cât de
curând posibil.
Consulta
i sec
iunea „Func
ionarea de
urgen

 pentru pornirea motorului”
de la pagina 4-10.
ATENŢIE!
NOT

Deoarece cheia utilizeaz
 unde radio
de intensitate mic
, avertizarea cheie
scoas
 din vehicul se poate activa dac

aceasta este purtat
 împreun
 cu un
obiect metalic sau se afl
 într-o zon

cu o slab
 recep
ie a semnalului.

4-125
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WTehnologia de siguran

 pre-impact
Tehnologia de siguran

 pre-impact este proiectat
 pentru a ajuta úoferul s
 evite
coliziunile sau s
 reduc
 gravitatea acestora în cazurile în care nu pot s
 fie evitate.
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz

cu viteze mici
Conducerea înainte
Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban
[din fa

] (SCBS F) ........................................................................................... pagina 4-181
Conducerea înapoi
Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS R)............ pagina 4-187
Reducerea daunelor cauzate de coliziuni pentru vehiculele care se deplaseaz

cu viteze medii/ridicate
Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS) .............................................. pagina 4-193
WCamera úi senzorii
Camer
 anterioar
 de detectare (FSC)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 indica
iile benzii de rulare úi recunoaúte
farurile, l
mpile din spate úi luminile oraúului în cazul conducerii pe timp de noapte.
Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, camera anterioar
 de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Sistemul de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
•Farurile adaptive cu leduri
•Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului
•Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) este instalat
 în partea de sus a parbrizului, lâng

oglinda retrovizoare.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-196.
Senzorul radar (din fa

)
Senzorul radar (fa

) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
úi reflectate de vehiculul din fa

. Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul
radar (din fa

).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa

) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta
i sec
iunea „Senzorul radar (din fa

)” de la pagina 4-199

4-126
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Senzorul laser (din fa

)
Senzorul laser (din fa

) emite un fascicul laser în infraroúu apropiat úi recepteaz

fasciculul reflectat de suprafa
a reflectorizant
 a vehiculului din fa

, iar fasciculul
detectat este apoi folosit pentru m
surare. Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea,
senzorul laser (din fa

).
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din fa

] (SCBS F)
Senzorul laser (din fa

) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng
 oglinda retrovizoare.
Consulta
i sec
iunea „Senzorul laser (din fa

)” de la pagina 4-202.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol.
Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Consulta
i sec
iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-204.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undele ultrasonore trimise
de senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Urm
toarele sisteme folosesc,
de asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta
i în bara de protec
ie din spate.
Consulta
i sec
iunea „Senzorii ultrasonici (din spate)” de la pagina 4-206.

4-144
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•Este posibil ca l
mpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
s
se aprind
 ca reac
ie la obiectele sta
ionare de pe drum sau de-a lungul drumului,
precum parapete, tuneluri, pere
i laterali úi vehicule parcate.
•Este posibil ca lampa de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) s

lumineze scurt sau semnalul sonor de avertizare s
 fie activat de mai multe ori atunci
când lua
i un viraj într-o intersec
ie dintr-un oraú.
•Opri
i sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) în timp ce trage
i o
remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete este instalat
în spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio ale radarului vor fi blocate,
cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte
al
mpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prev
zute
în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
• Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Sistemul comut
 pe func
ia de alert
 privind traficul transversal atunci când
schimb
torul de viteze (transmisie manual

) sau maneta selectorului (transmisie
automat
) este trecut
 în pozi
ia de mar
úarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-153.
Obiecte precum parapete şi ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lăţimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereţii de la intrarea şi ieşirea din tuneluri,
zone de staţionare.