MAZDA MODEL CX-5 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3-65
Pred vožnjo
Vleka
NAJVEýJA DOVOLJENA OJNIýNA OBREMENITEV: 88 kg
Nemþija in Avstrija/naklon do 8% SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERRoþni
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg
MODELNAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA
PRIKOLICENAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA VOZILA
IN PRIKOLICE
MotorMenjalnikSt op n j a
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica
z zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Roþni
menjalnikEURO6 2WD 690 kg 1.900 kg 3.830 kg
SKYACTIV-G 2.0Roþni
menjalnikEURO6 4WD 725 kg 1.900 kg 3.905 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO6 4WD 735 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.065 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERRoþni
menjalnikEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERRoþni
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELNAJVEýJA
DOVOLJENA SKUPNA
MASA PRIKOLICENAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA VOZILA
IN PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica
z zavoramiPrikolica z zavorami

3-66
Pred vožnjo
Vleka
NAJVEýJA DOVOLJENA OJNIýNA OBREMENITEV: 88 kg
Rusija/naklon do 12%
NAJVEýJA DOVOLJENA OJNIýNA OBREMENITEV: 88 kg
Izrael/naklon do 12%
NAJVEýJA DOVOLJENA OJNIýNA OBREMENITEV: 88 kg SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERRoþni
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELNAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA
PRIKOLICENAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA VOZILA
IN PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica
z zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Roþni
menjalnikEURO4 2WD 720 kg 1.800 kg 3.745 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO4 2WD 740 kg 1.800 kg 3.785 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatski
menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.875 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAvtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
MODELNAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA
PRIKOLICENAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA VOZILA
IN PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica z
zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.478 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatski
menjalnikEURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
MODELNAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA
PRIKOLICENAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA VOZILA
IN PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica
z zavoramiPrikolica z zavorami

3-67
Pred vožnjo
Vleka
Južna Afrika/naklon do 12%
NAJVEýJA DOVOLJENA OJNIýNA OBREMENITEV: 88 kg
MODELNAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA
PRIKOLICENAJVEýJA DOVOLJENA
SKUPNA MASA VOZILA
IN PRIKOLICE
MotorMenjalnikStopnja
emisijpogonPrikolica
brez zavorPrikolica z
zavoramiPrikolica z zavorami
SKYACTIV-G 2.0Roþni
menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.938 kg
SKYACTIV-G 2.0Roþni
menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.252 kg
SKYACTIV-G 2.0Avtomatski
menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.978 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatski
menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.511 kg
SKYACTIV-G 2.5Avtomatski
menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAvtomatski
menjalnikEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.518 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAvtomatski
menjalnikEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.623 kg
Obremenitve pri vleki prikolice morajo biti vedno v dopustnih mejah, navedenih
v tabeli.
Vožnja s preobremenjenim vozilom in prikolico je zelo nevarna in lahko povzroþi
izgubo nadzora nad vozilom in/ali prikolico.
Navpiþna obremenitev vleþne kljuke mora biti vedno v dopustnih mejah, navedenih
v tabeli.
Nevarno je, þe je prikolica zadaj bolj naložena kot spredaj. Lahko se zgodi nezgoda.
SVARILO

3-68
Pred vožnjo
Vleka
WVleþna kljuka
Za vleko prikolice uporabljajte ustrezno vleþno kljuko. Priporoþamo originalno vleþno
kljuko Mazda. Za pritrditev vleþne kljuke na vozilo uporabite luknje, ki so bile tovarniško
izvrtane. Pritrditev vleþne kljuke na vozilu naj strokovno opravi pooblašþeni servis
vozil Mazda.
OPOMBA
•Skupna masa prikolice in navpiþna obremenitev vleþne kljuke se ugotavljata
s tehtanjem na ustrezni tehtnici.
•S tem se prepreþi nevarnost nezgode zaradi preobremenitve, ki se v primeru
boþnega vetra in slabega stanja ceste moþno poveþa.
Predvidena mesta za pritrditev vlečne kljuke
Enota: mm
maks 88 Kg
Točka za pritrditev vlečne
kljuke
A
BA: 350—420
B: 1001,5
C: 1046,9 C
C

3-69
Pred vožnjo
Vleka
WPnevmatike
Pred vožnjo s prikolico preverite tlak v vseh pnevmatikah. Merjenje tlaka opravite
pri hladnih pnevmatikah. Vrednosti morajo odgovarjati vrednostim navedenim na
razpredelnici na okviru voznikovih vrat. Velikost in tip pnevmatik ter tlak v njih morajo
ustrezati podatkom na voznikovih vratih in podatkom proizvajalca pnevmatik za prikolico.
WVarnostne verige ali pletenice
Kot varnostni ukrep za primer, þe bi se prikolica med vožnjo snela z vleþne kljuke, je
obvezno namestiti varnostno verigo ali pletenico. Potekati mora pod vleþnim drogom
prikolice in biti pritrjeni na vleþno kljuko vozila. Varnostna veriga ali pletenica ne sme
biti preveþ napeta, da ne bi ovirala vožnje v ovinkih. O podrobnostih se pozanimajte pri
proizvajalcu prikolice ali vleþne kljuke.
WOsvetlitev prikolice
Uporaba zasilnega nadomestnega kolesa pri vožnji s prikolico ni dovoljena.
Pri vleki prikolice ne uporabljajte zasilnega nadomestnega kolesa, ker bi s tem znatno
poslabšali vodljivost vozila s prikolico in ogrožali varnost vožnje.
Pred vleko prikolice vedno poskrbite za pravilno pritrditev varnostne verige ali
pletenice na prikolico in na vozilo.
Vleka prikolice brez pravilno pritrjene varnostne verige ali pletenice je nevarna.
V primeru, þe bi se prikolica med vožnjo snela z vleþne kljuke, je možna nezgoda
s hudimi posledicami.
Luþi prikolice morajo biti prikljuþene na elektriþno napeljavo vozila s posebno sklopko.
Neposredno prikljuþevanje ni dovoljeno, ker se lahko okvari elektriþna napeljava.
Poskrbite za pravilno prikljuþitev luþi na pooblašþenem servisu vozil Mazda. Delovanje
luþi preverite pred vsako vleko prikolice.
SVARILO
SVARILO
OPOZORILO

3-70
Pred vožnjo
Vleka
WZavore na prikolici
Preverite tabelo dopustnih obremenitev pri vleki prikolice (stran stran 3-63) in, þe masa
vaše prikolice presega NAJVEýJO DOVOLJENO SKUPNO MASO PRIKOLICE (brez
zavor), mora prikolica imeti zavore.
ýe ima vaša prikolica lastno zavoro, preverite, þe ta ustreza predpisom.
WNasveti za vleko prikolice
Pred vožnjo
•Preverite višino svojega vozila, ko je nanj prikljuþena prikolica. Ne odpeljite prej,
dokler niso vse nepravilnosti odpravljene. ýe višina sprednjega ali zadnjega dela vozila
moþno odstopa od normalne, preverite navpiþno obremenitev vleþne kljuke, morebitno
okvaro vzmetenja na vozilu ali preobremenitev. Po potrebi poskrbite za pregled na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Prepriþajte se, þe je tovor na prikolici pravilno pritrjen, da se ne more premikati.
•Preverite, þe vzvratna ogledala ustrezajo predpisom za vleko prikolice. Preverite
nastavitev vzvratnih ogledal.
•Preden odpeljete, preglejte delovanje vseh luþi na vozilu in prikolici in vse povezave
med voziloma. Po krajši vožnji ustavite in ponovno preglejte luþi in povezave.
Vo ž n j a
•Vozilo se s prikljuþeno prikolico obnaša drugaþe kot brez nje, zato je priporoþljivo, da bi
pred daljšo vožnjo opravili nekaj vaj iz obraþanja, vzvratne vožnje in ustavljanja in sicer
na manj prometni površini.
•Vzemite si þas, da bi se mogli privaditi na dodatno maso in dolžino vozila s prikolico.
•Ne vozite hitreje od 100 km/h, kadar vleþete prikolico. ýe je z lokalnimi predpisi hitrost
vožnje s prikolico omejena pod 100 km/h, upoštevajte nižjo omejitev.
Hidravliþni zavorni sistem prikolice ne sme biti neposredno prikljuþen na hidravliþni
zavorni sistem vozila.
ýe bi bila sistema povezana neposredno, bi to povzroþilo nezanesljivo delovanje zavor
in s tem možnost nezgode.
Pri vleki prikolice s hitrostjo nad 100 km/h lahko pride do okvar vozila.
SVARILO
OPOZORILO

3-71
Pred vožnjo
Vleka
•Pri vožnji po strmini navzgor pravoþasno prestavite v nižjo prestavo, da bi prepreþili
preobremenitev ali pregrevanje motorja.
•Pri vožnji po strmini navzdol prestavite v nižjo prestavo in izkoristite zaviralni uþinek
motorja. Pri tem pazite, da se hitrost ne bi prekomerno poveþevala, in uporabljajte
zavore samo obþasno po potrebi. Daljše pritiskanje na zavorni pedal utegne povzroþiti
pregrevanje in zmanjšan uþinek, v skrajnem primeru pa tudi odpoved zavor.
Parkiranje
Izogibajte se parkiranju vozila s prikolico na klanþini. ýe ne gre drugaþe, upoštevajte spodnja
navodila.
Parkiranje na klanþini
1. Zategnite parkirno zavoro in pohodite nožno zavoro.
2. Eden od potnikov naj med zaviranjem podloži kolesa vozila in prikolice.
3. Ko so kolesa podložena, poþasi popustite parkirno in nožno zavoro, da se vozilo in
prikolica naslonita na podložke.
4.ývrsto zategnite parkirno zavoro.
5. Prestavno roþico roþnega menjalnika premaknite v položaj 1 ali R, roþico avtomatskega
menjalnika prestavite v položaj P.
Speljevanje na klanþini
1. Zaženite motor (stran 4-3).
2. Sprostite parkirno zavoro in se pomaknite stran od podložk koles.
3. Zaustavite se na najbližji ravnini, zategnite parkirno zavoro in pospravite
podložke koles.

3-72

4-1
4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ................................. 4-2
Stikalna kljuþavnica .............................. 4-2
Zagon motorja ....................................... 4-3
Izklop motorja ..................................... 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
Instrumentna plošþa in prikazovalnik .... 4-21
Merilniki in kazalniki .......................... 4-21
Opozorilne in kontrolne luþke ............. 4-33
Menjalnik .................................................. 4-69
Uporaba roþnega menjalnika ............... 4-69
Upravljanje avtomatskega menjalnika ... 4-72
Stikala in elementi za upravljanje ........... 4-81
Upravljanje osvetlitve ......................... 4-81
Sprednji meglenki* ............................. 4-87
Zadnja meglenka* ............................... 4-88
Smerniki .............................................. 4-90
Brisalci in pranje stekel ....................... 4-91
Brisalec in izpiranje zadnjega stekla ...... 4-95
Pranje žarometov* ............................... 4-95
Ogrevanje zadnjega okna .................... 4-96
Hupa .................................................... 4-97
Opozorilne utripalke ............................ 4-98
Zavore ........................................................ 4-99
Zavore ................................................. 4-99
Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili ................................... 4-104
Pomoþ pri speljevanju
v klanec (HLA) ................................. 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Sistem proti blokiranju koles (ABS) .... 4-106
Regulacija navora (TCS) ................... 4-107
Regulacija dinamiþne
stabilnosti (DSC) ............................... 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Nadzor porabe goriva..............................4-113
Izbira naþina vožnje
(avtomatski menjalnik)*
........................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Servo volan .............................................. 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Prilagodljivi žarometi (AFS)* ........... 4-127
Sistem nadzora dolgih luþi (HBC)* .... 4-128
Prilagodljivi žarometi LED* ............. 4-131
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS)* ................................... 4-135
Nadzor mrtvega kota (BSM)* ........... 4-141
Sistem za pomoþ pri zaznavanju
razdalje (DRSS)* ............................... 4-147
Opozarjanje voznika* ........................ 4-150
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)* ................................. 4-153
Mazdin tempomat z
radarjem (MRCC)* ............................ 4-158
Sistem ohranjanja smeri na
voznem pasu* .................................... 4-168
Nastavljivi omejevalnik hitrosti* ...... 4-177
Samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji [naprej] (SCBS F)* ................. 4-181
Samodejno zaviranje pri poþasni
vožnji [vzvratno] (SCBS R)* ............ 4-187
Samodejno zaviranje (SBS)* ............. 4-193
Kamera za obmoþje pred
vozilom (FSC)* ................................. 4-196
Radarsko tipalo (spredaj)* ................. 4-199
Lasersko tipalo (spredaj)* ................. 4-202
Radarsko tipalo (zadaj)* .................... 4-204
Ultrazvoþno tipalo (zadaj)* ............... 4-206
Tempomat* .............................................. 4-207
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) .... 4-212
Filter trdih delcev ................................... 4-216
Prikaz vzvratne vožnje* ......................... 4-217
Sistem parkirnih tipal*........................... 4-234
*Nekateri modeli.

4-2
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WPoložaji startnega gumba
Sistem deluje le, þe je daljinski upravljalnik
sistema za vstop brez kljuþa v obmoþju
delovanja, oz. v vozilu.
Položaj stikalne kljuþavnice se spremeni
vsakiþ, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna kljuþavnica v položaju
ON (motor deluje) in ponovno pritisnete
startni gumb, se bo motor izklopil.Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se izklopi
in kontrolna luþka startnega gumba
(rumena) prav tako ugasne.
Stikalna kljuþavnica
OPOMBA
•Motor zaženete s pritiskom na startni
gumb, kadar je pedal sklopke (roþni
menjalnik), oziroma pedal zavore
(avtomatski menjalnik) pohojen.
Položaje stikalne kljuþavnice
menjate s pritiskom na startni gumb,
kadar pedal ni pohojen.
•Stikalna kljuþavnica ne sme biti
v položaju ON, þe motor ne deluje.
Lahko se izprazni akumulator.
ýe ostane stikalna kljuþavnica
v položaju ACC (pri avtomatskem
menjalniku: izbirna roþica v položaju
P in stikalna kljuþavnica v ACC), se
po 25 minutah samodejno izklopi.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
Preden zapustite voznikov sedež,
izklopite stikalno kljuþavnico,
vklopite parkirno zavoro in
premaknite prestavno roþico v položaj
P pri avtomatskem menjalniku oz. v
1 ali vzvratno prestavo pri roþnem
menjalniku.
ýe zapustite vozilo in stikalne
kljuþavnice ne izklopite, ne vklopite
parkirne zavore in ne prestavite
v položaj P (avtomatski menjalnik)
oziroma v 1. ali vzvratno prestavo
(roþni menjalnik), je to zelo nevarno.
Vozilo se lahko zaþne premikati in
lahko povzroþi nezgodo.
ýe stikalne kljuþavnice ne izklopite,
nekateri varnostni sistemi vozila
ne bodo delovali in izpraznil se bo
akumulator.
OPOMBA
(Zaklepanje in odklepanje volana)
ýe volanski drog ni odklenjen,
kontrolna luþka startnega gumba utripa
(zeleno) in sliši se zvoþni signal
(pri vozilih z instrumentno plošþo tipa
A se prikaže tudi sporoþilo). Da se bo
volan odklenil, ga premaknite nekoliko
v levo in v desno medtem, ko pritiskate
na startni gumb.
SVARILO