MAZDA MODEL CX-5 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 6.95 MB
Page 151 of 733
4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC (pripomo þki)
Nekatere elektri þna naprave delujejo.
Kontrolna lu þka zasveti (rumeno).
Pri vozilih, ki so opremljena z zaklepanjem
volanskega droga, se volanski drog odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno
za vožnjo in stikalna klju þavnica ostane
v položaju ON. Kontrolna lu þka (rumena)
ugasne. (Kontrolna lu þka (rumena) sveti,
ko je stikalna klju þavnica v položaju
ON in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno preveriti
delovanje opozorilnih in kontrolnih lu þk
(stran 4-33).
OPOMBA
Vstop brez klju þa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, þetudi jih
zaklenete/odklenete ro þno.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je
stikalna klju þavnica v položaju ON,
je slišen šum þrpalke za gorivo, ki je
nameš þena v bližini rezervoarja za
gorivo. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomo þke,
kot je na primer sr þni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomo þkov
povprašajte izdelovalca pripomo þka,
þe radijski valovi oddajnika vplivajo
na njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno klju þavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z
gumbom (funkcija za zagon motorja
brez mehanske uporabe klju þa)
lahko izklopite, da ne bi škodljivo
vplivale na osebe s sr þnim
spodbujevalnikom ali z drugim
medicinskim pripomo þkom. Kadar
je sistem izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogo þ.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporo þamo pooblaš þeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika
na stran 4-8.
SVARILO
Page 152 of 733
4-4
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, þe je vklopljena ro þna zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Ro þni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ro þico premaknite v položaj
(P). ýe morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite ro þico
v položaj (N).
6. Prepri þajte se ali kontrolna lu þka za klju þ
KEY na instrumentni ploš þi (zelena)
(nekateri modeli) in kontrolna lu þka na
startnem gumbu (zelena) svetita. OPOMBA
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši
cvile þzvok.
To se zgodi zaradi dodatnega
þiš þenja izpušnih plinov in ni okvara.
OPOMBA
(Ro þni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe izbirna
ro þica ni v položaju (P) ali (N) in
zavorni pedal dovolj pohojen.
OPOMBA
• ýe kontrolna lu þka startnega
gumba utripa (zeleno), preverite
kje je daljinski upravljalnik
(pri vozilih z instrumentno ploš þo
tipa A (stran 4-33), se prikaže tudi
sporo þilo).
• ýe kontrolna lu þka startnega
gumba utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v obmo þju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu
za zagon in zaženite motor
(pri vozilih z instrumentno ploš þo
tipa A (stran 4-33), se prikaže tudi
sporo þilo). Glejte Zagon motorja
z izrabljeno baterijo daljinskega
upravljalnika na stran 4-8.
Kontrolna lučka
Page 153 of 733
4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
7. Ko kontrolna lu þka za klju þ KEY
(nekateri modeli) in kontrolna lu þka
startnega gumba zasvetita zeleno,
pritisnite startni gumb za zagon motorja. ýe kontrolna lu þka za klju þ KEY sveti
rde þe ali þe kontrolna lu þka startnega
gumba utripa rumeno, je prišlo do
okvare v sistemu za zagon motorja
in stikalne klju þavnice ne morete
prestaviti v položaj ACC ali ON (pri
vozilih z instrumentno ploš þo tipa A
(stran 4-33), se prikaže tudi sporo þilo).
ýim prej poskrbite za pregled vozila
na pooblaš þenem servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih, po pritisku
na startni gumb, rde þa opozorilna
lu þka za klju þ KEY utripa v
opozorilo vozniku, da se stikalna
klju þavnica ni premaknila v ACC,
þeprav je bila prej v položaju OFF
(pri vozilih z instrumentno ploš þo
tipa A (stran 4-33) se prikaže tudi
sporo þilo).
• Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
• Daljinski upravljalnik je izven
obmo þja delovanja.
• Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
• V obmo þju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega
proizvajalca podoben vašemu.
OPOZORILOOPOMBA
•(Prisilni zagon motorja)
ýe kontrolna lu þka za klju þ
KEY sveti rde þe ali þe kontrolna
lu þka startnega gumba utripa
rumeno, motorja morda ne boste
mogli zagnati na obi þajen na þin
(pri vozilih z instrumentno ploš þo
tipa A se prikaže tudi sporo þilo).
ýim prej poskrbite za pregled vozila
na pooblaš þenem servisu vozil
Mazda. ýe se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega
zagona. Neprekinjeno držite startni
gumb pritisnjen, dokler motor ne
za þne delovati. Pogoji za uspešen
zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini,
da je pohojen zavorni pedal
(avtomatski menjalnik) ali pedal
sklopke (ro þni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna lu þka za klju þ KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rde þe in kontrolna lu þka startnega
gumba še naprej utripa rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ro þica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lu þka
za klju þ KEY (nekateri modeli) in
zelena kontrolna lu þka startnega
gumba ne bosta svetili.
Page 154 of 733
4-6
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna lu þka
startnega gumba (rumena) ugasne
in stikalna klju þavnica ostane v
položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je nameš þena
v bližini rezervoarja za gorivo.
To je normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
OPOMBA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Pedal sklopke (ro þni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna lu þka grelne
sve þke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne za þne
delovati motor.
• ýe pedal sklopke (ro þni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden za þne
delovati motor, morate pedal
sklopke (ro þni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
• ýe je po tem, ko so se grelne
sve þke ogrele, dalj þasa
vklopljen kontakt in izklopljen
motor, se bodo grelne sve þke
morda ponovno vklopile in
ponovno bo zasvetila kontrolna
lu þka grelnih sve þk.
• Zaganja þ ne deluje dokler
kontrolna lu þka grelne sve þke
ne ugasne.
Page 155 of 733
4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
8. Ko pri þne motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še 10 sekund
(v Nem þiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nem þija)
Odpeljite se takoj, ko pri þne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
• ýe motor ne za þne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne za þne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C najmanj
tri minute po zagonu motorja ne
smete voziti z visokimi vrtljaji,
da zaš þitite motor.
OPOMBA
•(Vozila z ro þnim menjalnikom
s funkcijo i-stop)
ýe se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah
po izklopu motorja ponovno
zaženete s pritiskom na pedal
sklopke. V naslednjih primerih se
motor ne bo zagnal, tudi þe je pedal
sklopke pohojen:
• Voznikova vrata so odprta.
• Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
• Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
• Pedal sklopke je pohojen, ko motor
še ni zaustavljen.
Page 156 of 733
4-8
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WZagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete
po naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
2.(Ro þni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
3. Kontrolna lu þka startnega gumba
(zelena) mora utripati. Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
V nasprotnem primeru sprejem signala
daljinskega upravljalnika ne bo dober in
motorja morda ne boste mogli zagnati.
•Klju þa se ne smejo dotikati drugi
klju þi ali kovinski predmeti.
•V bližini ne sme biti nadomestni klju þ
ali klju þ drugega vozila, ki je prav
tako opremljeno z imobilizatorjem.
•V bližini klju þa ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
OPOZORILO
OPOMBA
Kontrolna lu þka startnega gumba
(zelena) bo utripala, þeprav ste
pritisnili na startni gumb preden ste
pohodili pedal zavore oz. sklopke.
Ko pri vozilih z ro þnim menjalnikom
pohodite pedal sklopke, oz. pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom pohodite
zavorni pedal, lahko zaženete motor po
naslednjem postopku.
Page 157 of 733
4-9
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4. Medtem ko kontrolna lu þka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo stranjo
daljinskega upravljalnika dotaknite
startnega gumba (kot je prikazano).
5. Prepri þajte se ali sveti kontrolna lu þka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
ključ
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z ro þnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
• ýe se je startni gumb okvaril, za þne
rumena kontrolna lu þka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblaš þenem servisu
vozil Mazda.
• ýe kontrolna lu þka startnega
gumba (zelena) ne zasveti, morate
postopek ponoviti. ýe kontrolna
lu þka ne zasveti, naj vam vozilo
þim prej pregledajo v pooblaš þenem
servisu vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna lu þka
startnega gumba (zelena), za vklop
kontakta brez zagona motorja
naredite naslednje.
1. Sprostite pedal zavore
(avtomatski menjalnik) oz.
sklopke (ro þni menjalnik).
2. Za vklop kontakta pritisnite
na startni gumb. Položaj stikalne
klju þavnice se spremeni vsaki þ,
ko pritisnete na startni gumb
v zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od za þetka.
Page 158 of 733
4-10
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WPostopek pri zasilnem
zagonu motorja
ýe kontrolna lu þka za klju þ KEY sveti
rde þe ali þe kontrolna lu þka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na obi þajen na þin
(priç vozilih z instrumentno ploš þo tipa A se
prikaže tudi sporo þilo). ýim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaš þenem servisu
vozil Mazda. ýe se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb pritisnjen,
dokler motor ne za þne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ro þni
menjalnik).
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Ro þni menjalnik)
Prestavite v nevtralni položaj.
(Avtomatski menjalnik)
Prestavite izbirno ro þico v položaj P.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je OFF.
Izklop motorja
Ne izklopite motorja, þe se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen þe
gre za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar
motor ne deluje, je zaviranje je slabše,
ker oja þevalnik zavor ne deluje, kar je
lahko razlog za nezgodo.
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
SVARILO
OPOZORILO
Page 159 of 733
4-11
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajo þe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Hladilni ventilator v motornem
prostoru se lahko vklopi tudi po tem,
ko ste izklopili kontakt, ne glede na
to, ali klimatska naprava deluje ali
ne, da hitro ohladi motorni prostor.
• ýe sistem ob preklopu kontakta
iz ON na ACC oziroma izklopu
kontakta (OFF) zazna, da je baterija
v klju þu že zelo izpraznjena, vas
obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije na stran 6-42.
(Vozila z instrumentno ploš þo
tipa A*1)
Na zaslonu instrumentne ploš þe se
pokaže sporo þilo.
*1 Glejte Tip A na stran 4-33.
(Vozila z instrumentno ploš þo
tipa B
*2)
Kontrolna lu þka KEY (zelena)
utripa približno 30 sekund.
*2 Glejte Tip B na stran 4-39.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna ro þica ni v položaju P,
bo stikalna klju þavnica, ko izklopite
motor, ostala v položaju ACC.
Page 160 of 733
4-12
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali
v zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izlo þanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v
prostem teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
Ro þni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj.
Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(razen kadar je izbirna ro þica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna ro þica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
i-stop*
OPOMBA
•Zelena opozorilna lu þka i-stop zasveti v naslednjih primerih.
• Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Zelena kontrolna lu þka i-stop ugasne, ko se motor ponovno zažene.
*Nekateri modeli.