MAZDA MODEL CX-5 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC (pripomoþki)
Nekatere elektriþna naprave delujejo.
Kontrolna luþka zasveti (rumeno).
Pri vozilih, ki so opremljena z zaklepanjem
volanskega droga, se volanski drog odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno
za vožnjo in stikalna kljuþavnica ostane
v položaju ON. Kontrolna luþka (rumena)
ugasne. (Kontrolna luþka (rumena) sveti,
ko je stikalna kljuþavnica v položaju
ON in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno preveriti
delovanje opozorilnih in kontrolnih luþk
(stran 4-33).
OPOMBA
Vstop brez kljuþa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, þetudi jih
zaklenete/odklenete roþno.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je
stikalna kljuþavnica v položaju ON,
je slišen šum þrpalke za gorivo, ki je
namešþena v bližini rezervoarja za
gorivo. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomoþke,
kot je na primer srþni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomoþkov
povprašajte izdelovalca pripomoþka,
þe radijski valovi oddajnika vplivajo
na njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje v
njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuþavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z
gumbom (funkcija za zagon motorja
brez mehanske uporabe kljuþa)
lahko izklopite, da ne bi škodljivo
vplivale na osebe s srþnim
spodbujevalnikom ali z drugim
medicinskim pripomoþkom. Kadar
je sistem izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogoþ.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika
na stran 4-8.
SVARILO

4-4
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, þe je vklopljena roþna zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico premaknite v položaj
(P). ýe morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite roþico
v položaj (N).
6. Prepriþajte se ali kontrolna luþka za kljuþ
KEY na instrumentni plošþi (zelena)
(nekateri modeli) in kontrolna luþka na
startnem gumbu (zelena) svetita. OPOMBA
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši
cvileþzvok.
To se zgodi zaradi dodatnega
þišþenja izpušnih plinov in ni okvara.
OPOMBA
(Roþni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe izbirna
roþica ni v položaju (P) ali (N) in
zavorni pedal dovolj pohojen.
OPOMBA
•ýe kontrolna luþka startnega
gumba utripa (zeleno), preverite
kje je daljinski upravljalnik
(pri vozilih z instrumentno plošþo
tipa A (stran 4-33), se prikaže tudi
sporoþilo).
•ýe kontrolna luþka startnega
gumba utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v obmoþju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu
za zagon in zaženite motor
(pri vozilih z instrumentno plošþo
tipa A (stran 4-33), se prikaže tudi
sporoþilo). Glejte Zagon motorja
z izrabljeno baterijo daljinskega
upravljalnika na stran 4-8.
Kontrolna lučka

4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
7. Ko kontrolna luþka za kljuþ KEY
(nekateri modeli) in kontrolna luþka
startnega gumba zasvetita zeleno,
pritisnite startni gumb za zagon motorja. ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa rumeno, je prišlo do
okvare v sistemu za zagon motorja
in stikalne kljuþavnice ne morete
prestaviti v položaj ACC ali ON (pri
vozilih z instrumentno plošþo tipa A
(stran 4-33), se prikaže tudi sporoþilo).
ýim prej poskrbite za pregled vozila
na pooblašþenem servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih, po pritisku
na startni gumb, rdeþa opozorilna
luþka za kljuþ KEY utripa v
opozorilo vozniku, da se stikalna
kljuþavnica ni premaknila v ACC,
þeprav je bila prej v položaju OFF
(pri vozilih z instrumentno plošþo
tipa A (stran 4-33) se prikaže tudi
sporoþilo).
• Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
• Daljinski upravljalnik je izven
obmoþja delovanja.
• Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
• V obmoþju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega
proizvajalca podoben vašemu.
OPOZORILOOPOMBA
•(Prisilni zagon motorja)
ýe kontrolna luþka za kljuþ
KEY sveti rdeþe ali þe kontrolna
luþka startnega gumba utripa
rumeno, motorja morda ne boste
mogli zagnati na obiþajen naþin
(pri vozilih z instrumentno plošþo
tipa A se prikaže tudi sporoþilo).
ýim prej poskrbite za pregled vozila
na pooblašþenem servisu vozil
Mazda. ýe se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega
zagona. Neprekinjeno držite startni
gumb pritisnjen, dokler motor ne
zaþne delovati. Pogoji za uspešen
zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini,
da je pohojen zavorni pedal
(avtomatski menjalnik) ali pedal
sklopke (roþni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luþka za kljuþ KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rdeþe in kontrolna luþka startnega
gumba še naprej utripa rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna roþica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna luþka
za kljuþ KEY (nekateri modeli) in
zelena kontrolna luþka startnega
gumba ne bosta svetili.

4-6
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luþka
startnega gumba (rumena) ugasne
in stikalna kljuþavnica ostane v
položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena
v bližini rezervoarja za gorivo.
To je normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
OPOMBA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Pedal sklopke (roþni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna luþka grelne
sveþke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne zaþne
delovati motor.
•ýe pedal sklopke (roþni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden zaþne
delovati motor, morate pedal
sklopke (roþni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
•ýe je po tem, ko so se grelne
sveþke ogrele, dalj þasa
vklopljen kontakt in izklopljen
motor, se bodo grelne sveþke
morda ponovno vklopile in
ponovno bo zasvetila kontrolna
luþka grelnih sveþk.
• Zaganjaþ ne deluje dokler
kontrolna luþka grelne sveþke
ne ugasne.

4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
8. Ko priþne motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še 10 sekund
(v Nemþiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemþija)
Odpeljite se takoj, ko priþne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
•ýe motor ne zaþne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne zaþne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C najmanj
tri minute po zagonu motorja ne
smete voziti z visokimi vrtljaji,
da zašþitite motor.
OPOMBA
•(Vozila z roþnim menjalnikom
s funkcijo i-stop)
ýe se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah
po izklopu motorja ponovno
zaženete s pritiskom na pedal
sklopke. V naslednjih primerih se
motor ne bo zagnal, tudi þe je pedal
sklopke pohojen:
• Voznikova vrata so odprta.
• Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
• Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
• Pedal sklopke je pohojen, ko motor
še ni zaustavljen.

4-8
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WZagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnikaýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete
po naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
2.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
3. Kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) mora utripati. Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
V nasprotnem primeru sprejem signala
daljinskega upravljalnika ne bo dober in
motorja morda ne boste mogli zagnati.
•Kljuþa se ne smejo dotikati drugi
kljuþi ali kovinski predmeti.
•V bližini ne sme biti nadomestni kljuþ
ali kljuþ drugega vozila, ki je prav
tako opremljeno z imobilizatorjem.
•V bližini kljuþa ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
OPOZORILO
OPOMBA
Kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) bo utripala, þeprav ste
pritisnili na startni gumb preden ste
pohodili pedal zavore oz. sklopke.
Ko pri vozilih z roþnim menjalnikom
pohodite pedal sklopke, oz. pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom pohodite
zavorni pedal, lahko zaženete motor po
naslednjem postopku.

4-9
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4. Medtem ko kontrolna luþka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo stranjo
daljinskega upravljalnika dotaknite
startnega gumba (kot je prikazano).
5. Prepriþajte se ali sveti kontrolna luþka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
ključ
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
rumena kontrolna luþka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•ýe kontrolna luþka startnega
gumba (zelena) ne zasveti, morate
postopek ponoviti. ýe kontrolna
luþka ne zasveti, naj vam vozilo
þim prej pregledajo v pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luþka
startnega gumba (zelena), za vklop
kontakta brez zagona motorja
naredite naslednje.
1. Sprostite pedal zavore
(avtomatski menjalnik) oz.
sklopke (roþni menjalnik).
2. Za vklop kontakta pritisnite
na startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb
v zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.

4-10
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WPostopek pri zasilnem
zagonu motorja
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin
(priç vozilih z instrumentno plošþo tipa A se
prikaže tudi sporoþilo). ýim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblašþenem servisu
vozil Mazda. ýe se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb pritisnjen,
dokler motor ne zaþne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v nevtralni položaj.
(Avtomatski menjalnik)
Prestavite izbirno roþico v položaj P.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je OFF.
Izklop motorja
Ne izklopite motorja, þe se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen þe
gre za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar
motor ne deluje, je zaviranje je slabše,
ker ojaþevalnik zavor ne deluje, kar je
lahko razlog za nezgodo.
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
SVARILO
OPOZORILO

4-11
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
WZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Hladilni ventilator v motornem
prostoru se lahko vklopi tudi po tem,
ko ste izklopili kontakt, ne glede na
to, ali klimatska naprava deluje ali
ne, da hitro ohladi motorni prostor.
•ýe sistem ob preklopu kontakta
iz ON na ACC oziroma izklopu
kontakta (OFF) zazna, da je baterija
v kljuþu že zelo izpraznjena, vas
obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije na stran 6-42.
(Vozila z instrumentno plošþo
tipa A*1)
Na zaslonu instrumentne plošþe se
pokaže sporoþilo.
*1 Glejte Tip A na stran 4-33.
(Vozila z instrumentno plošþo
tipa B
*2)
Kontrolna luþka KEY (zelena)
utripa približno 30 sekund.
*2 Glejte Tip B na stran 4-39.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P,
bo stikalna kljuþavnica, ko izklopite
motor, ostala v položaju ACC.

4-12
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali
v zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v
prostem teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
Roþni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj.
Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(razen kadar je izbirna roþica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna roþica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
i-stop*
OPOMBA
•Zelena opozorilna luþka i-stop zasveti v naslednjih primerih.
• Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Zelena kontrolna luþka i-stop ugasne, ko se motor ponovno zažene.
*Nekateri modeli.