MAZDA MODEL CX-5 2017 Betriebsanleitung (in German)

4–68
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Active Adaptive Shift (AAS)
Mit der AAS-Schaltung werden die
Schaltpunkte automatisch auf die
Straßenbedingungen und die Bedienung
des Fahrers abgestimmt. Damit wird der
Fahrgefühl erhöht. Das Getriebe kann in
der Wählhebelstellung “D” beim Befahren
von Steigungen und Gefällen, beim
Kurvenfahren, beim Fahren in Höhenlagen
oder beim raschen Drücken des Gaspedals
in den AAS-Modus umgeschaltet werden.
Je nach Straße und den Fahrbedingungen
und dem Fahrzeugbetrieb ist es möglich,
dass das Getriebe die Gänge mit
Verspätung oder gar nicht umschaltet, dies
ist kein Anzeichen einer Störung, weil im
AAS-Modus der optimale Gang eingestellt
wird.
Manuelle
Fahrstufenschaltung
Die manuelle Schaltbetriebsart mit der
manuellen Betätigung des Wählhebels
verleiht Ihnen das Gefühl ein Fahrzeug
mit einem Schaltgetriebe zu fahren.
Damit verfügen Sie über eine bessere
Kontrolle der Motordrehzahl und der
Kraftübertragung auf die Antriebsräder,
wie mit einem Schaltgetriebe.
Zum Einschalten der manuellen
Betriebsart muss der Wählhebel von D auf
M gestellt werden.



HINWEIS
Das Getriebe wird beim Umschalten in
die manuelle Betriebsart während der
Fahrt nicht beschädigt.
Stellen Sie den Wählhebel von M auf D,
um in die Betriebsart für automatische
Fahrstufenschaltung zurückzuschalten.

4–69
Beim Fahren
Automatikgetriebe
HINWEIS
  Beim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart bei stillstehendem
Fahrzeug wird die Fahrstufe “M1”
eingeschaltet.
  Beim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart ohne Drücken des
Gaspedals in der Fahrstufe D oder im
5. oder 6. Gang wird die Fahrstufe
M4/M5 eingeschaltet.
Anzeigen
Manuelle Fahrstufenanzeige
In der manuellen Schaltbetriebsart leuchtet
die Wählhebel-Positionsanzeige M im
Armaturenbrett.
Schaltpositionsanzeige
Die Nummer für die eingelegte Fahrstufe
leuchtet.


Manuelle
FahrstufenanzeigeSchaltpositionsanzeige

HINWEIS
  Falls sich bei höheren
Geschwindigkeiten die Fahrstufe
nicht zurückschalten lässt, blinkt die
Schaltpositionsanzeige zweimal, um
anzuzeigen, dass ein Zurückschalten
nicht möglich ist (zum Schutz des
Getriebes).
  Bei zu hoher
Automatikgetriebetemperatur kann
von der manuellen Schaltbetriebsart
in die automatische Schaltbetriebsart
umgeschaltet werden und die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung
kann ausgeschaltet werden. Das ist
eine normale Funktion zum Schutz
des Automatikgetriebes. Sobald die
Temperatur des Automatikgetriebeöls
abgefallen ist, wird die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung
wieder eingeschaltet und es
wird wieder auf die manuelle
Schaltbetriebsart zurückgeschaltet.

4–70
Beim Fahren
Automatikgetriebe
*nur bestimmte Modelle
Schaltanzeige (GSI) *
Die Schaltanzeige (GSI) hilft Ihnen
einen geringen Kraftstoffverbrauch und
eine ruhige Fahrweise zu erreichen. Der
gewählte Gang wird im Armaturenbrett
angezeigt und außerdem wird dem Fahrer
der optimale Gang für die gegenwärtigen
Fahrbedingungen gezeigt.


Gewählte
GangpositionGeeignete
Gangposition

Anzeige Zustand
Zahl Der eingelegte Gang wird
angezeigt.

und Zahl Es wird empfohlen, in den
gezeigten Gang hoch- bzw.
herunterzuschalten.

VORSICHT
Verlassen Sie sich nicht allein auf die
angezeigten Empfehlungen zum Hoch-
oder Herunterschalten. Die tatsächliche
Situation kann Schaltvorgänge
erfordern, die von den Empfehlungen
abweichen. Zur Verminderung eines
Unfallrisikos muss der Fahrer die
jeweilige Situation für das Schalten
richtig einschätzen.
HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige (GSI) ausgeschaltet.
 
 Das Fahrzeug wird angehalten. 
 Die manuelle Schaltbetriebsart ist
aufgehoben.
Manuelles Hochschalten
Die Fahrstufen lassen sich mit dem
Wählhebel hochschalten.
M 1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Drücken Sie zum Hochschalten den
Wählhebel nach hinten
.

4–71
Beim Fahren
Automatikgetriebe
HINWEIS
  Beim langsamen Fahren ist es
möglich, dass sich die Fahrstufe
nicht hochschalten lässt.
  Betreiben Sie den Motor in der
manuellen Schaltbetriebsart nicht im
ROTEN DREHZAHLBEREICH.
Außerdem wird beim vollständigen
Durchdrücken des Gaspedals von
der manuellen Schaltbetriebsart in
die automatische Schaltbetriebsart
umgeschaltet.
 Diese Funktion wird
bei ausgeschalteter
Antriebsschlupfregelung aufgehoben.
Bei längerem Betrieb mit hoher
Motordrehzahl kann zum Schutz
des Motors ein Gang automatisch
hochgeschaltet werden.
Manuelles Zurückschalten
Die Fahrstufen lassen sich mit dem
Wählhebel zurückschalten.
M 6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Drücken Sie zum Zurückschalten den
Wählhebel einmal nach vorne
.



WARNUNG
Vermeiden Sie auf einer glatten Straße
oder bei hohen Geschwindigkeiten eine
Motorbremsung:
Wenn beim Fahren auf nassen,
schneebedeckten oder vereisten Straßen
oder bei hohen Geschwindigkeiten
herunter geschaltet wird, setzt die
Motorbremsung plötzlich ein, so dass
gefährliche Situationen auftreten
können. Beim Herunterschalten kann
das Fahrzeug ins Schleudern geraten.
Ein Verlust der Fahrzeugkontrolle
kann zu einem schweren Unfall
führen.
HINWEIS
  Beim schnellen Fahren ist es
möglich, dass sich die Fahrstufe
nicht zurückschalten lässt.
  Im Schiebebetrieb kann die Fahrstufe
je nach der Fahrgeschwindigkeit
automatisch zurückgeschaltet
werden.
  Beim Durchtreten des Gaspedals
wird das Getriebe je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit
in eine niedrigere Fahrstufe
zurückgeschaltet. Bei ausgeschalteter
Antriebsschlupfregelung ist keine
Kickdown-Schaltung vorhanden.

4–72
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Feste zweite Stufe
Wenn der Wählhebel nach hinten gedrückt
wird
und die Fahrzeuggeschwindigkeit
weniger als ungefähr 10 km/h beträgt,
wird das Getriebe in den 2.Gang-
Verriegelungsmodus geschaltet. In dieser
Betriebsart ist das Getriebe in der zweiten
Stufe ¿ xiert zum einfacheren Anfahren
und zum Fahren auf glatten und
schneebedeckten Straßen.
Wenn der Wählhebel im 2.Gang-
Verriegelungsmodus nach hinten
oder
vorne
gedrückt wird, so wird diese
Betriebsart aufgehoben.

4–73
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Schaltgeschwindigkeit
Für die einzelnen Schaltpositionen in der manuellen Betriebsart gelten die folgenden
Grenzgeschwindigkeiten: Bei Betätigung des Wählhebels im Schaltgeschwindigkeitsbereich
wird das Getriebe umgeschaltet.



Hochschalten
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit unter der Grenzgeschwindigkeit liegt, kann das Getriebe
nicht hochgeschaltet werden.
Zurückschalten
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit über der Grenzgeschwindigkeit liegt, kann das Getriebe
nicht heruntergeschaltet werden.
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit über der Grenzgeschwindigkeit liegt, wird das Getriebe
nicht heruntergeschaltet und die Fahrstufenanzeige blinkt zweimal, um anzuzeigen, dass das
Getriebe nicht heruntergeschaltet werden kann.
Kickdown
Wenn das Gaspedal beim Fahren voll durchgedrückt wird, schaltet das Getriebe herunter.
Bei ausgeschalteter Antriebsschlupfregelung ist keine Kickdown-Schaltung vorhanden.
HINWEIS
Bei fest eingeschalteter zweiter Stufe wird das Getriebe mit dem Kickdown ebenfalls
heruntergeschaltet.

4–74
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Automatisches Herunterschalten
Beim Verzögern wird das Getriebe automatisch, entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit
heruntergeschaltet.
HINWEIS
Falls das Fahrzeug mit fest eingestellter zweiter Stufe zum Stillstand gebracht wird, bleibt
die zweite Stufe eingeschaltet.

4–75
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Fahrhinweise
WARNUNG
Das Fahrzeug darf sich nicht in
die Gegenrichtung von der mit dem
Wählhebel eingestellten Richtung
bewegen:
Lassen Sie das Fahrzeug nicht
rückwärts rollen, wenn der Wählhebel
in eine Vorwärtsfahrstufe gestellt ist,
bzw. lassen Sie das Fahrzeug nicht
vorwärts rollen, wenn der Wählhebel
in die Rückwärtsfahrstufe gestellt ist.
Der Motor kann abstellen und wegen
Verlust der Servounterstützung der
Bremse und der Lenkung kann das
Fahrzeug außer Kontrolle geraten und
einen Unfall verursachen.
Überholen
Für zusätzliche Kraft zum Überholen oder
auf Steigungen kann das Gaspedal ganz
durchgedrückt werden. Damit wird das
Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit
in eine niedrigere Fahrstufe
zurückgeschaltet.
HINWEIS
  Das Gaspedal fühlt sich anfänglich
beim Drücken schwer an, beim
stärkeren Durchdrücken fühlt
es sich leichter an. Mit dieser
Pedalkraftänderung bestimmt
das Motorsteuersystem wie stark
das Gaspedal gedrückt wird, um
den Kickdown ein- bzw. nicht
einzuschalten.
 
 Wenn sich der Wählhebel in
der Position “M” be¿ ndet und
die Antriebsschlupfregelung
ausgeschaltet ist, wird auch bei
vollständigem Durchdrücken des
Gaspedals nicht von der manuellen
Schaltbetriebsart in die automatische
Schaltbetriebsart umgeschaltet.
Betätigen Sie den Wählhebel.
Anfahren an starken Steigungen
Gehen Sie wie folgt vor, um an starken
Steigungen anzufahren:

1. Drücken Sie das Bremspedal.
2. Schalten Sie auf D oder M1, je nach
Zuladung und Steigung.
3. Lassen Sie das Bremspedal los,
während Sie vorsichtig beschleunigen.

Befahren von starken Gefällstrecken
Schalten Sie in eine niedrigere Fahrstufe
zurück, je nach Grad der Gefällstrecke und
der Fahrzeugzuladung. Fahren Sie langsam
und verwenden Sie die Fußbremse
möglichst wenig, um zu verhindern, dass
sich die Bremsen überhitzen.

4–76
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
Beleuchtung
Scheinwerfer
Drehen Sie den Scheinwerferschalter zum Ein- oder Ausschalten der Scheinwerfer und der
Außenbeleuchtung.
Beim Einschalten der Beleuchtung wird die Scheinwerfer-Kontrollleuchte im
Kombiinstrument eingeschaltet.



HINWEIS
  Um die Batterie nicht zu entladen, darf die Beleuchtung bei abgestelltem Motor nicht
während längerer Zeit eingeschaltet bleiben, außer wenn aus Sicherheitsgründen
erforderlich.
  Der Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeugs wird durch die Scheinwerfer
nicht geblendet, egal ob bei Links- oder Rechtsverkehr. Aus diesem Grund ist eine
Neueinstellung der optischen Achse der Scheinwerfer bei einem Wechsel zwischen
Links- und Rechtsverkehr nicht notwendig.

4–77
Beim Fahren
Schalter und Bedienungselemente
*nur bestimmte Modelle
Ohne automatische Beleuchtungseinschaltung



Schalterposition


Zündungsposition ON ACC
oder
OFF O N ACC
oder
OFF O N ACC
oder
OFF
Scheinwerfer Aus Aus Aus Aus ein Aus
Tagfahrleuchten
* ein *1 Aus Aus Aus Aus Aus
Schlussleuchten
Begrenzungsleuchten
Kennzeichenleuchten Aus/Ein
*2 Aus ein ein ein ein *3
*1 Während der Fahrt sind die Leuchten eingeschaltet.
*2 Beim Einschalten der Tagesfahrleuchten werden die Schlussleuchten und die Kennzeichenleuchten
eingeschaltet. Die Begrenzungsleuchten werden nicht eingeschaltet. (Taiwan)
*3 Die Leuchten werden kontinuierlich eingeschaltet, wenn die Zündung bei eingeschalteten Leuchten von der
Position ON in eine andere Position gestellt wird. Die Leuchten werden beim Öffnen der Fahrertür oder 30
Sekunden nach dem Einschalten ausgeschaltet.