stop start MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

Page 79 of 733

3-3
Ped jízdou
Klíþe
Chcete-li použít pomocný klíþ, stiskn te
páþku a vytáhn te klíþ (dálkový ovladaþ).Tento systém využívá tlaþítka na ovladaþi
pro dálkové odemykání a zamykání dveí
a zadních výklopných dveí.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.
Tlaþítko na ovladaþi stiskn te zvolna
ad$razn .
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V pípad vozidel s pístrojovým panelem
typu A si peþt te zobrazenou zprávu
a popípad si nechejte vozidlo zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍý (þervená)
Viz Varovné/indikaþní kontrolky,
strana 4-33.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP),
strana 7-48.
•Varovný zvukový signál upozorující
na startovací kartu nacházející se ve
vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle,
strana 7-48.
Pokud vznikne jakýkoliv problém se star-
tovací kartou, obra"te se na kvalifikova-
ného opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
V pípad odcizení nebo ztráty Vašeho
ovladaþe porate se co nejdíve
s autorizovaným opravcem voz$ Mazda,
on Vám zajistí náhradní ovladaþe a ztracené
nebo odcizené ovladaþe deaktivuje.
POZNÁMKA
•Startovací karta musí být u idiþe,
aby byla zajišt na správná funkce
systému.
•Vždy m jte k dispozici náhradní
klíþ pro pípad, že byste jej ztratili.
Pokud klíþ ztratíte, obra"te se co
nejdíve na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Pomocný klíč
Štítek s číselným kódem klíče
Dálkový ovladač
Páč
ka
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání

Page 82 of 733

3-6
Ped jízdou
Klíþe
Tlaþítko pro odemykání
Chcete-li odemknout dvee a zadní
výklopné dvee vozu, stiskn te tlaþítko
pro odemykání a varovné blikaþe
probliknou dvakrát.(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání, krom model$ urþených
pro Evropu)
Zvukový signál se ozve dvakrát.
POZNÁMKA
•Dvee ani zadní výklopné dvee
vozu nelze zamknout stisknutím
tlaþítka pro zamykání, pokud
jsou n které z ostatních dveí nebo
zadní výklopné dvee oteveny.
V takovém okamžiku nebliknou ani
varovné blikaþe.
•(Modely urþené pro Evropu)
Vynesení startovací karty z vozidla,
zavení všech dveí a stisknutí
tlaþítka pro zamknutí na startovací
kart , když je funkce systému i-stop
aktivována (motor je zastavený)
zp$sobí pepnutí startovacího
tlaþítka do polohy OFF a zamknutí
všech dveí (volant se také zamkne).
•Po stisknutí tlaþítka jsou všechny
dvee vozu i zadní výklopné dvee
uzamþeny.
•(Se systémem dvojitého zamykání)
Dvojité zamykání m$žete aktivovat
také dvojím stisknutím tlaþítka
pro zamykání b hem 3 sekund.
Viz Systém dvojitého zamykání,
strana 3-12.
•(Se systémem ochrany vozidla
proti krádeži)
Když jsou dvee zamknuty stiskem
tlaþítka pro zamknutí na ovladaþi,
když je systém ochrany vozidla
proti krádeži aktivován, varovné
blikaþe bliknou jednou na znamení,
že je systém aktivován.
POZNÁMKA
•(Funkce automatického
op tovného zamykání)
Po odemknutí dveí pomocí
startovací karty budou všechny
dvee a zadní výklopné dvee
automaticky uzamþeny, pokud
b hem následujících 30 sekund
nebude provedena n která
z následujících operací. Je-li Vaše
vozidlo vybaveno systémem ochrany
vozidla proti krádeži, varovné
blikaþe bliknou pro potvrzení.
ýas, po jehož uplynutí se dvee
automaticky zamknou, je možné
zm nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
strana 9-12.
• Jsou oteveny dvee nebo zadní
výklopné dvee.
• Startovací tlaþítko je pepnuté do
jakékoliv polohy krom vypnuto.
•(Se systémem ochrany vozidla
proti krádeži)
Když jsou dvee odemknuty
stisknutím píslušného tlaþítka
na startovací kart , když je systém
ochrany proti krádeži deaktivován,
varovné blikaþe bliknou dvakrát na
znamení, že je systém deaktivován.

Page 138 of 733

3-62
Ped jízdou
Rady pro jízdu
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokroþilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho pínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporuþený motorový olej (strana 6-26). NEDOPORUýUJEME
používat dodateþná aditiva.
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jízd vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor b žet na
volnob žné otáþky alespo po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opaþném pípad
by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop,
není volnob h motoru nutný.
•Zvyšováním otáþek motoru nebo jejich petáþením, zejména bezprostedn po jeho
nastartování, m$že být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany ped poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimoádn
chladném poþasí nebylo možno zvyšovat jeho otáþky bezprostedn po nastartování.
UPOZORNĚNÍ

Page 149 of 733

4-1
4Pi jízd
Informace týkající se bezpeþné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ...................... 4-2
Spínaþ zapalování .................................. 4-2
Startování motoru .................................. 4-3
Vypnutí motoru .................................... 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
Pístrojový panel a displej ....................... 4-21
Pístroje a ukazatele ............................ 4-21
Varovné/indikaþní kontrolky ............... 4-33
Pevodovka................................................ 4-69
Ovládání manuální pevodovky .......... 4-69
Ovládací prvky automatické
pevodovky .......................................... 4-72
Spínaþe a ovládací prvky ......................... 4-81
Ovládání osv tlení vozu ...................... 4-81
Pední mlhová sv tla* ......................... 4-87
Zadní mlhové sv tlo* .......................... 4-88
Signalizace zm ny sm ru
jízdy a zm ny jízdního pruhu .............. 4-90
St raþe a ostikovaþe þelního skla ....... 4-91
St raþ a ostikovaþ zadního okna ........ 4-95
Ostikovaþe sv tlomet$* ..................... 4-95
Odmlžovaþ zadního okna .................... 4-96
Houkaþka ............................................. 4-97
Varovné blikaþe ................................... 4-98
Brzdy.......................................................... 4-99
Brzdová soustava ................................ 4-99
Systém signálu nouzového zastavení ... 4-104
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA) .. 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) .................................... 4-106
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) ... 4-107
Systém ízení jízdní stability (DSC) ..... 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Monitor spoteby paliva..........................4-113
Výb r jízdních režim$
(automatická pevodovka)*
...................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Posilovaþ ízení........................................ 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Systém adaptivních pedních
sv tlomet$ (AFS)* ............................ 4-127
Systém ovládání dálkových
sv tel (HBC)* .................................... 4-128
Adaptivní LED sv tlomety* .............. 4-131
Systém varování ped opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)* ................... 4-135
Systém sledování mrtvého
úhlu (BSM)* ...................................... 4-141
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)* ......................... 4-147
Upozorování pi zjišt ní ztráty
bd losti idiþe* .................................. 4-150
Systém upozorující na provoz za
vozem pi couvání (RCTA)* ............. 4-153
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC)* ............................... 4-158
Systém zabraující opušt ní
jízdního pruhu* .................................. 4-168
Nastavitelný omezovaþ rychlosti* ..... 4-177
Brzdový asistent Smart City
[pekážka ped vozidlem] (SCBS F)*
.... 4-181
Brzdový asistent Smart City
[pekážka za vozidlem] (SCBS R)* .... 4-187
Inteligentní brzdový asistent (SBS)* .... 4-193
Pední snímací kamera (FSC)* .......... 4-196
Radarový snímaþ (pední)* ............... 4-199
Laserový snímaþ (pední)* ................ 4-202
Radarové snímaþe (zadní)* ............... 4-204
Ultrazvukový snímaþ (zadní)* .......... 4-206
Tempomat* .............................................. 4-207
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách ....................................... 4-212
Filtr pevných þástic pro
vzn tové motory ...................................... 4-216
Zadní parkovací asistent* ...................... 4-217
Systém parkovacích snímaþ$* ............... 4-234
*N které modely.

Page 160 of 733

4-12
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo
uvázne v dopravní zácp , a potom jej automaticky op t nastartuje, jestliže idiþ pokraþuje
vjízd . Systém zaruþuje lepší spotebu paliva, snížení emisí výfukových plyn$
aodstrauje hluk motoru b žícího na volnob h, když v$z stojí.
Zastavení a op tovné spušt ní motoru b žícího na volnob h
Manuální pevodovka
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, pemíst te adicí páku do neutrální polohy.
Motor b žící na volnob h se zastaví po uvoln ní pedálu spojky.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická pevodovka
1. Motor b žící na volnob h se zastaví pi sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy pi zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého pevodového stupn ), naþež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op t spustí pi uvoln ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne pi režimu pevného nastavení druhého pevodového stupn ).
i-stop*
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv cuje za následujících podmínek:
• Je-li zastaven motor b žící na volnob h.
•(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
Podmínky zastavení motoru b žícího na volnob h jsou spln ny, dokud se vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná pi op tovném spušt ní motoru.
*N které modely.

Page 161 of 733

4-13
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud je
páka voliþe pesunuta do polohy D, M (ne pi režimu pevného nastavení druhého
pevodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpeþnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže pemís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkþní
Za následujících podmínek se motor b žící na volnob h zastavuje a pitom se rozsv cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zahátý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Práv neprobíhá adaptace vstikování paliva, která se provádí pravideln a automaticky.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zavenou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dvee, zadní výklopné dvee a kapota jsou zavené.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás idiþe.
•Klimatizace není v þinnosti s aktivovaným režimem proud ní vzduchu
(klimatizace zapnuta).
•(Automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy, než
která odpovídá maximálnímu chlazení (klimatizace zapnuta) nebo maximálnímu
výkonu topení.
•Teplota v interiéru vozidla je tém  stejná jako teplota nastavená pro systém klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostateþn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální pevodovka)
•Rychlost vozu je pibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.

Page 163 of 733

4-15
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
Motor se automaticky znovu rozbíhá po zastavení z volnob hu
Za následujících podmínek se motor automaticky znovu rozbíhá.
•Spínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Klimatizace je v þinnosti s aktivovaným režimem proud ní vzduchu
(klimatizace zapnuta).
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b žícího na volnob h potebná
urþitá doba
•Kapacita akumulátoru je z urþitého d$vodu spotebována, napíklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je píliš vysoká nebo píliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d$vodu odpojeny svorky akumulátoru, napíklad za úþelem
jeho vým ny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstran ní pevných þástic filtrem DPF.
Motor se znovu nerozbíhá
Jsou-li v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d$vod$ znovu nerozb hne. V takovém pípad nastartujte
motor pomocí normálního postupu.
•Otevení kapoty.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás idiþe je rozepnut a dvee idiþe jsou oteveny.
•(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás idiþe rozepnut
a dvee idiþe jsou oteveny.
•(Automatická pevodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne pi režimu pevného nastavení druhého
pevodového stupn ), bezpeþnostní pás idiþe je rozepnut a dvee idiþe jsou oteveny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru
b žícího na volnob h
•Okolní teplota je píliš vysoká nebo píliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spotebu elektrické energie.

Page 165 of 733

4-17
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b žícího na volnob h
úþinná. Krom toho je po vým n akumulátoru nutno ov it funkce systému i-stop. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
WSpínaþ i-stop OFF
Stisknutím spínaþe a jeho podržením do
zazn ní zvukového signálu se vypne
funkce systému i-stop, naþež se rozsvítí
varovná kontrolka (žlutá) systému i-stop
vpístrojovém panelu. Op tovným
stisknutím spínaþe a jeho podržením do
zazn ní zvukového signálu se funkce
systému i-stop znovu zapne a varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop
vpístrojovém panelu zhasne.
POZNÁMKA
Je-li motor zastaven v dob , kdy je
funkce systému i-stop zrušena, obnoví
se funkce systému i-stop až pi píštím
spušt ní motoru.

Page 166 of 733

4-18
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
WFunkce zabrán ní rozjetí vozidla (Automatická pevodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabrán ní rozjetí vozidla.
Tato funkce brání samovolnému rozjetí vozidla napíklad, když idiþ uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•Pi zastavení z volnob hu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•Pi rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvoln n a motor op tovn
nastartován.
Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování

Page 167 of 733

4-19
Pi jízd
Startování/zastavení motoru
Funkce zabrán ní rozjetí vozidla je doplková funkce, která je aktivní pod dobu
maximáln þty sekund po uvoln ní brzdového pedálu, když se vozidlo rozjíždí poté,
co stálo a systém i-stop se aktivoval:
•Pílišné spoléhání na tuto funkci m$že mít za následek neþekanou nehodu, pokud
by vozidlo náhle zrychlilo. Ped rozjezdem vždy zkontrolujte bezpeþnost okolí
vozidla a správným zp$sobem používejte páku voliþe, brzdový pedál i plynový pedál.
•Vozidlo se m$že rozjet neoþekávan v závislosti na tom, jak je zatížené nebo jestli
n co táhne. Pamatujte, že vozidlo se m$že dát náhle do pohybu, když bude funkce
zabrán ní rozjetí vozidla uvoln na, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
(Páka voliþe je v poloze N.)
Pokud je páka voliþe pesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvoln n, když jsou
funkce systému i-stop v þinnosti, je brzdná síla uvolována postupn . Chcete-li se
s vozidlem rozjet, uvoln te brzdový pedál poté, co motor op t nastartuje, a pesute
páku voliþe do jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslného rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení z volnob hu.
•M$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že
brzdový pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se
však o závadu.
VAROVÁNÍ

Page:   1-10 11-20 21-30 next >